2011 Peugeot Expert Tepee Manual del propietario (in Spanish)

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Cinturones de seguridad

SEGURIDA
D
4

El limitador de esfuerzo atenúa la presión del
cinturón sobre el cuerpo de los ocupantes.
Los cinturones de seguridad con pretensión
pirotécnica se activan cuando el contacto
está puesto.
Los carretes retráctiles están equipados
con un dispositivo de bloqueo automático
que actúa durante una colisión, en una
frenada de urgencia o en caso de vuelco del
vehículo.
Puede desbloquear el cinturón de
seguridad pulsando en el botón rojo del
cajetín. Acompañe el cinturón después de
desbloquearlo.
El testigo del airbag se enciende si los
pretensores se han activado. Consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.
Recomendaciones para el transporte de
niños:


- utilice un asiento para niños adaptado,
si el acompañante es menor de 12 años
o mide menos de un metro cincuenta
centímetros.

- no transporte nunca a un niño sentado
en sus rodillas, incluso con el cinturón
de seguridad del asiento abrochado.
CINTURONES EN LAS PLAZAS DELANTERAS

CINTURONES EN LAS PLAZASTRASERAS

Si su vehículo está equipado con un asiento
individual y una banqueta 2 plazas, las
3 plazas están equipadas con cinturones
dotados cada uno de ellos de tres puntos de
enganche y de un enrollador.
La plaza central dispone de su guía y del
enrollador de cinturón, solidarios del respaldo. Para mayor información sobre los
asientos para niños, remítase al
capítulo 4, parte "Niños a bordo".
Debido a las recomendaciones de
seguridad en vigor, la Red PEUGEOT es
la responsable de cualquier intervención o
control, de la revisión en el mantenimiento
y del equipamiento de sus cinturones de
seguridad.
Haga que la Red PEUGEOT o un taller
cualificado compruebe los cinturones
periódicamente (incluso después de un
choque menor): estos no deben tener
marcas de desgaste, cortes o estar
deshilachados, ni haber sido transformados
o modificados.
Limpie las correas de los cinturones
con agua y jabón o con un producto
de limpieza textil, que se vende en la Red
PEUGEOT.
Para ser eficaz, un cinturón de seguridad
debe :


- sujetar a una sola persona,

- no debe estar retorcido, compruébelo
tirando de él hacia delante con un
movimiento regular.

- estar tensado lo más próximo al cuerpo.
La parte superior del cinturón debe colocarse
por encima del hombro.
La parte ventral debe colocarse lo más abajo
posible, sobre la pelvis.
No invierta las hebillas de cinturón, ya que en
esa posición no cumplirían completamente con
su función. Si los asientos están equipados
con reposabrazos, la parte ventral del
cinturón siempre debe pasar por debajo del
reposabrazos.
Compruebe que el cinturón está correctamente
bloqueado tirando de la correa con fuerza.

Con airbags frontales

Las plazas delanteras están equipadas con
pretensores pirotécnicos y limitadores de
esfuerzo.


Sin airbag frontal

Si su vehículo está equipado con una
banqueta delantera sin airbag frontal,
el cinturón del pasajero central no tiene
pretensor pirotécnico.
Para las filas 2 y 3, procure poner el
cinturón correcto con el cajetín de bloqueo
correcto. No invierta el cinturón o el cajetín
de las plazas laterales con el cajetín o el
cinturón de la plaza central.

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Mejoras de seguridad



MEJORAS DE SEGURIDAD

En caso de utilización extrema de
aceleración transversal, este módulo limita
los riesgos de vuelco del vehículo actuando
en los frenos.


Roll Over Mitigation *

Este sistema ligado al ESP es un
complemento de las funciones de frenada
ABS-REF, ASR-ESP y AFU, ya descritas
en este documento, para garantizarle un
alto nivel de seguridad activa. En efecto, el
sistema ROM está destinado en principio a
los vehículos altos de gama de tipo 4x4 y
hoy equipa su vehículo.

* Sistema anti-vuelco.

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Airbags

SEGURIDA
D
4

Los airbags han sido concebidos para
optimizar la seguridad de los ocupantes
(excepto en las plazas centrales de las
filas 2 y 3) en caso de colisión violenta;
complementan la acción de los cinturones
de seguridad con limitador de esfuerzo.
En este caso, los detectores electrónicos
registran y analizan los choques frontales
y laterales ocurridos en las zonas de
detección de choque:


- en caso de choque violento, los airbags
se despliegan instantáneamente y
protegen a los ocupantes del vehículo. Inmediatamente después del choque, los
airbags se desinflan rápidamente con el fin
de no impedir ni la visibilidad, ni la salida
eventual de los ocupantes,


- en caso de choque poco violento, de
impacto en la parte de atrás y en ciertas
condiciones de vuelco, los airbags no se
dispararán; sólo el cinturón de seguridad
es suficiente para asegurar una
protección óptima en estas situaciones.
La importancia de un choque depende de la
naturaleza del obstáculo y de la velocidad
del vehículo en el momento de la colisión. El airbag pasajero debe neutralizarse
imperativamente si instala un asiento
para niño de espaldas al sentido de la
circulación. Capítulo 4, parte "Niños a
bordo".

Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Este equipamiento sólo funciona una vez.
Si le ocurre un segundo choque (durante
el mismo accidente o en otro accidente), el
airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags va
acompañado de un ligero desprendimiento
de humo inofensivo y de un ruido, debido a
la activación del filtro pirotécnico integrado
en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede llegar a
ser irritante para las personas sensibles.
El ruido de la detonación puede conllevar
una ligera disminución de la capacidad
auditiva durante un breve periodo de tiempo.
AIRBAGS

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Airbags
Uso correcto

Adopte una posición sentada normal y
vertical.
Abróchese el cinturón de seguridad y
colóquelo correctamente.
No deje que nada se interponga entre los
ocupantes y los airbags (niño, animal,
objeto...), ya que podría entorpecer el
funcionamiento de los airbags o lesionar a
los ocupantes.
Después de un accidente o del robo con
recuperación del vehículo, lleve a revisar los
sistemas de airbag.
Queda terminantemente prohibida cualquier
intervención en los sistemas de airbag que
no sea realizada por el personal cualificado
de la Red PEUGEOT o de un taller
cualificado.
Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con fundas
homologadas. Éstas no obstaculizarán
el despliegue de los airbags laterales.
Consulte en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
No fije ni pegue nada en los respaldos de
los asientos, ya que ello pordía causar
lesiones en el tórax o en el brazo al
desplegarse el airbag lateral.
No acerque el busto a la puerta más de
necesario.

Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
los radios ni dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan los pies
en el salpicadero, ya que ello podría causar
lesiones graves al desplegarse el airbag.
En la medida de lo posible, no fume, ya que
se podrían producir quemaduras o lesiones
debidos al cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, perfore ni someta el
volante a golpes violentos.
Incluso siguiendo todas las recomendaciones
de seguridad, existe riesgo de lesiones o
quemaduras leves en la cabeza, el busto
o en los brazos al desplegarsee un airbag
debido a que la bolsa se infl a de manera casi
instantánea (en unas milésimas de segundo)
y se desinfl a al mismo tiempo evacuando
gases calientes por unos orifi cios previstos
para ello.

Airbags cortinas
No fije o pegue nada en el techo, eso podría
ocasionar daños en la cabeza durante el
despliegue del airbag cortina.
No desmonte las empuñaduras de
mantenimiento implantadas en el techo,
participan en la fijación de los airbags
cortinas.

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Airbags

SEGURIDA
D
4


Airbags laterales

Si su vehículo dispone de ello, este sistema
protege, en caso de choque lateral violento,
al conductor y al acompañante para limitar
los riesgos de traumatismo en el tórax.
Los airbags laterales están integrados en el
respaldo de los asientos delanteros, en el
lado de la puerta.
Zonas de detección de choque


A.
Zona de impacto frontal

B.
Zona de impacto lateral Si este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo, acompañado
de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla, consulte
en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado para proceder a revisión del
sistema. Los airbags podrían no volver a
dispararse en caso de choque violento.


Activación
Se activan unilateralmente, en caso de
choque lateral violento aplicado en toda
o parte de la zona de impacto frontal B
,
siguiendo el eje longitudinal del vehículo,
en un plano horizontal y en sentido desde el
exterior hacia el interior del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el panel
de puerta correspondiente.


Airbags cortinas

Es un sistema que protege, en caso de
choque lateral violento, al conductor y a los
pasajeros (excepto a las plazas centrales de
las filas 2 y 3) a fin de limitar los riesgos de
traumatismo en la cabeza.
Cada airbag cortina está integrado en
los montantes y en la parte superior del
habitáculo.

Activación
Se activan simultáneamente con el airbag
lateral correspondiente en caso de choque
lateral violento aplicado en toda o parte de
la zona de impacto lateral B
, produciéndose
perpendicularmente en el eje longitudinal
del vehículo en un plano horizontal y desde
el exterior hacia el interior del vehículo.
El airbag cortina se interpone entre el
ocupante delantero o trasero del vehículo y
las lunas.
En un choque o una colisión ligera en
el lateral del vehículo o en caso de
vuelco, el airbag podría no dispararse.
En una colisión trasera o frontal, el airbag
no se disparará.
Anomalía de funcionamiento

100
Airbags
Neutralización
Sólo puede neutralizarse el airbag frontal
del acompañante:


- con el contacto cortado,
introduzca la
llave en el mando de neutralización del
airbag del acompañante,

- póngala en posición "OFF"
,

- a continuación, retírela manteniendo
esta posición.

