2011 Hyundai Genesis Coupe Manuel du propriétaire (in French)

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Conduire votre véhicule
✽✽REMARQUE
Lorsque vous faites démarrer votre véhicule en le poussant, en raison d’une
batterie à plat, le moteur peut ne pas
tourner aussi régulièrement et le voyant
ABS peut s’allumer au même moment.
Ceci est provoqué par une faible tensionde la batterie. Cela ne signifie pas que le
système ABS de votre véhicule ne
fonctionne pas correctement.

Conduire votre véhicule
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5
Le système ESP est un système électronique conçu pour aider le
conducteur à conserver le contrôle de
son véhicule dans de mauvaises
conditions. Il ne se substitue pas aux
bonnes pratiques de conduite. Des
facteurs incluant la vitesse, l’état de laroute et l’entrée de la direction
conducteur peuvent avoir une incidencesur l’efficacité du système ESP dans la
prévention d’une perte de contrôle. Il
vous appartient toujours de conduire et
de prendre un virage à une vitesse
raisonnable et de laisser une marge de
sécurité suffisante.
Lorsque vous actionnez les freins de
votre véhicule dans des conditions qui
peuvent bloquer les roues, vous pouvez
entendre un cliquetis en provenance desfreins ou ressentir une sensationcorrespondante dans la pédale de frein.
Cette situation est normale et cela
signifie que votre système ABS est actif.
✽✽
REMARQUE
Un clic est perceptible dans le
compartiment moteur lorsque le
véhicule commence à rouler après
démarrage du moteur. Cette situationest normale et indique que le système
ESP fonctionne correctement.
E070501AUN-EE
Fonctionnement du système ESP
Etat ESP ON
Lorsque le contact est mis,les voyants ESP et ESP OFF
s’allument pendant environ 3
secondes, puis le système
ESP est mis en marche.
OFF pendant au moins ½
seconde après avoir mis lecontact pour couper le
système ESP. (Le voyant ESP
OFF s’allumera). Pourmettre en marche le système
ESP, appuyez sur le bouton
ESP OFF (le voyantv ESP
OFF s’éteindra).
se peut que vous entendiez
un léger cliquetis. Il s’agit du
système ESP qui effectue unauto-contrôle automatique dusystème et ne signale pas de
problème. En fonctionnement
Lorsque le système ESP
fonctionne, le voyant ESP
clignote.
fonctionne correctement, une légère pulsation est
perceptible dans le véhicule.
Il ne s’agit que de l’effet ducontrôle de freinage qui ne
signale rien d’inhabituel.
Lorsque vous vousdésembourbez ou lorsque
vous vous dégagez d’une
route glissante, le fait
d’enfoncer la pédale
d’accélérateur peut ne pas
provoquer l’augmentation des
tours minute du moteur.
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Conduire votre véhicule
E070502ABH
Désactivation du fonctionnement dusystème ESP
Etat ESP OFF
Pour annuler le
fonctionnement de l'ESP,
appuyez sur le bouton ESP
OFF " " pendant plus de 0,5
secondes. (Le voyant
lumineux ESP OFF " "s'allume).
que l'ESP est désactivé, ce
dernier reste ainsi. Lors du
redémarrage du moteur,
l'ESP repartautomatiquement. D150323ABK-EE
Témoin ESP (contrôle
électronique de stabilité)
Le témoin ESP s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est en position"ON", mais s'éteint après 3 secondes
environ. Lorsque le mode ESP est activé,
il surveille les conditions de conduite et,
si elles sont normales, le témoin ESP
reste éteint. Sur route glissante ou en
cas de faible adhérence, l'ESP se met en
marche et le témoin clignote pour
indiquer son activation.
Si l'indicateur ESP s'allume pendant
le fonctionnement du contrôleurélectronique de stabilité (ESC), l'ESP
peut être défaillant. Le cas échéant,
faites vérifier le système par un
concessionnaire HYUDAI agréé. D150324AEN-EE
Témoin OFF de l'ESP
Le témoin OFF de l'ESP s'allume
lorsque le commutateur d'allumage estpositionné sur ON, mais s'éteint après 3
secondes environ. Pour passer l'ESP en
mode OFF, appuyez sur le bouton ESP
OFF . Le témoin OFF de l'ESP
s'allumera pour indiquer que l'ESP estdésactivé.
Si vous utilisez le frein à main pour
arrêter le véhicule avec le système ESP
en veille lorsque les freins ne
fonctionnent pas normalement, lesystème ESP peut s'arrêter etl'indicateur ESP OFF peut s'allumer
pendant 5 minutes.
ATTENTION
N'utilisez le frein à main pour
arrêter le véhicule qu'en casd'urgence.

