2011 Peugeot Bipper Vodič za korisnike (in Croatian)

111
4
ERGONOMIJA I KOMFOR


Praktični detalji


Remeni za pridržavanje
U lijevoj strani prtljažnika na raspolaganju su
vam dva remena za pridržavanje.
Njima je pričvršćen priručni alat.
Prijenosna svjetiljka
Na desnoj strani prtljažnika nalazi se
prijenosna svjetiljka na magnet.
Za skidanje svjetiljke s postolja, pritisnite
tipku i okrenite je za 90 stupnjeva prema
dolje.
Svjetiljka se pali pomicanjem prekidača
prema naprijed.
Za zamjenu 4 punjive baterije (tipa NiMH)
skinite zaštitni poklopac.
Prilikom vraćanja svjetiljke na njeno postolje,
umetnite je u predviđene žljebove i okrenite
prema gore.
Baterije prijenosne svjetljke automatski se
pune u vožnji.
U sredini postolja prijenosne svjetiljke nalazi
se još jedno dodatno svjetlo (vidi poglavlje
"Unutrašnja rasvjeta").

11 2


Praktični detalji


UNUTRAŠNJA RASVJETA

Prednje stropno svjetlo

Nalazi se u sredini stropa.
Pali se:


- pritiskom na prozirnu plastiku,

- pri otvaranju ili zatvaranju vrata,

- pri zaključavanju ili otključavanju vozila.
Nakon nekoliko minuta automatski se gasi,
ako vrata ostanu otvorena, odnosno nakon
uključivanja kontakta.
U nekim izvedbama stropno svjetlo može
imati senzor alarma, mikrofon za komplet za
telefoniranje bez ruku i svjetla za čitanje.
Svjetla za čitanje imaju svoje prekidače.


Stražnje stropno svjetlo

Nalazi se u gornjem dijelu stražnjeg desnog
boka.
Svjetlo se pali i gasi pritiskom na bočni dio
prozirne plastike.
Automatski se pali pri otvaranju vrata.


Praktični savjeti

Gasi se automatski:


- ako prekidač nije pritisnut,

- u svakom slučaju nakon otprilike
15 minuta ako su vrata ostala otvorena,

- nakon uključivanja kontakta,

- nakon zaključavanja vozila.



Svjetlo u prtljažniku

Nalazi se u sredini postolja prijenosne
svjetiljke.
Postoje tri položaja prekidača tog svjetla.
Stalno upaljeno.
U položaju "AUTO"
ono se
postupno pali nakon otključavanja
vozila i nakon otvaranja stražnjih
vrata odnosno poklopca prtljažnika.
Nakon nekoliko minuta svjetlo se automatski
gasi, ako stražnja vrata odnosno poklopac
prtljažnika ostane ovoren, ili nakon
uključivanja kontakta.
Stalno ugašeno.

11
3
5
SIGURNOS
T


Sigurnost u vožnji

RUČNA KOČNICA

Pritezanje

Ručna kočnica priteže se povlačenjem
ručice.
Prije izlaska iz vozila provjerite da je ručna
kočnica dobro pritegnuta.
Ako ste ručnu kočnicu zaboravili
otpustiti ili ste je nedovoljno otpustili,
na to vas upozorava ova žaruljica
koja se pali na ploči s instrumentima.

Prilikom parkiranja na nagibu, kotače
usmjerite prema nogostupu i pritegnite ručnu
kočnicu.
Nakon parkiranja vozila, posebno ako je
natovareno, nije potrebno uključivati neki
stupanj prijenosa.


Otpuštanje

Za otpuštanje ručne kočnice, pritisnite tipku
na vrhu ručice, povucite ručicu i spustite je
do kraja.
ZNAK ZA OPASNOST

Pritiskom na ovaj gumb uključujete
bljeskanje dva pokazivača smjera.
Znak za opasnost radi i kada je kontakt
prekinut.
Uključenjem znaka za opasnost
neutralizirate mogućnost paljenja desnog ili
lijevog pokazivača smjera.

11 4


Sigurnost u vožnji

TRUBA

Pritisnite srednji dio kola upravljača.


Sustav sprečavanja blokiranja kotača i
elektronički razdjelnik kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost
od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti
laganim podrhtavanjem papučice kočnice, a
čuje se i određeni zvuk.


U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.

Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz poruku na
ekranu na ploči s instrumentima,
upozorava na neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača koja
može imati za posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju. Paljenje ove žaruljice i žaruljice
ABS
, uz poruku na ekranu na
ploči s instrumentima, upozorava
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri
kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.

Praktični savjeti
Sustav sprečavanja blokiranja kotača ne
skraćuje put kočenja. Na vrlo skliskom
kolniku (poledica, ulje...) ABS može i
produžiti put kočenja. U slučaju naglog
kočenja, snažno pritisnite papučicu kočnice
i ne otpuštajte je, čak ni na skliskom kolniku.
Tako ćete moći i dalje manevrirati i izbjeći
prepreku.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Za ostvarivanje najboljih performansi
sustava kočnica potrebno je
razrađivanje od oko 500 kilometara. Za
to vrijeme, preporučuje se izbjegavanje
prenaglih, uzastopnih i dužih kočenja.

