2012 CITROEN C5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

II
47
ECRANE MULTIFUNCŢIE
ECRAN COLOR 16/9 DE INALTA DEFINITIE (CU NAVIDRIVE 3D)

Afisare pe ecran

El afi şează automat informaţiile urmă-
toare:


- ora,

- data,

- altitudinea,

-
temperatura exterioară (valoarea
afi şată clipeşte în cazul riscului
de apariţie a poleiului),

- funcţiile audio,

- informaţiile telefonului şi agen-
delor,

-
informaţiile sistemului de navigaţie.



Comenzi

De la panoul de comenzi NaviDrive 3D, pentru a alege una dintre următoarele
aplicaţii:


)
apăsaţi pe tasta dedicată
"RADIO"
, "MEDIA"
, "NAV"
,
"TRAFFIC"
, "ADDR BOOK"
sau
"SETUP"
pentru a accede la me-
niul corespunzător,

)
rotiţi butonul pentru a deplasa
selecţia,

)
apăsaţi pe buton pentru a valida
selecţia,
sau

)
apăsaţi pe tasta "ESC"
pentru a
abandona operaţia în curs şi pen-
tru a reveni la afi şajul precedent. Pentru mai multe detalii aspura
acestor aplicaţii, consultaţi ca-
pitolul "Audio şi Telematică" sau
instrucţiunile specifi ce pe care
le-aţi primit împreună cu restul
documentelor de bord.

II
48
ECRANE MULTIFUNCŢIE


* În funcţie de destinaţie.


Meniu "SETUP"



)
Apăsaţi pe tasta "SETUP"
pen-
tru a accede la meniul "SETUP"
.
Vă va permite alegerea următoa-
relor funcţii:


- "Limbi şi funcţii vocale",

- "Dată şi oră",

- "Afi şaj",

- "Unităţi",

- "Parametri sistem".


Limbi şi funcţii vocale
Acest meniu vă permite să:


- alegeţi limba de afi şare (Deutsch,
English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Polski, Portugues,
Türkçe * ),

- alegeţi parametrii recunoaşte-
rii vocale (activare/neutralizare,
sfaturi de utilizare, personalizare
recunoaştere vocală...),

- reglaţi volumul sintezei vocale.

Dată şi oră
Acest meniu vă permite să reglaţi
data şi ora, formatul datei şi forma-
tul orei (vedeţi capitolul "Audio şi
Telematică" sau instrucţiunile speci-
fi ce care v-au fost livrate împreună
cu documentaţia de bord).

Afi şaj
Acest meniu vă permite reglarea lumi-
nozităţii ecranului, armoniei culorilor
şi culoarea hărţii (mod zi/noapte sau
auto).

Unităţi
Acest meniu vă permite să alegeţi
unităţile: temperatură (°C sau °F) şi
distanţa (km sau mile).

Parametri sistem
Acest meniu vă permite revenirea
la confi guraţia din fabrică, afi şarea
versiunii softului şi activarea defi lării
textelor.
Din motive de siguranţă, confi gu-
rarea ecranelor multifuncţie de
către şofer trebuie făcută cu ve-
hiculul oprit.

III
49
CONFORT
VENTILATIE


A.
Senzor de lumina solara.

B.
Grila de difuzare fi na.
Grila de difuzare fi na, situata in
centrul plansei de bord, asigura o
repartitie optima a aerului pentru
locurile din fata.
Acest dispozitiv elimina curen-
tii de aer ce pot deranja, men-
tinand o temperatura optima in
habitaclu.
Pentru a deschide grila, rotiti rola
in sus.
Pentru a inchide grila, rotiti rola
in jos la maxim.
Pe timp foarte cald, pentru a ob-
tine o buna ventilatie centrala si
laterala, se recomanda inchide-
rea difuzarii fi ne.

C.
Torpedo refrigerabil.

D.
Aeratoare pentru pasagerii din
spate.

III
50
CONFORT

Aer conditionat

Se recomanda utilizarea aerului
conditionat in regim automat.
Aceasta permite gestionarea au-
tomata, intr-un mod optimizat,
a functiilor urmatoare: debit de aer,
temperatura din habitaclu si repar-
titia de aer, prin utilizarea diferitilor
senzori (de temperatura exterioara,
de lumina solara). Puteti sa nu mai
interveniti asupra nici unui reglaj,
cu exceptia temperaturii afi sate.


