2012 CITROEN C5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

IX
159
CONDUCERE
Sistemul de asistenţă la parcare
nu poate înlocui, în niciun caz, vi-
gilenţa şi nici responsabilitatea şo-
ferului. ASISTARE GRAFICA SI
SONORA LA PARCAREA CU
FATA SI/SAU SPATELE
Acest sistem este format din senzori
de detectare a apropierii, instalaţi în
bara de protecţie din faţă şi/sau din
spate.
Detectează orice obstacol (persoană,
vehicul, copac, barieră, etc.) situat în
spatele vehiculului. Cu toate acestea
nu va putea detecta obstacolele situ-
ate sub bara de protecţie.
Un obiect precum un ţăruş, o baliză
de şantier sau orice obiect asemănă-
tor poate fi detectat la începutul ma-
nevrei, dar nu mai poate fi detectat
când vehiculul ajunge în apropiere.
Pornirea
sistemului de asistenţă la
parcare se realizează


- în momentul în care cuplaţi mar-
şarierul,

- la o viteză mai mică de 10 km/h
la mersul înainte.
Este însoţit de un semnal sonor
şi/sau de afi şarea vehiculului pe
ecranul multifuncţie.
Informaţia apropierii este dată de:


- un semnal sonor din ce în ce mai
rapid pe măsură ce vehiculul se
apropie de obstacol,

- o imagine pe ecranul multifuncţie,
cu linii din ce în ce mai apropiate
de vehicul.
Obstacolul este localizat în funcţie
de emiterea unui semnal sonor în
difuzoare; în faţă sau în spate şi la
dreapta sau la stânga.
Când distanţa "vehiculul/obstacol" este
mai mică de aproximativ treizeci de
centimetri, semnalul sonor devine con-
tinuu, şi/sau simbolul "Pericol" apare în
funcţie de ecranul multifuncţie.


Oprirea
sistemului de ajutor la par-
care este obţinută:


- când ieşiţi din marşarier,

- când viteza este mai mare de
10 km/h la mersul înainte,

- când vehiculul se opreşte mai mult
de 3 secunde la mersul înainte.
Dezactivare


)
Apăsaţi butonul A
, martorul se
aprinde şi sistemul este complet
dezactivat.
Această funcţie va fi dezactivată
automat în caz de tractare a unei
remorci sau montarea unui suport
pentru biciclete (vehicul dotat cu
echipament de tractare sau cu su-
port pentru biciclete recomandat de
CITROËN).

IX
160
CONDUCERE

Reactivare

Pe timp urât sau pe timp de iarnă asi-
guraţi-vă că senzorii nu sunt acoperiţi
cu noroi, gheaţă sau zăpadă. La cu-
plarea marşarierului, un semnal sonor
(un bip lung) indică faptul că senzorii
pot fi murdari.
Atunci cand vehiculul ruleaza cu o vi-
teza mai mica de aproximativ 10 km/h,
anumite surse sonore (motocicleta,
camion, burghiu pneumatic, ...) pot de-
clansa semnalele sonore de asistare la
parcare.


)
Apăsaţi din nou butonul A
, mar-
torul se stinge şi sistemul este
reactivat.
SUSPENSIA GESTIONATA ELECTRONIC "HYDRACTIVE III +"

Suspensia "Hydractive III +" se adap-
teaza automat si instantaneu la diferi-
tele stiluri de conducere si la calitatea
drumului, oferind cel mai bun compro-
mis intre confortul asigurat ocupantilor
si tinuta de drum a vehiculului.
Ea permite trecerea alternativa de la
o anumita elasticitate la o functionare
ferma, optimizand confortul si asigu-
rand in permanenta siguranta maxima.
Ea asigura reglarea automata a garzii
la sol, in functie de nivelul de incarcare
si de conditiile de rulare.
In plus, suspensia "Hydractive III +"
ofera posibilitatea de a alege intre doua
moduri de functionare a suspensiei.
Schimbarea modului de functionare a
suspensiei poate fi efectuata cu vehi-
culul stationat sau in miscare, prin apa-
sarea comenzii A
.


