2012 CITROEN C3 PICASSO Návod na použitie (in Slovak)

10
127
KONTROLY

Inovácia v prospech výkonnosti
Už 40 rokov vytvárajú výskumné a vývojové
týmy TOTAL pre CITROËN mazivá zodpo-
vedajúce najnovším technickým inováciám
vozidiel CITROËN, počas automobilových
pretekov a v každodennom živote.
Je to pre vás zárukou dosiahnutia lepšieho
výkonu vášho motora.

Optimálna ochrana vášho
motora
Použitím mazív TOTAL pri re-
alizácii údržby vášho vozidla
CITROËN prispievate k predĺže-
niu životnosti motora, zlepšeniu
jeho výkonu a zároveň rešpek-
tujete životné prostredie.

uprednostňuje

10
128
KONTROLY
KAPOTA

)
Vonkajší ovládač B
potlačte sme-
rom doľava a nadvihnite kapotu.

)
Odistite podperu C
z jej uchytenia.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo
umožní udržať kapotu v otvorenej
polohe.

Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodného
miesta.

)
Privrite kapotu a v záverečnej fáze
ju uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a
zaistenie kapoty.



)
Otvorte predné ľavé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádzajúci
sa vo vnútri vozidla v spodnej časti
rámu dverí.
Umiestnenie vnútorného ovláda-
ča bráni akémukoľvek otvoreniu
kapoty, pokiaľ sú ľavé predné
dvere zatvorené.

Otváranie







Pred každým zásahom pod ka-
potou neutralizujte funkciu Stop &
Start, aby ste sa vyhli akémukoľ-
vek riziku, spojenému so zrane-
ním, spôsobeným automatickým
spustením režimu ŠTART. Neotvárajte kapotu v prípade
silného vetra.
Pri zohriatom motore manipu-
lujte s vonkajším ovládačom a
podperou kapoty veľmi opatrne
(riziko popálenia).

10
KONTROLY
POŠKODENIE PALIVOVÉHO
SYSTÉMU (DIESEL)
Vo vozidlách vybavených motorom HDI
je v prípade úplného vyčerpania paliva
nutné znova naplniť a odvzdušniť pali-
vový okruh.
Tento systém je tvorený ručným plnia-
cim čerpadlom a priehľadnou hadicou
pod kapotou motorového priestoru.



)
Do palivovej nádrže dolejte najme-
nej päť litrov nafty.

)
Otvorte kapotu motora.

)
Podľa typu, uvoľnite ozdobný kryt
kvôli prístupu k plniacemu čerpadlu.

)
Spusťte plniace čerpadlo kým nedo-
siahnete jeho stuhnutie (prvé stla-
čenie môže byť ťažké) a neuvidíte v
priehľadnej hadici so zelenou prípoj-
kou palivo.

)
Zapnite štartér a držte kľúč otočený
až do spustenia motora.

)
Podľa typu, vráťte ozdobný kryt na
miesto a zaklapnite.

)
Zatvorte kapotu motora.
Ak sa motor na prvý pokus ne-
rozbehne, neskúšajte naštarto-
vať.
Použite znova ručné plniace čer-
padlo, až potom zapnite štartér.

10
KONTROLY
BENZÍNOVÉ MOTORY


1.
Nádržka na kvapalinu na
ostrekovanie okien.

2.
Nádržka na chladiacu kvapalinu.

3.
Vzduchový fi lter.
4.
Nádržka na brzdovú kvapalinu.

5.
Akumulátor.

6.
Poistková skrinka.
7.
Odmerka motorového oleja.

8.
Doplnenie motorového oleja.

10
KONTROLY
DIESELOVÉ MOTORY


1.
Nádržka na kvapalinu na
ostrekovanie okien.

2.
Nádržka na chladiacu kvapalinu.

3.
Vzduchový fi lter.
4.
Nádržka na brzdovú kvapalinu.

5.
Akumulátor.

6.
Poistková skrinka.
7.
Odmerka motorového oleja.

8.
Otvor na dolievanie motorového
oleja.

9.
Ručné čerpadlo na naplnenie a
odvzdušnenie palivového okruhu
(na naftovom fi ltri).

10
132
KONTROLY
KONTROLA HLADÍN
Hladina brzdovej kvapaliny

Hladina motorového oleja

Táto kontrola sa vykonáva jedi-
ne, ak je vozidlo v horizontálnej
polohe a motor je vypnutý as-
poň 30 minút.
Kontrola sa vykonáva buď pri zapnutom
zapaľovaní, prostredníctvom ukazova-
teľa hladiny oleja na združenom prístroji
alebo ručnou odmerkou.
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať v blízkosti znač-
ky "MAXI". Ak tomu tak nie je,
overte, či nie sú opotrebované
brzdové doštičky.

