2011 Hyundai Santa Fe Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Техническое обслуживание
46
7
Щетка стеклоочистителя
ветрового стекла
1. Поднимите рычаг стеклоочистителя
и поверните узел щетки, чтобы
получить доступ к защелке. 2. Сожмите защелку и переместите
узел щетки вниз. 3. Снимите щетку с рычага.
4. Установка щетки выполняется в
порядке, обратном снятию.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте падения рычага
стеклоочистителя на ветровое
стекло, поскольку он может
выбить кусок стекла или
расколоть стекло.
1LDA50231JBA70371JBA7038

747
Техническое обслуживание
G180202AFD
Щетка стеклоочистителя
заднего стекла
1. Поднимите стеклоочиститель иснимите щетку. 2. Установите новую щетку стекло
-очистителя. Для этого вставьте
центральную часть в паз,
находящийся в ручке стекло
-очистителя, и надавите до щелчка.
3. Проверьте, что щетка прочно установлена, немного потянув ее.
Во избежание повреждения стекло
-очистителя или других деталей, для
проведения замены щеток стеклоочи-стителя обратитесь к официальному
дилеру HYUNDAI.
OHM078062OHM078063

Техническое обслуживание
48
7
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
G190100BUN
Рекомендации по обращению с
аккумуляторной батареей
• Следите за тем, чтобы аккумуляторная батарея была
надежно закреплена.
• Аккумуляторная батарея должна быть чистой и сухой.
• Клеммы и контакты разъемов должны быть чистыми, плотно
прилегающими и покрытыми слоем
технического вазелина или спе
-циальной смазки для электрических
контактов.
• Электролит, вылившийся из аккумуляторной батареи, следует
немедленно смыть водным
раствором пищевой соды. • Если автомобиль не будет исполь
-зоваться в течение продолжи-тельного времени, отсоедините
кабели от аккумуляторной батареи.
OCM070019
ОСТОРОЖНО
-Основные
опасности, связанные с
эксплуатацией
аккумуляторной батареи
При работе с акку
-муляторными батареями
внимательно прочтите
следующие указания.
Не подносите к батарее
зажженные сигареты,
открытый огонь из
других источников и не
производите искр.
В элементах акку
-муляторной батареи
постоянно присутствует
горючий газ - водород,
который может взорва
-ться при воспламенении.
(Продолжение)
(Продолжение)Храните акк умуляторные
батареи вне дося
-гаемости детей,
поскольку в батареях
содержится СЕРНАЯ
КИСЛОТА. Не допускайте
попадания кислоты,
находящейся в батарее,
на кожу, в глаза, на
одежду или лакокра
-сочные покрытия.
Если электролит попал
вам в глаза, промывайте
их чистой водой в
течение не менее 15
минут и как можно скорее
обратитесь за
медицинской помощью.
Если электролит попал
вам на кожу, тщательно
промойте пораженный
участок. Если вы
чувствуете боль или
жжение, как можно скорее
обратитесь за
медицинской помощью.
(Продолжение)

