2012 CITROEN C5 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

XX
167
KONTROLLER
BENSINMOTORER
Kontroll av olika vätskenivåer och
byte av vissa komponenter.


1.
Spolarvätskebehållare för vind-
ruta och strålkastare.

2.
Hydrauloljebehållare för enbart
servostyrning eller för både ser-
vostyrning och fjädring.

3.
Behållare för kylarvätska.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning för motorolja.

6.
Behållare för bromsvätska.

7.
Batteri.

8.
Luftfi lter.

1.6i THP


1.6i VTi

167

X
!
168
KONTROLLER
Bilar med motorn 2.0i 16v

kan vara försedda med en
konventionell fjädring. I så fall
ser servostyrningens hydraulolje-
behållare annorlunda ut.
2.0i 16V


1.
Spolarvätskebehållare för rutor
och strålkastare.

2.
Hydraulvätskebehållare för en-
bart servostyrning eller för ser-
vostyrning och fjädring.

3.
Kylarvätskebehållare.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning av motorolja.

6.
Bromsvätskebehållare.

7.
Batteri.

8.
Luftfi lter.

X
!
169
KONTROLLER
DIESELMOTORER
Kontroll av olika vätskenivåer, byte
av vissa komponenter och avluftning
av bränslesystemet.


1.
Spolarvätskebehållare till vindruta
och strålkastare.

2.
Hydrauloljebehållare för enbart
styrservo eller för både styrservo
och fjädring, beroende på utrust-
ning.

3.
Behållare för kylvätska.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning för motorolja.

6.
Luftfi lter.

7.
Behållare för bromsvätska.

8.
Batteri/säkringar.
Eftersom det är mycket högt
tryck i dieselbränslesystemet
är alla ingrepp förbjudna.
Bilar med motorn HDi 140
kan vara
försedda med en konventionell
fjädring. I så fall ser servostyrning-
ens hydrauloljebehållare annor-
lunda ut.
HDi 110/e-HDI 110


HDi 140

X!
170
KONTROLLER

Motorerna HDi 160 - HDi 200
(med partikelfilter)



1.
Spolarvätskebehållare för vind-
ruta och strålkastare.

2.
Hydrauloljebehållare för styrser-
vo och fjädring.

3.
Kylvätskebehållare.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning av motorolja.

6.
Luftfi lter.

7.
Bromsvätskebehållare.

8.
Batteri.

Eftersom det är mycket högt
tryck i bränslesystemet:


- Alla ingrepp i systemet är för-
bjudna.

- HDi-motorerna är mycket tek-
niskt avancerade.
Varje åtgärd kräver specialkompe-
tens, som fi nns i våra CITROËN-
verkstäder .

HDi 160


HDi 200

X!
171
KONTROLLER

Motorn V6 HDi 240
(med partikelfilter)


V6 HDi 240


1.
Behållare för spolarvätska (för
rutor och strålkastare)

2.
Hydraulvätskebehållare för styr-
servo och fjädring.

3.
Kylvätskebehållare.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning av motorolja.

6.
Luftfi lter.

7.
Bromsvätskebehållare.

8.
Plus- och minuspoler för start
med hjälpbatteri.

På grund av det höga trycket
i dieselbränslesystemet:


- Alla ingrepp i systemet är för-
bjudna.

- HDi-motorer innehåller myck-
et avancerad teknik.
Alla åtgärder kräver en särskild
kompetens, vilket CITROËN-
verkstäderna kan tillhandahålla.

X!
172
KONTROLLER
Kontrollera alla nivåer regelbundet
och fyll på vid behov, om inga andra
instruktioner lämnas.

Om någon nivå har sjunkit märkbart bör
du låta motsvarande system kontrolleras
av en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.



Oljenivå


Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de inter-
valler som anges i serviceboken.

Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste upp-
fylla bilens motorspecifi kationer och
tillverkarens krav.



Bromsvätskenivå


Byte av bromsvätska
Se i serviceboken när det är dags
för åtgärden.
Byte av bromsvätska bör göras vid
vissa intervaller. En länge använd
vätska kan medföra sämre broms-
verkan.

Bromsvätskans tekniska data
Bromsvätskan måste uppfylla till-
verkarens rekommendationer och
DOT4-standarden.
Kontrollera alltid oljenivån
med bilen stående på ett
plant underlag. Motorn ska
ha varit avstängd i mer än
30 minuter.
Utför kontrollen antingen med hjälp
av oljenivåindikeringen på instru-
menttavlan eller med den manuella
oljemätstickan.
Kontrollera även nivån mellan ser-
vicetillfällena och före längre kör-
sträckor.
Var försiktig vid åtgärder i motorrummet
eftersom vissa områden på motorn kan
vara mycket heta (risk för brännskador).
Bromsvätskenivån måste
ligga i närheten av MAXI-
strecket. I annat fall bör du
kontrollera bromsbeläggens
slitage.
För att bibehålla motorns och
avgasreningens tillförlitlighet är
det strängt förbjudet att använ-
da tillsatsmedel i motoroljan.


