2011 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

96CONHECIMENTO DO VEÍCULO
MAGIC BACK BOX (VÃO DE CARGA DUPLO)
fig. 63-64 (para versões/mercados, se previsto)
O veículo pode ser dotado, não só de bancos rebatíveis mas
também de um plano de carga regulável para duas diferen-
tes alturas de modo da tornar plano o limiar de carga e mo-
dular o volume do vão da bagageira.
Mantendo o plano de carga na posição superior é possível
desfrutar o espaço que se cria por baixo do mesmo como ul-
terior vão para pôr objectos mais frágeis o de dimensões
reduzidas.
Para aceder ao vão por baixo do vão de carga, levantar o pla-
no A segurando-o com uma mão e introduzir os objectos de-
sejados.
AVISO As movimentações do plano de carga devem ser efec-
tuadas colocando-se em posição central relativamente ao vão
da bagageira.Para colocar o plano A ao nível do pavimento
(todo baixo) fig. 63:
❍rodar sempre as aletas C-fig.62 de modo que fiquem em
posição vertical contra o encosto do banco;
❍agarrar na pega B e levantar de cerca de 45° o plano
A (ponto 1);
❍puxar o plano no sentido horizontal para si até ao fim
do curso (ponto 2);
❍empurrar ligeiramente o plano para baixo até atingir
o ponto 3 (todo baixo);
❍acompanhar o plano na posição «tudo baixo» (ponto 4).
Para deslocar o plano A da posição de todo baixo
para a posição todo alto fig. 64:
❍agarrar na pega B pelo ponto 1 e levantar o plano A de
cerca de 45°;
❍puxar o plano para cima até ao ponto 2 e deixá-lo apoia-
do nos suportes laterais D;
❍puxar o plano para si até chegar ao ponto 3 (todo para
a frente);
❍deixar cair o plano no ponto 4 em posição «todo alto».
Para extrair a roda sobresselente:
❍puxar para cima o plano de carga actuando na pega B;
❍levantar o tapete do vão de carga;
❍extrair a fita com gancho do tapete e enganchá-la na guar-
nição superior do vão da bagageira.
fig. 62L0E0220m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO97
1
fig. 63L0E0221m

98CONHECIMENTO DO VEÍCULO
fig. 64L0E0222m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO99
1
fig. 65L0E0053m
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA fig. 65
Proceder como a seguir:
❍puxar a alavanca A no sentido indicado pela seta;
❍actuar na alavanca B como indicado na figura;
❍levantar o capot do motor e simultaneamente libertar
a vareta de suporte C do dispositivo de bloqueio; intro-
duzir a sua extremidade livre no alojamento D do capot
(furo maior) e empurrar para a posição de segurança (fu-
ro menor), como ilustrado na figura.
O posicionamento incorrecto da vareta de
suporte pode provocar a queda violenta do ca-
pot. Realizar esta operação apenas com o veí-
culo parado.
Antes de proceder à abertura do capot, certifi-
car-se de que a haste do limpa pára-brisas não
se encontra levantada.

100CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Com o motor quente, proceder cuidadosamente
para o interior do vão do motor para evitar
o risco de queimaduras. Não aproximar as
mãos do electroventilador: pode entrar em funciona-
mento mesmo com a chave removida do comutador. Es-
perar que o motor arrefeça.
Evitar o contacto acidental de lenços, gravatas
e peças de vestuário não coladas ao corpo com
elementos em movimento; podem ser danifica-
dos com grave risco para quem os usa.
FECHO fig. 65
Proceder como a seguir:
❍Levantar ligeiramente o capot com uma mão e com a ou-
tra retirar a vareta C do seu alojamento D, voltando
a colocá-la no seu dispositivo de bloqueio;
❍Baixar o capot e largá-lo a cerca de 20 cm do vão do mo-
tor, de seguida deixá-lo cair e certificar-se, tentando le-
vantá-lo, de que está fechado completamente e não ape-
nas engatado na posição de segurança. Caso esteja apenas
engatado, não exercer pressão no capot, mas levantá-lo
e repetir o procedimento.
Por motivos de segurança, o capot deve man-
ter-se sempre bem fechado durante a marcha.
Portanto, verificar sempre o fecho correcto do
capot, certificando-se de que o bloqueio esteja enga-
tado. Se, durante a marcha, se perceber que o bloqueio
não está perfeitamente engatado, parar imediatamen-
te e fechar o capot de modo correcto.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO101
1
PORTA-BAGAGENS/PORTA-ESQUIS
PRÉ-INSTALAÇÃO DOS ENGATES
As fixações de pré-instalação encontram-se localizadas nas zo-
nas ilustradas na fig. 66, sendo acessíveis apenas com as por-
tas abertas.
A Lineaccessori disponibiliza um porta-objectos/porta-esquis
específico para a tampa da bagageira.
AVISO Seguir escrupulosamente as instruções de montagem
contidas no kit. A montagem deve ser executada por pes-
soal qualificado.
fig. 66L0E0111m
Respeitar com todo o cuidado a legislação
vigente relativamente às medidas máximas.
Repartir uniformemente a carga e ter em con-
ta, durante a condução, o aumento de sensibi-
lidade do veículo relativamente a vento lateral.
Não exceder as cargas máximas permitidas, con-
sultar o capítulo «6».

