2011 Peugeot 308 CC Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3
i
55
KONFOR

2. Hava debisi ayarı


)
Rahatınızı sağlamak ama-
cıyla yeterli debiyi elde et-
mek için, kumandayı 1
nolu
konumdan 5
nolu konuma
kadar çeviriniz.
Ön cam, yan camlar ve otu-
ranların ayakları.
Oturanların ayakları.
(havalandırıcılar kapalı) Orta ve yan havalandırıcılar.


)
Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için ku-
mandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Ön cam ve yan camlar.
1. Sıcaklık ayarı Kumanda, ara bir konuma alı-
narak, hava dağı
lımı ayarla-
nabilir.











Klima sistemi yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.
4. Hava girişi/Hava devridaimi
Dışarıdan hava girişi, ön ve yan camlarda
buğunun oluşmasını önlemeyi sağlar.
Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı
sağlar.
İlk mümkün olduğunda, havanın kalite-
sinin düşmesini ve buğunun oluşmasını
önlemek amacıyla kumandayı dış hava
girişi konumuna geri getiriniz.
)
Hava debisi kumandasını 0

(sistem devre dışı) konumuna
getirirseniz, artı
k termik konfor
sağlanmaz. Yine de aracın ha-
reketinden kaynaklanan hafi f
bir hava akışı hissedilir.


3. Hava dağılımının ayarlanması


)
İçerdeki havanın devrida-
imini sağlamak için tuşa
basınız. Uyarı lambasının
yanmasıyla görülür.

)
Dış hava girişini sağlamak için, tuşa
yeniden basınız. Uyarı lambasının
sönmesiyle görülür.



MANUEL KLIMA

3
i
i
i
56
KONFOR
Kumanda düğmesi, ısıtma
veya klima sisteminin cephe-
sinde bulunur.








ARKA CAMIN BUĞUSUNU
GİDERME - BUZUNU ÇÖZME


)
Gerekli gördüğünüzde arka
camın ve dış dikiz aynalarının
buzunu çözme işlemini durdu-
runuz zira zayıf bir elektrik tüke-
timi, yakıt tüketiminin düşmesini
sağlar.
Buzu çözme işlemi otomatik olarak
durmadan evvel motor stop edilirse,
buzu çözme işlemi motorun bir son-
raki çalıştırılmasında devam eder.
Katlanabilir tavan bagajda oldu-
ğunda bu işlev devre dışındadır.


Çalıştırma

Arka cam buzunun çözdürülmesi yal-
nızca motor çalışırken kullanılabilir.


Durdurma

Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketi-
mini önlemek için otomatik olarak söner.

5. Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima, camlar kapalıyken her
mevsim etkili olarak kullanıl-
mak üzere tasarlanmıştır.




- Ya zın, sıcaklığı düşürmeyi,

- kışın, 3 °C 'nin üstünde, buğu gider-
menin etkisini arttırmayı sağlar.


Durdurma


)
"A/C"
tuşuna yeniden basınız, tuşun
lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir.


)
Arka camın ve dış dikiz aynalarının
buzunun çözülmesini sa
ğlamak için
bu tuşa basınız. Tuşun uyarı lamba-
sı yanar.



)
Kendiliğinden otomatik olarak dur-
madan tuşa tekrar basarak buzu
çözme işlemini durdurmak müm-
kündür. Tuşun uyarı lambası söner.
Çalıştırma


)
"A/C"
tuşuna basınız, tuşun lambası
yanar.

ÖNDEKI BUĞUYU GIDERME -
BUZU ÇÖZDÜRME

Cephedeki şekiller, ön camın
ve yan camların buzunu hızlı
biçimde çözmek veya buğu-
sunu gidermek için kumanda-
ların yerini gösterir.


Manuel klima ile



)
Sıcaklık, hava debisi ve hava dağı-
lımı kumandalarını ilgili şekilli konu-
ma getiriniz.

)
Hava girişi kumandasını, "Dış hava
girişi" konumuna getiriniz.
(kumandanın lambası sönük).

)
"A/C"
tuşuna basarak klimayı çalış-
tırınız ; tuşun lambası yanar.

2
nolu hava debi ayarı kumanda-
sı "0"
konumunda olduğunda kli-
ma çalışmaz.

Stop & Start sisteminde, bu işlevler -
buğuyu giderme, klima ve hava
debisi - devrede oldukları sürece,
STOP modu devreye girmez.

3
ii
i
57
KONFOR
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava
debisi en yüksek seviyesine yavaş
yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcula-
rın ayaklarına doğru sıcak hava da-
ğıtımına öncelik verir. Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk veya
sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen sıcaklık değerini de-
ğiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabileceği en hızlı
şekilde ve otomatik olarak giderir.
Klima, yaln
ızca motor çalışırken kulla-
nılabilir. Hem sürücü, hem ön yolcu
kendi isteklerine göre ayrı bir
sıcaklık ayarlayabilirler.


)
Bu değeri düşürmek veya arttırmak
için 2
veya 3
nolu kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu
elde etmeye sağlar. Bununla birlikte, ih-
tiyacınıza göre, 18 ila 24 arası kullanı-
lan bir ayardır.
En iyi konfor için, sol/sağ ayarları ara-
sında 3'ten fazla bir fark olmasından
kaçınılması tavsiye edilir.
4. Otomatik görüş programı
Ön camdaki ve yan camlardaki
buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için (nem, çok sayı-
da yolcu, buz…) otomatik kon-
for programı yetersiz kalabilir.


)
Bu durumda otomatik görüş progra-
mını seçiniz.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava
debisini ve hava girişini yönetir ve hava
akımını en uygun şekilde ön ve yan
camlara gönderir.
Otomatik işleme



)
"AUTO"
düğmesine ba-
sınız. Düğmenin lambası
yanar.
2. Sürücü tarafı ayarı







ÇİFT BÖLGELİ OTOMATİK
KLİMA

Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz :
seçtiğiniz konfor değerine göre sistem,
sürücü mahallinin içindeki sıcaklık, hava
debisi, hava dağılımı ve hava devridai-
mi işlevlerini otomatik olarak ve en iyi
şekilde yönetir.
Bu sistem, her mevsim etkili olarak
kullanılmak üzere öngörülmüştür ve
"cabriolet" olarak kullanımda otomatik
olarak uyarlanma özelliğine sahiptir. Ekranda görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık dere-
cesine değil de, bir konfor seviyesine
tekabül eder.


)
Durdurmak için yeniden "görüş"

veya "AUTO"
tuşuna basınız. Tuşun
uyarı lambası söner ve "AUTO"
tu-
şunun uyarı lambası yanar.


1. Otomatik konfor programı
3. Yolcu tarafı ayarı






Stop & Start ile, buğu çözme iş
levi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.

3
!
i
58
KONFOR

Manuel işleme

Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik
olarak ayarlanmaya devam eder.


)
"AUTO"
tuşuna bastığınızda ayar-
lar tekrar otomatik konuma döner.


)
Klimayı durdurmak için bu
tuşa basınız.
6. Hava dağılım ayarı


)
Tuşa ya da tuşlara basmanız,
hava debisini aşağıdaki şekil-
de yönlendirmenizi sağlar :


7. Hava debisi ayarı


)
Hava debisini arttırmak ya
da azaltmak için topuzu
sırasıyla sağa ya da sola
doğru döndürünüz.

8. Hava girişi/Hava devridaimi


Sistemin devreden çıkarılması



)
Tüm gösterge lambaları sönene ka-
dar hava debisi topuzunu sola doğru
döndürünüz.
Bu işlem sistemin bütün işlevlerini dev-
re dışı bırakır.
Termik konfor artık sağlanmaz. Yine de
aracın hareketinden kaynaklanan hafi f
bir hava girişi hissedilebilir.


)
Sistemi, devre dışı bırakılmadan ev-
velki değerlerle yeniden çalıştırmak
için hava debisi topuzunu sağa doğ-
ru döndürünüz veya "AUTO"
tuşu-
na basınız.


)
İçerdeki havanın devrida-
imi için bu tuşa basınız.
Düğmenin lambası yanar.
5. Klimayı çalıştı
rma/durdurma
İçerdeki havanın devridaimi işlevini
uzun süre kullanmaktan veya ara-
cı, uzun süre boyunca sistem devre
dışı bir şekilde sürmekten kaçınınız
(buğu yapma ve hava kalitesinin
bozulması tehlikesi vardır).

- ön cama ve yan camlara (buğu ya
da buzu çözme),

- ön cama, yan camlara ve havalan-
dırıcılara,

- ön cama, yan camlara, havalandırı-
cılara ve yolcuların ayaklarına,

- havalandırıcılara ve yolcuların ayak-
larına,

- havalandırıcılara,

- yolcuların ayaklarına,

- ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına.



Seçilen değere göre, 2 pervane arasın-
daki hava debisi gösterge lambaları tek
tek yanar.

)
Mümkün olduğunda, dış hava girişi
sağlamak ve buğunun oluşmasını
önlemek için, bu tuşa yeniden bası-
nız. Düğmenin lambası söner.

