2012.5 Peugeot 308 SW BL Vodič za korisnike (in Croatian)

9
PRND
159
VOŽNJA

Radi manje potrošnje goriva pri-
likom duljeg stajanja uz pokrenut
motor (zastoji...), postavite ručicu
mjenjača u položaj N
i pritegnite
parkirnu kočnicu.



Povratak na standardni
automatski način rada



)
U svakom trenutku možete pono-
vo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak
u samoprilagodljiv način rada.



Ručni rad mjenjača



)
Uključite položaj M
za sekvencijal-
no
mijenjanje četiri ili šest stupnjeva
prijenosa .


)
Ručicu gurnite prema znaku +
za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i broja okretaja motora. U
protivnom, trenutačno se nameću zako-
nitosti automatskog načina rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
i redom se prikazuju broje-
vi uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj prijenosa
bljeska nekoliko sekunda, zatim se prika-
zuje stvarno uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D
(automatski rad) u polo-
žaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći
u svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo, mjenjač automatski uključuje
brzinu M1
. Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada.

Nevaljana vrijednost ruč
no
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).



Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem ručne kočnice.

Ako ručica mjenjača nije u položa-
ju P
, na to će vas upozoriti zvučni
signal i poruka na ekranu u trenut-
ku otvaranja vrata vozača odnosno
oko 45 sekunda nakon prekida
kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
;
zvučni signal se prekida, a po-
ruka se gasi.




Neispravnost u radu


Postoji opasnost od oštećenja mje-
njača:


- ako istovremeno pritisnete pa-
pučicu gasa i papučicu kočnice,

- u slučaju kvara akumulatora,
ako na silu pokušate premjestiti
ručicu iz položaja P
u neki drugi
položaj.
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i po-
ruka na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigur-
nosni način rada i ostaje blokiran u tre-
ćem stupnju prijenosa. Tada se može
osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz P

u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije opasan
za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ova žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.

9
160
VOŽNJA
STOP & START
Sustav Stop & Start trenutačno gasi mo-
tor - režim STOP - u fazama zaustav-
ljanja u prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutač-
no, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok je motor ugašen.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
gasi:


- uz ručni mjenjač
, pri brzini manjoj
od 20 km/h, nakon postavljanja ru-
čice mjenjača u neutralan položaj i
otpuštanja papučice spojke,

- uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina
, pri brzini manjoj od 8 km/h,
nakon pritiska na papučicu kočnice ili
nakon postavljanja ručice mjenjača u
položaj N
. Ako je vaše vozilo opremlje-
no brojačem vremena, on
zbraja vremena u režimu
STOP za vrijeme puta. Bro-
jač se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontak-
ta ključem.
Uz ručni upravljani mjenjač sa 6 br-
zina, radi vašeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP ne uključuje se tijekom ne-
koliko sekunda nakon premješta-
nja ručice mjenjača iz položaja za
vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Klju-
čem obavezno isključite kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uklju
čuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako to zahtijeva održavanje toplin-
skog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim
se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

9
161
VOŽNJA

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a mo-
tor se pokreće:


- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja
,

- uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina
:


●

ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, nakon otpuštanja papučice
kočnice,


●
ako je ručica mjenjača u položaju
N
i ako je papučica kočnice
otpuštena, nakon postavljanja
ručice mjenjača u položaj A
ili M
,

●
ili nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag.

Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim slu-
čajevima:


- nakon otvaranja vrata vozača,

- nakon otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača,

- brzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač, odnosno od 11 km/h uz ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim
se gasi.

To je potpuno normalan način rada.





Isključivanje

Ako se sustav isključi u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće. Sustav se može isključiti u svakom tre-
nutku pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ža-
ruljice na tipki i porukom na ekranu.

Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ploči s instrumentima.
Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokretanja
motora ključem. Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijeno-
sa bez pritiska na papučicu spojke
do kraja, pali se žaruljica ili se pri-
kazuje poruka koja vas upozorava
da je potrebno pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja
motora.

9
162
VOŽNJA

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti u sustavu, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može spontano ugasiti. Sve
žaruljice na ploči s instrumentima tada
su upaljene. U tom slučaju, potrebno
je prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti
motor ključem.


Održavanje

Prije svakog zahvata u prostoru
motora treba isključiti sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka opa-
snost od ozljeda u slučaju automat-
skog uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumu-
lator posebnih karakteristika i tehnolo-
gije (kataloški brojevi mogu se dobiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici).
Akumulator bez kataloškog broja
PEUGEOT mogao bi uzrokovati nei-
spravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat
na tom tipu akumulatora treba izvr-
šiti isključivo u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.