749
Техническое обслуживание
G190200AUN
Подзарядка аккумуляторной
батареи
В вашем автомобиле установлена не
требующая обслуживания акку
-муляторная батарея, изготовленная с
использованием кальция.
• Если произошел разрядаккумуляторной батареи в течение
короткого промежутка времени
(например, по причине оставленных
включенными фар или ламп
освещения салона автомобиля, не
использовавшегося какое-то время),
необходимо произвести медленную
зарядку батареи (малым током) в
течение 10 часов.
• Если аккумуляторная батарея постепенно разрядилась по причине
высокой электрической нагрузки в
процессе использования
автомобиля, подзарядите ее током
20~30 А в течение двух часов.
(Продолжение)
При выполнении зарядкиаккумуляторной батареи
или проведении работ
вблизи нее надевайте
защитные очки. При
работе в закрытых
помещениях обеспечьте
надлежащую вентиляцию.
Неправильно утили
-зированная акку-муляторная батарея
может нанести вред
окружающей среде и
здоровью людей.
Утилизация акк умуля
-торных батарей должна
проводиться в
соответствии с местным
законодательством или
нормативами.
(Продолжение)
(Продолжение)
• При подъеме акк умуляторной
батареи в пластиковом
корпусе, избыточное давление
на корпус может привести к
утечке кислоты, и, как
следствие, получению травм.
Поднимайте акк умуляторную
батарею с помощью
приспособления для переноски
или взявшись двумя руками за
противоположные углы.
• Не пытайтесь заряжать акку
-муляторную батарею, когда к
ней подсоединены кабели.
• В системе электронного зажи
-гания применяется высокое
напряжение. Не прикасайтесь к
ее элементам при работающем
двигателе или включенном
зажигании.
Несоблюдение правил техники
безопасности, перечисленных
выше, может привести к
получению серьезных травм или
гибели.

Техническое обслуживание
50
7
G190300AUN
Сброс параметров приборов
После разряда или отключения
аккумуляторной батареи необходимо
сбросить параметры некоторых
функций и приборов:
• Автоматический подъем/опускание
окон (см. раздел 4)
• Люк (см. раздел 4)
• Маршрутный компьютер (см. раздел 4)
• Система управления микроклиматом (см. раздел 4)
• Часы (см. раздел 4)
• Аудиосистема (см. раздел 4)
(Продолжение)
• Перед выполнением операций по техничес кому
обслуживанию или подзарядке
аккумуляторной батареи,
отключите все элек-
трооборудование и выключите
двигатель.
• Кабель, идущий к отрица- тельной клемме
аккумуляторной батареи,
должен отключаться первым, а
подключаться последним.ОСТОРОЖНО -
Подзарядка
аккумуляторной батареи
При подзарядке акк умуляторной
батареи необходимо соблюдать
следующие меры предосто
-рожности:
• Необходимо снять аккуму- ляторную батарею с а втомо-
биля и расположить ее в месте
с хорошей вентиляцией.
• Вблизи акк умуляторной
батареи запрещается курить, а
также выполнять действия,
связанные с опасностью
возникновения искр или
открытого пламени.
• Следите за батареей в процессе зарядки, остановите
зарядку и уменьшите ее
скорость, если в элементах
батареи началось сильное
выделение газа (кипение) или
если температура электролита
в любом из элементов
превышает 49°C (120°F).
(Продолжение)
(Продолжение)
• При выполнении проверкиаккумуляторной батареи в
процессе зарядки надевайте
защитные очки.
• Отключение зарядного устройства акк умуляторной
батареи производится в
следующем порядке.
1. Переведите главный выклю- чатель зарядного устройства
аккумуляторной батареи в
положение “Выключено”.
2. Отсоедините контактный за- жим от отрицательной
клеммы акк умуляторной
батареи.
3. Отсоедините контактный за- жим от положительной
клеммы акк умуляторной
батареи.
(Продолжение)

751
Техническое обслуживание
КОЛЕСА И ШИНЫ
G200100AUN
Уход за шинами
Для обеспечения надлежащего
технического обслуживания,
безопасности в эксплуатации и
максимальной экономии топлива,
рекомендуется постоянно
поддерживать рекомендуемое
давление в шинах и соблюдать
предписанные для вашего
автомобиля предельные нагрузки
на колеса и распределение
нагрузки. G200200ACM
Рекоменд
уемое давление
воздуха в холодных шинах
Необходимо ежедневно
производить проверку давления
во всех шинах (включая запасное
колесо). Проверка выполняется
при холодных шинах. “Холодными”
считаются шины автомобиля,
который не был в движении, по
крайней мере, три часа или
проехал менее 1,6 км (1 мили).
Рекомендуемые величины
давления должны поддерживаться
для удобства и безопасности
вождения автомобиля, хорошей
управляемости и минимального
износа шин.
Рекомендуемые величины
давлений приведены в пункте
“Колеса и шины” в разделе 8. Все технические характеристики
(размеры и давление) приведены
в табличке, прикрепленной к
автомобилю.
OCM070048L