Conduire votre véhicule
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5
E070504ABH-EE
Utilisation ESP OFF
En conduisant
Laisser le système ESP activé pour la
conduite de tous les jours chaque fois
que cela est possible est une bonne
idée. Si l'ESP est désactivé, il est plus
difficile de tourner ou de monter un
colline.
Pour désactiver le système ESP pendant la conduite, appuyez sur le
bouton ESP OFF tout en
conduisant sur un revêtement plat.
N'appuyez jamais sur le bouton ESP
OFF pendant que l'ESP fonctionne
(le témoin ESP clignote).
La désactivation de l'ESP pendant son
fonctionnement peut être dangereuse en
raison de dérapages inattendus du
véhicule.
✽✽ REMARQUE

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Conduire votre véhicule
E070600BFD
Bonnes pratiques de freinage Après vous être garé, assurez-vous
que le frein de stationnement n’est pas enclenché et que le témoin
correspondant est éteint avant de vous
en aller.
La traversée d’une zone immergée peut humidifier les freins. Ils peuvent
également devenir humides lorsque
votre véhicule est lavé. Des freins
mouillés peuvent être dangereux !
Votre véhicule s’immobilisera plus
lentement avec des freins mouillés. Ilpeut également tirer d’un côté.
Pour sécher les freins, actionnez légèrement les freins jusqu’à ce que
l’action du freinage redevienne
normale, tout en veillant à garder la
maîtrise du véhicule en permanence.
Si le freinage ne redevient pas normal,
arrêtez-vous dès que cela est possible
en toute sécurité et appelez un
concessionnaire HYUNDAI agréé pour
une assistance. Ne descendez jamais une pente en
roue libre sans vitesse engagée. Cela
est extrêmement dangereux. Le
véhicule doit toujours être embrayé,
utilisez les freins pour ralentir, puis
rétrogradez de façon à ce que le frein
moteur vous permette de maintenir le
véhicule à une vitesse sûre.
Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Le fait de
reposer votre pied sur la pédale defrein en conduisant peut être
dangereux car cela peut entraîner une
surchauffe des freins, qui peuvent
perdre en efficacité. Cela augmenteégalement l’usure des composants dufrein.
Si un pneumatique crève pendant que vous conduisez, actionnez doucementles freins et maintenez le véhicule en
ligne droite pendant que vous
ralentissez. Pendant que vous roulezsuffisamment lentement pour que cela
ne présente aucun risque, quittez la
route et arrêtez-vous dans un endroit
sûr.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous quittez ou garez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et positionnezle sélecteur de vitesses desvéhicules à boîte automatique
sur la position P (Parking). Lesvéhicules qui ne sont pas
complètement au point mort et
ayant le frein à main relevé
risquent de bouger de manièreintempestive et d'occasionner
des blessures chez vous-même
ou chez d'autres personnes.
Le frein de stationnement doit être toujours correctement serréafin d'éviter tout déplacement
inopportun du véhicule pouvant
blesser les passagers ou lespiétons.

