2011 Peugeot 308 CC Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

10
i
i
!
167
PRATİK BİLGİLER


)
Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.

)
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyi-
niz ve kabloları sökünüz.



Aküyü şarj aletiyle şarj etmek

Başka bir aküden çalıştırmak için



)
Kırmızı kabloyu, A
arızalı aküsünün
(+) ucuna ve sonra B
yardım aküsü-
nün (+) ucuna takınız.

)
Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu
B
yardım aküsünün (-) ucuna bağla-
yınız.

)
Yeşil veya siyah kablonun diğer ucu-
nu arızalı aracın C
şase noktasına
takınız.
Stop & Start aküsünü şarj etmek
için sökmek gerekmez.


)
Akü başlarını sökünüz.

)
Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.

)
(-) kutuptan başlayarak akü başları-
n
ı bağlayınız.

)
Kutupların ve kablo uçlarının temiz-
liğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilim-
si tabaka) sökünüz ve temizleyiniz. Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva eder-
ler. Yasaya uygun talimatlar doğrul-
tusunda ortadan kaldırılmalı ve hiçbir
şekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yet-
kili toplama noktasına götürünüz.
Akünün boşalmasını engellemek
için, kontak kapalıyken sık sık far-
ları açık bırakmayınız ("Enerji ta-
sarruf modu" paragrafı
na bakınız).
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü başlarının sö-
külmesi tavsiye olunur.
Motor çalışırken kutup başlarını çı-
karmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri
şarj etmeyiniz.

10
!
!
i
168
PRATİK BİLGİLER


Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika bekle-
melisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel ta-
vanı, camları ve kapıları kapatınız.

Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağ-
ladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da hafi f
bozukluklar varsa bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı-
na başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıda-
kileri kendiniz sıfırlamanız gerekir :


- uzaktan kumandalı anahtar,

- elektrikli camlar ve kap
ı camla-
rının otomatik aralanması,

- GPS kılavuzluk sistemi.

Akünün düzgün şarj olmasını sağ-
lamak için motoru çalışır durumda
bırakma sürelerine uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru
çalıştırma işlemini devamlı ve tek-
rarlar bir şekilde kullanmayınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışması-
na izin vermez ("Akü" paragrafına
bakınız). Eğer aynı anda bir telefon konuş-
ması yapılıyor ise :


- WIP Nav veya WIP Sound eller
serbest telefon kitiyle konuşma
5 dakika daha sürdürülebilir,

- WIP Com 3D ile konuşma bite-
ne kadar sürdürülebilir.









ENERJI TASARRUF MODU

Akünün yeterli bir şarj seviyesini koru-
mak için bazı işlevlerin kullanım süresi-
ni yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve
telematik sistemi, cam silecekleri, kısa
farlar, tavan lambaları... gibi işlevleri en
fazla toplam 30 dakika daha kullanabi-
lirsiniz.
Akünün şarjı düşük ise, bu süre çok
azalabilir.

Moddan çıkış

Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek
için, motoru çalıştırınız ve ardından en az
5 dakika çalışır durumda bırakınız.


Moda geçiş

Bu süre geçtikten sonra, ekranda ener-
ji tasarrufu moduna geçiş mesajı belirir
ve aktif işlevler askıya alınır.









ASKIYA ALMA MODU

Akünün şarj durumuna göre bazı işlev-
lerin kullanımını yöneten sistem.
Araç hareket halindeyken, askıya alma,
klima, "AIRWAVE" sistemleri, ısıtmalı
arka cam… gibi bazı işlevleri geçici ola-
rak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı
bırakılmış bazı işlevler otomatik olarak
yeniden devreye sokulur.

10
i
169
PRATİK BİLGİLER








BİR CAM SİLECEĞİ
SÜPÜRGESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ


Sökme



)
İlgili kolu kaldırınız.

)
Süpürgenin klipsini açınız ve yerin-
den çıkarınız.