Airbags frontales

Están integrados en el centro del volante
para el conductor y en el salpicadero para el
acompañante.
Reactivación
En posición "OFF"
, el airbag del
acompañante no se disparará en caso de
choque.
Tan pronto retire el asiento infantil, gire el
mando del airbag hasta la posición "ON"
para activar de nuevo el airbag y garantizar,
de esta manera, la seguridad del pasajero
delantero en caso de choque. Para garantizar la seguridad de su hijo,
neutralice imperativamente el airbag
del acompañante cuando instale en el
asiento del pasajero delantero una sillita
infantil de espaldas al sentido de la marcha.
De no ser así, el niño correrá riesgos de
lesiones graves e incluso de muerte al
desplegarse el airbag.
El testigo de airbag del cuadro de
a bordo se enciende durante toda
la neutralización.
Activación
Se disparan simultáneamente, excepto
si el airbag frontal del acompañante está
neutralizado, en caso de choque frontal
violento aplicado en toda o parte de la zona
de impacto frontal A
, según el eje longitudinal
del vehículo en un plano horizontal y desde
delante hacia atrás del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
salpicadero para amortiguar su proyección
hacia delante.

Anomalía del airbag frontal
Si este testigo se enciende,
acompañado de una señal sonora
y un mensaje en la pantalla,
consulte en la Red PEUGEOT o
en un taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema.
En caso de encendido permanente de
los dos testigos de airbags, no instale
ningún asiento para niño de espadas al
sentido de la marcha. Consulte en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.

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Niños a bordo

SEGURIDA
D
4

GENERALIDADES SOBRE LOS
ASIENTOS PARA NIÑOS

"De espaldas al sentido de la circulación"
Recomendado en las plazas traseras hasta
2 años.
Cuando se instala un asiento para niño "de
espaldas al sentido de la circulación" en la
plaza pasajero delantero, el airbag pasajero
debe estar imperativamente neutralizado.
Si no, el niño correría riesgos de heridas
graves o incluso de muerte a la hora del
despliegue del airbag.
"De cara al sentido de la circulación"
Recomendado en las plazas traseras a
partir de 2 años.
Cuando se instala un asiento para niño "de
cara al sentido de la circulación" en la plaza
pasajero delantero, deje el airbag pasajero
activo.

ASIENTO PARA NIÑO PUESTO DELANTE


Las normas para transportar a los niños son
específicas en cada país. Consulte el código
de circulación en vigor en su país.
Consulte la lista de los asientos
homologados en su país. Las fijaciones
isofix, las plazas traseras, el airbag pasajero
y su neutralización dependen de la versión
comercializada.
Preocupación constante de PEUGEOT a la
concepción de su vehículo, no obstante la
seguridad de sus hijos también depende de
usted.
Para asegurarse una seguridad óptima,
procure respetar las indicaciones siguientes:


- todos los niños menores de 12 años
o que midan menos de un metro
cincuenta tienen que ir transportados en
los asientos para niños homologados
adaptados a su peso, en las plazas
equipadas con un cinturón de seguridad
o con anclajes ISOFIX,

- estadísticamente, las plazas más
seguras para transportar niños son las
plazas traseras del vehículo,

- un niño que pese menos de 9 kg tiene
que ir obligatoriamente transportado en
posición "de espaldas al sentido de la
circulación" tanto delante como detrás.

- el pasajero no debe viajar con un niño
en sus rodillas.

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Niños a bordo


La función de los asientos para niños
y la de la neutralización del airbag
pasajero son comunes para toda la gama
PEUGEOT.
Si no tiene la función de la neutralización
del airbag pasajero, está estrictamente
prohibido instalar un asiento para niño "de
espaldas al sentido de la circulación" en las
plazas delanteras.

Capítulo 4, parte "Airbags".

Airbag del acompañante OFF

Respete las indicaciones que figuran en la
etiqueta que encontrará a ambos lados del
parasol del acompañante.

Para garantizar la seguridad de sus hijos, neutralice imperativamente el airbag frontal
del acompañante cuando instale un asiento para niños "de espaldas al sentido de la
marcha" en el asiento del acompañante.
De no ser así, el niño correrá el riesgo de sufrir heridas graves o incluso de muerte si
se desplegara el airbag.