11
5
5
SIGURNOS
T


Sigurnost u vožnji











Pomoć pri naglom kočenju *

Sustav omogućuje brže postizanje
optimalnog tlaka u kočnicama pri naglom
kočenju, čime se skraćuje put kočenja.
Pomoć pri naglom kočenju je sastavni dio
sustava ESP.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice
snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.

Praktični savjeti
Taj sustav ne može se isključiti.


*
Ovisno o tržištu.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE

Dinamičko održavanje stabilnosti (ESP)


Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.

Aktiviranje
Sustav ESP automatski postaje aktivan
pri svakom pokretanju vozila i ne može se
isključiti.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Paljenje ove žaruljice i žaruljice
na tipki "ASR OFF"
, uz poruku na
ekranu na ploči s instrumentima,
upozoravaju na neispravnost
sustava ESP, koji se automatski isključuje.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR) i regulacija vučnog momenta
motora (MSR)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Regulacija vučnog momenta motora je
sastavni dio sustava ASR. Ta funkcija djeluje u
slučaju nagle promjene brzine ili proklizavanja
pogonskih kotača, povećavanjem momenta
motora kako bi se održala stabilnost vozila.

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje.

Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz
blata, snijega, na šljunčanom tlu...) možda
će biti potrebno isključiti sustav ASR, kako bi
kotači mogli proklizavati i prianjati o tlo.


)
Pritisnite tipku "ASR OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na tipki i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima pokazuju da
je sustav ASR isključen. Njegovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči
s instrumentima.

Neispravnost u radu

11
6


Sigurnost u vožnji


Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se ponovno aktivira
nakon svakog uključivanja kontakta.


)
Sustav se može i ručno uključiti,
ponovnim pritiskom na tipku "ASR OFF"
.


Neispravnosti u radu

Paljenje ove žaruljice i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima
upozoravaju na neispravnost
sustava ASR, koji se automatski
isključuje.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Praktični savjeti
Sustavi ESP i ASR osiguravaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što nikako ne
znači da vozač smije riskantnije ili prebrzo
voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i uz
postupke ugradnje dijelova i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove sustave
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

5
SIGURNOS
T


Sigurnost u vožnji








Inteligentni sustav kontrole trakcije

Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Ta funkcija otkriva situacije slabog
prianjanja koje bi moglo otežati pokretanje i
napredovanje vozila.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole trakcije
zamjenjuje funkciju ASR
prenošenjem pogonske snage na kotače
koji najbolje prianjaju o tlo, kako bi se
optimizirala voznost i praćenje putanje.
Uključivanje
Prilikom pokretanja vozila, funkcija je
isključena.
Funkcija se uključuje pritiskom na tipku na
armaturnoj ploči; žaruljica na tipki se pali.
Ta funkcija je aktivna do oko 30 km/h.
Čim brzina vozila postane veća od 30 km/h,
funkcija se automatski isključuje, ali žaruljica
na tipki ostaje upaljena.
Funkcija se automatski ponovo uključuje kad
brzina vozila postane manja od 30 km/h.

Isključivanje
Funkcija se isključuje pritiskom na tipku na
armaturnoj ploči; žaruljica na tipki se gasi, a
funkcija ASR
je ponovo aktivna.

Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti
funkcije, ova žaruljica na ploči s
instrumentima je stalno upaljena.

Sigurnosni pojasi


SIGURNOSNI POJASI NA PREDNJIM
MJESTIMA
Sigurnosni pojasi na prednjim mjestima imaju
pirotehničke zatezače i graničnike djelovanja sile.


Zakopčavanje

Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Povlačenjem remena provjerite da je dobro
zakopčan.
Trbušni dio remena mora biti postavljen što
niže na zdjelici. Grudni dio pojasa mora
prolaziti preko ramena.

Sigurnosni pojasi s kalemom

Opremljeni su uređajem za automatsko
blokiranje u slučaju sudara ili naglog
kočenja.
Sigurnost putnika poboljšana je zahvaljujući
pojasima s pirotehničkim zatezačima i
graničnicima djelovanja sila. Ovisno o
jačini sudara, sustav pirotehničkih zatezača
trenutačno napinje pojase i priljubljuje ih uz
tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima postaju
aktivni nakon uključivanja kontakta.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na tijelo putnika u slučaju sudara.


Žaruljica nezakopčanog pojasa vozača

Nakon pokretanja motora, ova
žaruljica se pali ako vozač nije
zakopčao svoj pojas.

POJASI NA STRAŽNJIM MJESTIMA (KOMBI)

Stražnja klupa s 3 mjesta ima sigurnosne
pojase s po tri hvatišta, namotajnom
napravom i napravom ograničenja pritiska.
Srednje mjesto ima vodilicu pojasa i
namotajnu napravu na naslonu sjedala.

Kada sigurnosni pojas nije u upotrebi,
njegovu kopču možete ugurati u
predviđeno ležište na sjedalici klupe.
U slučaju otkopčavanja pojasa vozača,
režim START sustava Stop & Start ne
može se uključiti. Motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem.