2011 Peugeot 308 CC Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

8
!
135
SÜRÜŞ






PARK YARDIMI

Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sa-
yesinde bu işlev, algılayıcıların algıla-
ma alanına giren herhangi bir engelin
(insan, araç, ağaç, bariyer...) yakınlığını
bildirir.
Kör alanlar yüzünden, manevranın ba-
şında algılanan bazı nesneler (kazık,
işaret levhası...) manevra sonunda al-
gılanmaz.

Bu işlev hiç bir durumda, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.



Geri park yardımı


Sesli yardım
Ya kınlık bilgisi, araba engele yaklaştık-
ça hızlanan sesli bir sinyal tarafından
verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından ya-
yınlanan ses engelin hangi tarafta bu-
lunduğunu tespit etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe
yaklaşık otuz santimetrenin altına indi-
ğinde ses devamlı olur.
Parka yardım sisteminin devreye so-
kulması, aracın geri vitese alınmasıyla
gerçekleştirilir. Bu esnada sesli bir sin-
yal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması,
geri vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Çok işlevli ekranda, arabaya gittikçe
yaklaşan kare görüntüleriyle sesli sinyali
tamamlar. Engele çok yaklaşıldığında,
ekranda "Tehlike" simgesi de görünür.


Görüntülü park yardım
ı

8
ii
136
SÜRÜŞ







İleri park yardımı

Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında
ve aracın hızı 10 km/saatin altında oldu-
ğunda devreye girer.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından ya-
yınlanan ses, engelin önde mi arkada
mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden
uzun hareketsiz kalırsa, algılanan en-
gel yoksa veya aracın hızı 10 km/saat'i
aşarsa, ileri park yardımı durur.


İleri ve geri park yardımının devreden
çıkarılması/devreye sokulması
İşlevin devreden çıkarılması bu düğmeye
basarak gerçekleşir. Düğmenin lambası
yanar.
Bu düğmeye yeni bir basış, işlevi yeni-
den devreye sokar.


Geri park yardımının devreden
çıkarılması/devreye sokulması


Bu işlev, bir römork çekme duru-
munda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafın-
dan onaylanan bir çekme tertibatı
veya bir bisiklet taşıyıcı ile donatıl-
mış araç).



İşleyişte anormallik

Sistemin işleyişinde bir sorun
olduğunda, geri vitese takar-
ken, sesli bir uyarıyla (kısa bip
sesi) birlikte gösterge tablosun-
da bu uyarı lambası yanar ve/veya ek-
randa bir mesaj belirir.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT ser-
vis ağına başvurunuz.

Kışın ya da hava kötüyken, algıla-
yıcıların çamurla, karla ya da buz-
la kaplı olmadığına emin olunuz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı
(uzun bip sesi) algılayıcıların kirli
olabileceğini belirtir.
Aracın hızı yaklaşık 10 km/saat'ten
düşük olduğunda, bazı ses kay-
nakları (motor, kamyon, kırma
çekici...) parka yardım sisteminin
sesli ikazlarını devreye sokabilir.
İşlevin devreye sokulması
veya devreden çıkartılma-
sı, araç biçimlendirme me-
nüsü kullanılarak yapılır.
Kontak kapatıldığında, işle-
vin durumu hafızada kalır.
Parka yardım menüsüne erişim hakkın-
da daha fazla detay için, aracınızın do-
nanımlarını parametreleme ile ilgili olan
bölüme bakınız.

9
137
KONTROLLER
PERFORMANS VE
ÇEVREYE SAYGIDA
ORTAK


Yenilik performansın hizmetinde
TOTAL'ın Araştırma ve Geliştirme ekipleri,
PEUGEOT için PEUGEOT araçların son tek-
nik yeniliklerine uygun yağları yaratır.
Sizin için bu, motorunuza en iyi performansı
elde etmenin garantisidir.
Motorunuzun optimal korunması
PEUGEOT aracınızın bakımında TOTAL
yağlarını kullandığınızda, motorunuzun
ömrünü ve performansını arttırmaya kat-
kıda bulunurken çevreye de saygı göster-
miş olursunuz.



TAV SİYE EDER

9
i
!
!
138
KONTROLLER











MOTOR KAPUTU



)
Sol ön kapıyı açınız.

)
Kapı çerçevesinin altında bulunan A

iç kumandasını çekiniz.
)
B
dış kumandasını sola doğru itiniz
ve kaputu kaldırınız.


Kapama



)
Çubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.

)
Çubuğu yuvasına yerleştiriniz.

)
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru
bırakınız.

)
Kilitlendiğini kontrol etmek için ka-
putu çekiniz.



Açma

İç kumandanın bulunduğu yer, sol
ön kapı kapalı olduğu sürece kapu-
tun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, dış kumandaya ve
kaput tutma çubuğuna dikkatli mü-
dahale ediniz (yanma riski).





Motor bölmesinde herhangi bir mü-
dahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiy-
le yaralanma riskine karşı Stop &
Start sistemini devre dışı bırakınız.

)
C
kaput tutma çubuğunun klipsini
açınız ve yuvasından çıkarınız.

)
Kaputu açık tutmak için çubuğu sa-
bitleyiniz.

9
i
139
KONTROLLER











YAKIT BITMESI DURUMU
(DIZEL)
HDI motor ile donatılmış araçlarda, ya-
kıtın bitmesi durumunda, yakıt devresi-
nin hava boşluğunun alınması lazımdır ;
"Dizel motorlar" paragrafında ilgili motor
bölmesi resmine bakınız.

