2012 CITROEN C-CROSSER Notices Demploi (in French)

II
CONFORT
47
Fonctionnement manuel
Il est possible de régler manuelle-
ment une ou plusieurs fonctions, tout
en maintenant les autres fonctions en
mode automatique.


Le passage en mode manuel peut gé-
nérer des désagréments (température,
humidité, odeur, buée) et n’est pas op-
timal (confort).

Réglage de la température (1)
Réglage du débit d’air (2)


)
Tournez la molette
vers la droite pour
augmenter ou vers
la gauche pour dimi-
nuer le débit d’air.


)
Tournez la molette
de contrôle de tem-
pérature vers la droi-
te pour augmenter la
température, et vers
la gauche pour la di-
minuer.


)
Placez la molette
sur la position sou-
haitée, pour orienter
l’air vers :
Pour éviter la buée et la dégradation
de la qualité de l’air dans l’habitacle,
veillez à maintenir un débit d’air suf-
fi sant. les aérateurs centraux et laté-
raux,
les aérateurs centraux, latéraux
et les pieds,
les pieds,
le pare-brise, les vitres latéra-
les et les pieds,
le pare-brise et les vitres laté-
rales.
La répartition d’air peut être modulée
en plaçant la molette de réglage sur les
positions intermédiaires.
Réglage de la répartition d’air (3)

II
CONFORT
48

Marche / Arrêt Air
conditionné (5)


)
Appuyez sur la touche 5
pour acti-
ver l’air conditionné.
Le voyant s’allume.
Entrée air extérieur /
Recirculation air intérieur (4)
Cette fonction permet d’isoler l’habita-
cle des odeurs et fumées extérieures.


)
Appuyez sur la touche 4
pour choi-
sir le mode d’entrée d’air.
Lorsque le voyant situé sur la touche 4

est éteint, la fonction d’entrée d’air ex-
térieur est activée.
Lorsque le voyant situé sur la touche 4

est allumé, l’entrée d’air extérieur est
neutralisée, et vous êtes en recircula-
tion d’air.
Ne pas rouler longtemps en recircu-
lation d’air intérieur, sauf dans des
conditions atmosphériques vraiment
exceptionnelles.
Personnalisation de la fonction
Entrée air extérieur / Recirculation
air intérieur
Cette fonction est contrôlée automa-
tiquement. Cependant, vous pouvez
désactiver son contrôle automatique, si
vous souhaitez changer à tout moment
le mode d’entrée d’air.

Personnalisation de la fonction
Marche / Arrêt Air conditionné
Cette fonction est contrôlée automa-
tiquement. Cependant, vous pouvez
désactiver son contrôle automatique, si
vous souhaitez à tout moment activer
ou désactiver l’air conditionné.
Les réglages effectués sont conser-
vés, même après la coupure du
contact.
Changement d’état
Maintenez la touche Entrée d’air / Re-
circulation d’air intérieur enfoncée pen-
dant au moins 10 secondes.
Lorsque l’état bascule d’actif à inactif,
trois bips sont émis et le témoin cligno-
te trois fois.
Lorsque l’état bascule d’inactif à actif,
deux bips sont émis et le voyant lumi-
neux clignote trois fois.

Contrôle automatique actif
Si la molette de réglage de la répartition
d’air et la molette de réglage du débit
d’air sont placées en position «AUTO»,
la fonction Entrée d’air / Recirculation
d’air intérieur est également contrôlée
automatiquement.

Contrôle automatique inactif
Même si la molette de réglage de la ré-
partition d’air et la molette de réglage
du débit d’air sont placées en posi-
tion «AUTO», la fonction Entrée d’air /
Recirculation d’air intérieur n’est plus
contrôlée automatiquement.
Changement d’état
Maintenez la touche Marche / Arrêt
Air conditionné enfoncée pendant au
moins 10 secondes.
Lorsque l’état bascule d’actif à inactif,
trois bips sont émis et le témoin cligno-
te trois fois.
Lorsque l’état bascule d’inactif à actif,
deux bips sont émis et le témoin cligno-
te trois fois.

Contrôle automatique actif
Si la molette de réglage de la répartition
d’air et la molette de réglage du débit
d’air sont placées en position «AUTO»,
ou si la molette de contrôle de la tem-
pérature est réglée sur la température
minimum, le système d’air conditionné
est contrôlé automatiquement.

Contrôle automatique inactif
Le système d’air conditionné n’est plus
contrôlé automatiquement.

II
CONFORT
49
Dégivrage des vitres et du pare-brise

Dégivrage


1.
Appuyez sur la touche A
, pour
choisir «entrée d’air extérieur». Le
voyant situé sur cette touche est
éteint.

2.
Placez la molette de répartition d’air
sur la position «pare-brise, vitres la-
térales et pieds».

3.
Sélectionnez le débit d’air souhaité.

4.
Sélectionnez la température sou-
haitée.

5.
Appuyez sur la touche «marche
arrêt de l’air conditionné B
», pour
l’activer. Le voyant situé sur cette
touche s’allume.