9VOŽNJA
LIMITATOR BRZINE
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine.
Nakon postizanja granične brzine, pa-
pučica gasa više ne djeluje.
Sklopke tog sustava smještene su na
ručici A
.


1.
Kotačić za izbor funkcije limitatora

2.
Tipka za smanjivanje vrijednosti

3.
Tipka za povećavanje vrijednosti

4.
Tipka za uključivanje/isključivanje
limitatora
Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.

5.
Podatak o uključenom / isključenom
limitatoru

6.
Podatak o izabranoj funkciji limitatora

7.
Programirana vrijednost brzine


Sklopke ispod obruča upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima

Limitator brzine nikako ne može za-
mijeniti vozača u poštivanju ograni-
čenja brzine, kao ni njegov oprez i
odgovornost. Limitator se uključuje
ručno: programi-
rana brzina mora biti veća od 30 km/h.
Limitator se isključuje
ručno, pomoću
prekidača.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa,
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu,
dovoljno je usporiti vozilo na brzinu ma-
nju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta.

9
164
VOŽNJA
Na strmoj nizbrdici limitator brzine
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blo-
kiranja papučica:


- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,

- nikada ne stavljajte više dodat-
nih tepiha jedne na druge.



Programiranje



)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"LIMIT"
: funkcija limitatora je
izabrana, ali još nije uključena
(OFF).
Limitator ne mora biti uključen u tre-
nutku programiranja brzine.

Prekoračenje programirane brzine

Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem
papučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno
, preko toč-
ke otpora
.
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina
prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.


Povratak na normalnu vožnju



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija limitatora je
isključena. Na ekranu je prikazan putomjer.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti limitatora, umje-
sto programirane brzine na ekranu blje-
skaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu (OFF).

)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.


)
Programirajte brzinu tipkom 2
ili 3
(npr. 90 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/sat = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.


)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.

9VOŽNJA
TEMPOMAT
Sustav automatski održava programira-
nu putnu brzinu, bez pritiskanja papu-
čice gasa.
Tempomat se uključuje
ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti naj-
manje 40 km/h i mora biti uključen:


- četvrti stupanj prijenosa ručnog mje-
njača,

- drugi stupanj prijenosa ručnog
upravljanog mjenjača ili automat-
skog mjenjača, u sekvencijalnom
načinu rada,

- položaj A
ručice ručnog upravljanog
mjenjača, odnosno položaj D
ručice
automatskog mjenjača. Sklopke tog sustava smještene su na
ručici A
.


1.
Kotačić za izbor funkcije tempomata

2.
Tipka za programiranje brzine / sma-
njivanje programirane vrijednosti

3.
Tipka za programiranje brzine / po-
većavanje programirane vrijednosti

4.
Tipka za prekid / nastavak rada tem-
pomata Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.

5.
Podatak o isključenom / uključenom
tempomatu

6.
Podatak o izabranoj funkciji tempo-
mata

7.
Programirana vrijednost brzine


Sklopke ispod obruča upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima

Tempomat nikako ne može zami-
jeniti vozača u poštivanju ograni-
čenja brzine, kao ni njegov oprez i
odgovornost. Tempomat se i isključuje
ručno, a is-
ključuje se i pritiskom na papučicu koč-
nice ili spojke, kao i u slučaju djelovanja
sustava ESP, iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu po-
trebno je otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta, vrijednost pro-
gramirane brzine se poništava.

9
166
VOŽNJA
Za vrijeme rada tempomata, budite
oprezni kad memoriranu brzinu mi-
jenjate zadržanim pritiskom, jer se
brzina vozila može naglo povećati
ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj
cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće
moći spriječiti prekoračenje progra-
mirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blo-
kiranja papučica:


- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,

- nikada ne stavljajte više dodat-
nih tepiha jedne na druge.



Programiranje



)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"CRUISE"
: funkcija tempomata
je izabrana, ali još nije uključena
(OFF).

Prekoračenje programirane brzine

U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja brzine,
njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.


Povratak na normalnu vožnju



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija tempomata je
isključena. Na ekranu je prikazan putomjer.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu
bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

)
Ubrzajte do brzine koju želite pro-
gramirati i pritisnite tipku 2
ili 3

(npr. 110 km/h).


)
Tempomat se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključiva-
nje se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.

)
Tempomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.

Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.