Výmena kvapaliny v okruhu
Informácie o intervale výmeny oleja náj-
dete v servisnej knižke.
Hladina chladiacej kvapaliny

Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať v blízkosti značky
„MAXI", nesmie ju však prekro-
čiť.
Keď je motor zahriaty, je teplota kvapali-
ny regulovaná elektrickým ventilátorom.
Ten môže byť v činnosti aj pri vypnutom
zapaľovaní.

Na vozidlách vybavených fi ltrom
pevných častíc môže byť ventilátor v
činnosti aj po zastavení vozidla, ako
aj so studeným motorom.

Charakteristika kvapaliny
Aby bolo čistenie optimálne a nedochá-
dzalo k zamŕzaniu kvapaliny, nesmie sa
na doplňovanie alebo výmenu tejto kva-
paliny použiť voda.


Výmena motorového oleja
Informácie o intervale výmeny oleja náj-
dete v servisnej knižke.
Aby sa zachovala spoľahlivosť motora
a zariadení na obmedzovanie emisií
škodlivín, je zakázané používať akékoľ-
vek prísady do motorového oleja.
Charakteristika oleja
Olej musí zodpovedať typu motora vášho
vozidla a spĺňať odporúčania výrobcu.


Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí zodpovedať od-
porúčaniam výrobcu a spĺňať normy
DOT4.

Charakteristika kvapaliny

Kvapalina musí zodpovedať odporúča-
niam výrobcu vozidla.

Výmena kvapaliny v okruhu
Výmena chladiacej kvapaliny nie je po-
trebná.

Vykonávajte pravidelne kontrolu hladiny
kvapalín a v prípade potreby, ak nie je
výslovne uvedené inak, ich dolejte.
V prípade veľkého úbytku kvapaliny ne-
chajte overiť príslušný okruh v servisnej
sieti CITROËN alebo v odbornom ser-
vise. Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípa-
de potreby zásahu počkajte minimálne
jednu hodinu od vypnutia motora.
Riziko popálenia obmedzíte tak, že od-
skrutkujete uzáver o dve otáčky a po-
čkáte na pokles tlaku. Akonáhle tlak
poklesol, môžete uzáver odstrániť a do-
plniť hladinu chladiacej kvapaliny.
Kvapalinu priebežne doplňujte.
Pri zásahoch v priestore pod
kapotou dávajte pozor, keďže
niektoré časti motora môžu byť
veľmi horúce (hrozí riziko popá-
lenia).


Je normálne používať olejové mera-
cie tyče na meranie hladiny oleja me-
dzi dvoma revíziami. Sieť CITROËN
vám odporúča vykonať kontrolu hla-
diny oleja meracou tyčou oleja, ak je
to nutné, každých 5 000 kilometrov.

10
133
KONTROLY
Vyhnite sa predĺženému kontak-
tu oleja a opotrebovaných kva-
palín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdra-
viu škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opot-
rebované kvapaliny do kanalizá-
cie alebo priamo na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do
kontajnerov určených na tento
účel, ktoré sa nachádzajú v kva-
lifi kovanej dielni alebo v servis-
nej sieti CITROËN.
Hladina aditíva v nafte (Diesel
s filtrom na pevné častice)
Opotrebované produkty
KONTROLY
Akumulátor

Akumulátor si nevyžaduje
údržbu.
Avšak skontrolujte čistotu a do-
tiahnutie svoriek, predovšetkým
v letnom a zimnom období.
V prípade zásahu na akumulátore sa
obráťte na kapitolu "Praktické informá-
cie", kde sa oboznámite s opatreniami,
ktoré je potrebné dodržiavať pred odpo-
jením a tiež po opätovnom zapojení.