)
Asigurati-va ca senzorul de lumi-
na solara A
nu este obturat.
Daca lasati sistemul sa functione-
ze in mod automat (prin apasare pe
comanda "AUTO") cu toate aeratoa-
rele deschise, mentineti un confort
optim si eliminati umiditatea, evitand
aburirea geamurilor, indiferent de
conditiile climatice exterioare.
Temperatura din habitaclu nu poate
fi inferioara celei din exteriorul ve-
hiculului, daca aerul conditionat nu
este pornit.
RECOMANDARI PENTRU
AERISIRE, INCALZIRE SI
AER CONDITIONAT Pentru a fi efi cace, aerul conditionat
trebuie utilizat cu geamurile inchise.
Daca, dupa o stationare indelungata
la soare, temperatura interioara este
foarte ridicata, aerisiti habitaclul ti-
nand geamurile deschise timp de
cateva minute, apoi inchideti gea-
murile.
Pentru o buna functionare a siste-
mului de aer conditionat, este obli-
gatorie punerea lui in functiune cel
putin o data pe luna.
Pentru a functiona, sistemul de aer
conditionat utilizeaza o parte din
energia motorului. Rezulta un con-
sum marit de carburant.
In anumite cazuri de utilizare, in
conditii deosebit de difi cile (tracta-
rea sarcinii maxime admise, parcur-
gand o panta abrupta, pe timp foarte
cald), pentru a pastra capacitatea de
tractiune a motorului, sistemul de aer
conditionat se poate opri automat.


Prize de aer

Asigurati curatarea grilei exterioare
a prizei de aer, situata la baza par-
brizului (inlaturati frunzele uscate,
zapada, ...).
In cazul spalarii vehiculului cu o in-
stalatie ce utilizeaza apa la inalta
presiune, evitati dirijarea jetului de
apa catre prizele de aer.


Circulatia aerului

Obtinerea unui bun nivel de confort
depinde de o repartitie corecta a ae-
rului in habitaclu, atat la partea din
fata, cat si in spate.
Pentru a obtine o repartitie omogena
a aerului, asigurati-va ca nu obturati
priza de aer de la baza parbrizului,
aeratoarele, gurile de aerisire de sub
scaunele din fata si extractoarele de
aer din portbagaj.
Aeratoarele din fata si din spate sunt
dotate cu role ce prmit reglarea de-
bitului si orientarea fl uxului de aer.
Se recomanda pastrarea tuturor ae-
ratoarelor deschise.


Filtru de pulberi/Filtru
mirosuri neplacute
(carbon activ)
Instalatia este echipata cu un fi ltru
care impiedica patrunderea particu-
lelor de praf si limiteaza mirosurile
neplacute.
Acest fi ltru trebuie inlocuit conform
planului de intretinere (vezi: "Carnet
de intretinere").

III
51
CONFORT
AER CONDITIONAT AUTOMAT (CU 1 ZONA)
Este modul normal
de utilizare a sistemu-
lui. In functie de ni-
velul de confort ales,
o apasare pe aceasta
comanda, confi rmata
de aprinderea martorului A
, permite
gestionarea automata si simultana a
urmatoarelor functii:


- Debit de aer.

- Temperatura din habitaclu.

- Repartitia aerului.

- Accesul aerului din exterior.

- Aer conditionat.
1. Functionare automata
Se recomanda mentinerea tuturor
aeratoarelor deschise.
O simpla apasare pe una dintre co-
menzi, cu exceptia comenzii 2
, permite
trecerea in mod manual.
Martorul A
se stinge.
2. Reglarea temperaturii
Rotiti comanda 2,
pen-
tru a modifi ca tempe-
ratura:


- In sens orar, pentru
a mari temperatura.

- In sens antiorar, pentru a dimi-
nua temperatura.
Valoarea aleasa este afi sata.
Valoarea indicată pe afi şaj cores-
punde unui nivel de confort şi nu
unei temperaturi în grade Celsius
sau Fahrenheit funcţie de alegerea
validată.
Un reglaj în jurul valorii
21
permi-
te obţinerea unui confort optim. De
obicei, in funcţie de cerinţele dum-
neavoastră, reglajul uzual este între
18
şi 24.
Intrând în vehicul, temperatura din
interior poate fi cu mult mai rece
(sau mai caldă) decât temperatura
de confort. Nu este nevoie să mo-
difi caţi temperatura afi şată pentru a
atinge cu rapiditate confortul dorit.
Reglarea automată a aerului condi-
ţionat va folosi performantele sale
maxime pentru a compensa cât mai
repede diferenţa de temperatură. Sistemul de aer conditionat functio-
neaza cu motorul pornit.

