2011 Peugeot Partner Tepee Betriebsanleitung (in German)

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KONTROLLE
N
6
Füllstände
FÜLLSTÄNDE

Ölwechsel

Er muss unbedingt in den vorgesehenen
Abständen vorgenommen werden, wobei der
Viskositätsgrad des Öls dem im Wartungsplan
des Herstellers genannten entsprechen sollte.
Über die Vorschriften können Sie sich beim
PEUGEOT-Händlernetz informieren.
Ziehen Sie vor dem Befüllen den
Ölmessstab heraus.
Prüfen Sie den Füllstand nach
dem Befüllen (Maximum niemals
überschreiten).
Denken Sie daran, den Deckel wieder
auf den Behälter zu schrauben, bevor
Sie die Motorhaube schließen.

Füllstand der Bremsflüssigkeit

Die Flüssigkeit muß unbedingt
in den im Wartungsplan des
Herstellers vorgesehenen Abständen
ausgetauscht werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller
empfohlenen, den DOT4 Normen
entsprechenden Betriebsstoffe.
Die Flüssigkeit muss zwischen
den auf dem Behälter befi ndlichen
Markierungen MINI und MAXI stehen.
Wenn Sie häufi g Bremsfl üssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin, den Sie
so schnell wie möglich von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes beheben lassen sollten.


Kontrollleuchten

Wenn Sie die Motorabdeckung
entfernen/wieder einbauen müssen,
gehen Sie vorsichtig zu Werke,
damit die Befestigungsklammern nicht
beschädigt werden.

Ölstand

Kontrollieren Sie den Ölstand
regelmäßig und füllen Sie zwischen 2
Ölwechseln Öl nach.
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem
Motor mit Hilfe des Ölmessstabes.

Ölmessstab
2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:
A = Maximum

Wenn Sie diese Markierung
überschritten haben,
wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz.
B = Minimum

Der Ölstand darf nie unter
diese Markierung absinken.
Um die Betriebssicherheit
des Motors und der
Abgasreinigungsanlage auf
Dauer zu gewährleisten, darf
dem Motoröl kein Zusatzmittel
beigegeben werden.



Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss in jedem Fall den
Qualitätsnormen des Herstellers
genügen.


Diese Kontrollen gehören zur gängigen
Pfl ege und Unterhaltung Ihres Fahrzeugs
und dienen der Erhaltung seines guten
Betriebszustands. Informieren Sie sich über die
diesbezüglich geltenden Vorschriften im PEUGEOT-
Händlernetz oder im Wartungsheft, das sich in der
Mappe mit den Borddokumenten befi ndet.

Die Kontrolle durch die
Leuchten im Kombiinstrument
wird in Abschnitt 2 behandelt,
und zwar im Unterabschnitt
"Bedienungseinheit".

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Füllstände

Füllstand der Kühlflüssigkeit

Verwenden Sie ausschließlich die vom
Hersteller empfohlene Flüssigkeit.
Andernfalls laufen Sie Gefahr, den
Motor schwer zu beschädigen.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
Kühlfl üssigkeit. Da er aus diesem Grunde
auch nach Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem
das Kühlsystem unter Druck steht, darf
frühestens eine Stunde nach Abstellen
des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu
vermeiden, schrauben Sie den Verschluss
zunächst nur um 1/4 Umdrehung auf
und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der Druck abgesunken ist, können
Sie den Verschluss ganz entfernen und
Kühlfl üssigkeit nachfüllen.
Wenn Sie häufi g Kühlfl üssigkeit
nachfüllen müssen, deutet dies auf einen
Defekt hin, den Sie so schnell wie möglich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes beheben lassen sollten.

Flüssigkeitsstand der Servolenkung

Schrauben Sie bei eben geparktem Fahrzeug
und kaltem Motor den mit dem Messstab
verbundenen Deckel ab und kontrollieren Sie
den Füllstand. Die Flüssigkeit muss zwischen
den Markierungen MINI und MAXI stehen.

