2011 Peugeot 308 SW BL Brukerhåndbok (in Norwegian)

3
i
63
KOMFORT

2. Regulering av luftmengde


)
Fra posisjon 1
til posisjon 5
,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde. Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.

)
Drei hjulet fra blå (kulde)
til rød sone (varme) for å
endre temperaturen etter
ønske.
Frontrute og sidevinduer.
1. Regulering av temperatur
Luftfordelingen kan endres
ved å sette hjulet i en midtre
posisjon.










Varme- og ventilasjonssystemene eller
airconditioningen kan kun fungere når
motoren går.
)
Dersom betjeningene for luft-
mengde settes i posisjon 0

(nøytralisering av systemet),
vil ikke temperaturkomforten
lenger kunne styres. Det vil al-
likevel kjennes en lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.

3. Regulering av luftfordeling
VARME/VENTILASJON
MANUELT KLIMAANLEGG

3
i
i
64
KOMFORT

4. Luftinntak/Resirkulering av luft
Inntak av utvendig luft gjør at man unn-
går duggdannelse på frontruten og på
siderutene.
Resirkulering av innvendig luft gjør det
mulig å stenge kupéen for lukt og røyk
utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopp-
rett inntak av utvendig luft for å unngå
dårlig luftkvalitet og duggdannelse.


)
Trykk på tasten for å
resirkulere innvendig luft.
Dette vises ved at lampen
tennes.

)
Trykk en gang til på tasten for inntak
av utvendig luft. Dette vises ved at
lampen slukker.



5. Sette på/Stanse klimaanlegget
Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til
alle årstider, når vinduene er
lukket.
Det gjør det mulig:


- å senke temperaturen om sommeren,

- å øke effektiviteten av avduggingen
om vinteren, når temperaturen er
over 3 °C.


Stanse


)
Trykk på nytt på tasten "A/C"
,
lampen på tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i ku-
péen når klimaanlegget stanses (fuktig-
het, dugg).

Sette på


)
Trykk på tasten "A/C"
, lampen på
tasten lyser.
AVDUGGING - AVISING FORAN


Disse symbolene på frontpa-
nelet viser deg plasseringen
av betjeningene for avdugging
og avising av frontruten og si-
devinduene.


Med varme-/ventilasjonsanlegget



)
Plasser betjeningene temperatur
og luftmengde på spesielt avmerket
posisjon.

)
Plasser betjeningen for inntak luft
på posisjonen "Inntak utvendig luft"
(lampen på betjeningen er slukket).

)
Plasser betjeningen for luftfordeling
på posisjon "Frontrute".



Med systemet manuelt
klimaanlegg


)
Plasser betjeningene temperatur,
luftmengde og luftfordeling på spe-
sielt avmerket posisjon.

)
Plasser betjeningen for inntak luft
på posisjonen "Inntak utvendig luft"
(lampen på betjeningen slukker).

)
Sett på klimaanlegget ved å trykke på
tasten "A/C"
, tilhørende tast tennes.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2

er i posisjon "0"
.

Med Stopp & Start, så lenge disse
funksjonene - avdugging, klimaan-
legg og luftmengde er aktiverte, er
ikke STOP-modus tilgjengelig.

3
i
65
KOMFORT
Tasten er plassert på betjenings-
panelet for varme/ventilasjons-
systemet eller klimaanlegget.
AVDUGGING - AVISING AVBAKRUTEN


)
Slå av avisingsfunksjonen til
bakruten med en gang dette lar
seg gjøre. Et lavere strømforbruk
gir lavere drivstofforbruk.
Hvis motoren slås av før systemet
er blitt automatisk nøytralisert, vil av-
isingsfunksjonen gjenopptas neste
gang motoren startes.

På

Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.


)
Trykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten, og avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koplet til
denne tasten, lyser.



Av

Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.


)
Dersom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på
den samme tasten. Kontrollampen
slukker.

3
ii
i
66
KOMFORT
For å unngå for mye kald luft i ku-
péen når motoren er kald, vil luft-
mengden gradvis nå sitt optimale
funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluf-
ten prioriteres mot frontrute, sideru-
ter og passasjerenes føtter. Hvis temperaturen i kupéen er mye
høyere eller mye lavere enn den
valgte komfortverdien når du set-
ter deg inn, er det ikke nødvendig
å endre den programmerte verdien
som vises i displayet for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil auto-
matisk og så raskt som mulig utjev-
ne temperaturforskjellen.
Aircondtioning kan bare fungere når
motoren er i gang. Føreren og forsetepassasje-
ren kan regulere temperatu-
ren etter ønske for hver sin del
av kupéen.