Cu 1 zona:
înseamnă reglarea
globală în habitaclu a temperaturii,
a a repartizării şi a debitului de aer.
Simbolurile şi mesajele asociate
comenzilor pentru aerul condiţionat
automat apar pe ecranul multifunc-
ţional.


1.
Functionare automata

2.
Reglarea temperaturii

3.
Reglarea repartitiei aerului

4.
Activarea/dezactivarea aerului
conditionat

5.
Reglarea debitului de aer

6.
Dezaburire - Degivrare fata

7.
Dezaburire - Degivrare spate

8.
Recircularea aerului - acces aer
din exterior

9.
Afi saj

III
52
CONFORT

Gestionarea prin comenzi
manuale
Este posibilă reglarea manuală a une-
ia sau mai multor funcţii menţinând
celelalte funcţii în modul automat.


)
Apasati pe una dintre comenzi,
cu exceptia celei de reglare a
temperaturii 2
. Martorul A
se
stinge.
Trecerea în modul de funcţionare ma-
nual poate genera disconfort (tempe-
ratură, umiditate, miros, condens) şi
nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul automat
apăsaţi pe comanda "AUTO"
.

3. Reglarea repartitiei aerului


)
Apasati pe comenzi-
le 3
, pentru a modifi ca
repartitia aerului.
4. Aer conditionat
Aerul conditionat functioneaza numai
cand motorul este pornit. Pentru a
dispune de aer conditionat, comanda
ventilatorului (reglarea debitului de
aer) trebuie sa fi e activata.
Neutralizarea ventilatiei


)
Rotiţi comanda 5
că-
tre stânga până la
oprirea debitului de
aer.


)
Apasati pe coman-
da 4
. Martorul B
se
aprinde.

5. Reglarea debitului de aer


)
Rotiţi comanda 5
la
dreapta pentru a creş-
te debitul de aer sau
către stânga pentru
a diminua debitul de
aer.
6. Dezaburire - Degivrare fata
În anumite cazuri, modul
"AUTO"
se poate dovedi
insufi cient pentru deza-
burirea sau dezgheţarea
geamurilor (umiditate,
pasageri numeroşi, în-
gheţ).


)
Apasati pe comanda 6
, pentru a
avea geamuri curate in cel mai
scurt timp. Martorul se aprinde. Simbolul "OFF"
se afi şează pe
ecranul multifuncţional.
Această acţiune stinge afi şajul şi
martorii.
Ea anulează toate funcţiile sistemu-
lui cu excepţia dezgheţării lunetei.
Confortul termic nu mai este gesti-
onat (temperatură, umiditate, miros,
condens).
Evitaţi să conduceţi prea mult timp
cu aerul condiţionat neutralizat. Pentru a fi efi cace, aerul conditionat
trebuie utilizat cu geamurile inchise.
Dezactivarea aerului conditionat poa-
te genera neplaceri (temperatura,
umiditate, miros neplacut, aburirea
geamurilor).

Martorii corespunzatorirepartiriei ae-
rului se aprind:


- Parbriz si geamuri laterale fata.

- Aerisire fata (aeratoare centrale,
laterale si grila de difuzare fi na
deschisa) si spate.

- Picioare fata si spate.
Afi sarea simultana a repartitiei aeru-
lui catre parbriz si geamuri laterale
fata si aerisire fata si spate este im-
posibila. Nivelul debitului de aer este simbo-
lizat prin aprinderea progresiva a
segmentelor din afi sajul 9
al tablou-
lui de comanda.
Pentru a evita aburirea şi degradarea
calităţii aerului în habitaclu, aveţi grijă
să menţineţi un debit de aer sufi cient.
Pentru a reactiva aerul condiţionat:


)
Apăsaţi comanda 1
.

III
53
CONFORT
El gestionează temperatura, debitul,
intrarea de aer şi repartizează ven-
tilaţia spre parbriz şi geamurile late-
rale faţă.
O actionare manuala duce la iesirea
din modul "Dezaburire". Ea trebuie
anulata, pentru a permite improspa-
tarea aerului din habitaclu si deza-
burirea geamurilor.
Odată cu dispariţia disconfortului,
o apasare pe comanda 1
permite
revenirea la modul "AUTO"
.