Zur Regeneration des Partikelfi lters
empfi ehlt es sich, bei entsprechender
Verkehrslage sobald wie möglich für
mindestens fünf Minuten mit einer
Geschwindigkeit von 60 km/h oder mehr
zu fahren (bis die Meldung verschwindet
und die Service-Kontrollleuchte erlischt).
Während der Regeneration des
Partikelfi lters kann es zu Relaisgeräuschen
unter dem Armaturenbrett kommen.
Falls die Meldung weiterhin angezeigt wird
und die Kontrollleuchte nicht erlischt, wenden
Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz.

Nachfüllen
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf
dem Ausdehnungsgefäß befi ndlichen
Markierungen MINI und MAXI stehen.
Wenn Sie mehr als 1 Liter nachfüllen
müssen, lassen Sie den Kühlkreislauf
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes überprüfen.



Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Zur optimalen Reinigung und zu Ihrer
eigenen Sicherheit raten wir Ihnen,
die von PEUGEOT empfohlenen
Reinigungsmittel zu verwenden.
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu
erzielen und ein Einfrieren zu vermeiden, sollte
diese Flüssigkeit nicht einfach mit Wasser
aufgefüllt oder durch Wasser ersetzt werden.
Inhalt des Scheibenwaschbehälters:
ca. 4,3 Liter
Sofern Ihr Fahrzeug mit einer
Scheinwerferwaschanlage ausgestattet ist,
beträgt der Inhalt des Behälters 7,6 Liter.


Flüssigkeitsstand
Dieselzusatz (Diesel mit
Partikelfilter)
Der Mindeststand des
Dieselzusatzes wird Ihnen durch
das Aufl euchten der Service-
Kontrollleuchte angezeigt, verbunden
mit einem akustischen Signal und einer
Meldung am Bildschirm.
Erfolgt dies bei laufendem Motor,
deutet es auf eine Sättigung
des Partikelfi lters hin (sehr
langer Stadtfahrbetrieb: geringe
Geschwindigkeit, lange Staus usw.).
Nachfüllen

Der Zusatz muss unbedingt und unverzüglich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes nachgefüllt werden.



Verbrauchte Betriebsstoffe

Vermeiden Sie längeren Hautkontakt
mit Altöl.
Die Bremsfl üssigkeit ist schädlich und
stark ätzend.
Gießen Sie Altöl, Brems-, oder
Kühlfl üssigkeit nicht in die Kanalisation
oder ins Erdreich, sondern entsorgen
sie diese in den vom PEUGEOT-
Händlernetz dafür bereitgestellten
Containern.

137
KONTROLLE
N
6
Kontrollen
KONTROLLEN

Aktivkohlefilter und
Innenraumfilter
Über eine Klappe unter dem
Handschuhfach können die Filter
gewechselt werden.
Der Aktivkohlefi lter sorgt für
eine dauerhafte und effi ziente
Staubfi lterung.
Ein verschmutzter Innenraumfi lter
kann die Leistungsfähigkeit des
Klimasystems beeinträchtigen und
unangenehme Gerüche erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen
kombinierten Innenraumfi lter. Durch
den speziellen Zusatzaktivfi lter trägt
er zur Reinigung der Atemluft für die
Insassen und zur Sauberkeit des
Innenraums bei (Verringerung von
Allergiesymptomen, unangenehmen
Gerüchen und Ölablagerungen).

Partikelfilter (Diesel)

Die Wartung des Partikelfi lters muss
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes durchgeführt werden.
Beim Beschleunigen nach
längerer Fahrt mit sehr niedriger
Geschwindigkeit oder im Leerlauf kann
möglicherweise Wasserdampf am
Auspuff ausgestoßen werden. Dieser
wirkt sich jedoch nicht negativ auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt aus.


Batterie

Lassen Sie die Batterie vor Beginn
des Winters von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.


Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig. Daher kann vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr bzw.
auf Kurzstrecken eingesetzt werden, eine
Kontrolle der Bremsbeläge auch zwischen
den Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist
ein Absinken der Bremsfl üssigkeit auf
eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.


Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben/Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben/
Bremstrommeln wenden Sie sich an
das PEUGEOT-Händlernetz.


Feststellbremse

Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie
an Wirksamkeit verloren hat, muss
sie auch zwischen zwei Wartungen
eingestellt werden.
Feststellbremse von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes
überprüfen lassen.


Ölfilter

Ölfi lterpatrone regelmäßig laut
Empfehlung im Wartungsplan
austauschen. Bitte entnehmen Sie dem Wartungsheft
die Austauschintervalle der
Filterelemente.
Je nach Umweltbedingungen
(z.B. staubhaltige Umgebung) und
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs
(z.B. Stadtverkehr) sollten Sie im
Bedarfsfall die Filtereinsätze häufi ger
wechseln.

138
Kontrollen
Um die Hauptfüllstände und
bestimmte Fahrzeugkomponenten
laut Wartungsplan des Herstellers
zu kontrollieren, schauen Sie bitte im
Wartungsheft auf den für den Motor
Ihres Fahrzeugs geltenden Seiten nach.

Ablassen des Wassers im
Diesel-Kraftstofffilter
Mechanisches Getriebe

Lassen Sie den Füllstand gemäß dem
Wartungsplan des Herstellers kontrollieren.


Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche
von gleicher Qualität und mit den
gleichen Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so wichtiger
Aggregate wie der Bremsanlage zu
gewährleisten, hat PEUGEOT spezielle
Produkte ausgewählt und hält diese für
Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht zu
beschädigen, darf der Motorraum auf
keinen Fall mit einem Hochdruckgerät
gereinigt werden.
Wenn diese Warnleuchte
aufl euchtet, lassen Sie das
Wasser aus dem Filter ab.
Entleeren Sie den Filter
ansonsten regelmäßig bei
jedem Motorölwechsel.
Um das Wasser abzulassen, lösen Sie
die Ablassschraube am Filter.
Achten Sie darauf, dass das Wasser
über den transparenten Schlauch
vollständig abläuft. Drehen Sie dann
die Ablassschraube wieder zu.
HDi-Motoren sind nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere
Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
PEUGEOT-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmung.

139
6
Kraftstoff

KRAFTSTOFF TANKEN

Kraftstoffreserve


Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei
abgestelltem Motor
betankt werden.


- Öffnen Sie die Tankklappe.


- Stecken Sie den Schlüssel ins Tankschloss
und drehen Sie ihn um eine Vierteldrehung.

- Ziehen Sie den Tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der Tankklappe auf.


Während des Tankvorgangs wird durch
einen Mechanismus das Öffnen der
linken Seitentür verhindert. Achten
Sie darauf, dass bei geöffneter Tankklappe
niemand versucht, diese Tür zu verschieben.
Nach dem Schließen der Tankklappe
kann die seitliche Schiebetür blockieren.
Drücken Sie die Tür zu und öffnen Sie sie
anschließend.
Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Bei ersten Aufl euchten bleiben Ihnen
noch ca. 8 Liter
, je nach Fahrstil und
Motorisierung. Tanken Sie unbedingt
nach, um eine Kraftstoffpanne zu
vermeiden.
Fahren Sie nie, bis der Tank völlig leer
ist. Die Abgas- und Einspritzsysteme
könnten beschädigt werden.
Auf einem Aufkleber an der Innenseite
der Tankklappe ist angegeben, welcher
Kraftstoff zu verwenden ist. Vor der Befüllung
mit Alternativkraftstoffen - z.B. Biodiesel/
Rapsmethylester- sind unbedingt die gültigen
Herstellerfreigaben zu beachten.
Die nachgetankte Menge muss höher sein als 5 Liter,
um vom Kraftstoffgeber berücksichtigt zu werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann der
Unterdruck ein Geräusch verursachen. Dieser
Unterdruck ist ganz normal und entsteht, weil das
Kraftstoffsystem dicht ist.
Sprechen Sie hierzu Ihren PEUGEOT-
Vertragspartner an. Füllen Sie beim Volltanken
nach dem
dritten Abschalten der Zapfpistole
keinen Kraftstoff mehr nach. Dies könnte zu
Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt ca. 60 Liter.


