2011 Peugeot 308 CC Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

8
PRND
!i
127
SÜRÜŞ


Otomatik işleyişe dönüş



)
İstediğiniz anda oto-adaptif progra-
ma geri dönmek için seçilen progra-
mı devre dışı bırakmak için yeniden
düğmeye basınız.



Düz vites olarak işleyiş



)
Altı vitesin düz
olarak geçmesi için
M
konumunu seçiniz.

)
Bir üst vitese geçmek için kolu +
işa-
retine doğru itiniz.

)
Bir alt vitese geçmek için kolu -
işa-
retine doğru çekiniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el
verirse gerçekleşir ; yoksa geçici olarak
otomatik işlevin kuralları geçerli olur.
Gösterge tablosunun ekranın-
da M
ve manuel olarak geçi-
rilmiş vitesler birbiri ardına
görünür.
Motor devri olması gerekenin çok altında
veya üstünde olduğunda, birkaç saniye
boyunca seçilen vites yanıp söner, sonra
gerçekte kullanılan vites ekrana gelir.

D
konumundan (otomatik) M
konumu-
na (düz vites) geçiş herhangi bir anda
yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte,
vites kutusu otomatik olarak M1
vitesini
seçer.
Düz vites modunda spor ve kar prog-
ramları çal
ışmaz.
Düz vites olarak işleyişte geçersiz
değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (iki
konum arasında) bu simge ek-
rana gelir.



Aracın durdurulması

Motoru durdurmadan evvel, boş viteste
olmak için P
veya N
konumuna geçe-
bilirsiniz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek
için park frenini mutlaka çekmelisiniz.

İşlemede anormallik


Aşağıdaki durumlarda vites kutu-
suna zarar verme riskiniz vardır :


- fren ve debriyaj pedalına aynı
anda basarsanız,

- akünün arızalanması durumun-
da, vites kolu P
konumunday-
ken, bir başka konuma geçmek
için kolu zorlarsanız.
Ya kıt tüketimini azaltmak için, araç
uzun süreli motor çalışır durumda
hareketsiz kalacaksa (yoğun tra-
fi k...) vites kolunu N
konumuna ge-
tiriniz ve park frenini çekiniz.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık
45 saniye sonra veya sürücü ka-
pısı açıldığında seçme kolu P
ko-
numunda değilse, sesli bir ikaz
duyulur ve bir mesaj görünür.


)
Kolu yeniden P
konumuna geti-
riniz ; sesli ikaz kesilir ve mesaj
kaybolur.

Kontak açıkken, bir sesli uyarı
ve çok işlevli ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambası-
nı
n yanması vites kutusunda bir
arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3üncü
vitesi kullanarak acil modunda çalışır.
Bu durumda P
'den R
'ye ve N
'den R
'ye
takarken vites kutusunda önemli vurun-
tu hissedersiniz. Bu vuruntu vites kutu-
suna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 100 km/saat'i
geçmeyiniz.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Bu uyarı lambası, bir kapının açılması
durumunda da yanabilir.

8
!
i
i
128
SÜRÜŞ









STOP & START

Stop & Start işlevi, trafi ğin durduğu an-
larda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru geçici olarak durdurur - STOP
modu -. Yeniden hareket etmek istedi-
ğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır - START modu -. Yeniden çalış-
ma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde ger-
çekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şe-
kilde uyarlanmış olan bu Stop & Start
işlevi, yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını azaltmaya ve araç dururken
tam bir sessizlik konforu sağlamaya im-
kân tanır.


İşleyiş


Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO"

ışığı yanar ve motor geçici ola-
rak durur :


-

düz vites kutusuyla
, sürat 20 km/saatten
düşükken, vitesi boşa aldığınızda ve deb-
riyaj pedalını bıraktığınızda.

Bir zaman göstergesi se-
yahat esnasında STOP
modunda geçen toplam sü-
reyi hesaplar. Kontağın her
anahtarla kapatılışında ken-
dini sıfırlar. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde
STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren
veya hidrolik direksiyon... gibi or-
ganlarının işleyiş biçiminde deği-
şiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mut-
laka kontağı anahtarla kapatınız.
Özel durumlar : STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye gir-
mez :


- sürücü kapısı açık,

- sürücünün emniyet kemeri takılı değil,

-
motorun son kez anahtarla çalıştırılma-
sından beri aracın sürati 10 km/saati
geçmemiş,

- aracın termik konforunun korunması
bunu gerektiriyor,

- buğu çözdürme işlevi devrede,

- sistemin kontrolü için bazı anlık
şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...)
bunu gerektiriyor.

