2011 Peugeot 308 SW BL Brukerhåndbok (in Norwegian)

11
199
PRAKTISK INFORMASJON

Sikringer i dashbord

Sikringsboksen er plassert nederst i
dashbordet (på venstre side).

Tilgang til sikringene


)
se avsnittet "Tilgang til verktøy".

Tabeller over sikringer


Sikring nr.



Styrke


Funksjoner



F1



15 A

Vindusvisker bak.


F2



30 A

Gods lås og superlås.


F3



5 A

S.E. kollisjonsputer og aktive beltestrammere.


F4



10 A

Kontakter clutchpedal og brems med to funksjoner,
innvendig speil med dag-nattfunksjon, klimaanlegg,
sensor for rattutslag, automatgirkasse, S.E. for
betjening og beskyttelse.


F5



30 A

Sekvensielle vindusheiser foran, strømtilførsel
sammenfoldbare utvendige speil, solgardin for
panoramasoltak.


F6



30 A

Sekvensielle vindusheiser bak, elektrisk
fordelingsboks tilhenger.


F7



5 A

Taklamper foran og bak, kartleserlamper,
leselamper bak, lys i solskjerm, lys i hanskerom,
mobil lampe (lykt).


F8



20 A

Bilradio, radio med telefon, CD-skifter,
multifunksjonsdisplay, dekktrykkvarsler.


F9



30 A

12 V-uttak foran.


F10



15 A

Betjening under rattet, sirene til alarmen, S.E for
alarmen.


F11



15 A

Svakstrømstenningslås.

11
200
PRAKTISK INFORMASJON


Sikring nr.



Styrke


Funksjoner



G36



30 A

Varme i fører- og passasjersete.


G37



5 A

S.E minnelagring av førerplass, styrkeregulering av
dashbordbelysning.


G38



30 A

S.E for minnelagring av regulering for førersete.


G39



30 A

Strømtilførsel til elektrisk fordelingsboks tilhenger.


G40



30 A

Hi-Fi forsterker.

Sikring nr.



Styrke


Funksjoner



F12



15 A

Instrumentpanel, display med kontrollamper for sele
og kollisjonspute foran for passasjer, klimaanlegg,
S.E. for minnelagering regulering av førersete,
setekontakter for bakseter i 2. rad, kjøreskolemodul.


F13



5 A

Elektrisk fordelingsboks motorrom, kollisjonsputer,
girhendel halvautomatisk manuell girkasse,
elektrisk fordelingsboks tilhenger.


F14



15 A

Multifunksjonsdisplay, forsterker, handsfree-sett,
regn-/lyssensor, styreenhet parkeringsassistanse.


F15



30 A

Lås og superlås.


F17



40 A

Avising bakrute og utvendige speil.


SH



-

Shunt PARC.

11
201
PRAKTISK INFORMASJON

Sikringer i motorrom

Sikringsboksen er plassert i motorrom-
met, i nærheten av batteriet (venstre
side).

Tilgang til sikringene


)
Klipse av dekselet.

)
Skift ut sikringen (se tilsvarende av-
snitt).

)
Etter utskifting, lukk dekselet forsvarlig
igjen for å garantere at sikringsboksen
holder seg tett.

Tabell over sikringer


Sikring nr.



Styrke


Funksjoner



F1



20 A

Strømtilførsel S.E. motor, elektroventiler
innsprøytingspumpe og EGR (2 l HDI), dyser
(2 l HDI).


F2



15 A

Horn.


F3



10 A

Vindusspyler foran/bak.


F4



20 A

Lyktespylere.


F5



15 A

Elektroventiler lufting kanister, overtrykk turbo
og trykkregulering turbo (1,6 l THP), forvarmer
oljedamp (1,6 l THP), forvarmer diesel (1,6 l HDI).


F6



10 A

Sensor bilens hastighet, styreenhet ABS/ESP.


F7



10 A

S.E. servostyring, automatgirkasse, detektor
kjølevannsvæske.


F8



25 A

Betjening av starter.