Vzduchový a interiérový filter

Informácie, týkajúce sa inter-
valu výmeny týchto prvkov,
nájdete v servisnej knižke.
V závislosti od okolitého pro-
stredia (prašné prostredie...)
a od použitia vozidla (jazda v meste...),
ich vymieňajte dvakrát častejšie, ak
je to potrebné
(pozri odsek "Motory").
Zanesený interiérový fi lter môže obme-
dziť výkonnosť klimatizačného systému
a spôsobiť vznik neželaných pachov.


Olejový filter

Olejový fi lter vymieňajte vždy
pri výmene oleja.
Interval výmeny tohto prvku
nájdete v servisnej knižke.
Doplnenie hladiny
Doplnenie hladiny aditíva je potrebné
vykonať urýchlene a bezpodmienečne
v sieti CITROËN alebo v odbornom ser-
vise.
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto
prvky v súlade so servisnou knižkou a
podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte
skontrolovať v kvalifi kovanej dielni ale-
bo v sieti CITROËN.






Prítomnosť tejto nálepky, zvlášť pri
funkcii Stop & Start, indikuje používa-
nie olovenej 12 V batérie s konkrét-
nou technológiou a charakteristikami,
ktoré si vyžadujú, v prípade výmeny
alebo odpojenia, zásah servisnej siete
CITROËN alebo v kvalifi kovanom ser-
vise.
Nedodržanie týchto príkazov môže spô-
sobiť predčasné opotrebovanie batérie. Na minimálnu hladinu adití-
va v nádržke vás upozorní
trvalé rozsvietenie kontrol-
ky, doprevádzané zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom displeji.

10
134
KONTROLY
















Používajte len výrobky odporú-
čané CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného
typu.
Pre zabezpečenie optimálnej
činnosti takých dôležitých or-
gánov ako je brzdový okruh
CITROËN vyberá a ponúka špe-
cifi cké výrobky.
Je prísne zakázané
umývať
motorovú časť vozidla prúdom
vody pod vysokým tlakom, hro-
zí poškodenie jeho elektrických
orgánov.

Manuálna parkovacia brzda

Príliš dlhá dráha pohybu par-
kovacej brzdy alebo spozo-
rovanie straty účinnosti tohto
systému si vyžaduje nasta-
venie aj v období medzi pre-
hliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vyko-
návať v sieti CITROËN alebo v kvalifi -
kovanej dielni.
Manuálna prevodovka

Údržba prevodovky nie je po-
trebná (bez výmeny náplne).
Informácie o intervale prehlia-
dok tohto prvku nájdete v ser-
visnej knižke. Všetky potrebné informácie,
týkajúce sa kontroly stavu opot-
rebovania brzdových kotúčov,
získate v odbornom servise ale-
bo v servisnej sieti CITROËN.


Stav opotrebovania brzdových
kotúčov

Opotrebovanie brzdových doš-
tičiek závisí od spôsobu jazdy,
týka sa to predovšetkým vozi-
diel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy
je potrebné si nechať skontrolovať stav
bŕzd aj v období medzi prehliadkami vo-
zidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v ok-
ruhu, signalizuje pokles hladiny brzdo-
vej kvapaliny opotrebovanie brzdových
doštičiek.
Brzdové doštičky

Údržba prevodovky nie je po-
trebná (bez výmeny náplne).
Informácie o intervale prehlia-
dok tohto prvku nájdete v ser-
visnej knižke.
Manuálna riadená prevodovka Filter pevn
ých častíc (Diesel)

Dočasné zobrazenie tejto
kontrolky alebo vyhradenej
správy, združenej so servis-
nou kontrolkou, signalizuje počiatočné
štádium zanesenia fi ltra na pevné časti-
ce na multifunkčnom displeji.
Akonáhle to jazdné podmienky umož-
nia, fi lter regenerujte tak, že budete jaz-
diť rýchlosťou minimálne 60 km/h až do
okamihu zhasnutia kontrolky.
V prípade, ak kontrolka ostane rozsvie-
tená i naďalej, signalizuje to nedosta-
točnú hladinu aditíva. Pozrite kapitolu
"Hladina aditíva do benzínu".

Na novom vozidle sú prvé ope-
rácie regenerácie časticového
fi ltra sprevádzané zápachom
"spáleniny", ktorý je úplne nor-
málny.
Po predĺženej jazde vozidla veľ-
mi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môže-
te v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné
výpary, vychádzajúce z výfu-
ku. Tieto výpary nemajú žiaden
vplyv na správanie sa vozidla a
na životné prostredie.