"ECO"
gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.



Stop & Start sisteminin STOP mo-
dundayken, "AIRWAVE" sistemi
çalışmaz.

8
i
i
!
129
SÜRÜŞ


Motorun START moduna geçmesi

"ECO"
gösterge lambası söner
ve motor yeniden çalışır :


- düz vites kutusuyla
, debriyaj pe-
dalına tamamen
bastığınızda.
Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle,
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :


- sürücü kapısı açtığınızda,

- sürücünün emniyet kemerini açtığı-
nızda,

- aracın hızı, düz vites kutusu ile
25 km/saatin üzerinde,

- sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj sevi-
yesi, motor ısısı, fren asistansı, kli-
ma ayarı...) bunu gerektiriyor.

"ECO"
gösterge lambası
birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.




Devreden çıkarma

Eğer devreden çıkarma STOP mo-
dundayken yapıldıysa, motor he-
men yeniden çalışır. Herhangi bir anda, sistemi devreden çı-
karmak için "ECO OFF"
kumandasına
basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir mesajla
birlikte kumandanın gösterge lambasının
yanmasıyla gösterilir.


Yeniden devreye sokma


"ECO OFF"
kumandasına yeniden ba-
sınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
ekranda bir mesaj ile birlikte kuman-
danın gösterge lambasının sönmesiyle
gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik ola-
rak devreye girer. Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam bas-
madan bir vitese alırsanız, mo-
torun yeniden çalıştırılmasının
sağlanabilmesi için debriyaj peda-
lına basmanızı isteyen bir mesaj
ekranda belirir veya bir uyarı lam-
bası yanar.

8
!
!
130
SÜRÜŞ


İşleyişte anormallik

Sistemin çalışmaması durumunda,
"ECO OFF"
kumandasının gösterge
lambası yanıp söner, ardından sabit ya-
nar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik duru-
munda, aracın stop etmesi mümkündür.
Bu durumda kontağı kapatıp ardından
anahtar ile yeniden çalıştırmanız gerekir.


Bakım

Motor bölmesinde herhangi bir mü-
dahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiy-
le yaralanma riskine karşı Stop &
Start sistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (re-
feranslar bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin işleme-
mesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir kali-
fi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.

8
i
131
SÜRÜŞ






HIZ SINIRLAYICI

Aracın, sürücü tarafından programlanan
sürati geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.
Hız sınırlayıcının devreye sokulması

manuel olarak yapılır : devreye soka-
bilmek için programlanan sürat asgari
30 km/saat olmalıdır.
Hız sınırlayıcının durdurulması
, kuman-
daya manuel müdahale ile gerçekleşir.
Gaz pedalına kuvvetlice basarak, prog-
ramlanan hızı geçici olarak aşmak
mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza in-
mek yeterlidir.
Kontak kapatıldığında, programlanan
hızın değeri hafızada kalır.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.

Direksiyonun altındaki
kumandalar
Bu sistemin kumandaları A
panelinde
toplanmıştır.


1.
Sınırlayıcı modu seçme topuzu.

2.
Değeri azaltma tuşu.

3.
Değeri arttırma tuşu.

4.
Sınırlamayı devreye sokma/devre
dışı bırakma tuşu.



Gösterge tablosundaki ekranlar

Programlanan bilgiler gösterge tablosu-
nun ekranında toplanmıştır.

5.
Sınırlamayı devrede/devre dışı gös-
tergesi.

6.
Sınırlayıcı modu seçili göstergesi.

7.
Programlanan hızın değeri.

8
!
132
SÜRÜŞ


Programlama



)
1
nolu topuzu "LIMIT"
konumuna
getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir
ama devrede değildir (OFF).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı dev-
reye sokmak zorunlu değildir.


)
2
veya 3
nolu tuşa basarak hızın de-
ğerini ayarlayınız (örnek : 90 km/s).
Sonradan 2
ve 3
nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :


- + veya - 1 km/s = kısa basış,

- + veya - 5 km/s = uzun basış,

- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.



