2012.5 Peugeot 308 SW BL Vodič za korisnike (in Croatian)

7
135
SIGURNOST DJECE
PREGLED MOGUĆNOSTI POSTAVLJANJA DJEČJIH SJEDALICA ISOFIX

U skladu s europskim propisima, u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX na
sjedala opremljena priključcima ISOFIX.
Na univerzalnim i poluuniverzalnim dječjim sjedalicama ISOFIX, klasa veličine ISOFIX, određena jednim slovom od A
do G
,
naznačena je na dječjoj sjedalici pored logotipa ISOFIX.

IUF:

mjesto prikladno za postavljanje univerzalne dječje sjedalice ISOFIX licem u smjeru vožnje, koja se pričvršćuje gornjim remenom.

IL-SU:
mjesto prikladno za postavljanje poluuniverzalne dječje sjedalice ISOFIX:


- "leđima u smjeru vožnje" s gornjim remenom ili s nogom,

- "licem u smjeru vožnje" s nogom,

- nosiljka s gornjim remenom ili s nogom.
Za pričvršćenje gornjeg remena, pogledajte točku "Priključci ISOFIX".

X:
mjesto nije prikladno za postavljanje dječje sjedalice ISOFIX navedene klase veličine.



Težina djeteta
/ približna dob


Do 10 kg
(grupa 0)

Do oko 6 mjeseci

Do 10 kg
(grupa 0)

Do 13 kg
(grupa 0+)

Do oko 1 godine

Od 9 do 18 kg (grupa 1)

Od 1 do oko 3 godine


Tip dječje sjedalice ISOFIX



Nosiljka

*


leđa u smjeru
vožnje



leđa u smjeru
vožnje



lice u smjeru
vožnje




Klasa veličine ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Stražnja
mjesta
ISOFIX;
sjedala u
2. redu



Bočna



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU




Središnje



X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU





Bočna u središnjem
položaju



X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU




Stražnja mjesta
ISOFIX; sjedala
iz 2. reda
postavljena u
3. red


Bočna



X



X



X



IUF
IL-SU



* Nosiljke i krevetići za auto ne mogu se postavljati na sjedalo suvozača.

7
136
SIGURNOST DJECE

Ovaj sustav je neovisan i ne može
se koristiti umjesto tipke centralnog
zaključavanja.
Provjerite status sigurnosne brave
za djecu nakon svakog uključivanja
kontakta.
Uvijek izvadite kontakt ključ kad
izlazite iz vozila, čak i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električ-
na sigurnosna brava za djecu auto-
matski se isključuje kako bi putnici
na stražnjim sjedalima mogli izaći
iz vozila.

MEHANIČKA SIGURNOSNA BRAVA ZA DJECU

Mehanička brava onemogućuje otva-
ranje stražnjih vrata unutrašnjom kva-
kom.
Brave su smještene na bokovima stra-
žnjih vrata.


)
Kontakt ključem do kraja okrenite
crvenu bravicu:


- udesno na stražnjim lijevim vratima,

- ulijevo na stražnjim desnim vratima.


ELEKTRIČNA SIGURNOSNA
BRAVA ZA DJECU
Taj sustav onemogućuje otvaranje stra-
žnjih vrata unutrašnjim kvakama, kao i
korištenje stražnjih prekidača električ-
nih podizača prozora.
Tipka se nalazi na vratima vozača, uz
prekidače električnih podizača prozora.


)
Pritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki se pali, uz poruku na
višenamjenskom ekranu.
Žaruljica je upaljena dok je sigurnosna
brava za djecu uključena.
Zaključavanje

Otključavanje


)
Kontakt ključem do kraja okrenite
crvenu bravicu:


- udesno na stražnjim lijevim vratima,

- ulijevo na stražnjim desnim vratima.



Uključivanje
Isključivanje


)
Ponovo pritisnite tu tipku.
Žaruljica na tipki se gasi, uz poruku na
višenamjenskom ekranu.
Žaruljica je ugašena dok je sigurnosna
brava za djecu isključena.

8
137
SIGURNOST
POKAZIVAČI SMJERA

Ako pokazivač smjera ostane uklju-
čen dulje od dvadeset sekunda,
njegovi zvučni signali postaju sve
glasniji kad je brzina vozila veća od
60 km/h.

)
Lijevo: gurnite sklopku svjetala pre-
ma dolje, preko točke otpora.