Afisare pe tabloul de bord
combinat
Modul selectat de functionare a
suspensiei este afi sat in tabloul de
bord.

Mod normal
Acest mod de functionare fa-
vorizeaza o buna amortizare,
oferind un confort maxim.
Daca viteza autorizata pen-
tru o anumita pozitie a ca-
roseriei, vehiculul revine automat la
pozitia normala de rulare.

Mod SPORT
Acest mod de functionare
favorizeaza o conducere cu
caracter dinamic.
Pe ecranul din tabloul de
bord combinat este afi sat un
mesaj si martorul de pe comanda A

se aprinde.
Modul SPORT
este memorizat la
oprirea motorului.

IX
161
CONDUCERE

Pozitiile vehiculului


Inaltime maxima
Este pozitia in care se efectueaza
inlocuirea unei roti (este posibila nu-
mai la viteze > 10 km/h).

Pozitie intermediara
Permite marirea garzii la sol (nu este
posibila daca viteza > 40 km/h).
Este recomandata pentru rularea pe
drumu ri difi cile, cu viteze reduse si
pe rampele din parcare.
Modifi carile pozitiei caroseriei nu
se efectueaza decat cu motorul in
functiune.

Garda la sol reglabila raspunde ori-
carei situatii. Cu exceptia cazurilor
specifi ce, este imperativ ca vehicu-
lul sa fi e condus in pozitie normala.


)
Apasati o data pe una dintre co-
menzile de reglare.
Modifi carea pozitiei este indicata de
un mesaj pe afi sajul din tabloul de
bord combinat.
Pozitie normala
Daca viteza autorizata pentru o anu-
mita pozitie a caroseriei, vehiculul
revine automat la pozitia normala de
rulare.


Inaltime minima
Permite incarcarea sau descarcarea
mai usoara a vehiculului.
Este utilizata pentru diferite controale,
in atelier.
Nu se utilizeaza in conditii normale
de mers (nu este posibila daca vite-
za > 10 km/h).

IX
162
CONDUCERE

Pozitie neautorizata

Afi sajul din tabloul de bord combinat
indica temporar imposibilitatea exe-
cutarii comenzii, printr-un mesaj.
Vehiculul ramane in pozitia autori-
zata, aceasta pozitie fi ind afi sata pe
ecran.


Variatie automata a garzii la sol


- Daca viteza depaseste 110 km/h,
pe un drum de calitate corespun-
zatoare, garda la sol este redusa
automat. Vehiculul revine auto-
mat la pozitia normala de rulare
daca starea caii de rulare se de-
gradeaza sau viteza scade sub
90 km/h.

- La viteza redusa sau medie, pe
drum degradat, garda la sol este
marita automat.

- La taierea contactului, garda la
sol a vehiculului se reduce, tre-
cand in pozitia de stationare.




Pentru siguranta dumneavoastra,
in cazul unei interventii sub vehicul,
calati vehiculul.

163
VERIFICĂRI
163


Inovatia in serviciul
performantei
De mai bine de 40 de ani, echipele de
Cercetare şi Dezvoltare TOTAL elaborează
pentru CITROËN lubrifi anţi ce răspund ultime-
lor inovaţii tehnice ale vehiculelor CITROËN,
în competiţie şi în viaţa de zi cu zi.
Este pentru dumneavoastră asigurarea ob-
ţinerii celor mai bune performanţe ale mo-
torului.

O protectie optima a
motorului
Efectuând întreţinerea vehiculu-
lui dumneavoastră CITROËN cu
lubrifi anţii TOTAL, contribuiţi la
ameliorarea longevităţii şi perfor-
manţelor motorului, respectând
în acelaşi timp mediul.


preferă

X
!
X
164
VERIFICĂRI
CAPOTA

Deschidere


)
Ridicati clapeta B
şi deschideti
capota.