)
4
nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz.

)
4
nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız : ek-
randa durdurma teyit edilir (OFF).

)
4
nolu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devre-
ye sokunuz.



Programlanan süratin aşılması

Pedala kuvvetlice
basarak direnç noktasını
aşmadığınız
sürece programlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış
etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda görünen
programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan
hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal
eder.


Normal sürüşe dönüş



)
1
nolu topuzu "0"
konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu se-
çili değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gösterilir.



İşlemede anormallik

Sınırlayıcının çalışmaması durumunda,
sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Dik bir yokuş ya da ani bir hızlan-
ma durumunda, hız sınırlayıcı ara-
cın programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riski-
ni önlemek için :


- paspasın düzgün konumunu
kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst
üste koymayınız.

8
i
133
SÜRÜŞ






HIZ SABITLEYICI

Aracın hızını, gaz pedalına basmadan
otomatik olarak sürücü tarafından prog-
ramlanan hıza sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması

manuel olarak yapılır : devreye sokabil-
mek için aracın hızı asgari 40 km/saat
ve araç :


- düz vites kutusu için dördüncü viteste,

- sıralı vites sürüşünde, otomatik vi-
tes kutusu için ikinci viteste,

- otomatik vites kutusu için D
konu-
munda olmalıdır.
Hız sabitleyicinin durdurulması
, ku-
mandaya manuel müdahale ile, deb-
riyaj veya fren pedalına basılması ile
veya güvenlik nedenleriyle ESP siste-
minin devreye girmesi durumunda ger-
çekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan
hızı geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz
pedalını bırakmak yeterlidir.

Kontağın kapatılması, programlanan
hızı iptal eder. Bu sistemin kumandaları A
panelinde
toplanmıştır.


1.
Sabitleyici modu seçme topuzu.

2.
Bir hız programlama/değeri azaltma
tuşu.

3.
Bir hız programlama/değeri arttırma
tuşu.

4.
Sabitleyici devre dışı bırakma/yeni-
den devreye sokma tuşu. Programlanan bilgiler gösterge tablosu-
nun ekranında toplanmıştır.

5.
Sabitleyici devre dışı/devrede gös-
tergesi.

6.
Sabitleyici modu seçili göstergesi.

7.
Programlanan hızın değeri.


Direksiyonun altındaki kumandalar

Gösterge tablosundaki ekranlar

Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Ayaklarınızı pedalların yakınında
tutmanız tavsiye olunur.

8
!
134
SÜRÜŞ

Hız sabitleyici devredeyken, prog-
ramlanan hızı değiştirme tuşla-
rından birini basılı tutuyorsanız
dikkatli olunuz : bu, aracınızın sü-
ratinin çok hızlı değişmesine yol
açabilir.
Kaygan yollarda veya trafi ğin yo-
ğun olduğu durumlarda hız sabitle-
yiciyi kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
programlanan sürati geçmesini en-
gelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riski-
ni önlemek için :


- paspasın düzgün konumunu
kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst
üste koymayınız.



Programlama



)
1
nolu topuzu "CRUISE"
konumuna
getiriniz : sabitleyici modu seçilidir
ama devrede değildir (OFF).


Programlanan süratin aşılması

İsteyerek veya istemeyerek programlanan sürat geçildiğin-
de, ekranda görünen programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan
hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal
eder.


Normal sürüşe dönüş



)
1
nolu topuzu "0"
konumuna getiriniz : sabitleyici modu seçili
değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gösterilir.



İşlemede anormallik

Sabitleyicinin çalışmaması durumunda,
sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.

)
Arzu ettiğiniz hıza ulaşana kadar gaz
pedalına basarak ve sonra 2
veya
3
nolu tuşa basarak programlanan
hızı ayarlayınız (örnek : 110 km/s).


)
4
nolu tuşa basarak sabitleyici devreden çıkarınız : ek-
randa durdurma teyit edilir (OFF).

)
4
nolu tuşa yeniden basarak sabitleyici yeniden devreye
sokunuz.

Sonradan 2
ve 3
nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :


- + veya - 1 km/s = kısa basış,

- + veya - 5 km/s = uzun bas
ış,

- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.