)
Desno: gurnite sklopku svjetala pre-
ma gore, preko točke otpora.
ČETIRI ŽMIGAVCA

Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali su-
dionici u prometu upozoravaju na kvar,
vuču ili nesreću.


)
Četiri žmigavca uključuju se priti-
skom na prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz
prekinut kontakt.










Automatsko paljenje četiri
žmigavca ZVUČNA
SIGNALIZACIJA



)
Pritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Zvučnu signalizaciju upotrebljavaj-
te umjereno, samo u sljedećim slu-
čajevima:


- neposredna opasnost,

- pretjecanje biciklista ili pješaka,

-
približavanje nepreglednom mjestu.



Sustav zvučnog upozoravanja ostalih
sudionika u prometu na neku neposred-
nu opasnost.
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini us-
poravanja, automatski se pale četiri žmi-
gavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubr-
zanju.


)
Možete ih i sami isključiti, pritiskom
na prekidač.
U vozilima s benzinskim motorom 1,6 l
THP snage 200 KS, Isključivanjem su-
stava ESP/ASR isključuje se i automat-
sko paljenje četiri žmigavca; pogledajte
točku "Sustavi održavanja putanje - Is-
ključivanje".

8
138
SIGURNOST
OTKRIVANJE PRENISKOG TLAKA U GUMAMA
Sustav tijekom vožnje automatski i stal-
no provjerava tlak u gumama. Svaki popravak ili zamjena gume
na kotaču opremljenom ovim su-
stavom mora se obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj ra-
dionici.
Ako kotač zamijenite kotačem koji
sustav vašeg vozila ne može pre-
poznati (na primjer, ako postavite
kotače sa zimskim gumama), po-
trebno je reinicijalizirati sustav u
mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate i sami re-
dovito provjeravati tlak u gumama
(vidi točku "Elementi identifi ka-
cije"), kako biste bili sigurni da je
dinamičko ponašanje vozila i da-
lje optimalno i kako se gume ne bi
prebrzo trošile, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina).
Tlak se provjerava na hladnim gu-
mama, barem jedanput mjesečno.
Ne zaboravite provjeriti tlak i u re-
zervnom kotaču.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama može privremeno biti po-
remećen elektromagnetskim valo-
vima slične frekvencije.
U slučaju neispravnosti, davači u ven-
tilima guma šalju upozorenje (pri brzini
većoj od 20 km/h).
Na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se na ekranu
prikazuje poruka s lokacijom
neispravne gume, uz zvučni si-
gnal.


)
Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume moraju biti hladne.
Ispuhana guma Pali se žaruljica STOP
i/ili se
na ploči s instrumentima pali
ova žaruljica, uz zvučni signal
i poruku na ekranu s lokacijom
neispravne gume.


)

Odmah zaustavite vozilo bez naglih
manevriranja upravljačem i kočnicama.


)
Popravite ili zamijenite oštećenu
gumu (probušenu ili jako ispuhanu) i
čim prije provjerite tlak u gumama.

Probušena guma
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez i odgovor-
nost vozača.
Neotkriveni ili neispravni davači
Ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima i/ili se na ekranu
prikazuje poruka, uz zvučni si-
gnal, s lokacijom gume odno-
sno guma iz kojih ne dolaze podaci ili s
upozorenjem da je sustav u kvaru.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi zamjene nei-
spravnog (neispravnih) davača.
Ista poruka se prikazuje i ako jedan
od kotača nije u vozilu, ako je na
popravku ili ako su postavljeni ko-
tači s gumama bez davača
Ako je vaše vozilo opremljeno re-
zervnim kotačem, na tom kotaču
nema davača.

8
139
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam po-
mažu u sigurnom i optimalnom kočenju
u situacijama koje zahtijevaju naglo ko-
čenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prili-
kom kočenja, posebno na oštećenom ili
skliskom kolniku.

U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifi kacije proi-
zvođača vozila.


Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upo-
zorava na neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača
koja može imati za posljedicu gubitak
kontrole nad vozilom pri kočenju. Paljenje ove žaruljice, uz pa-
ljenje žaruljica STOP
i ABS
,
zvučni signal i poruku na ekra-
nu, upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja koja
može imati za posljedicu gubitak kon-
trole nad vozilom pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.











Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje op-
timalnog tlaka u kočnicama pri naglom
kočenju, čime se skraćuje zaustavni
put.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
djeluje automatski, svaki puta kad po-
stoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti po laganom podrhtavanju papu-
čice kočnice.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini priti-
skanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je ko-
čenje učinkovitije.

U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.

U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.

POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA POMOĆ NA CESTI

Ta funkcija omogućuje upućivanje pozi-
va u pomoć ili poziva za pomoć na cesti
službama za hitnu pomoć ili posebnom
centru PEUGEOT.
Za više detalja o korištenju te moguć-
nosti, pogledajte poglavlje "Audio i tele-
matika".

8
140
SIGURNOST
Sustavi ASR/ESP pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što
nikako ne znači da vozač smije ri-
skantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštiva-
nju preporuka proizvođača vezanih
uz:


- kotače (gume i natplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove
sustave u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.


Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunčanom tlu...),
možda će biti potrebno isključiti sustave
ASR i ESP kako bi kotači mogli prokli-
zavati i prianjati.


)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s in-
strumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi
ASR i ESP isključeni.
U vozilu s benzinskim motorom 1,6 l THP
snage 200 KS, pritom se isključuje i auto-
matsko paljenje četiri žmigavca.

Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uklju-
čuju nakon svakog uključivanja kontakta
ili iznad 50 km/h (osim uz benzinski mo-
tor 1,6 l THP snage 200 KS).


)
Oni se mogu i ruč
no ponovo uključi-
ti, ponovnim pritiskom na tipku "ESP
OFF"
.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni
signal i poruka na ekranu upo-
zoravaju na neispravnost ovih
sustava.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE


Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni
pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianja-
njem kotača ili s održavanjem putanje.


Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.

Sustav sprečavanja proklizavanja kota-
ča optimizira voznost kako ne bi došlo
do proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabil-
nosti djeluje na kočnicu jednog ili više
kotača, kao i na motor, kako bi vozilo
zadržalo željenu putanju, u granicama
fi zikalnih zakona. U vozilu s benzinskim motorom 1,6 l THP
snage 200 KS, pritom se ponovo uključu-
je i automatsko paljenje četiri žmigavca.

8
141
SIGURNOST
SIGURNOSNI POJASI

Prednji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju piroteh-
ničke zatezače i graničnike djelovanja
sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika
na prednjim sjedalima prilikom frontal-
nih i bočnih sudara. Pirotehnički zate-
zači, ovisno o jačini udarca, trenutačno
zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela
putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava priti-
sak pojasa na grudni koš putnika, čime
se povećava njegova zaštita.










Zakopčavanje

Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se namotava
u kalem.

Podešavanje visine


)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


)
Za spuštanje hvatišta stisnite nosač A

i klizanjem ga pomaknite prema dolje.

)
Za podizanje hvatišta klizanjem po-
maknite nosač A
prema gore.

8
142
SIGURNOST

Žaruljica nezakopčanog /
otkopčanog pojasa
Nakon uključivanja kontakta,
na ploči s instrumentima ili na
ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i prednjeg zračnog ja-
stuka suvozača pali se ova žaruljica
ako sigurnosni pojas vozača i/ili suvo-
zača nije zakopčan.
Iznad oko 20 km/h ona bljeska dvije
minute, uz sve glasniji zvučni signal.
Nakon te dvije minute, žaruljica ostaje
stalno upaljena tako dugo dok vozač i/ili
suvozač ne zakopča svoj pojas.

*
Ovisno o izvedbi i/ili tržištu.
Ekran sa žaruljicama nezakopčanih /
otkopčanih pojasa


1.
Žaruljica nezakopčanih / otkopčanih
prednjih pojasa.

2.
Žaruljica nezakopčanog / otkopča-
nog pojasa vozača.

3.
Žaruljica nezakopčanog / otkopča-
nog pojasa suvozača * .
Na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, žaruljica 2

odnosno 3
svijetli crvenom bojom, ako
pojas nije zakopčan ili ako je otkopčan.




Stražnji sigurnosni
pojasi
Stražnja sjedala imaju sigur-
nosne pojase s po tri hvati-
šta i pirotehničke zatezače,
a bočna sjedala opremljena su i granič-
nicima djelovanja sila.

Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pridržavajte pojas dok se namotava
u kalem.

)
Na bočnim sjedalima, podignite kli-
zač do vrha naslona kako jezičac ne
bi lupao uz bočnu oblogu.