Conduire votre véhicule
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5
Si votre véhicule est équipé d’une
boîte automatique, ne le laissez pas
avancer lentement. Pour l’éviter,
gardes votre pied fermement sur lapédale de frein lorsque le véhicule estarrêté.
Faites attention lors d’un stationnement dans une montée.
Enclenchez fermement le frein de
stationnement et placez le levier dechangement de vitesses dans la
position P.
Si le véhicule est en descente, tournez
les roues avant vers le bord du trottoir
pour l’empêcher de rouler. Si le
véhicule est en montée, tournez les
roues avant vers la route pour
l’empêcher de rouler. En l’absence de
trottoir ou si vous devez absolument
empêcher le véhicule de rouler,
bloquez les roues. Dans certaines conditions, votre frein
de stationnement peut se bloquer en
position enclenché. Cela risque
principalement de se produire lorsque
de la neige ou de la glace s’accumule
autour ou à proximité des freins arrière
ou si les freins sont mouillés. S’il existe
un risque de blocage du frein destationnement, actionnez-le seulement
momentanément pendant que vous
placez le levier de changement devitesses dans la position P (boîteautomatique), en 1ère ou en marche
arrière (boîte manuelle) et bloquez les
roues arrière afin que le véhicule ne
puisse pas rouler. Desserrez ensuite lefrein de stationnement.
Ne maintenez pas le véhicule en position dans une montée avec la
pédale d’accélérateur. Cela peut
provoquer une surchauffe de la boîte.Utilisez toujours la pédale de frein oule frein de stationnement.

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Conduire votre véhicule
E090000ABH Le système de régulation de la vitesse
vous permet de programmer le véhicule
afin de conserver une vitesse constante
sans poser votre pied sur la pédale
d’accélérateur.
Ce système est conçu pour fonctionner à
une vitesse supérieure à 40 km/h (25
mph) environ est inférieure à 180 km/h
(113 mph) environ.✽✽
REMARQUE
En fonctionnement normal, lorsque le
bouton ET est activé ou réactivé après
actionnement des freins, le régulateur de
vitesse sera alimenté après environ 3secondes. Ce délai est normal.
RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)
AVERTISSEMENT
Si le régulateur de vitesse est laissé sur ON (voyant Cruise allumé sur le
tableau de bord), celui-ci peut être
activé accidentellement. Maintenezle régulateur de vitesse en position
OFF (voyant Cruise éteint) lorsquecelui-ci n’est pas utilisé afin d’éviterde définir une vitesse par
inadvertance.
N’utilisez le régulateur de vitesse que lorsque vous voyagez sur des
autoroutes dégagées par beautemps.
(Suite)
(Suite)
N’utilisez pas le régulateur devitesse lorsqu’il peut être
dangereux de maintenir levéhicule à une vitesse constante
(par exemple, conduite dans des
conditions de trafic chargé ou
variable, conduite sur des routesglissantes (détrempées par la
pluie, verglacées ou recouvertes
de neige) ou sinueuses, ou
conduite sur des routes en penteou en descente de 6 %).
Prêtez une attention particulière aux conditions de conduite
chaque fois que vous utilisez le
régulateur de vitesse.
Lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse en
descente, restez vigilant car lavitesse du véhicule peut malgré
tout dépasser la vitesse désirée.

Conduire votre véhicule
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E090100ABK
Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse:
1. Pour activer le système, appuyez sur
la commande Cruise ON-OFF située
sur le volant. Le voyant Cruise s'allume
dans le bloc d'instruments.
2. Accélérez pour atteindre la vitesse souhaitée, qui doit être supérieure à
40 km/h (25 mph) et inférieure à 180km/h (113 mph). 3. Abaissez le levier (1) sur SET-, puis
relâchez-le une fois la vitesse souhaitée
définie. L'indicateur SET du combiné
d'instruments s'allume. Libérez la
pédale d'accélérateur. La vitessesouhaitée est automatiquement
maintenue.
Sur une pente raide, le véhicule peut
ralentir ou accélérer légèrement pendantla descente.
E090200ABK
Pour augmenter la vitesse du régulateur de vitesse :
Suivez l’une ou l’autre de ces procédures :
Déplacez le levier (1) vers le haut (sur RES+) et maintenez-le. Votre véhicule
accélère. Relâchez le bouton à la
vitesse souhaitée.
Déplacez le levier (1) vers le haut (sur RES+) et libérez-le immédiatement.La vitesse de croisière augmente de 2km/h (1.2 mph) ou de 1 mph (1,6 km/h)
chaque fois que vous déplacez le
levier vers le haut (sur RES+) de cette
façon.
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