2011 Peugeot 308 CC Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

9
!
143
KONTROLLER

Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Aracınız far yıkayıcılarla dona-
tılmışsa, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ve sesli bir
uyarı, sıvı seviyesinin asgari ol-
duğunu gösterir.
Araç durduğunda seviyeyi tamamlayınız.

Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buz-
lanmayı engellemek için bu sıvının de-
ğişimi veya seviyesinin tamamlanması
suyla yapılmamalıdır.
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriy-
le her türlü uzun süreli temasından
kaçınınız.

Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanali-
zasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında bulunan özel kutulara dö-
künüz.









Kullanılmış maddeler









Katkı seviyesi (Partikül filtreli
Dizel)

Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması
hemen ve mutlaka bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı ta-
rafından yapılmalıdır.
Katkı deposunun asgari sevi-
yesi, sesli bir ikaz ve "partikül
fi ltresi katkı seviyesi aşırı dü-
şük" mesajı ile birlikte bu uyarı
lambasının sabit yanması ile
gösterilir.

9
i
144
KONTROLLER





























KONTROLLER

Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma
göre ve bakım kitapçığına uygun olarak
bu elemanları kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol
ettiriniz.

Akü

Akü bakım gerektirmez.
Yine de, özellikle kış ve yaz
dönemlerinde kablo uçlarının
temizliğini ve sıkılığını kontrol
ediniz.
Aküde bir işlem yapılacaksa, aküyü sök-
meden evvel ve aküyü tekrar bağladık-
tan sonra alınması gereken önlemleri
öğrenmek için "Pratik bilgiler" başlığına
bakınız.


Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi

Elemanların değiştirilme sıklı-
ğını öğrenmek için bakım ki-
tapçığına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve ara-
cın kullanımına (şehir içi sü-
rüş...) göre, gerekirse elemanları iki
defa daha sık değiştiriniz
("Motorlar"
paragrafına bakınız).
Tıkalı bir sürücü mahalli fi ltresi klima
sisteminin performansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.


Yağ filtresi

Her motor yağı değişiminde,
yağ fi ltresini değiştiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklı-
ğını öğrenmek için bakım ki-
tapçığına bakınız.






Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü ni-
teliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu
aküyü değiştirmek veya sökmek için bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı müdahalesi gerektiğini gös-
terir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün er-
ken aşınmasına yol açabilir.










Partikül filtresi (Dizel)


Yeni araçlarda, partikül fi ltresinin
ilk normale dönme işlemleri esna-
sında, tamamen normal olan bir
"yanık" kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük sü-
ratte ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığı-
nı gözlemlenebilir. Bunun aracını-
zın işleyişinde ya da çevreye etkisi
yoktur.

Partikül fi ltresinin dolmaya baş-
laması, sesli bir ikaz ve "parti-
kül fi ltresi tıkanma riski" mesajı
ile birlikte bu uyarı lambasının
geçici olarak yanması ile gös-
terilir.
Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya da
üzerinde bir süratle sürerek fi ltreyi nor-
male döndürünüz.

Uyarı lambası yanık kalırsa, "Katkı sevi-
yesi" paragrafına bakınız.

9
!
145
KONTROLLER






















Sadece PEUGEOT tarafından tavsi-
ye edilen ya da aynı kalite ve özellik-
lere sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli or-
ganların en iyi şekilde çalışmasını
sağlamak için, PEUGEOT sizler
için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine
zarar vermemek için, motor bölü-
münün yüksek basınçla yıkanması
kesinlikle yasaktır
.



Fren disklerinin aşınma
seviyeleri















Fren balataları
Manuel park freni

Frenlerin aşınması, özellikle
şehirde kısa mesafelerde kul-
lanılan araçlar için kullanma
stiline bağlıdır. Aracın bakım-
larının aralarında bile frenlerin
durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hid-
roliği seviyesinin düşmesi fren balatala-
rının aşındığını gösterir. Fren disklerinin aşınma se-
viyelerinin kontrolüne ilişkin
bilgiler için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT ser-
vis ağına başvurunuz. Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işleme-
sinin etkinliğinde bir zayıfl ama
fark edilmesi, sistemin dönem-
sel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.

Sistemin kontrolü bir kalifi ye servis atöl-
yesi veya PEUGEOT servis ağı tarafın-
dan gerçekleştirilmelidir.


Düz vites kutusu

Vites kutusu bakım gerektir-
mez (yağ değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öğrenmek için bakım kitapçı-
ğına bakınız.


Otomatik vites kutusu

Vites kutusu bakım gerektir-
mez (yağ değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öğrenmek için bakım kitapçı-
ğına bakınız.

10
i
146
PRATİK BİLGİLER


Kite erişim

Bu kit, bagajda tabanın altına yerleşti-
rilmiştir. Yerleştirme kutusunun altında
bulunan alet kutusunda bulunur.


















GEÇICI LASTIK TAMIRI KITI

En yakın servise gidebilmeniz için las-
tiğin geçici olarak tamir
edilmesini
sağlayan ve bir kompresör ile bir delik
tıkama ürünü kartuşundan oluşan tam
bir sistemdir.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin
omuz bölgesinde bulunan patlakların
çoğunu tamir edebilmek üzere öngörül-
müştür.



A.
"Tamir" veya "Şişirme" konumu se-
çicisi.

B.
Çalıştırma "I"
/durdurma "O"
düğ-
mesi.

C.
Hava boşaltma düğmesi.

D.
Manometre (bar veya p.s.i.).

E.
Aşağıdakileri içeren bölüm :


- 12 V priz için adaptörlü bir kablo,

- top, bisiklet lastiği... gibi diğer ak-
sesuarlar için çeşitli şişirme uçları.


Kitin tanıtımı


F.
Tıkama ürünü kartuşu.

G.
Tamir için kapaklı beyaz boru.

H.
Şişirme için siyah boru.

I.
Hız sınırlama etiketi.

Bir lastiğin geçici olarak kullanıldı-
ğını size hatırlatmak için I
hız sı-
nırlama etiketi, aracın direksiyon
simidine yapıştırılmalıdır.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/s hızı
geçmeyiniz.

10
i!
147
PRATİK BİLGİLER


Tamirin işlem sırası


1. Tıkama


)
Kontağı kapatınız.

)


A
seçicisini "Tamir" konumuna
getiriniz.

)
B
düğmesinin "O"
konumun-
da olduğunu kontrol ediniz.
)
Beyaz G
borusunu tamamen açınız.

)
Beyaz borunun kapağını çıkartınız.

)
Tamir edilecek lastiğin supabına be-
yaz boruyu bağlayınız.
)
Aracın 12 voltluk prizine kompresö-
rün elektrik fi şini bağlayınız.

)
Marşa basınız ve motoru çalışır du-
rumda bırakınız.

Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı
cismi çıkarmayınız.


Dikkat, sıvı, yutma durumunda sağ-
lığa zararlı (örn : etilen glikol, kolo-
fan...) ve gözler için tahriş edicidir.
Çocuklardan uzak tutunuz.

10
ii
148
PRATİK BİLGİLER


)
Lastiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşa-
na kadar B
düğmesini "I"
konumuna
getirerek kompresörü çalıştırınız.
Tıkama ürünü lastiğe basınç altında
enjekte edilir ; bu işlem esnasında
boruyu supaptan çıkartmayınız (sıç-
rama riski var).
)
Kiti çıkartınız ve beyaz borunun ka-
pağını kapatınız.
Sıvı lekeleriyle aracınızın kirlenme-
mesine dikkat ediniz. Kiti hemen eri-
şebileceğiniz bir yere koyunuz.

)
Deliği tıkamak amacıyla hemen ara-
cınız
ı düşük süratte (20 ila 60 km/s)
yaklaşık beş kilometre boyunca sü-
rünüz.