Sürücü mahallinin azami soğutmak
veya ısıtmak için, 14 asgari değe-
rini veya 28 azami değerini aşmak
mümkündür.


)
2
veya 3
nolu topuzu ekrana
"LO"
gelene kadar sola çevi-
riniz veya ekrana "HI"
gelene
kadar sağa çeviriniz.
9. Tek bölge/Çift bölge


)
Yolcu tarafı konfor değerini
sürücü tarafındaki ile (tek
bölge) eşitlemek için bu
tuşa basını
z. Tuşun göster-
ge lambası yanar.


Hava devridaimi iç mekânı dış kokular-
dan ve dumanlardan yalıtır. Soğutmayı durdurma sorunlar (nem,
buğu) yaratabilir.


)
Klimanın otomatik işleyişine geri dön-
mek için tuşa yeniden basınız. "A/C

"

tuşunun uyarı lambası yanar.

3
59
KONFOR

Katlanmış file








RÜZGAR ÖNLEYİCİ FİLENİN
(WINDSTOP) TAKILMASI/
ÇIKARILMASI
"Cabriolet" olarak kullanımda, sürücü ma-
halli içindeki konforu arttırmayı sağlar.
Bir manevra esnasında arka görüşü art-
tırmak için fi lenin dikey bölümü indirile-
bilir.
File, 4'e katlanmış olarak teslim edilir.


Açılmış file
Montaj


)
Klik sesi duyana kadar uçları birbirine
klipsleyiniz.

)
Klik sesi duyana kadar, 2 kısmı 90°
ayırarak fi leyi açınız.

)
Filenin armatür kılavuzlarını açınız.

)
Kılavuzları, arka oturma sırası sırt-
lığının her bir köşesinin arkasında
bulunan geçişlere sokunuz.

)
Her 2 kısmı sonuna kadar açınız.

3
i
60
KONFOR

)
Kırmızı işaretlerin görünmemesi için
fi lenin armatür çubuklarını arka yan
döşeme deliklerine sokunuz.
İlk montaj esnasında :


)
çubuğun altıgen şeklindeki kısmına
10'luk bir ay anahtar konumlandırınız,

)
derinliği ayarlamak için zorlamadan
her taraftan vidalayınız veya gevşe-
tiniz.

)
Son olarak, aracı "cabriolet" olarak
kullanmadan evvel fi lenin iyi sabit-
lendiğini her zaman kontrol ediniz.



Çıkarma



)
Çubukları, arka yan döşemenin
deliklerinden çıkarmak için çubuk
dayanaklarına basınız ve çekiniz ;
kırmızı işaretler görünür hale gelir. Tavan manevrası esnasında, rüzgâr
önleyici fi leyi çıkarmak gerekmez.

3
61
KONFOR

)
Kılavuzları, arka oturma sırası sırt-
lığının her bir köşesinin arkasında
bulunan geçişlerden çıkartmak için
fi leyi öne doğru çekiniz.

)
Filenin armatür kılavuzlarını katlayınız.

Yerleştirme


Yerleştirme kutusunun içinde
(geçici lastik tamiri kiti ile donatılmış
model)


)
Bagaj halısını kaldırınız ve kulpu bagaj
contasına tutturunuz.

)
Katlanmış fi leyi kutunun ilgili yuvasına
yerleştiriniz.

)
Bagaj halısını indiriniz.


Bagajın içinde (stepne ile donatılmış
model)


)
Katlanmış rüzgâr önleyici fi leyi, ba-
gaj tutma fi lesi ile tutturarak yerine
yerleştiriniz.


)
İki büyük kısmı kendi üzerine kapa-
tarak fi leyi katlayınız.

)
Her bir uçtaki klipsi ayrı ayrı açınız.

)
Her iki kısmı kendi üzerlerine katla-
yınız.

3
62
KONFOR








ÖN KOLTUKLAR

Pozisyonunuzu en iyi sürüş ve konfor
koşullarına uyarlamak için ayarlanabilir
bir minder ve bir sırtlıktan oluşan tümle-
şik baş dayanaklı koltuk.

İleri - geri ayarı


)
Kumandayı kaldırınız ve koltuğu
öne ya da arkaya doğru kaydırınız.

Sürücü veya yolcu koltuğunun
yükseklik ayarı


)
İstediğiniz konumu elde etmek için
kumandayı istediğiniz kadar sefer
yukarıya çekiniz veya aşağı doğru
itiniz.

Sırtlık eğim ayarı


)
Kumandayı geriye doğru itiniz.




Manuel ayarlar