1,6 litre HDI motor



)
Ya kıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.

)
Motor kaputunu açınız.

)
Gerekirse, boşluk alma pompasına
ulaşmak için stil kaplamasının klip-
sini açınız.

)
Boşluk alma pompasını sertleşene
kadar pompalayınız (ilk basış sert
olabilir).

)
Motor çalışana kadar marşa basınız
(ilk denemede motor çalışmazsa,
yaklaşık 15 saniye bekleyiniz sonra
yeniden başlayınız).

)
Başarısız birkaç denemeden sonra,
boşluk alma pompasını yeniden kul-
lanınız ve yeniden marşa bas
ınız.

)
Stil kaplamasını yerine yerleştiriniz
ve klipsleri takınız.

)
Motor kaputunu kapatınız.



2 litre HDI motor



)
Ya kıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.

)
Motor kaputunu açınız.

)
Boşluk alma pompasına ulaşmak
için, stil kaplamasının klipsini açınız.

)
Gaz boşaltma vidasını gevşetiniz.

)
Boşluk alma pompasını, yeşil ko-
nektör ile şeffaf boruda yakıt görene
kadar pompalayınız.

)
Gaz boşaltma vidasını sıkınız.

)
Motor çalışana kadar marşa basınız.

)
Stil kaplamasını yerine yerleştiriniz
ve klipsleri takın
ız.

)
Motor kaputunu kapatınız.
İlk denemede motor çalışmazsa,
ısrar etmeyiniz.
Boşluk alma pompasını yeniden
pompalayınız, sonra marşa basınız.

9
140
KONTROLLER














BENZINLI MOTORLAR

Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolü-
ne ve bazı elemanların değişimine eri-
şim sağlar.


1.
Hidrolik direksiyon deposu.

2.
Cam ve far yıkama suyu deposu.

3.
Soğutma sıvısı deposu.

4.
Fren hidroliği deposu.

5.
Akü/Sigortalar.

6.
Sigorta kutusu.

7.
Hava fi ltresi.

8.
Motor yağı seviye çubuğu.

9.
Motor yağının doldurulması.

9
141
KONTROLLER













DIZEL MOTORLAR

Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolü-
ne, bazı elemanların değişimine ve ya-
kıt devresinin tamamlanmasına erişim
sağlar.


1.
Hidrolik direksiyon deposu.

2.
Cam ve far yıkama suyu deposu.

3.
Soğutma sıvısı deposu.

4.
Fren hidroliği deposu.

5.
Akü/Sigortalar.

6.
Sigorta kutusu.

7.
Hava fi ltresi.

8.
Motor yağı seviye çubuğu.

9.
Motor yağının doldurulması.

10.
Boşluk alma pompası
* .

11 .
Gaz boşaltma vidası
* .

*
Motor donanıma göre.

9
!
i
142
KONTROLLER





































SEVIYELERIN KONTROLÜ

Tüm bu seviyeleri düzenli olarak kontrol
ediniz ve tersi bildirilmediği sürece ge-
rekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifi ye ser-
vis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı
tarafından kontrol ettiriniz.


Fren hidroliği seviyesi

Yağ seviyesi

Kontrol, ya kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ se-
viyesi göstergesiyle ya da yağ
çubuğu ile yapılır.
Yağ çubuğu ile yapılan kontrol sadece,
araç düz bir satıhta bulunuyorsa ve mo-
tor 30 dakikadan beri stop edilmiş du-
rumdaysa geçerlidir.
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ seviye gös-
tergesi ile yapılan kontrol, yağı ekledik-
ten 30 dakika sonra geçerli olacaktır. Seviye, "MAXI" işaretine yakın
olmalıdır. D eğilse, fren balata-
larının aşınma durumunu kon-
trol ediniz.

Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Seviye, "MAXI" işaretine yakın
olmalıdır. Kontrol etmek için
motor soğukken, kapağı açınız.
İki bakım arasında yağ sevi-
yesini tamamlamak normaldir.
PEUGEOT, 5 000 km'de bir kontrol
etmenizi ve gerekirse seviyeyi ta-
mamlamanızı önerir.
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için ba-
kım kitapçığına bakınız. Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısı-
sı motor fanı tarafı
ndan belirli düzeyde
tutulur. Bu sistem kontak kapalıyken de
çalışabilir.

Partikül fi ltresi ile donatılmış araçlar-
da, motor soğukken bile, araç dur-
duktan sonra motor fanı çalışabilir.

Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce,
motoru stop ettikten sonra en az bir
saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldır-
mak için, basıncı düşürmek amacıyla
kapağı 2 tur gevşetiniz. Basınç düştü-
ğünde kapağı çıkartınız ve seviyeyi ta-
mamlayınız.


Soğutma sıvısının seviyesi

Sıvının seviyesi, "MAXI" işareti-
ne yakın olmalı ancak bu işareti
aşmamalıdır.

Devrenin sıvısını değiştirme
Soğutma sıvısı herhangi bir yenileme
gerektirmez.
Motor bölmesine müdahale eder-
ken dikkatli olunuz çünkü motorun
bazı bölümleri çok sıcak olabilir
(yanma riski).

Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.

Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine ve DOT4 normları-
na uygun olmalıdır.

Yağ özellikleri
Yağ, motor donanım
ınıza ve üreticinin
tavsiyelerine uymalıdır.

Yağ değişimi
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için ba-
kım kitapçığına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliğini korumak
için yağ katkısı kullanılmamalıdır.