Takma



)
İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini
takınız.

)
Kolu dikkatli indiriniz.



Bir ön silecek süpürgesini
sökmeden evvel


)
Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi ön camın ortasına
getirmek için cam sileceği kumanda-
sını çalıştırınız.



Bir ön silecek süpürgesini
yerine taktıktan sonra



)
Kontağı açınız.

)
Süpürgeleri yerine getirmek için cam
sileceği kumandasını çalıştırınız.







ARACIN ÇEKILMESI

Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile ara-
cınızı çektirmek veya başka bir aracı
çekmek için işlem sırası.


Aletlere erişim

Çeki halkası bagaja, taban döşemesi-
nin altına yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :


)
"coupé" olarak kullanıma geçiniz,

)
bagajı açınız,

)
taban döşemesini kaldırınız,

)
kulpu bagaj contasına takarak taba-
nı sabitleyiniz,

)
çeki halkasını dayanak kutusundan
çıkarınız.



Genel tavsiyeler

Ülkenizde geçerli olan mevzuata
uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen
aracın ağırlığından daha fazla ol-
duğunu kontrol ediniz.
Sürücü, çekilen aracın direksiyo-
nunda kalmalıdır.
Çekilme durumunda, otoyol veya
ekspres yol kullanmak yasaktır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken
çekilmesi durumunda, mutlaka
onaylanan bir araç çeki demiri kul-
lanınız ; halat veya kayış kullan-
mak yasaktır.
Motor çalışmıyorken arabanın çe-
kilmesi durumunda, direksiyon ve
fren asistansı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektir-
mek için mutlaka bir profesyonelin
yardımına başvurunuz :


- aracın otoyolda veya ekspres
yolda arızalanması durumunda,

-
vites kutusu boş vitese takmak, di-
reksiyon kilidini açmak veya park
frenini bırakmak imkansızsa,


- aracın yalnızca iki tekerlek yer-
deyken çekilmesi durumunda,

- onaylanan çeki demiri yoksa.

10
i
170
PRATİK BİLGİLER


Aracınızın çekilmesi



)
Ön tamponda, alt kısmına bastıra-
rak kapağın klipslerini açınız.

)
Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

)
Çeki demirini takınız.

)
Vites kolunu boşa (otomatik vites
kutusu için N
konumu) takınız.

)
Kontak anahtarını bir diş çevirerek
direksiyon kilidini açınız ve park fre-
nini bırakınız.

)
İki aracın da fl aşörlerini yakınız.

)
Yavaşça hareket ediniz ve kısa bir
mesafe boyunca düşük süratte sü-
rünüz.
Bu talimatın dikkate alı
nmaması
bazı organların (fren, transmis-
yon...) zarar görmesine ve motor
yeniden çalıştırıldığında, fren asis-
tansının olmamasına yol açabilir.

)
Arka tamponda, kapağın alt kısmına
bastırarak klipslerini açınız.

)
Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

)
Çeki demirini takınız.

)
İki aracın da fl aşörlerini yakınız.

)
Ya v aşça hareket ediniz ve kısa bir
mesafe boyunca düşük süratte sü-
rünüz.



Başka bir aracı çekme

10
i
i
171
PRATİK BİLGİLER






RÖMORK, KARAVAN...
BAĞLANMASI

Aracınız esas itibariyle insanların ve
bagajların taşınması amacıyla tasarlan-
mıştır ancak aynı zamanda römork çe-
kilmesi için de kullanılabilir.
Yük dağılımı


)
Römork içindeki yükü, en ağır eşya-
lar dingile mümkün olduğunca ya-
kın olacak şekilde ve ok üzerindeki
ağırlığın izin verilen azami ağırlığı
geçmeden bu ağırlığa yakın olacağı
şekilde dağıtınız.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azal
ır
ve dolayısıyla motor performansı düşer.
Her 1 000 metre irtifa için azami yük
ağırlığını % 10 azaltınız.
Aracınıza göre çekilebilir ağırlıklar ve
yükleri öğrenmek için "Teknik özellikler"
başlığına bakınız.

Yan rüzgâr


)
Rüzgâra karşı olan hassasiyetin art-
tığını göz önünde bulundurunuz.


Soğutma
Rampada römork çekilmesi soğutma sı-
vısının sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalışt
ığından kapasitesi
motor devrine bağlı değildir.


)
Motor devrini düşürmek için hızı
azaltınız.
Ek bir aydınlatma sistemi ve sinyal ile
bir römork veya bir karavan bağlanma-
sına uygun mekanik tertibat.


Sürüşle ilgili tavsiyeler

Aracınızın tasarımı sırasında test
edilip onaylanmış olan orijinal
PEUGEOT çekme tertibatları ve
kablolarını kullanmanızı ve tertiba-
tın aracınıza bir kalifi ye servis atöl-
yesi veya PEUGEOT servis ağında
takılmasını tavsiye ederiz.
Montajın PEUGEOT servis ağında
gerçekleştirilmemesi durumunda,
mutlaka üreticinin talimatlarına uy-
gun olarak yapılmalıdır. Römorklu sürüş aracı daha fazla etkile-
re maruz bırakır ve sürücünün özel dik-
katini gerektirir.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına
dikkat ediniz.

Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.

Lastikler


)
Tavsiye olunan lastik havası basınç-
larını gözeterek çekici araç ve rö-
mork lastiklerinin havalarını kontrol
ediniz.


Aydınlatma


)
Römorkun ışıklarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibat-
larının kullanılması durumunda,
geri parka yardım işlevi otomatik
olarak devre dışı kalır.


)

Gösterge uyarı lambasının ve
STOP
ikaz lambasının yanma-
sı durumunda aracı mümkün
olduğu kadar çabuk durduru-
nuz ve motoru stop ediniz.


Çekilebilen azami yük uzun rampalarda
eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.

10
i
!
172
PRATİK BİLGİLER









ŞIDDETLI SOĞUKLAR IÇIN
KORUMA PANELI *

Radyatör soğutma fanı seviyesinde kar
yığılmasını engellemeyi sağlayan çıka-
rılabilir tertibat.


Takma



)
Şiddetli soğuklar için koruma panelini
ön tamponun alt bölümünün önüne
getiriniz.

)
Bağlama klipslerini tek tek takmak
için panelin çevresine bastırınız.

Aşağıdaki durumlarda, şiddetli so-
ğuklar için koruma panelini çıkart-
mayı unutmayınız :


- dış hava sıcaklığı 10 °C'den yük-
sek olduğunda,

- araç çekme durumunda,

- aracın hızı 120 km/saat'ten yük-
sek olduğunda.


*
Ülkesine göre.


Çıkarma



)
Bir tornavida yardımıyla, levye ha-
reketi yaparak sırayla klipsleri teker
teker açınız.

"Konfor" :
rüzgar önleyici fi le, rüzgar önleyici fi le
için kılıf, okuma lambası, park yardımı...

"Taşıma çözümleri" :
bagaj yerleştirme gözü, çekme tertibatı
üzerinde bisiklet taşıyıcı, çekme terti-
batları, far kabloları...






AKSESUARLAR

PEUGEOT servis ağına başvurarak ge-
niş bir aksesuar ve orijinal parça seçe-
neğine sahip olabilirsiniz.
Bütün bu aksesuar ve parçaların hep-
si güvenilirlik ve emniyet açısından test
edilip onaylanmıştır.
Hepsi aracınıza uyarlanmıştır ve tama-
mı PEUGEOT referansından ve garan-
tisinden yararlanır.
"Stil" :
alüminyum jantlar, ön spoyler...

