Page 17 of 340
15
FAMILIARIZARE
O BUNA OBSERVARE A APARATURII
Tablou de bord combinat
Luminile de avarie functio-
neaza si cu contactul taiat.
A.
Indicator de carburant si martor de minim carburant.
B.
Informatii Limitator/Regulator de viteza.
C.
Temperatura lichidului de racire.
D.
Vitezometru.
E.
Afi saj pe tabloul de bord.
F.
Contor kilometri.
G.
Comanda de aducere la zero a contorului de kilometri
zilnic.
H.
Turometru.
I.
Temperatura ulei motor.
J.
Afi sarea informatiilor privind cutia de viteze automate.
- Cu contactul pus, martorii luminosi de alerta, de culoare
portocalie si rosie, se aprind.
- Dupa pornirea motorului, acesti martori luminosi
trebuie sa se stinga.
- Daca unii martori luminosi raman aprinsi dupa pornirea
motorului, consultati capitolul "Controlul functionarii".
Comanda luminilor de avarie
26
116
Page 18 of 340
16
FAMILIARIZARE
O BUNA OBSERVARE A APARATURII
Detectarea unui pneu dezumflat
Sistemul de detectare a unui pneu dez-
umfl at constituie o asistare la condu-
cere care va informeaza in legatura cu
starea pneurilor vehiculului.
Acest sistem nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.
Mod economie de energie
Dupa oprirea motorului, unele functii
(sistem audio, stergere geamuri, actio-
nare geamuri, actionarea trapei de pla-
fon, actionarile electrice ale scaunelor,
telefon, video, iluminat interior, actiona-
rea electrica a capacului de portbagaj
motorizat etc.) nu sunt alimentate elec-
tric decat maxim o ora, pentru a nu des-
carca excesiv bateria.
Acest timp de utilizare poate fi mult redus, in
cazul unui nivel redus de incarcare a bateriei.
Dupa acest interval de timp, pe afi sajul
din tabloul de bord apare un mesaj iar
functiile active sunt trecute in stare de
veghe.
Aceste functii sunt reactivate la porni-
rea vehiculului.
117
200
Page 19 of 340

17
FAMILIARIZARE
SIGURANTA PASAGERILOR
Neutralizarea airbagului frontal
al pasagerului
Siguranta copii
Centuri si airbag frontal pentru
pasager
Starea centurilor, cuplate/decuplate,
pentru fi ecare categorie de scaune din
vehicul este indicata prin aprinderea
continua sau intermitenta a martorilor
asociati locurilor respective:
A.
Martor de necuplare/decuplare a
centurilor fata si/sau spate.
B.
Martor centura fata stanga.
C.
Martor centura fata dreapta.
D.
Martor centura spate dreapta.
E.
Martor centura centrala spate.
F.
Martor centura spate stanga.
G.
Martor de neutralizare a airbagului
frontal al pasagerului.
H.
Martor de activare a airbagului fron-
tal al pasagerului.
35, 37-38
Pentru a instala pe scaunul pasagerului
din fata un scaun pentru copii, plasat cu
spatele in directia de mers, este imperati-
va neutralizarea airbagului pasagerului.
Pentru aceasta:
)
Cu contactul taiat, introduceti cheia
in contactorul I
.
)
Rotiti cheia in pozitia " OFF
", airba-
gul pasagerului este neutralizat.
Martorul de neutralizare a airbagului
frontal al pasagerului G
se aprinde la
punerea contactului.
125
Permite neutralizarea comenzilor de ac-
tionare a geamurilor si de deschidere a
usilor din spate, de la interior. Sistemul
electric de siguranta este activat prin
impuls pe comanda J
.
Activarea functiei este semnalata prin
afi sarea unui mesaj pe ecranul din tablo-
ul de bord si prin aprinderea martorului
luminos de pe comanda J
.
115
Page 20 of 340

!!!
18
FAMILIARIZARE
Frana de stationare electrica
Nu lasati un copil singur in vehi-
cul, contactul fi ind pus. Copilul
ar putea elibera frana de stati-
onare.
Asistare la pornirea in panta
Functionare manuala
Actionarea/eliberarea MANUALA a fra-
nei de stationare este posibila in orice
moment, prin tragerea/impingerea co-
menzii B
si apasand pedala de frana.
Inainte de a parasi
vehiculul, verifi cati ca
martorul A (!)
(de cu-
loare rosie) al franei de
stationare sa fi e aprins continuu pe ta-
bloul de bord si martorul P
(de culoare
rosie) de pe comanda B
sa fi e aprins.
Daca parasiti vehiculul cand mo-
torul este in functiune, actionati
manual frana de stationare. Nu parasiti vehiculul in timpul
fazei de mentinere temporara la
pornirea in panta. Pentru a va ajuta la pornirea in pan-
ta, vehiculul este echipat cu un sistem
care il mentine imobilizat pentru scurt
timp (aproximativ 2 secunde), pentru ca
dumneavoastra sa puteti muta piciorul
de pe pedala de frana pe pedala de ac-
celeratie.
Acesata functie nu este activa decat
daca:
- Vehiculul a fost complet imobilizat
prin tinerea piciorului pe pedala de
frana.
- In unele conditii de panta.
- Usa conducatorului este inchisa. Inainte de a parasi
vehiculul, verifi cati ca
martorul A (!)
(de cu-
loare rosie) al franei de
stationare sa fi e aprins continuu pe ta-
bloul de bord si martorul P
(de culoare
rosie) de pe comanda B
sa fi e aprins.
Functionare automata
La punerea in miscare a vehiculului, fra-
na de stationare se elibereaza automat
si progresiv. Cand vehiculul este oprit,
frana de stationare se actioneaza au-
tomat la oprirea motorului.
A CONDUCE IN BUNE CONDITII
130
136
129
Page 21 of 340

19
FAMILIARIZARE
Acest sistem permite mentinerea con-
stanta a vitezei setate de conducator.
Regulator de viteza (cruise control)
Limitator de viteza
Acest sistem permite alegerea unei viteze
maxime pe care nu doriti sa o depasiti.
Viteza aleasa trebuie sa fi e superi-
oara valorii de 30 km/h
. Regulatorul de viteza este activ pe
ultimele trepte
ale cutiei de viteze.
Viteza aleasa trebuie sa fi e superi-
oara valorii de 40 km/h.
Afisare pe tabloul de bord
Modul de functionare a limitatorului sau
regulatorului de viteza este afi sat pe
tabloul de bord, la selectarea functiei
respective.
Regulator de viteza
Limitator de viteza
Selectati " LIMIT
": Activarea mo-
dului limitator de viteza.
" SET +
": Marirea vitezei maxime
setate.
" SET -
": Micsorarea vitezei maxime
setate.
Suspendarea sau reluarea mo-
dului limitator de viteza.
Dezactivare.
Viteza setata ramane meorizata. " SET
": Memorizarea vi-
tezei (sistem in pauza). Selectati " CRUISE
": Activarea
modului regulator de viteza.
" SET +
": Marirea vitezei memo-
rizate (sistem in functiune: ON). " SET -
": Micsorarea vitezei memo-
rizate (sistem in functiune: ON).
Suspendarea sau reluarea mo-
dului.
Dezactivare.
A CONDUCE IN BUNE CONDITII
152
154
Page 22 of 340