2011 Peugeot Bipper service

22


Vozačko mjesto


KONTROLNE ŽARULJICE

Pri svakom pokretanju motora pali se niz kontrolnih žaruljica u postupku samotestiranja. One se gase za nekoliko trenutaka. Za vrijeme
rada motora, stalno upaljena žaruljica ili bljeskanje žaruljice predstavlja upozorenje. Prvo upozorenje može biti popraćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu. "Ne zanemarujte ta upozorenja."

Žaruljica

je
upozorava na
Rješenje - postupak
Service privremeno upaljena. manje greške. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
ostala upaljena, uz
poruku na ekranu. veće greške. Zapišite poruku upozorenja i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ručna kočnica
Razina tekućine za
kočnice upaljena. pritegnutu ili nedovoljno
otpuštenu kočnicu. Otpustite kočnicu i žaruljica će se ugasiti.
upaljena. prenisku razinu tekućine
za kočnice. Dolijte tekućinu koju preporučuje mreža PEUGEOT.
ostala upaljena iako
je razina ispravna.
Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte
se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Minimalna razina
motornog ulja upaljena.

prenisku razinu motornog
ulja. Provjerite razinu motornog ulja i obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
ostala upaljena iako
je razina ispravna.
Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte
se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Temperatura rashladne
tekućine upaljena s kazaljkom
u crvenom području. nenormalno povećanje
temperature. Zaustavite vozilo, prekinite kontakt, pričekajte
da se krug ohladi. Vizualno provjerite razinu.
na oznaci H u
crvenom području. nenormalno povećanje
temperature rashladne
tekućine motora. Vidi točku 7, poglavlje "Razine tekućina.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

56



Mjenjač brzina i upravljač




Posebni slučajevi: automatsko uključivanje
režima START
Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:


- ručica mjenjača u neutralnom položaju na
kosini,

- brisač vjetrobrana u položaju brzog
brisanja,

- motor ugašen oko 3 minute sustavom
Stop & Start,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Praktični savjeti
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u slučaju
mijenjanja stupnja prijenosa bez pritiska na
papučicu spojke, ponovno pokretanje motora
može biti neuspješno.
Pali se žaruljica ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava
da je potrebno do kraja pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u režimu STOP, ako
vozač otkopča svoj sigurnosni pojas i otvori
prednja vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Pritom se
oglašava zvučni signal, žaruljica Service
bljeska i prikazuje se poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Ako nakon automatskog ponovnog
pokretanja u režimu START vozač ne
pokrene vozilo u naredne 3 minute, sustav
potpuno gasi motor. Tada se motor može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "S"
se gasi, a motor se
pokreće:


- uz ručni mjenjač
, pritisnite papučicu
spojke,

- uz ručni upravljani mjenjač
:


●
ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M
,
otpustite papučicu kočnice,

●
ili uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.

U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka,
a žaruljica "S"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.
Dok je motor ugašen u režimu STOP,
nakon pomicanja ručice ručnog
upravljanog mjenjača sustav odmah
ponovno pokreće motor.
Kako je pomoć pri pokretanju na kosini
aktivna samo uz pokrenut motor,
u slučaju automatskog gašenja motora
na kosini potrebno je ponovo pokrenuti
motor i uključiti neki stupanj prijenosa prije
otpuštanja papučice kočnice.

57
1
SPREMNI ZA POLAZAK



Mjenjač brzina i upravljač





Isključivanje


Radi boljeg toplinskog komfora,
potrebno je isključiti sustav Stop &
Start kako bi klima uređaj mogao
stalno raditi.
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "S - OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.


Neispravnost u radu
Održavanje

U slučaju neispravnosti, sustav
Stop & Start se isključuje, pali
se žaruljica Service i prikazuje
se poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može ponovo pokrenuti ako se papučica
spojke pritisne do kraja ili postavljanjem
ručice mjenjača u neutralan položaj. Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno treba ključem
isključiti kontakt kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije
(kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na tom sustavu potrebna je posebna
stručnost koju vam osigurava mreža
PEUGEOT.


Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "S - OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu na ploči s instrumentima.

3
TEHNOLOGIJA U VOZIL
U
Menu


Izbornik...


Pritisnite...


Podizbornik...


Pritisnite...


Izaberite...


Potvrda i
izlaz ak

Omogućuje...


10
Zvuk tipki Povećati
Povećavanje/smanjivanje
glasnoće tipki.
Smanjiti

11
Service (km/milje do
zamjene ulja) Prikaz preostalih kilometara/
milja do naredne zamjene ulja.
Prikaz razine ulja.

12
Bag (zračni
jastuk
suvozača) ON Da
Uključivanje zračnog jastuka
suvozača.
Ne
OFF Da
Isključivanje zračnog jastuka
suvozača.
Ne

13
Izlazak Izlazak iz izbornika. Pritiskom
na strelicu prema dolje
prikazuje se prvi izbornik.

Pomoć pri parkiranju

POMOĆ PRI PARKIRANJU NA STRAŽNJOJ STRANI

Taj sustav uključuje četiri davača blizine
prepreka, ugrađena u stražnji branik.
Prilikom manevriranja u vožnji natrag, oni
otkrivaju svaku prepreku (osobu, vozilo,
drvo, ogradu).
Međutim, prepreke koje se nalaze
neposredno ispod branika ne mogu se
otkriti.
Neke prepreke, poput kolčića, gradilišne
signalizacije i sličnih predmeta, mogu biti
otkrivene samo na početku manevriranja, ali
ne i kad im se vozilo sasvim približi.
Taj sustav ne može nadomjestiti oprez i
odgovornost vozača.

Isključivanje pomoći pri parkiranju

Ručicu mjenjača stavite u neutralan položaj.


Neispravnost u radu

Ako se ova žaruljica ili žaruljica
service upali na ploči s
instrumentima, uz poruku na ekranu,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.


Praktični savjeti

Po lošem vremenu ili u zimskom razdoblju
provjerite da davači nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.


U vožnji natrag

Blizina prepreke dojavljuje se zvučnim
signalima, koji postaju sve učestaliji kako se
vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Ta funkcija automatski se isključuje
nakon priključivanja prikolice na vozilo.
Savjetujemo vam da nabavite kuku za vuču
koju preporučuje PEUGEOT i da se za
ugradnju obratite stručnjaku.
U slučaju otkrivanja neispravnosti prilikom
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, pali se žaruljica, uz eventualnu
poruku na ekranu.
7272