2011 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

224MANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determinante para garantir ao
veículo uma longa duração em condições ideais.
Por isso, a Lancia definiu uma série de controlos e de inter-
venções de manutenção a cada 30.000 quilómetros (para as
versões a gasolina) e 35.000 quilómetros (para as versões
Diesel).
Contudo, é útil lembrar que a manutenção programada não
esgota totalmente todas as exigências do veículo: mesmo no
período inicial antes da revisão dos 30.000/35.000 quiló-
metros e em seguida, entre uma revisão e a outra, são sem-
pre necessários os cuidados habituais, como por exemplo,
o controlo sistemático com eventual restabelecimento do ní-
vel dos líquidos, da pressão dos pneus, etc...
AVISO As revisões de Manutenção Programada são prescri-
tas pelo Fabricante. A não execução dos cupões pode com-
portar a cessão da garantia.O serviço de Manutenção Programada é prestado por toda
a Rede de Assistência Lancia, com tempos pré-fixados.
Se durante a execução de cada intervenção, além das ope-
rações previstas, se apresentar a necessidade de ulteriores
substituições ou reparações, estas poderão ser executadas ape-
nas com o acordo explícito do Cliente.
AVISO É aconselhável comunicar imediatamente à Rede de
Assistência Lancia eventuais pequenas anomalias de funcio-
namento, sem esperar pela a execução da próxima revisão.
Se o veículo é utilizado frequentemente para o reboque de
atrelados, é necessário reduzir o intervalo entre uma manu-
tenção programada e outra.

30 60 90 120 150 180
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PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Versões a Gasolina
Milhares de quilómetros
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, habitáculo, vão da bagageira, luzes avisadoras no
quadro de instrumentos, etc.)
Controlo de funcionamento do sistema limpa/lava-vidros
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-pára-brisas/
limpa-óculo posterior
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco dianteiros
e funcionamento do sinalizador de desgaste das pastilhas
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco posteriores
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, da protecção inferior da
carroçaria, das tubagens rígidas e flexíveis (escape -alimentação do combustível
– travões), elementos de borracha (foles – tubos – casquilhos, etc...)
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas.
Controlo e eventual restabelecimento de nível dos líquidos (arrefecimento
do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria, etc.)
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Verificação visual das condições das correias de comando dos acessórios
Verificação visual das condições da correia dentada de comando da distribuição
MANUTENÇÃO E CUIDADOS225
5

Milhares de quilómetros
Controlo emissões no escape
Verificação do sistema anti-evaporação
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*)
Substituição velas de ignição (1)
Substituição do cartucho do filtro do ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 24 meses) (2)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utiliza-
ções severas (climas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(1) Para as versões 1.4 Turbo Jet e 1.4 Turbo Multi Air, a fim de garantir o correcto funcionamento e evitar danos
graves no motor, é fundamental:
– utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para motor Turbo Jet e Turbo Multi Air, do mesmo
tipo e da mesma marca (ver quanto descrito no parágrafo «Motor»);
– respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada;
– é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
(2) Caso o veículo seja utilizado principalmente em percursos urbanos e tenha uma quilometragem anual inferior a 10.000 km,
é necessário substituir o óleo do motor e o filtro do óleo a cada 12 meses.
226MANUTENÇÃO E CUIDADOS
30 60 90 120 150 180
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35 70 105 140 175
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Versões a Diesel
Milhares de quilómetros
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direcção, emergência, habitáculo, vão da bagageira,
luzes avisadoras no quadro de instrumentos, etc.)
Controlo de funcionamento do sistema limpa/lava-vidros
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-pára-brisas/
limpa-óculo posterior
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco dianteiros
e funcionamento do sinalizador de desgaste das pastilhas
Controlo das condições e desgaste das guarnições das pastilhas de disco posteriores
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, da protecção
inferior da carroçaria, das tubagens rígidas e flexíveis (escape – alimentação
do combustível – travões), elementos de borracha (foles – tubos – casquilhos, etc...)
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas.
Controlo e eventual restabelecimento de nível dos líquidos
(arrefecimento do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria, etc.)
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo da tensão e eventual regulação das correias de comando
dos acessórios (excluindo motores equipados com tensores automáticos)
Controlo emissões/fumos no escape
Verificação visual das condições das correias de comando dos acessórios
MANUTENÇÃO E CUIDADOS227
5

Milhares de quilómetros
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga
Substituição correias de comando acessórios
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*)
Substituição do filtro do combustível
Substituição do cartucho do filtro do ar
Substituição óleo motor e filtro óleo (versões sem DPF)(ou a cada 24 meses)
Substituição óleo motor e filtro óleo (versões com DPF)(**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utiliza-
ções severas (climas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) O óleo motor e o filtro do óleo devem ser substituídos após a ligação da luz avisadora no quadro de instrumentos ou sempre
a cada 24 meses.
Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro
anualmente.
35 70 105 140 175
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228MANUTENÇÃO E CUIDADOS

MANUTENÇÃO E CUIDADOS229
5
CONTROLOS PERIÓDICOS
A cada 1.000 km ou antes de longas viagens, controlar e even-
tualmente restabelecer:
❍o nível do líquido de refrigeração do motor;
❍o nível do líquido dos travões;
❍o nível do líquido do lava pára-brisas;
❍a pressão e a condição dos pneus;
❍funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indi-
cadores de direcção, emergência, etc.);
❍funcionamento do sistema limpa/lava-pára-brisas e po-
sicionamento/desgaste das escovas limpa pára-brisas/
limpa-óculo posterior;
A cada 3.000 km controlar e eventualmente restabelecer:
o nível de óleo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da PETRONAS LUBRI-
CANTS, estudados e realizados expressamente para os veí-
culos Lancia (ver a tabela «Abastecimentos» no capítulo «6»).
UTILIZAÇÃO SEVERA DO VEÍCULO
Caso o veículo seja principalmente utilizado numa das se-
guintes condições particularmente severas:
❍reboques de atrelado ou rulotes;
❍estradas poeirentas;
❍trajectos curtos (menos de 7 – 8 km) e repetidos e com
temperatura exterior abaixo de zero;
❍motor que funciona frequentemente ao ralenti ou con-
dução em longas distâncias com a velocidade baixa (por
exemplo, entregas porta a porta) ou em caso de inactivi-
dade prolongada;
❍percursos urbanos.

230MANUTENÇÃO E CUIDADOS
È necessário efectuar as seguintes verificações com maior fre-
quência em relação ao indicado no Plano de Manutenção Pro-
gramada:
❍controlo das condições e desgaste das pastilhas dos tra-
vões de disco anteriores;
❍controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot
do motor e tampa da bagageira, limpeza e lubrificação
das alavancas;
❍controlo visual condições: motor, caixa de velocidades,
transmissão, secções rígidas e flexíveis (descarga – ali-
mentação de combustível – travões) elementos em bor-
racha (coifas – mangas – casquilhos etc.)❍controlo do estado de carga e nível do líquido da bateria
(electrólito) (consultar o parágrafo «Bateria – Controlo
do estado de carga e nível de electrólito» neste capítulo);
❍controlo visual das condições das correias de comando
dos acessórios;
❍controlo e eventual substituição do filtro anti-pólen, em
particular deverá ser substituído se for detectada uma di-
minuição do fluxo de ar introduzido no habitáculo;
❍controlo e eventual substituição do filtro do ar.

MANUTENÇÃO E CUIDADOS231
5
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS – Versão 1.4 Turbo Jet
fig. 1L0E0092m