F9



10 A

Diagnosekontakt, svingbare lyskastere,
luftmassemåler (diesel), pumpe partikkelfi lter
(diesel).


F10



30 A

Aktivatorer motor (bensin: coil, elektroventeiler,
oksygensonder, dyser, forvarmere, drivstoffpumpe,
regulerbar termostat (Diesel: elektroventiler,
forvarmere).


F11



40 A

Vifte klimaanlegg.

11
202
PRAKTISK INFORMASJON


Sikring nr.



Styrke


Funksjoner



F12



30 A

Liten/Stor hastighet vindusvisker foran.


F13



40 A

Strømtilførsel felles styreenhet for elektriske kretser
(+ etter tenning).


F14



30 A

Luftpumper.


F15



10 A

Høyre fjernlys.


F16



10 A

Venstre fjernlys.


F17



15 A

Venstre nærlys.


F18



15 A

Høyre nærlys.


F19



15 A

Forvarmer oljedamp (1,4 l og 1,6 l VTi),
elektroventil lufting kanister (1,4 l og 1,6 l VTi),
oksygensonder (bensin), elektroventiler kjøling av
luft (Diesel).


F20



10 A

Regulerbar termostat, elektroventiler variable
kamaksler, luftmassemåler (1,6 THP 200),
elektroventil trykkregulator Turbo (Diesel),
detektor kjølevæske (Diesel).


F21



5 A

Strømtilførsel relé kjølevifte, betjening relé
Valvetronic (1,4 l og 1,6 l VTi), kjøling Turbo
(1,6 l THP), Valvetronic-motor (1,6 THP 200)
luftmassemåler (1,6 l HDI).

11
!
203
PRAKTISK INFORMASJON

Tabell over sikringer over batteriet

Ethvert arbeid på alle andre typer sikringer skal utføres i PEUGEOT-forhand-
lernettet, eller i et kvalifi sert verksted.


Sikring nr.



Styrke


Funksjoner



F1



-

Ikke i bruk.


F2



5 A

Kontakt med to funksjoner brems.


F3



5 A

S.E for batterilading.


F4



25 A

Elektroventiler ABS/ESP.


F5



-

Ikke i bruk.


F6



15 A

Girkasse (elektronisk styrt manuell eller
automatisk).

11
!
i
i
204
PRAKTISK INFORMASJON
BATTERI
Fremgangsmåte ved lading av utladet
batteri, eller for oppstart av motoren ved
hjelp av et annet batteri.

Adgang til batteriet

Batteriet er plassert i motorrommet.
Slik får du tilgang til det:


)
åpne opp panseret først ved hjelp av
hendelen inne i kupéen, og deretter-
ved hjelp av hendelen på utsiden,

)
hold panseret åpent ved hjelp av
støtten,

)
fjern plastdekslet for å få tilgang til
polene.

)
hekt eventuelt av sikringsboksen for
å fjerne batteriet.






Når denne etiketten er tilstede,
spesielt med Stopp & Start, betyr
det bruk av et 12 V-blybatteri med
spesiell teknologi og spesifi kasjo-
ner, som ved utskifting eller frakob-
ling fordrer et inngrep utelukkende
hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse an-
visningene risikerer å medføre en
for tidlige slitasje på batteriet.

Etter tilbakemontering av batteriet,
vil ikke Stopp & Start værte aktivt
før etter at bilen har stått vedva-
rende i ro, hvorav varigheten av-
henger av de klimatiske forholdene
og ladetilstanden til batteriet (inntil
ca. 8 timer). Bruk ikke makt på platen, for hvis
klemmen er feil plassert, er låsing
ikke mulig. Begynn på nytt.




Frakobling av kablene



)
Løft låseplaten maksimalt opp.



Tilbakekopling av kablene



)
Plasser den åpne klemmen 1
til ka-
belen på (+) polen på batteriet.

)
Trykk loddrett på klemme 1
for å
plassere den riktig mot batteriet.

)
Lås klemmen ved å skyve til side
posisjonstappen og senke platen 2
.

