2011 Lancia Ypsilon Instrukcja obsługi (in Polish)

❒po zakończeniu uzupełniania wyjąć adaptor i
zamknąć pokrywę;
❒na koniec umieścić adaptor na swoim miejscu w
bagażniku.OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCZE WERSJI
WYPOSAŻONYCH W "Smart Fuel"
UWAGA
Na końcówkę wlewu paliwa nie należy
nakładać żadnego pr
zedmiotu/korka,
poza tym co w samochodzie już się znajduje.
Stosowanie niewłaściwych przedmiotów/korków
mogłoby spowodować wzrost ciśnienia we
wnętrzu zbiornika, tworząc potencjalne
zagrożenie.
rys. 86
L0F0242
rys. 87
L0F0241
rys. 88
L0F0086
111POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornika
paliwa z ot
wartym ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie
należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie
wdychać szkodliwych oparów paliwa.
OSTRZEŻENIE Mycie komory wlewu paliwa przy
użyciu dysz rozpylających wodę pod wysokim
ciśnieniem powinno odbywać się w odległości co
najmniej 20 cm.
OCHRONA ŚRODOWISKA
NATURALNEGOUrządzeniami stosowanymi do redukcji
zanieczyszczeń z silników benzynowych są:
katalizator, sondy Lambda, układ zapobiegający
odparowaniu paliwa.
Nie należy uruchamiać silnika, nawet tylko na próbę,
gdy odłączone są jedna lub kilku świec zapłonowych.
Urządzeniami stosowanymi do redukcji
zanieczyszczeń z silników diesla są: katalizator
utleniający, układ recyrkulacji spalin (E.G.R.), filtr
cząstek stałych (DPF).
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF (Diesel
Particulate Filter)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to filtr mechaniczny, umieszczony w układzie
wydechowym, którego funkcją jest prawie całkowita
eliminacja emisji cząsteczek węgla.
UWAGA
Podczas pracy katalizatora i filtra cząstek
stałyc
h (DPF) osiągane są wysokie
temperatury: nie należy więc parkować
samochodu na materiałach łatwopalnych (trawa,
suche liście, igły sosen, itd.): niebezpieczeństwo
pożaru.
112POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

BEZPIECZEŃSTWO
PASY BEZPIECZEŃSTWAUŻYWANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Pas należy zapinać przy wyprostowanej klatce
piersiowej i plecach przylegających do oparcia
siedzenia.
W celu zapięcia pasa, należy chwycić zaczep A rys. 89
i wsunąć go do gniazda uchwytu B, do momentu
usłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia. Jeżeli, podczas
wyciągania, pas zablokuje się, należy puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim odcinku i ponownie
ją wyciągnąć unikając gwałtownych ruchów.
Aby odpiąć pas, należy nacisnąć przycisk C. Przy
zwijaniu pasa należy podtrzymywać go, aby się nie
poskręcał. Pas bezpieczeństwa dopasowuje się -
za pomocą zwijacza - automatycznie do ciała,
umożliwiając swobodne ruchy.
UWAGA
Podczas jazdy nie należy naciskać
przy
cisku C rys. 89.
W samochodzie zaparkowanym na dużym
wzniesieniu zwijacz może się zablokować; jest to
normalne. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje
taśmę za każdym razem przy jej szybkim wyciągnięciu
lub w przypadku nagłego hamowania, zderzenia i
jazdy na zakręcie z dużą prędkością.
rys. 89
L0F0059
113POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Siedzenie tylne posiada bezwładnościowe pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania ze
zwijaczem. Pasy siedzeń tylnych należy zakładać jak
pokazano na rys. 90 (wersje 4-miejscowe) lub (wersje
5-miejscowe) rys. 91.
UWAGA
Należy pamiętać, że w razie gwałtownego
zderz
enia pasażerowie siedzeń tylnych,
którzy nie zapną pasów bezpieczeństwa, poza tym
że są narażeni na obrażenia, stanowią poważne
zagrożenie dla pasażera i kierowcy na siedzeniach
przednich.
OSTRZEŻENIE Przywracając, po złożeniu, oparcie
siedzenia tylnego w pozycję normalnego użycia,
należy uważać, aby właściwie ułożyć pas
bezpieczeństwa i umożliwić tym samym bezpośrednie
jego użycie.