)
Kitin yardımıyla tamiri ve basıncı
kontrol etmek için durunuz.


Eğer yaklaşık 5 ila 7 dakika son-
ra yeterli basınca ulaşamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır ;
aracınızın onarımı için bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.

Düşük hava algılama
Eğer araç düşük hava algılama sis-
temi ile donatılmışsa düşük hava
basıncı gösterge lambası, lastik
tamir edildikten sonra bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından sistem sıf
ırla-
nıncaya kadar yanık kalır.

10
!
149
PRATİK BİLGİLER


2. Şişirme


)
A
seçicisini "Şişirme" konu-
muna getiriniz.

)
Siyah H
borusunu tamamen
açınız.

)
Tamir edilen lastiğin supabına siyah
boruyu bağlayınız.
)
Aracın 12 voltluk prizine kompresö-
rün elektrik fi şini yeniden bağlayınız.

)
Marşa yeniden basınız ve motoru
çalışır durumda bırakınız.
)
Sürücü tarafındaki kapının seviye-
sinde bulunan aracın lastik basıncı
etiketine uygun olarak kompresör
yardımıyla basıncı ayarlayı
nız (şi-
şirmek için : B
düğmesi "I"
konu-
munda ; havayı boşaltmak için : B

düğmesi "O"
konumundayken C

düğmesine basarak).
Devamlı bir basınç kaybı, kaçağın
iyi tıkanmadığını gösterir ; aracını-
zın onarımı için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı-
na başvurunuz.

)
Kiti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.

)
Katedilecek olan mesafeyi yaklaşık
200 km ile sınırlayarak aracı düşük
süratte (azami 80 km/s) sürünüz.
)
En kı
sa zamanda bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Teknisyene bu kiti kullandığını-
zı mutlaka bildiriniz. Teknisyen
lastiği inceledikten sonra size
tamir etmeyi veya değiştirmeyi
önerecektir.

10
!
150
PRATİK BİLGİLER


Kartuşun çıkartılması




)
Siyah boruyu yerine yerleştiriniz.

)
Beyaz borunun köşeli alt kısmını çı-
kartınız.

)
Kompresörü dikey şekilde tutunuz.

)
Kartuşu aşağıdan gevşetiniz.


Sıvıyı sıçratmamaya dikkat ediniz.
Sıvının son kullanma tarihi kartu-
şun üzerinde yazılıdır.
Kartuş tek kullanımlıktır ; boş de-
ğilse bile değiştirilmelidir.
Kullandıktan sonra, kartuşu doğa-
ya atmayınız, PEUGEOT servis
ağına veya bu ürünün geri dönü-
şümüyle ilgilenen bir kuruma götü-
rünüz.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir kartuş al-
mayı unutmayınız.



Basınç kontrolü/İstisnai şişirme


Kompresörü, ürün enjekte etmeden aşağı-
daki durumlarda da kullanabilirsiniz :


- ara sıra lastikleri şişirmek veya kon-
trol etmek,

- başka aksesuarları (top, bisiklet las-
tiği... ) şişirmek.


)
A
seçicisini "Şişirme" konu-
muna getiriniz.

)
siyah H
borusunu tamamen
açınız.

)
Lastiğin veya aksesuarın supabına
siyah boruyu bağlayınız.
Gerekirse, ilk önce kit ile verilen uç-
lardan birini takınız.
)
Aracın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fi şini yeniden bağlayınız.

)
Marşa basınız ve motoru çalışır du-
rumda bırakı
nız.

)
Aksesuarın veya aracın lastik basın-
cı etiketine uygun olarak kompresör
yardımıyla basıncı ayarlayınız (şi-
şirmek için : B
düğmesi "I"
konu-
munda ; havayı boşaltmak için : B

düğmesi "O"
konumundayken C

düğmesine basarak).

)
Kiti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.