)
Drei betjeningen 2
eller 3
mot høyre
eller venstre for å redusere eller øke
denne verdien.
En regulering rundt verdi 21 gir optimal
komfort. Men avhengig av behov, er det
vanlig med innstilling mellom 18 og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale
at forskjellen for verdien som innstilles
for henholdsvis høyre og venstre side i
kupéen, ikke er større enn 3.
4. Automatisk defrosterprogram

Dette programmet brukes for å
oppnå hurtig avising eller avdug-
ging av frontruten og siderutene
(fuktighet, mange passasjerer i
kupeen, frost, osv.), det automa-
tiske komfortprogrammet kan
vise seg å være utilstrekkelig.

Automatisk funksjon



)
Trykk på "AUTO"
-tasten.
Lampen på tasten lyser.
2. Regulering på førersiden
AUTOMATISK TOSONE
AIRCONDITIONING
Vi anbefaler bruk av denne funksjo-
nen. Airconditioningen vil automatisk
og optimalt regulere alle funksjonene:
temperaturen i kupéen, luftmengden,
luftfordelingen og resirkuleringen, i
henhold til den komfortverdien du har
valgt.
Dette systemet er beregnet på å skulle
fungere effektivt under alle årstider, når
vinduene i bilen er lukket. Den verdien som vises i displayet tilsva-
rer et komfortnivå, og ikke en tempera-
tur i Celsius eller Fahrenheit.


)
For å stanse defrosterfunksjonen,
trykk på en gang til på tasten
"

visibility

"
eller "AUTO"
, lampen
på tasten slukker og lampen på
tasten "AUTO"
tennes.


1. Automatisk komfortprogram
3. Regulering på passasjersiden


)
Du kan da velge dette automatiske
defrosterprogrammet.
Systemet vil automatisk styre aircondi-
tioning, luftmengde, luftinntak, og for-
dele luften optimalt mot frontruten og
siderutene.






Med Stopp & Start, så lenge av-
dugging er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

3
i
!
67
KOMFORT

Manuell funksjon

Dersom du ønsker det, kan du foreta et
annet valg enn det som foreslås av sys-
temet, ved å foreta manuell regulering
av en funksjon. De andre funksjonene
vil fortsatt styres automatisk.


)
Ved å trykke på "AUTO"
- tasten,
kommer du igjen tilbake til den
helautomatiske funksjonen.


)
Ved et trykk på denne tas-
ten, slår du av airconditio-
ning anlegget.
6. Regulering av luftfordeling


)
Ved å trykke på én eller fl e-
re taster, ledes luften mot:

7. Regulering av luftmengde


)
Drei dette hjulet til venstre
for å redusere luftmengden,
og til høyre for å øke den.

8. Luftinntak/Resirkulering av luft


Nøytralisering av systemet



)
Drei hjulet for luftmengden til ven-
stre inntil alle lampene slukker.
Dette stanser airconditioningen og ven-
tilasjonen.
Komforttemperaturen styres ikke lenger.
Det kan likevel kjennes en lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.


)
Drei hjulet for luftmengden til høyre
eller trykk på tasten "AUTO"
for å
reaktivere systemet med de verdiene
som var valgt før nøytraliseringen.


)

Ved et trykk på denne tas-
ten, setter man i gang resir-
kulering av luften i kupéen.
Lampen på tasten tennes.


5. Airconditioning På/Av
Unngå for lang bruk av resirkula-
sjon innvendig luft eller å kjøre for
lenge med nøytralisert system (risi-
ko for duggdannelse og forringelse
av luftkvaliteten).

- frontruten og siderutene (avdugging
eller avising),

- frontruten, siderutene og dysene,

- frontruten, siderutene, dysene og
passasjerenes føtter,

- dysene og passasjerenes føtter,

- dysene,

- passasjerenes føtter,

- frontruten, siderutene og passasjere-
nes føtter (avising eller avdugging).