Dégivrage rapide


1.
Placez la molette de répartition d’air
sur la position «pare-brise et vitres
latérales».

2.
Sélectionnez le débit d’air maxi-
mum.

3.
Sélectionnez la température maxi-
mum.


Dégivrage de la lunette
arrière (6)

Moteur tournant, appuyez sur la touche 6

pour activer le dégivrage de la lunette ar-
rière et des rétroviseurs extérieurs.
Le témoin situé sur la touche est allumé
lorsque le dégivrage fonctionne.
Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de cou-
rant excessive.
Il est possible d’arrêter le fonctionne-
ment du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau
sur la touche.
Il est conseillé d’éteindre le dé-
givrage de la lunette arrière dès
que possible, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.

II
!
CONFORT
50
SIÈGES AVANT



Réglage longitudinal
Soulevez la barre de commande et fai-
tes coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.
Lorsque votre siège est à la bonne
distance, avancez et reculez-le légè-
rement sans utiliser la barre de com-
mande pour vous assurer du bon ver-
rouillage du siège.
Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’assise du siège
conducteur
Tirez et/ou poussez à plusieurs reprises
sur la commande pour régler la hauteur
du siège.
Réglage de l’inclinaison du dossier
Tirez la commande vers le haut pour ré-
gler le dossier.
Lorsque le dossier est correctement in-
cliné, relâchez la commande.

Mode manuel

Pour éviter que le dossier ne se
rabatte brutalement vers l’avant
et ne vous heurte, appuyez des-
sus avec le dos ou poussez-le avec
la main pendant que vous actionnez
le levier.

II
CONFORT
51

Mode électrique (siège conducteur uniquement)


Réglage longitudinal
Poussez la commande vers l’avant ou
vers l’arrière pour déplacer le siège
dans la position souhaitée.
Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’assise du siège
conducteur
Tirez ou poussez sur l’avant de la com-
mande, pour monter ou descendre
l’avant de l’assise.
Tirez ou poussez sur l’arrière de la
commande, pour monter ou descendre
l’arrière de l’assise.
Tirez ou poussez sur l’ensemble de la
commande, pour monter ou descendre
l’ensemble de l’assise.
Réglage de l’inclinaison du dossier
Basculez la commande vers l’avant ou
vers l’arrière pour redresser ou incliner
le dossier.
SIÈGES AVANT
Pour éviter de décharger la batterie,
utilisez le mode électrique moteur
tournant.

II
!
CONFORT
52
Accoudoir avant
Vous pouvez déplacer le couvercle
de la boîte de la console pour l’utiliser
comme accoudoir.
Moteur tournant
, basculez le bouton
sur la position souhaitée.
La température du siège est régulée
automatiquement.
Vous disposez de deux positions de ré-
glages :


- «HI» : Chauffage fort

- «LO» : Chauffage faible
Lorsque le bouton est en position inter-
médiaire, le chauffage est arrêté.
Les témoins A
s’allument lorsque le
dispositif est activé.









Réglage des sièges chauffants


)
Pour le monter, tirez-le vers le haut.

)
Pour le descendre, poussez-le vers
le bas, en appuyant simultanément
sur le bouton de réglage de la hau-
teur.

)
Pour le retirer, amenez-le en po-
sition haute, puis retirez-le en ap-
puyant simultanément sur le bouton
de réglage de la hauteur.

)
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les ori-
fi ces en appuyant simultanément
sur le bouton de réglage de la hau-
teur.






Réglage en hauteur de l’appui-tête
Ne jamais rouler avec les ap-
puis-tête déposés dans le vé-
hicule, ils peuvent devenir des
projectiles en cas de freinage sévè-
re, ils doivent être systématiquement
en place et correctement réglés.
Après avoir installé l’appui-tête, vé-
rifi ez que le bouton de réglage de la
hauteur est correctement verrouillé.
Le réglage est correct lorsque le haut
de l’appui-tête est aligné sur le haut
de la tête de la personne assise.

II!
CONFORT
53
SIÈGES ARRIÈRE (RANG 2)

Réglage de l’inclinaison du dossier
Tirez sur la commande et effectuez le
réglage.
Lorsque le dossier est correctement in-
cliné, relâchez la commande.
Asseyez-vous au centre de la banquette
arrière pour vérifi er que les deux sièges
sont bien au même niveau et que l’incli-
naison de leur dossier est la même.
Réglage longitudinal
Tirez la commande vers l’extérieur et
effectuez le réglage.
Lorsque votre siège est à la bonne dis-
tance, relâchez la commande.
Pour vous assurer du bon verrouillage
du siège, avancez et reculez-le légère-
ment sans utiliser la commande. Lors de la manoeuvre des siè-
ges, veillez à ce qu’aucune per-
sonne, ni objets ne se trouvent
à proximité des éléments mobiles
pour éviter les risques de blessures
et d’endommagements.
Pour éviter que le dossier ne se ra-
batte brutalement vers l’avant et ne
vous heurte, appuyez dessus avec le
dos ou poussez-le avec la main pen-
dant que vous actionnez le levier.

Les sièges arrière sont rabattables en
deux parties (1/3 - 2/3).

II
CONFORT
54
Accoudoir arrière
Abaissez l’accoudoir pour pouvoir l’uti-
liser.
Pour revenir à la confi guration initiale,
poussez le jusqu’à ce qu’il tienne verti-
calement en place.
Accès à la troisième rangée

Le passager a accès à la troisième ran-
gée de sièges en basculant un siège de
la deuxième rangée.
Pour le remettre en place, se reporter
aux pages suivantes.