2011 Peugeot RCZ Manuel du propriétaire (in French)

5/
SÉCURITÉ
AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour optimiser la sécurité des occupants en
cas de collisions violentes. Ceux-ci complètent l’action des ceintures de
sécurité équipées de limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les
chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc :


- en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et
protègent les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les
airbags se dégonfl ent rapidement afi n de ne gêner ni la visibilité, ni
la sortie éventuelle des occupants,

- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et dans
certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront
pas ; seule la ceinture de sécurité suffi t à assurer une protection
optimale dans ces situations.



Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne fonctionne qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas. Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffensive et d’un bruit, dus à l’activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour
des personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de
la capacité auditive pendant un bref laps de temps.


A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.


Zones de détection de choc

O
NOF
FAIR
BA
G P
A
SS.
11 2















AIRBAGS FRONTAUX

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le
passager avant afi n de limiter les risques de traumatisme à la tête et au
thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager
avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si l’airbag frontal passager est
neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de
la zone d’impact frontal A
, suivant l’axe longitudinal du véhicule dans un
plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre le thorax et la tête de l’occupant avant
du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté
passager, pour amortir sa projection en avant.


Neutralisation

Seul l’airbag frontal passager peut être neutralisé :


)
contact coupé
, introduisez la clé dans la commande de
neutralisation de l’airbag passager,

)
tournez-la en position «OFF»
,

)
puis, retirez-la en maintenant cette position.
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez
impérativement l’airbag frontal passager lorsque vous installez un
siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag. Ce témoin s’allume dans l’affi cheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager, contact mis et pendant toute la
durée de la neutralisation.

5/
a
ir
b
a
gairbag
SÉCURITÉ

Réactivation

Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande en
position «ON»
pour activer de nouveau l’airbag et assurer ainsi la
sécurité de votre passager avant en cas de choc.
Contact mis, ce témoin s’allume dans l’affi cheur des témoins
de ceinture et d’airbag frontal passager pendant environ une
minute, si l’airbag frontal passager est activé.
Si au moins un des deux témoins d’airbags s’allument en
permanence, n’installez pas de siège enfant en place passager
avant.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.



Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é pour vérifi cation du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc
violent.
Si ce témoin clignote dans l’affi cheur des témoins de ceinture
et d’airbag frontal passager, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifi é. L’airbag frontal passager pourrait ne
plus se déclencher en cas de choc violent.






AIRBAGS LATÉRAUX

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le
passager avant afi n de limiter les risques de traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré dans l’armature du dossier de siège
avant, côté porte.

Activation

Il se déclenche unilatéralement en cas de choc latéral violent
appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact latéral B
, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre l’occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant.

11 4

Zones de détection de choc



A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral. Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule
ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas se déclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale, l’airbag ne se déclenche
pas.


Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é pour vérifi cation du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc
violent.

5/
SÉCURITÉ













Pour que les airbags soient pleinement efficaces,
respectez les règles de sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la
ceinture de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags
(enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement
des airbags ou blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifi er les
systèmes d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes d’airbags doit être réalisée
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifi é.
Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque
de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d’un airbag n’est pas exclu. En
effet, le sac se gonfl e de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfl e dans le même temps en
évacuant les gaz chauds par des orifi ces prévus à cet effet.


Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en
laissant les mains sur le moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des
airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures
dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups
violents.




Airbags latéraux

Ne fi xez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges, cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement
de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

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GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre
véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les
consignes suivantes :


- conformément à la réglementation européenne, tous les enfants
de moins de 12 ans ou d’une taille inférieure à un mètre
cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids
, aux places équipées d’une
ceinture de sécurité ou d’ancrages ISOFIX * ,

- statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des
enfants sont les places arrière de votre véhicule,


- un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être
transporté en position «dos à la route» à l’avant comme à
l’arrière.




Siège enfant à l’arrière

Seuls les enfants de 9 à 18 kg peuvent être transportés aux
places arrière dans un siège enfant ISOFIX universel face à la
route.



SIÈGE ENFANT À L’AVANT


«Dos à la route»

Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager
avant
, l’airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon,
l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag
.

*
Les règles de transport des enfants sont spécifi ques à chaque pays.
Consultez la législation en vigueur dans votre pays.


«Face à la route»

Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est installé en place
passager avant
, réglez le siège du véhicule en position longitudinale
intermédiaire dossier redressé et laissez l’airbag passager actif.
SIÈGES ENFANTS

5/
==
O
NO
FFAIRB
A
G PASS
.
ON
OFF
AIRBAG PASS.
L
I
M
IT
010CHECK/000305070 90
110
13 013 015
017
01902
1
023025
01
1090705
03
01
015 00
.
51.
52.
54
.
512
6
7 5 4 3tr/min
x1000
km/hmph3.550 01/2
190
1305
.560612935
550454
03
5302
52015105
SÉCURITÉ


Airbag passager OFF
Position longitudinale intermédiaire



Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l’étiquette fi gurant de
chaque côté du pare-soleil passager.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez
impérativement l’airbag frontal passager lorsque vous installez un
siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.

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SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT

PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fi xant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points
:


Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg






L1

«RÖMER Baby-Safe Plus»
S’installe dos à la route.


Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg






L3

«RECARO Start»



L4

«KLIPPAN Optima»
A partir de 6 ans (environ 22 kg),
seule la réhausse est utilisée.




L5

«RÖMER KIDFIX»