Oljenivå för enbart styrservo
eller för både styrservo och
fjädring
Vid påfyllning måste du
vända dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan kva-
lifi cerad verkstad.
Manuell oljemätsticka
2 nivåmärken på stickan:


- A
= MAX: överskrid
aldrig denna nivå,

- B
= MIN: ta bort påfyll-
ningslocket och fyll på
med olja som är lämp-
lig för din motor.

X
!
173
KONTROLLER

Spolarvätskenivå för vindruta
och strålkastare

Spolarvätskans tekniska data
För optimal rengöringseffekt och för
att undvika isbildning får du inte an-
vända vatten vid påfyllning.
Behållarens volym:


- spolarvätska: ca 3,5 liter,

- spolarvätska inklusive strålkas-
tarspolare: ca 6,15 liter.












Tillsatsnivå (dieselmotor med
partikelfilter)

Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel ska så
snabbt som möjligt utföras på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.











Spillolja m.m.

Låt aldrig spillolja eller andra
vätskor vara i långvarig kon-
takt med huden.
Flertalet av dessa oljor och väts-
kor är skadliga för hälsan och kan
även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.

På bilar utrustade med strål-
kastarspolare varnas du
med en ljudsignal när nivån
är för låg och ett meddelan-
de visas på multifunktionsdisplayen.
Fyll på vätska nästa gång du stannar
bilen.

Kylvätskenivå


Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte
bytas ut.

Kylarvätskans tekniska data
Kylarvätskan måste uppfylla tillver-
karens rekommendationer.


Kylvätskenivån måste ligga i när-
heten av MAXI-strecket, utan att
någonsin överskrida det.
Då motorn är varm regle-
ras kylvätskans temperatur av kyl-
fl äkten. Denna kan även vara igång
med tändningen frånslagen.

I bilar med partikelfi lter kan kyl-
fl äkten fortsätta att gå när motorn
har stängts av även om motorn är
kall.

Eftersom kylsystemet står under
tryck bör du vänta minst en timme
efter att motorn stängts av innan du
utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika risk
för brännskador. Då trycket har gått
ner kan du ta av locket och fylla på. När nivån i tillsatsbe-
hållaren har nått sin
undre gräns indike-
ras detta genom att
kontrollampan tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och ett med-
delande i multifunktionsdisplayen.

X
174
KONTROLLER
KONTROLLER
Om inga andra instruktioner har lämnats
ska du kontrollera följande komponenter i
enlighet med serviceboken och beroende
på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad utföra kontrollerna.


Batteri

Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrolle-
ra att kabelskorna är rena
och väl åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se
kapitlet "Praktisk informa-
tion" som innehåller råd om försiktig-
hetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter att det
återanslutits.


Luftfilter och kupéfilter

Information om bytesinter-
vall för dessa fi lter fi nner
du i serviceboken.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur
bilen används (stadskörning...), kan
det vara nödvändigt att byta fi l-
tren
oftare
(se avsnittet "Motorer").
Är kupéfi ltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens pre-
standa och luftkvaliteten kan för-
sämras.


Oljefilter

Byt ut oljefi ltret vid varje
byte av motorolja.






Partikelfilter (diesel)

Som ett komplement till katalysatorn
bidrar detta fi lter aktivt till att behålla
en god luftkvalitet genom att fånga
upp oförbrända partiklar. På så sätt
tas den svarta avgasröken bort.
Om bilen har körts länge på mycket
låg hastighet eller på tomgång kan
vissa utsläppsfenomen observeras,
som att vattenånga kommer ur av-
gasröret vid acceleration. Detta har
ingen påverkan på fordonets egen-
skaper eller på miljön.
Om det fi nns risk för igensättning
visas ett meddelande på display-
en i instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och av att servicelampan
tänds.
Varningen beror på att partikelfi ltret
börjar mättas (bilen har körts ovan-
ligt länge i stadstrafi k: låg hastig-
het, trafi kstockningar…).
För att regenerera fi ltret rekom-
menderar vi att du snarast möjligt,
när trafi ksituationen så tillåter, kör
bilen i en hastighet av 60 km/tim
eller mer under minst 5 minuter (tills
varningsmeddelandet försvinner).
Om varningen kvarstår bör du vända
dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad. Information om intervall fi nns i ser-
viceboken.






Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifi kationer. Byte eller ur-
koppling måste i så fall göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riske-
rar batteriets livslängd att förkortas.