"Güvenlik" :
hırsızlığa karşı alarm, jant kilidi, alkol-
metre, ilk yardım çantası, üçgen refl ek-
tör, yüksek görünürlüklü emniyet yeleği,
çalınmış aracın yerini tespit sistemi, ço-
cuk koltukları ve yükselticileri...

** Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için :


- paspasın düzgün konumlandı
ğını
ve iyi sabitlendiğini kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.

"Koruma" :
paspas ** , tampon koruma bantları, araç
koruma kılıfı...
Çekme tertibatının ve far kablola-
rının montajının PEUGEOT servis
ağında gerçekleştirilmemesi duru-
munda, mutlaka üreticinin talimat-
larına uygun olarak yapılmalıdır.

10
!
i
i
173
PRATİK BİLGİLER

PEUGEOT tarafından onaylanma-
mış elektrikli bir aksesuarın ya da
donanımın takılması, aracınızın
elektronik sisteminin arızalanması-
na ve aşırı tüketime neden olabilir.
Bu özel durumu unutmadığınız için
teşekkür eder, onaylanan aksesu-
arları ya da donanımları size tanıt-
ması için PEUGEOT markasının
bir yetkilisiyle temasa geçmenizi
tavsiye ederiz.

Ülkede geçerli olan mevzuata
göre, yüksek görünürlüklü emni-
yet yeleklerinin, üçgen refl ektörün,
yedek ampullerin ve yedek sigor-
taların araçta bulunmaları mecburi
olabilir.
Ayrıca, PEUGEOT servis ağına başvu-
rarak, temizlik ve bakım (dış ve iç) ürün-
leri - "TECHNATURE" yelpazesinden
ekolojik ürünler dahil -, seviye tamam-
lama (cam yıkama sıvısı...) ürünleri,
aracı
nızın boya rengine tam uyan boya
spreyleri ve rötuş kalemleri, yedekleri
(lastik geçici tamiri kiti için kartuş...) de
satın alabilirsiniz.


Radyo iletişim verici
cihazlarının takılması
Sonradan, aracınıza dış antenli
bir radyo iletişim verici cihazı tak-
madan evvel, otomotiv elektro-
manyetik uyuşma yönetmeliğine
(2004/104/AT) uygun olarak ta-
kılabilen vericilerin özelliklerini
(frekans bandı, azami çıkış gücü,
antenin konumu, özel montaj ko-
şulları) öğrenmek için PEUGEOT
servis ağına başvurabilirsiniz.


"Multimedya" :

taşınabilir navigasyon sistemleri, Bluetooth'lu
eller serbest telefon kiti, DVD çalar, Hi-Fi mo-
dülü, USB box...

12
174
TEKNİK ÖZELLİKLER


MODELLER :


MOTORLAR VE VİTES KUTULARI



Tip varyant versiyon :
4B...


5FS-0



5FV-8



5FV-A



5FE-J



5FM-J



5FU-8



BENZİNLİ MOTORLAR


1,6 litre VTi



1,6 litre THP



1,6 litre THP



1,6 litre THP




120 bg



156 bg



150 bg



163 bg



200 bg


Silindir hacmi (cm
3
)
1 598
1 598
1 598
1 598
Silindir çapı x strok (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Azami güç : AET standardı
(kW)
88
11 5
110
120
147
Azami güç rejimi (devir/dakika)
5 660
6 000
-
6 000
5 800
Azami tork : AET standardı
(Nm)
160
240
-
240
275
Azami tork rejimi (devir/dakika)
4 250
1 400
-
1 400
1 700
Ya kıt
Kurşunsuz
Kurşunsuz
Kurşunsuz
Kurşunsuz
Katalizör
Evet

Evet
Evet
Evet

VİTES KUTULARI

Düz
(5 vites)
Düz
(6 vites)
Oto.
(6 vites)
Oto.
(6 vites)
Düz
(6 vites)

YAĞ KAPASİTELERİ
(litre olarak)




Motor (fi ltre değişimi dâhil)
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25