2011 Peugeot Bipper Vodič za korisnike (in Croatian)

159
7
BRZA POMOĆ



Otvaranje poklopca motora

OTVARANJE POKLOPCA MOTORA

Iznutra

Prema sebi povucite ručicu koja se nalazi
pod prednjom pločom.


Izvana

Poklopac motora lagano podignite, da ispod
njega možete zavući položenu ruku.
Ručicu pod poklopcem gurnite ulijevo pa do
kraja podignite poklopac motora.
Poklopac pridržavajte u otvorenom položaju,
a napravu A
odgore pritisnite, da provjerite
da je dobro blokirana.


Zatvaranje

Poklopac lagano podignite i povucite
napravu A
, da je deblokirate.
Poklopac spuštajte i pri kraju ga pustite da
slobodno padne. Provjerite da se dobro
blokirao.
Poklopac motora izbjegavajte otvarati pri
jakom vjetru.





Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno ključem prekinite
kontakt kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.

160


Prostor motora



Dizelski motor
U ODJELJKU MOTOR
A




1.
Spremnik tekućine za prednja stakla.

2.
Kutija s osiguračima.

3.
Spremnik rashladne tekućine motora.

4.
Spremnik tekućine za kočnice i spojku.

5.
Filtar za zrak.

6.
Mjerna šipka razine motornog ulja.

7.
Dolijevanje motornog ulja.

8.
Spremnik tekućine servo-upravljača.

161
7
BRZA POMOĆ



Prostor motora



Benzinski motor
U ODJELJKU MOTORA



1.
Spremnik tekućine za prednja stakla.

2.
Kutija s osiguračima.

3.
Spremnik rashladne tekućine motora.

4.
Spremnik tekućine za kočnice i spojku.

5.
Filtar za zrak.

6.
Mjerna šipka razine motornog ulja.

7.
Dolijevanje motornog ulja.

8.
Spremnik tekućine servo-upravljača.

162


Razina tekućina

Ove provjere predstavljaju uobičajeno
održavanje vašeg vozila u dobrom
radnom stanju. Sve informacije možete
dobiti u mreži PEUGEOT, u nekoj stručnoj
radionici ili ih možete naći u servisnoj i
garancijskoj knjižici vozila.
RAZINA TEKUĆINA

Razina ulja

Redovito provjeravajte razinu motornog
ulja i dolijevajte potrebnu količinu između
dvije zamjene ulja (najveća potrošnja iznosi
0,5 l na 1000 km). Prilikom provjere razine
mjernom šipkom, vozilo mora biti na ravnoj
podlozi, a motor mora biti hladan.

Mjerna šipka
2 oznake razine na šipki:

A
= maxi.
Ako je ulje iznad oznake
maksimuma, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

B
= mini.
Pazite da ulje nikada nije
ispod ove razine.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje
aditiva za motorno ulje.
Zamjena motornog ulja


Razina tekućine za kočnice

Intervali zamjene te tekućine propisani su u
planu održavanja proizvođača vozila.
Upotrebljavajte tekućine koje preporučuje
proizvođač i koje zadovoljavaju norme
DOT4.
Razina tekućine mora biti između oznaka
MINI
i MAXI
na spremniku.
Ako tekućinu za kočnice morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.


Kontrolne žaruljice

Provjeravanje preko žaruljica na ploči s
instrumentima opisano je u točki 2,
u poglavlju "Vozačko mjesto". Motorno ulje mora se mijenjati u
predviđenim intervalima, a gradacija ulja
mora zadovoljavati zahtjeve iz plana
održavanja proizvođača vozila. Sve
informacije možete dobiti u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije ulijevanja ulja izvadite mjernu šipku.
Nakon punjenja, na mjernoj šipki provjerite
razinu ulja (ona nikada ne smije biti iznad
oznake maksimuma).
Prije spuštanja poklopca motora zavrnite
čep otvora za ulijevanje motornog ulja.

163
7
BRZA POMOĆ



Razina tekućina



Razina rashladne tekućine

Upotrebljavajte isključivo tekućinu koju
preporučuje proizvođač vozila. Inače bi
moglo doći do teškog oštećenja motora. Kad
je motor zagrijan, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator motora. Ventilator
može raditi i uz isključen kontakt; osim toga,
kako je krug hlađenja pod tlakom, pričekajte
da od gašenja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.

Dolijevanje
Razina tekućine mora biti između oznaka
MINI
i MAXI
na ekspanzionoj posudi. Ako
treba doliti više od jedne litre, dajte provjeriti
krug hlađenja motora u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.



Razina tekućine servo upravljača

Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a motor
mora biti hladan. Odvrnite čep spojen s
mjeračem i provjerite razinu koja mora biti
između oznaka MINI
i MAXI
.


Razina tekućine za pranje stakla

Za optimalno čišćenje i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne koristite vodu; preporučujemo
vam da koristite proizvode koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Zapremina spremnika: oko 5,5 l. Pazite da se ne opečete: čep prvo odvrnite
samo za četvrtinu kruga i pričekajte pad
tlaka. Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako rashladnu tekućinu morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.


Iskorišteni proizvodi

Izbjegavajte dulji kontakt kože
s iskorištenim uljem.
Tekućina za kočnice je škodljiva i vrlo
korozivna.
Iskorišteno ulje, tekućinu za kočnice ili
rashladnu tekućinu ne izlijevajte
u kanalizaciju ili po tlu, nego u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili na nekom
mjestu zaduženom za zbrinjavanje takvog
otpada.