Техническое обслуживание
52
7
ОСТОРОЖНО -
Недостаточное давление
в шинах
Значительное понижение
давления (на 70 кПа (10
фунтов/кв. дюйм) и более)
может привести к резкому
усилению нагрева, становясь
причиной разрывов шин,
отслоения протектора и
других повреждений шин,
вследствие чего м ожет
произойти потеря управления
автомобилем, приводящая, в
свою очередь, к серьезным
травмам или смерти. Риск
такого перегрева значительно
повышается в жаркие дни или
при движении на высокой
скорости в течение
продолжительного периода
времени.ВНИМАНИЕ
• Пониженное давление в шинах также приводит к
чрезмерному износу, плохой
управляемости и снижению
экономии топлива. Также
может произойти дефор
-
мация колес. Поддержи-
вайте необходимый
уровень давления в шинах.
Если шину приходится
часто подкачивать, не
-
обходимо, чтобы ее
проверил авторизованный
дилер компании HYUNDAI.
• Повышенное давление в шинах приводит повыше
-
нию чувствительности к
неровностям дороги,
чрезмерному износу в
средней части протектора
шины и увеличение
вероятности повреждения
шины из-за дефектов
дорожного покрытия.
ВНИМАНИЕ
• Давление в нагретых шинах обычно превышает
величину давления,
рекомендованную для
холодных шин, на 28~41 кПа
(4~6 фунтов/кв. дюйм). Не
спускайте воздух из
нагретых шин для
регулирования давления. В
противном случае
давление будет ниже
рекомендуемого уровня.
• Убедитесь, что по окончании работ были
установлены колпачки
зарядных клапанов шин.
При отсутствии колпачка
грязь или влага могут
попасть внутрь клапана и
стать причиной утечки
воздуха. Если колпачок
клапана утерян, как можно
скорее установите новый.

753
Техническое обслуживание
G200300AUN
Проверка давления воздуха
в шинах
Проверяйте давление воздуха в
шинах не реже, чем один раз в
месяц.
Также проверьте давление
воздуха в шине запасного колеса.
G200301AFD
Методика проверки
Для проверки давления в шинах
используйте качественный
манометр. Соответствие давления
воздуха в шине рекомендуемой
величине невозможно определить
по внешним признакам, не
проводя измерений. Радиальные
шины могут выглядеть нормально
накачанными даже при
пониженном давлении.
Проверяйте давление воздуха при
холодных шинах. - “Холодными”
считаются шины автомобиля,
который не был в движении, по
крайней мере, три часа или
проехал менее 1,6 км (1 мили).
ОСТОРОЖНО -
Накачивание шин
Повышенное и пониженное
давление в шине снижает ее
ресурс, негативно сказы
-вается на управляемости
автомобиля и м ожет привести
к повреждению шины. Это, в
свою очередь, м ожет при
-вести к потере управления
автомобилем и получению
травм.
ВНИМАНИЕ- Давление
воздуха в шине
Всегда следуйте приве
-
денным ниже рекомендациям:
• Проверяйте давление воздуха при холодных
шинах. (После того, как
автомобиль был припарко
-
ван в течение как минимум
трех часов или проехал не
более 1,6 км с момента
запуска двигателя).
• Проверяйте давление воздуха в шине запасного
колеса при каждой проверке
давления воздуха в шинах.
• Не перегружайте авто
-
мобиль. Следите за тем,
чтобы не перегружать
багажник на крыше
автомобиля (при наличии).
• Изношенные, старые шины могут стать причиной
аварии. Если протектор
сильно изношен или шины
были повреждены, их
следует заменить.