102CONHECIMENTO DO VEÍCULO
FARÓIS
ORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é um factor determinan-
te para o conforto e a segurança, não só do condutor, mas
também dos outros utilizadores da estrada. Por outro lado,
constitui igualmente uma norma precisa do código de cir-
culação.
Para garantir a si e aos outros as melhores condições de vi-
sibilidade ao viajar com os faróis acesos, o veículo deve ter
uma orientação correcta dos faróis.
Para o controlo e a eventual regulação dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia.
Controlar a orientação dos feixes luminosos cada vez que mu-
da o peso ou a disposição da carga transportada.
COMPENSAÇÃO DA INCLINAÇÃO fig. 67
O veículo está equipado com um corrector de focagem dos
faróis eléctrico, que funciona com a chave de ignição na po-
sição MAR e os médios acesos.
Quando o veículo está carregado, inclina-se para trás
e o feixe luminoso eleva-se.
Neste caso, é necessário adoptar uma orientação correcta atra-
vés dos botões A e B.
O display fornece a indicação visual das posições durante
a regulação.Posições correctas em função da carga
Posição 0 – uma ou duas pessoas nos bancos dianteiros.
Posição 1 – cinco pessoas.
Posição 2 – cinco pessoas + carga na bagageira.
Posição 3 – condutor + carga máxima admitida toda locali-
zada na bagageira.
ORIENTAÇÃO DOS FARÓIS DE NEVOEIRO
ANTERIORES(para versões/mercados, se previstos)
Para o controlo e a eventual regulação dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia.
fig. 67L0E0054m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO103
1
REGULAÇÃO DOS FARÓIS NO ESTRANGEIRO
Os médios são orientados para circulação no país de primei-
ra comercialização. Viajando nos países com circulação opos-
ta, para não encandear os veículos que circulam em direcção
contrária, convém cobrir as zonas do farol segundo o esta-
belecido pelo Código de Circulação da Estrada do país em
que se circula.
LUZES ADAPTATIVAS (AFS – Adaptive Xenon Light)
É um sistema associado aos faróis de Xénon que orienta
o feixe luminoso principal e adapta-o às condições de con-
dução em fase de viragem/curva de forma contínua e auto-
mática. O sistema dirige o feixe luminoso para iluminar
melhor a estrada, tendo em conta a velocidade do veículo,
o ângulo de curva/viragem e a rapidez de viragem.Activação/desactivação do sistema fig. 68
As luzes adaptativas são automaticamente activadas no ar-
ranque do veículo. Nesta condição o LED (de cor âmbar)
do botão A permanece desligado.
Premindo o botão A as luzes adaptativas (se ligadas) são
desactivadas e o LED no botão A acende-se de modo contí-
nuo. Para reactivar as luzes adaptativas: premir novamente
o botão A (LED apagado no botão).
Em caso de avaria do sistema, surge uma indicação no qua-
dro de instrumentos através da iluminação intermitente da
luz avisadora
fou do símbolo no display
fe de uma men-
sagem específica (
para versões/mercados, se prevista).
fig. 68L0E0055m