164


Provjere


PROVJERE

Ispuštanje vode iz pročistača dizel
goriva

Ako se upali ova žaruljica, odmah
treba ispustiti vodu iz pročistača. Taj
postupak redovito se obavlja nakon
svake zamjene motornog ulja.
Odvrnite vijak za ispuštanje vode ili
sondu za otkrivanje vode u dizel gorivu u
podnožju pročistača. Pričekajte da iscuri
sva nakupljena voda. Zatim pritegnite vijak
za ispuštanje vode, odnosno sondu za
otkrivanje vode.
Motori HDi rezultat su napredne tehnologije.
Svaki zahvat na tom motoru zahtijeva
posebnu stručnost koju vam osigurava
mreža PEUGEOT.


Akumulator

Uoči zime akumulator dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.


Pročistač zraka i pročistač u kabini

Zaprljan pročistač u kabini može umanjiti
učinkovitost sustava klima uređaja i
uzrokovati neugodne mirise. U servisnoj i
garancijskoj knjižici navedeni su intervali
zamjene uložaka pročistača.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte
i dvaput češće (vidi točku 7, poglavlje
"Prostor motora").


Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje,
posebno ako vozilo koristite u gradu,
na malim udaljenostima. Po potrebi,
provjeravajte stanje kočnica i između dva
redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.


Stanje istrošenosti diskova/bubnjeva
kočnica

Sve informacije o istrošenosti diskova
kočnica možete dobiti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.


Ručna kočnica

Ako ručna kočnica ima predug hod ili ako
utvrdite da je izgubila na učinkovitosti,
potrebno je izvršiti podešavanje, čak i
između dva redovita održavanja.
Dajte provjeriti taj sustav u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.


Pročistač ulja

Intervali zamjene pročistača ulja navedeni
su u planu održavanja.





Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop & Start. Za
zamjenu ili odspajanje takvog akumulatora
potreban je zahvat u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila moglo bi
doći do prijevremenog trošenja akumulatora.

165
7
BRZA POMOĆ



Provjere








Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije
potrebna zamjena ulja).
U servisnoj knjižici navedeni su intervali
njegovih provjera.
Provjere razine osnovnih tekućina, kao
i nekih drugih elemenata, potrebno je
obavljati u skladu s planom održavanja; naći
ćete ga u servisnoj i garancijskoj knjižici, na
stranicama koje se odnose na motor vašeg
vozila.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT, odnosno proizvode
jednakih karakteristika i kvalitete.
Kako bi se osigurao optimalan rad važnih
sklopova poput kruga kočenja, PEUGEOT
bira i predlaže točno određene proizvode.
Kako se ne bi oštetili električni uređaji,
strogo je zabranjeno pranje prostora motora
pod visokim tlakom.






Pročistač čestica (1,3 HDi 75)

Uz katalizator, taj pročistač aktivno sudjeluje
u očuvanju kvalitete zraka zadržavanjem
neizgorenih štetnih čestica, čime se
sprečava nastajanje crnog dima u ispuhu.
Taj pročistač ugrađen je u ispušni sustav
i u njemu se nakupljaju čestice ugljika.
Računalo kontrole motora automatski i
periodički upravlja uklanjanjem čestica
ugljika (regeneracija).
Postupak regeneracije pokreće se ovisno
o količini nakupljenih čestica i o uvjetima
korištenja vozila. U toj fazi mogu se
zamijetiti određene pojave - povećana
brzina praznog hoda, uključivanje
ventilatora motora, veća količina dima i
veća temperatura u ispuhu - koje nemaju
posljedica na rad vozila i na okoliš.
Nakon dužeg rada motora u vrlo sporoj
vožnji ili u praznom hodu, prilikom
ubrzavanja iznimno se može zamijetiti
ispuštanje vodene pare iz ispuha. Vodena
para nema nikakva utjecaja na ponašanje
vozila ni na okoliš.
Zasićenje/Regeneracija
U slučaju opasnosti od zapunjenja
pročistača, pali se ova žaruljica i
prikazuje se poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
To upozorenje ukazuje na početak zasićenja
pročistača čestica (u uvjetima iznimno
dugotrajne gradske vožnje: mala brzina,
zastoji…).
Radi regeneracije pročistača, preporučuje
se što prije -
čim to dopuste uvjeti u prometu
i propisi - vožnja brzinom od 60 km/h ili
većom, na broju okretaja motora većem od
2 000 okr/min, tijekom oko 15 minuta (do
gašenja žaruljice i/ili poruke).
Po mogućnosti, nemojte gasiti motor
prije završetka regeneracije pročistača;
ponovljeni prekidi mogu uzrokovati
prijevremeno pogoršanje kvalitete motornog
ulja. Ne preporučuje se da vozilo miruje
prilikom završetka regeneracije pročistača.

Neispravnost u radu
Ako upozorenje ne nestane, nemojte ga
zanemarivati: riječ je o neispravnosti u
sklopu ispušnog sustava/pročistača čestica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.








Ručni upravljani mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje (nije
potrebna zamjena ulja).
U servisnoj knjižici navedeni su intervali
njegovih provjera.
Zbog visokih temperatura u ispuhu
koje nastaju u normalnom radu
pročistača čestica, preporučuje se da se
vozilo ne parkira na zapaljivim tvarima
(trava, suho lišće, borove iglice, ...), kako
bi se izbjegla svaka opasnost od požara.

166