Kontrollampene for luftmengde, mellom
de to viftebladene, tennes gradvis i forhold
til den luftmengden du har bedt om.

)
Trykk på nytt på denne tasten så
snart som mulig for å slippe inn ut-
vendig luft og hindre duggdannelse.
Lampen på tasten slukker.

For automatisk avkjøling eller opp-
varming av kupéen, er det mulig å
justere komfortverdien fra minimum
14 og opp til maksimalt 28.


)
Drei hjulet 2
eller 3
mot venstre
til det vises "LO"
eller mot
høyre til det vises "HI"
.
9. Ensone/Tosone


)
Trykk på denne tasten for
å oppnå lik komfortverdi
på passasjersiden og fø-
rersiden (ensone). Lam-
pen på tasten tennes.


Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt
og røyk trenger inn i kupéen. Stans av anlegget kan få uønskede føl-
ger (fukt, dugg).


)
Trykk på nytt på tasten for å komme
tilbake til den automatiske funksjon
av airconditioning anlegget. Lampen
på A/C
tasten lyser.

3
68
KOMFORT
FORSETER
Setet består av en setepute, en sete-
rygg og en regulerbar hodestøtte som
gjør at setet kan reguleres til den mest
komfortable kjøreposisjonen.

Regulering frem-tilbake


)
Løft betjeningen og la setet gli
forover eller bakover.

Regulering i høyden av fører- eller
passasjersetet


)
Trekk betjeningen oppover for å
heve setet, eller skyv den nedover
for å senke setet, dette så mange
ganger som er nødvendig for å
oppnå ønsket posisjon.

Regulering av seteryggens vinkel


)
Skyv hendelen bakover.




Manuelle reguleringer

3
i
69
KOMFORT
FORSETER
Setet består av en setepute, en sete-
rygg og en regulerbar hodestøtte som
gjør at setet kan reguleres til den mest
komfortable kjøreposisjon.

Regulering frem-tilbake


)
Skyv hendelen fremover eller bak-
over for å skyve på setet.

Regulering av seteputen i høyde og
vinkel


)
Skyv den bakre delen av hendelen
oppover eller nedover for å oppnå
ønsket høyde.

)
Skyv den fremre delen av hendelen
oppover eller nedover for å oppnå
ønsket vinkel.

Regulering av seteryggens vinkel


)
Skyv hendelen fremover eller bakover
for å regulere seteryggens vinkel.




Elektrisk regulering av
førersetet

De elektriske reguleringsfunksjo-
nene for førersetet nøytraliseres
ca. ett minutt etter at tenningen er
slått av.
De reaktiveres når tenningen set-
tes på.

3
!
i
70
KOMFORT










Passasjersetet foran i
bordposisjon

Regulering av hodestøttene i høyden


)
For å plassere hodestøtten høyere,
løft den opp og fremover.

)
For å fjerne hodestøtten, trykk på
tapp A
og trekk hodestøtten opp.

)
For å sette hodestøtten tilbake på
plass, før stengene til hodestøtten
ned i hullene, mens hodestøtten
holdes rett over seteryggen.

)
For å plassere hodestøtten lavere,
trykk samtidig på tapp A
og på ho-
destøtten. Hodestøtten er utstyrt med en ram-
me med innhakk som gjør at den
ikke faller ned. Dette er et sikker-
hetselement ved kollisjoner.

Hodestøtten er korrekt regulert
når den øvre kanten av hodestøt-
ten er på nivå med hodets isse.

Kjør aldri med demonterte ho-
destøtter. De skal være på plass og
de skal være korrekt regulerte.



Manuell korsryggeregulering


)
Drei på hjulet for å oppnå ønsket
korsryggstøtte.











Tilleggsreguleringer

Når dette setet plasseres i bordposisjon
sammen med baksetene, kan du trans-
portere lange gjenstander.


)
Trekk hendelen oppover for å folde
seteryggen ned over seteputen.
For å kunne føre seteryggen helt
ned, vipp på hendelen for regulering
av helning.

)
Trekk på nytt i hendelen for å frigjøre
seteryggen og løfte den opp igjen.

Når setet settes tilbake på plass, inntar
seteryggen sin opprinnelige posisjon.

Glem ikke at du først må folde sam-
men "fl ybordet" bak seteryggen.