- Verriegeln Sie nach dem Tanken den
Tankverschluss und schließen Sie die
Tankklappe.















Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren

Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen für
Benzinmotoren vom Typ E10 (mit 10 %
Ethanol) gemäß den europäischen
Normen EN 228 und EN 15376
betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu
85% Ethanol) sind ausschließlich
für Fahrzeuge bestimmt, deren
Motoren speziell für diese Art von
Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-
Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss
der europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Nur in Brasilien werden besondere
Fahrzeuge verkauft, die mit
Kraftstoffen mit bis zu 100 % Ethanol
(Typ E100) betrieben werden können.

DIESEL
140


Kraftstoff

KRAFTSTOFFKREISLAUF
UNTERBROCHEN

Bei einem starken Aufprall unterbricht
eine spezielle Vorrichtung den
Kraftstoffzulauf zum Motor automatisch.
Die Kontrollleuchte blinkt, und
auf dem Bildschirm erscheint
eine Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht
nach Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff
nach außen ausgetreten ist und stellen
Sie dann die Kraftstoffversorgung
wieder her:


- Schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung STOP),

- Ziehen Sie den Zündschlüssel ab,

- Stecken Sie den Zündschlüssel
wieder ein,

- Schalten Sie die Zündung ein und
lassen Sie den Motor an.



Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:


- mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff tanken,

- manuelle Entlüftungspumpe
im Motorraum unter der
Schutzabdeckung betätigen,

- Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt
"Motorraum".












Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren

Die Dieselmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen betrieben
werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm
EN 590, gemischt mit einem Biokraftstoff
gemäß der Norm EN 14214) und an der
Tankstelle erhältlich sind (Beimischung von
0 bis 7 % Fettsäure-Methylester möglich).
In Verbindung mit einigen
Dieselmotoren kann der Biokraftstoff
B30 verwendet werden, allerdings nur
bei strikter Einhaltung der besonderen
Wartungsbedingungen. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pfl anzliche oder tierische Öle, Heizöl...)
ist ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).

141
Batterie
PANNENHI
LFE
7
BATTERIE
Batterie frühestens zwei Minuten nach dem
Ausschalten der Zündung abklemmen.
Kabelschuhe nicht bei laufendem Motor
abklemmen.
Batterien erst zum Aufl aden anschließen,
wenn die Kabelschuhe abgeklemmt
worden sind.
Nach jedem Wiederanschließen der
Batterie darf der Motor erst 1 Minute nach
Einschalten der Zündung angelassen
werden, damit die elektronischen Systeme
initialisiert werden können. Sollten trotz
Beachtung dieser Vorschrift leichte
Störungen auftreten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz.
Warten Sie nach dem
Glühlampenaustausch etwa 3 Minuten,
bevor Sie die Batterie wieder anklemmen.

Wenn das Fahrzeug länger als einen
Monat nicht benutzt wird, empfi ehlt
es sich, die Batterie abzuklemmen.
SPARMODUS

Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät


- Batterie abklemmen,

- Gebrauchsanweisung des
Ladegerät-Herstellers beachten,

- beim Wiederanschließen mit der (-)
Klemme beginnen,

- die Batteriepole und Klemmen
müssen sauber sein. Wenn sie
einen (weißlichen oder grünlichen)
Sulfatbelag aufweisen, müssen sie
gelöst und gesäubert werden.



Starten mit einer Fremdbatterie


- Rotes Kabel an die (+) Klemmen der
beiden Batterien anschließen,

- ein Ende des grünen oder schwarzen
Kabels an die
(-) Klemme der Hilfsbatterie anschließen,

- das andere Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an einen Massepunkt
des zu startenden Fahrzeugs
anschließen, der möglichst weit von der
Batterie entfernt ist,

- Anlasser betätigen und Motor laufen
lassen,

- warten, bis der Motor gleichmäßig im
Leerlauf dreht und Kabel abklemmen.

Nach dem Abstellen des Motors
funktionieren, wenn der Zündschlüssel
auf Position Zündung ein steht,
bestimmte elektrische Verbraucher
(Scheibenwischer, Fensterheber,
Deckenleuchten, Autoradio, usw.) nur
noch für eine Gesamtdauer von dreißig
Minuten, um ein Entladen der Batterie
zu vermeiden.
Wenn diese dreißig Minuten
verstrichen sind, werden die
eingeschalteten Verbraucher
auf Bereitschaft geschaltet, die
Ladekontrollleuchte der Batterie blinkt,
während gleichzeitig eine Meldung auf
dem Bildschirm erscheint.
Um die Funktionen sofort wieder
benutzen zu können, müssen Sie den
Motor starten und einige Augenblicke
laufen lassen.
Die Zeit, die Ihnen nun zur Verfügung
steht, beträgt das Doppelte der
Laufzeit des Motors. Allerdings liegt
dieser Zeitraum immer zwischen 5 und
30 Minuten.
Bei entladener Batterie springt der
Motor nicht an.

142


Radwechsel

Das Reifenpannenset besteht
aus einem Kompressor und einer
Druckfl asche mit einem Dichtmittel.


Verwendung des Sets



1.
Markieren Sie auf dem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
den platten Reifen und kleben Sie
den Aufkleber auf das Lenkrad des
Fahrzeugs, als Hinweis, dass ein
Rad provisorisch in Gebrauch ist.

2.
Rasten Sie die Druckfl asche 1
am
Kompressor 2
ein.

3.
Schließen Sie die Druckfl asche 1
am
Ventil des defekten Reifens an.

4.
Achten Sie darauf, die
Kompressorleitung korrekt
auszurollen, bevor Sie sie an der
Druckfl asche anschließen.

5.
Schließen Sie das Stromkabel
an eine der 12 V-Steckdosen des
Fahrzeugs an.

6.
Auf den Knopf A
drücken, um den
Kompressor einzuschalten, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt. Sollten
Sie diesen Druckwert nicht erreichen,
ist der Reifen nicht reparabel.

7.
Entfernen Sie den Kompressor und
verstauen Sie ihn.

8.
Fahren Sie sofort einige Kilometer
mit reduzierter Geschwindigkeit,
damit das Leck abgedichtet wird.

9.
Regeln Sie den Druck entsprechend
den Empfehlungen für Ihr Fahrzeug
mit Hilfe des Kompressors nach und
vergewissern Sie sich, dass das
Leck korrekt abgedichtet ist (kein
weiterer Druckverlust).

10.
Fahren Sie mit mäßiger
Geschwindigkeit (80 km/h). Der
Reifen muss baldmöglichst von
einer Fachwerkstatt überprüft und
in Stand gesetzt werden. Die Druckfl asche kann nach Gebrauch
in einer im Set mitgelieferten Plastiktüte
verstaut werden, damit Ihr Fahrzeug
nicht durch Flüssigkeitsrückstände
verunreinigt wird.

Achtung: Die Druckfl asche mit
dem Gel enthält Ethylenglykol,
das beim Verschlucken
gesundheitsschädlich wirkt und zu
Augenreizungen führt.
Außer Reichweite von Kindern
aufbewahren.
Entsorgen Sie die Druckfl asche
nach Gebrauch nicht in der freien
Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Die Flasche ist im PEUGEOT-
Händlernetz erhältlich.

REIFENPANNENSET
Das Werkzeug befi ndet sich in einem Staufach
unter dem Vordersitz.
Fahrzeuge, die mit einem provisorischen
Reifenpannenset ausgestattet sind, verfügen
weder über ein Ersatzrad noch über das hierfür
erforderliche Werkzeug (Wagenheber, Kurbel, usw.).