)

Declipsaţi tija de susţinere a capo-
tei C
din locaşul său si rotiti-o pentru
a-i introduce capatul liber in loca-
sul D
semnalat de sageata galbena.

) Fixaţi tija de susţinere a capotei
degajarea executata pentru a ţine
capota deschisă.


Inchidere



)
Scoateţi tija de susţinere din
punctul de fi xare.

)
Clipsaţi susţinătorul de capotă în
locaşul său.

)
Coborâţi capota şi apoi trantiti-o
ferm la capatul cursei.

)
Trageţi de capotă pentru a verifi ca
dacă este blocată corect.
Cand motorul este cald, manipulati
cu atentie comanda exterioara si
tija capotei (risc de arsuri).
Amplasarea comenzii de la interi-
orul vehiculului împiedică deschi-
derea capotei cat timp când uşa
conducatorului este închisă.
Aceasta operatie trebuie efectuata
exclusiv cand vehiculul este oprit.
Evitati sa manipulati capota cand
vantul bate violent.


)
Deschideţi uşa stanga fata.

)
Trageţi de comanda interioară A
,
poziţionată în partea inferioară a
ramei uşii.





Înainte de orice intervenţie
sub capota motorului, neu-
tralizaţ
i sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată
a modului START.
164

XX
165
VERIFICĂRI
PURJAREA FILTRULUI DE MOTORINA

Masca de protectie


Demontarea mastii de protectie


Purjarea apei din filtrul
de motorina
Asigurati evacuarea apei colectate
prin purjare in mod regulat (la fi eca-
re schimb de ulei).
Pentru a evacua apa, desurubati su-
rubul de purjare sau sonda de de-
tectare a apei din motorina, situata
la baza fi ltrului.
Asigurati scurgerea completa a apei.
Apoi strangeti surubul de evacuare
sau sonda de detectare a apei.

motoare HDi 110, HDi 160 si V6
HDi 240



)
Pentru a indeparta masca de
protectie, trageti in sus.

motor HDi 140



)
Indepartati masca de protectie,
desprinzand-o intai din punctul 3
,
apoi 1
si 4.

)
Desprindeti punctul 2
tragand
catre dumneavoastra, apoi ridi-
cati masca.
Remontare


)
Fixati masca intai in punctul 2
.

)
Coborati masca, centrand-o.

)
Fixati in punctele 3
si 4
, apasand
vertical si usor catre inapoi.

)

Fixati in punctul 1
, apasand vertical.


165

X
!
X
166
VERIFICĂRI

PANA DE CARBURANT (DIESEL)

Motor HDi 110



)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.




Motoare HDi 140 si HDi 160



)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.



Reamorsarea circuitului
de carburant
In caz de pana de motorina:


)
dupa alimentare (minim 5 litri) si
demontarea mastii de protectie,
actionati pompa manuala de re-
amorsare, pana la senzatia de
efort la manevrare,

)
actionati demarorul si apasati
usor pe pedala de acceleratie,
pana la pornirea motorului.

Motoarele HDi utilizeaza o tehno-
logie avansata.
Pentru efectuarea oricarei interven-
tii asupra vehiculului, adresati-va unui
Service autorizat care dispune de com-
petenta si materialele adaptate, pe care
numai un reparator agreat CITROËN
este in masura sa vi le ofere.


Motor V6 HDi 240 cu pompa
electrica
In caz de pana de motorina:


)
dupa alimentare cu carburant,
rotiti cheia de contact in pozitia M
si asteptati cateva secunde,

)
actionati demarorul pana la por-
nirea motorului.
In cazul in care motorul nu porneste
dupa cateva incercari, consultati un
reparator agreat CITROËN sau un
[Service autorizat]. Daca motorul nu porneste de la pri-
ma incercare, asteptati 15 secunde
dupa care reincepeti operatiunea.
Daca nu reusiti dupa mai multe in-
cercari, reluati operatiunea.
Pentru o purjare efi cienta, in timp
ce motorul este la ralanti, accelerati
usor.
166