2011 Peugeot RCZ Manuel du propriétaire (in French)

7/
ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
VÉRIFICATIONS
RÉSERVOIR DE CARBURANT

Capacité du réservoir : environ 55 litres.



NIVEAU MINI DE CARBURANT

REMPLISSAGE

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin
s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un
message d’alerte. Au premier allumage, il vous reste environ
5 litres
de carburant.
Tant qu’un complément de carburant suffi sant n’est pas effectué, ce
témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message. En roulant, ce signal sonore et l’affi chage du
message d’alerte sont répétés à une fréquence d’autant plus élevée
que le niveau de carburant se rapproche de «0»
.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la
panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous également au
paragraphe «Panne de carburant (Diesel)».
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de
carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour
être pris en compte par la jauge à carburant. Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :


)
arrêtez impérativement le moteur,

)
appuyez sur la partie arrière de la trappe, puis relevez-la pour l’ouvrir,

)
tournez le bouchon vers la gauche,

)
retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face
intérieure de la trappe,

)
effectuez le plein du réservoir, mais n’insistez pas au-delà
de la 3
ème coupure du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration
d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par
l’étanchéité du circuit de carburant.

144









QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS ESSENCE

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d’éthanol),
conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol) sont
exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de
l’éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifi ques sont
commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu’à
100% d’éthanol (type E100).














QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS DIESEL

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement
prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Une fois le remplissage terminé :


)
remettez le bouchon en place,

)
tournez-le vers la droite,

)
refermez la trappe.


En cas de gel

Dans ce cas, la trappe peut rester bloquée.
L’ouverture du coffre vous permet d’accéder à la trappe et de la
dégager à la main.

7/
VÉRIFICATIONS
CAPOT

OUVERTURE



)
Ouvrez la porte avant gauche.

)
Tirez la commande intérieure A
, située en bas de l’encadrement de
la porte.

FERMETURE



)
Abaissez le capot et lâchez-le en fi n de course.

)
Tirez sur le capot pour vérifi er son bon verrouillage.

)
Poussez vers la gauche la commande extérieure B
et soulevez le
capot.
Le maintien du capot ouvert est assuré par les deux vérins latéraux.
L’implantation de la commande intérieure empêche toute
ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande
extérieure (risque de brûlure).

146
MOTEURS ESSENCE
Ils vous donnent accès à la vérifi cation du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.


1.
Réservoir de direction assistée.

2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.

3.
Réservoir du liquide de refroidissement.

4.
Réservoir du liquide de frein.

5.
Batterie / Fusibles.
6.
Boîte à fusibles.

7.
Filtre à air.

8.
Jauge d’huile moteur.

9.
Remplissage de l’huile moteur.

7/
VÉRIFICATIONS
MOTEUR DIESEL
Il vous donne accès à la vérifi cation du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant.


1.
Réservoir de direction assistée.

2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.

3.
Réservoir du liquide de refroidissement.

4.
Réservoir du liquide de frein.

5.
Batterie / Fusibles.

6.
Boîte à fusibles.
7.
Filtre à air.

8.
Jauge d’huile moteur.

9.
Remplissage de l’huile moteur.

10.
Pompe de réamorçage.

11 .
Vis de dégazage.

148
MOTEUR 2 LITRES HDI


)
Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de
réamorçage.

)
Desserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert.

)
Resserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.

)
Remettez en place et clippez le cache de style.

)
Refermez le capot moteur.

PANNE DE CARBURANT (DIESEL)

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le
démarreur. Pour les véhicules équipés d’un moteur HDI, en cas de panne sèche,
il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous
au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe
«Moteurs Diesel».

7/
VÉRIFICATIONS
VÉRIFICAT ION DES NIVEAUX
Vérifi ez régulièrement tous ces niveaux et faites l’appoint si nécessaire,
sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifi er le circuit
correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.


NIVEAU D’HUILE

Elle s’effectue soit à la mise du contact avec l’indicateur de
niveau d’huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.
Cette vérifi cation manuelle est valable uniquement si le
véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de
30 minutes.
Après un appoint d’huile, la vérifi cation faite à la mise du contact
avec l’indicateur de niveau d’huile au combiné sera valable dans les
30 minutes qui suivent l’appoint.

Il est normal d’effectuer des appoints d’huile entre deux révisions.
PEUGEOT vous préconise de contrôler le niveau d’huile, avec
appoint si nécessaire, tous les 5 000 kilomètres.


Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préserver la fi abilité des moteurs et les dispositifs d’antipollution,
l’utilisation d’additif dans l’huile moteur est à proscrire.


NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère
«MAXI». Sinon, vérifi ez l’usure des plaquettes de frein.


Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de
cette opération.


Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et
répondre aux normes DOT4.



NIVEAU DU LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère
«MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifi er.
Lors d’interventions sous le capot, faites attention, car certaines
zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de
brûlure).


Caractéristiques de l’huile

L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux
recommandations du constructeur.

F0
150

NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère
«MAXI» sans jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée
par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.

Pour les véhicules équipés de fi ltre à particules, le moto-
ventilateur peut fonctionner après l’arrêt du véhicule, même
moteur froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au
moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afi n d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.


Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.



NIVEAU DU LIQUIDE LAVE-VITRE ET LAVE-
PROJECTEURS
Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau
mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un
message sur l’affi cheur du combiné.
Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.


Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou
le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau.











NIVEAU D’ADDITIF (DIESEL AVEC FILTRE À
PARTICULES)
Le niveau minimum du réservoir d’additif est indiqué par
l’allumage fi xe de ce témoin, accompagné d’un signal sonore
et d’un message de niveau d’additif du fi ltre à particules trop
faible.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être
effectuée par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.











PRODUITS USAGÉS

Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagés avec
la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très
corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifi é.