UWAGA
Tylny środkowy pas bezpieczeństwa
wyposażony jest
w zaczep rys. 92. Nie
należy używać pasa bezpieczeństwa z niezapiętym
zaczepem. W przeciwnym razie, w razie wypadku
istnieje silne ryzyko odniesienia obrażeń lub
poniesienia śmierci. Przed użyciem pasa
bezpieczeństwa należy zawsze sprawdzać, czy
zaczep ten jest właściwie zapięty.
rys. 90
L0F0060
rys. 91
L0F0261
114POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

SYSTEM S.B.R.(Seat Belt Reminder)Jest to urządzenie, które przez miganie lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników i
emitowany sygnał akustyczny ostrzega kierowcę i
pasażera siedzenia przedniego o braku zapięcia
odnośnego pasa bezpieczeństwa.
W niektórych wersjach dostępna jest również
nakładka (przewidziana jako alternatywa dla lampki
sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników), umieszczona
nad wewnętrznym lusterkiem wstecznym rys. 93 i
ostrzegająca - za pośrednictwem sygnału wzrokowego
i akustycznego - pasażerów miejsc przednich i
tylnych o braku zapięcia danego pasa bezpieczeństwa.
Aby na stałe wyłączyć jego działanie, należy zwrócić
się do ASO Lancia. Możliwe jest ponowne
uruchomienie systemu S.B.R. wyłącznie za
pośrednictwem Menu ustawień wyświetlacza (patrz
rozdział “Poznawanie samochodu”).
rys. 92
L0F0260
rys. 93
L0F0225
115POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Lampki sygnalizacyjne mogą świecić na czerwono lub
zielono, a działają one w następujący sposób:
❒1 = siedzenie przednie strona lewa (wskazuje status
po stronie kierowcy w przypadku wersji z
kierownicą po lewej stronie);
❒2 = siedzenie tylne strona lewa (pasażera);
❒3 = siedzenie tylne strona prawa (pasażera);
❒4 = siedzenie przednie strona prawa (wskazuje
status po stronie pasażera w przypadku wersji z
kierownicą po lewej stronie).
Siedzenia przednie (lampka sygnalizacyjna nr 1 =
kierowca i nr 4 = pasażer)
Kierowca
Jeżeli w samochodzie znajduje się tylko kierowca i
jego pas jest odpięty, po przekroczeniu 20 km/h lub
przy prędkości pomiędzy 10 km/h i 20 km/h przez
czas powyżej 5 sekund uruchamia się cykl sygnalizacji
akustycznej odpowiadającej miejscom zajętym z
przodu (sygnał akustyczny ciągły przez pierwsze 6
sekund, po czym dźwięk typu “beep” przez czas około
90 sekund) i lampka sygnalizacyjna miga. Po
zakończeniu cyklu, lampka sygnalizacyjna będzie się
świecić do momentu wyłączenia silnika. Sygnalizacja
akustyczna jest przerywana natychmiast po zapięciu
pasa bezpieczeństwa kierowcy, po czym lampka
sygnalizacyjna zmienia kolor na zielony.
Jeżeli podczas podróży pas zostanie ponownie
rozpięty, sygnalizacja akustyczna i miganie lampki
sygnalizacyjnej koloru czerwonego zostaną
wznowione, jak opisano wcześniej.Pasażer
Sytuacja analogiczna dotyczy pasażera miejsca
przedniego, z tą różnicą, że lampka sygnalizacyjna
przybiera kolor zielony i emitowanie sygnału jest
przerywane w momencie opuszczenia samochodu
przez pasażera.
W sytuacji, w której oba pasy miejsc przednich
zostałyby odpięte podczas podróży i w niewielkiej
odległości czasowej między sobą, sygnał akustyczny
dotyczył będzie ostatniego odpięcia, natomiast lampki
sygnalizacyjne będą wskazywać stan sytuacji
niezależnie.
Siedzenia przednie (lampka sygnalizacyjna nr2inr
3)
W przypadku miejsc tylnych sygnalizacja następuje
tylko wówczas, kiedy odpięty zostanie dowolny
pas (miga lampka koloru czerwonego). W tej sytuacji,
lampka sygnalizacyjna odnosząca się do pasa, który
został odpięty, zaczyna migać (kolor czerwony) i miga
przez około 30 sekund. Ponadto emitowany jest
sygnał akustyczny.
W przypadku odpięcia kilku pasów, rozpoczyna się
działanie sygnalizacji wizualnej (miga kolor
czerwony), która wyłącza się w trybie niezależnym dla
każdej lampki sygnalizacyjnej. Sygnalizacja zmienia
barwę na kolor zielony w momencie ponownego
zapięcia odnośnego pasa bezpieczeństwa.