)
Cu motorul pornit
apăsaţi comanda 7 ,
pentru a asigura dez-
ghetarea lunetei spate
şi a oglinzilor retrovi-
zoare. Martorul se va
aprinde.
Stingerea acestuia se face automat
pentru a evita consumul prea mare
de curent şi în funcţie de temperatu-
ra exterioara.
Dejivrarea poate fi intreruptă printr-o
noua apăsare a comenzii 7
sau la
oprirea motorului.
7. Dezaburire - Degivrare spate
Luneta cu încălzire are funcţionare
independenta de sistemul de aer
condiţionat.
8. Acces aer din exterior/
Recirculare aer interior
Această funcţie izolează habitaclul
de mirosul şi fumul exterior.


- La pornirea motorului rece,
debitul nu va atinge decat pro-
gresiv nivelul optim, pentru a
limita difuzarea de aer rece.

- La urcarea in vehicul, dupa o
stationare, mai mult sau mai
putin indelungata si daca tem-
partura din habitaclu este mult
diferita de nivelul de confort,
este inutil sa modifi cati tem-
peratura dorita pentru a atinge
un nivel de confort mai rapid.
Sistemul isi utilizeaza la ma-
xim performantele pentru a
compensa in cel mai scurt timp
diferenta de temperatura.

- Apa provenita din condensul
instalatiei de climatizare este
evacuata printr-un circuit spe-
cial destinat. Sub vehicul se
poate foma o pata de apa.

- Indiferent de anotimp, pe vre-
me racoroasa, aerul condtitio-
nat este util pentru a indeparta
umiditatea si aburul. Nu rulati
mult timp cu aerul conditionat
oprit.

Astfel, degivrarea îşi va relua funcţi-
onarea la următoarea pornire a mo-
torului.
Opriţi dezgheţarea lunetei spate şi
a oglinzilor retrovizoare exterioare
imediat ce credeţi că este necesar,
deoarece un consum slab de curent
permite o micşorare corespunzătoa-
re a consumului de carburant.


)
Apăsaţi succesiv co-
manda 8
, pentru a
impune modul de in-
trare a aerului, mar-
torul se aprinde.

Comanda trebuie anulata cat mai
curand posibil, pentru a permite
improspatarea aerului din habita-
clu si dezaburirea.









Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.

III
54
CONFORT




















AER CONDITIONAT AUTOMAT (CU 2 ZONE)

Sistemul de aer conditionat functioneaza cu motorul pornit.

Cu
2
zone:
reglarea diferenţiată în habitaclu a temperaturii şi a repartizării de
aer între şofer şi pasagerul din faţă.
Atât şoferul cât şi pasagerul din faţă au posibilitatea de a regla în mod indepen-
dent, după cum doresc, temperatura şi debitul de aer.
Simbolurile şi mesajele împreună cu comenzile pentru aerul condiţionat auto-
mat apar pe ecranul multifuncţie. Este modul normal de
utilizare a sistemului. In
functie de nivelul de con-
fort dorit, o apasare pe
aceasta comanda, con-
fi rmata de aprinderea
martorului A
, permite gestionarea
automata si smultana a functiilor ur-
matoare:


- Debit de aer.

- Temperatura din habitaclu.

- Repartitia aerului.

- Aer conditionat.

- Recircularea automata aerului.
Se recomanda mentinerea tuturor
aeratoarelor deschise. O simpla
apasare pe una dintre comenzi, cu
exceptia celei de reglare a tempe-
raturii, 2a
si 2b
, permite trecerea in
mod manual. Martorul A
se stinge.
1a-1b. Functionare
automata

1a.
Functionare automata pe partea
conducatorului

1b.
Functionare automata pe partea
pasagerului

2a.
Reglarea temperaturii pe partea
conducatorului

2b.
Reglarea temperaturii pe partea
pasagerului

3a.
Reglarea repartitiei aerului pe
partea conducatorului

3b.
Reglarea repartitiei aerului pe
partea pasagerului
4a.
Afi saj pentru zona conducatorului

4b.
Afi saj pentru zona pasagerului

5.
Reglarea debitului de aer

6.
Activarea/dezactivarea aerului
conditionat

7.
Recircularea aerului - acces aer
din exterior

8.
Dezaburire - Degivrare spate

9.
Dezaburire - Degivrare fata