11
i
i
!
PRAKTISK INFORMASJON
Batteriet inneholder skadelige sub-
stanser som svovelsyre og bly. Det
skal derfor kastes i overensstem-
melse med gjeldende lovgivning.
Batteriet skal under ingen omsten-
digheter kastes sammen med med
alminnelig husholdningsavfall.
Lever brukte batterier inn på spesi-
elle miljøstasjoner.
Hvis bilen står lenge i ro (mer enn
én måned) anbefales det å koble
fra batteriet.
Lade batteriet ved hjelp av en
batterilader

Lading av batteriet til Stopp & Start
krever ikke frakobling.


)
Koble fra batteriet.

)
Overhold bruksinstruksjonene som
gis av fabrikanten for laderen.

)
Ved tilbakekobling av batteriet, be-
gynn med (-) polen.

)
Kontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller
hvitt belegg) skal de løsnes og ren-
gjøres.


Starte ved hjelp av et ekstra
batteri


)
Koble den røde kabelen til (+) polen på
det utladede batteriet A
, og deretter til
(+) polen på det eksta batteriet B
.

)
Koble den ene enden av den grøn-
ne eller sorte kabelen til (-) polen på
det ekstra batteriet B
.

)
Koble den andre enden av den grøn-
ne eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C
på bilen som
ikke starter.

)
Start motoren og la den gå.

)
Vent med å fjerne kablene til motoren
går regelmessig på tomgang.

Polklemmene må ikke kobles fra
når motoren går.
Lad ikke opp batteriet uten først å
ha koblet fra polklemmene.
Dersom bilen er utstyrt med en
halvautomatisk manuell girkasse,
må bilen ikke skyves i gang.

11
!
!
i
206
PRAKTISK INFORMASJON

Før frakobling av batteriet
Vent i 2 minutter fra tenningen er
slått av til du kobler fra batteriet.
Lukk igjen vinduene og dørene før
du kobler fra batteriet.

Etter tilbakekobling av batteriet
Etter at batteriet har blitt tilbake-
koblet, sett på tenningen og vent i
1 minutt før du starter bilen for å
være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert. Der-
som det forekommer funksjonsfeil
etter dette, kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifi sert
verksted.
Se tilsvarende kapittel, og foreta
reinitialisering av:


- nøkkelen med fjernkontroll,

- gardinen på panoramaglasstaket,

- navigasjonssystemet GPS.


Dersom batteriet er utladet, vil ikke
bilen kunne starte (se tilsvarende
avsnitt). Dersom det pågår en telefonsam-
tale når disse systemene går over i
energisparemodus:


- kan samtalen fortsette i ti mi-
nutter med handsfree settet til
din WIP Sound,

- kan samtalen fortsette i ti mi-
nutter med WIP Com 3D eller
WIP Nav. Den skifter deretter
over til telefonen din, avhengig
av hvilken modell den er.

ENERGISPAREMODUS

System som styrer varigheten for bruk
av visse funksjoner, for å unngå utla-
ding av batteriet.
Etter at du har stoppet motoren, kan
du fortsatt bruke visse funksjoner i til
sammen ca. tretti minutter: audio- og
telematikksystemet, vindusviskerne,
nærlyset, taklampene...
Denne tiden blir betraktelig forkortet
dersom batteriet er svakt.

Nøytralisering av
energisparemodus
Disse funksjonene reaktiveres automa-
tisk neste gang bilen startes.
For å kunne bruke disse funksjonene
med én gang, start motoren og la den
gåi minst fem minutter.

Aktivering av enerigsparemodus

Når denne perioden er over, vil en mel-
ding om start av energisparemodus
vises i multifunksjonsdisplayet, og de
forskjellige funksjonene settes på pause.
AVLASTE BATTERIET
System som styrer bruken av visse
funksjoner i forhold til strømnivået til
batteriet.
Når bilen kjører, vil avlastingen midler-
tidig nøytralisere visse funksjoner slik
som klimaanlegget eller avising av bak-
ruten, osv.
De nøytraliserte funksjonene vil auto-
matisk reaktiveres med en gang forhol-
dene tillater det.