Po około 30 sekundach od emisji ostatniej sygnalizacji
lampki sygnalizacyjne odnośne do miejsc tylnych
zgasną, niezależnie od statusu pasa bezpieczeństwa
(kolor czerwony lub zielony).
116POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR, jeśli okaże
się, że wszystkie pasy bezpieczeństwa (przednie i
tylne), są już zapięte, lampki sygnalizacyjne będą się
świecić na zielono przez około 30 sekund.
OSTRZEŻENIE Po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR, lampki
sygnalizacyjne odnośne do zapiętych pasów będą się
świecić na zielono, natomiast lampki sygnalizacyjne
odnośne do pasów odpiętych będą się świecić na
czerwono. W przypadku, kiedy zostanie zapięty
również ostatni pas, lampki nadal będą się świecić na
zielono przez około 30 sekund, po czym zgasną.
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWASamochód wyposażony jest w napinacze pasów
bezpieczeństwa miejsc przednich, które w przypadku
gwałtownego zderzenia czołowego cofają o kilka
centymetrów taśmę pasa, gwarantując w ten sposób
dokładne przyleganie taśmy pasa do ciała pasażera
zanim rozpocznie się akcja przytrzymania pasem.
Uaktywnienie napinacza rozpoznawalne jest przez
zablokowanie zwijacza. Ponadto samochód
wyposażony jest w jeszcze jedno urządzenie
napinające (instalowane w strefie listwy progu): jego
aktywacja rozpoznawalna jest przez skrócenie linki
metalowej. Podczas interwencji napinaczy wydziela
się pewna ilość dymu, który nie jest szkodliwy i
nie oznacza pożaru.
OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia maksymalnie
pewnego działania napinacza pasa, należy ustawić
taśmę pasa w taki sposób, aby ściśle przylegała do
klatki piersiowej i do bioder.
Napinacz nie wymaga żadnej obsługi ani smarowania:
wszelkie interwencje zmieniające warunki oryginalne
spowodują utratę jego sprawności. Jeżeli w wyniku
nieprzewidzianych zdarzeń (np. powodzie, sztormy,
itp.), napinacz pasa zostanie zalany wodą i błotem,
należy bezwzględnie go wymienić.
117POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Napinacz pasa bezpieczeństwa jest
urządz
eniem jednorazowego użytku. Po
uaktywnieniu napinacza należy zwrócić się do
ASO Lancia w celu wymienienia go. W celu
poznania okresu tr wałości urządzenia, należy
zapoznać się z informacjami zawartymi na
tabliczce umieszczonej na krawędzi drzwi: gdy
zbliża się ten termin, należy zwrócić się do ASO
Lancia w celu dokonania wymiany urządzenia.Inter wencje, które powodują uderzenia,
wibracje lub nagrzanie miejscowe (powyżej
100°C przez maksymalny czas 6 godzin),
w strefie napinacza, mogą spowodować jego
uszkodzenie lub uaktywnienie; nie spowodują tego
takie sytuacje jak: wibracje spowodowane
nierównością drogi lub przypadkowe pokonywanie
małych przeszkód, krawężników, itp. W razie
konieczności inter weniowania należy zwrócić się do
ASO Lancia.
OGRANICZNIKI OBCIĄŻENIA
W celu zwiększenia ochrony pasażerów, w razie
wypadku wewnątrz zwijaczy przednich pasów
bezpieczeństwa umieszczone są ograniczniki
obciążenia, które umożliwiają odpowiednie
regulowanie siły działającej na klatkę piersiową
podczas akcji zatrzymywania przez pas, w przypadku
zderzenia czołowego.OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UŻYCIA
PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Kierowca powinien przestrzegać (również osoby z
nim podróżujące), wszystkich przepisów lokalnych
dotyczących sposobu użycia pasów bezpieczeństwa.
Przed rozpoczęciem podróży należy zapiąć zawsze
pasy bezpieczeństwa.
Użycie pasów bezpieczeństwa jest konieczne również
w przypadku kobiet w ciąży: zarówno dla osoby
ciężarnej jak i dla dziecka zagrożenie w przypadku
zderzenia jest znaczenie mniejsze, jeżeli pas
bezpieczeństwa będzie zapięty. Kobiety w ciąży
powinny ustawić dolną część taśmy pasa dużo niżej,
tak aby przechodziła pod brzuchem (jak pokazano na
rys. 94).
rys. 94
L0F0010
118POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY