2011 FIAT STRADA Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Em caso de aquisição
posterior de rodas em
liga em substituição das
rodas em aço, é aconselhável
ter à disposição 4 parafusos
originais que serão utilizados
apenas com o uso da roda
sobresselente. Perigo de
danificar os cubos das rodas.
Assinalar a presença do
veículo parado segundo
as disposições vigentes: luzes
de emergência, triângulo de
sinalização, etc. Convém que o
passageiro desça e aguarde
que se efectue a substituição,
afastando-se do perigo do
tráfego. Em caso de estradas
com inclinação ou irregulares,
posicionar sob as rodas cunhas
ou outros materiais adequados
para bloquear o veículo.
ATENÇÃOSUBSTITUICAO DA RODA
Convém saber que:
– a massa do macaco é de 2,900 kg;
– o macaco não necessita de
regulação;
– o macaco não pode ser reparado.
em caso de avaria, deve ser
substituído por outro original;
– nenhuma ferramenta, além da
manivela de accionamento
ilustrada no presente capítulo,
pode ser montada no macaco.
Nunca ligar o motor
quando o veículo
estiver levantado no macaco.
Se se viajar com o reboque,
retirar o reboque antes de
elevar o veículo.
ATENÇÃO
119

EXTRAIR FERRAMENTAS,
MACACO E RODA
SOBRESSELENTE
Fiat Strada Cabina Curta
ou Longa
A bolsa de ferramentas encontra-se
atrás do banco do condutor.
Dependendo das versões, a bolsa
pode ser fixa com correias elésticas
ou com Velcro.
A roda sobresselente não pode ser
alojada no exterior do vão de carga.Fiat Strada Adventure Cabina
Dupla
Para aceder à bolsa de ferramentas,
puxar o manípulo central e rebater a
almofada posterior.
A roda sobresselente não pode ser
alojada no exterior do vão de carga.
1) Extrair o macaco e a respectiva
manivela de accionamento.
2) Retirar a chave para as rodas e,
conforme as versões, a porca
anti-roubo.
.3) Retirar a tela de cobertura da
roda sobresselente e desapertar
completamente a anilha
A-fig.112-113 usando, se necessário,
a respectiva porca anti-roubo
B-fig.113.
fig. 113
F0X0094m
fig. 112
F0X0093m
fig. 110
F0X0091m
fig. 111
F0X0092m
120

SUBSTITUIR A RODA
1) Aliviar cerca de uma volta os
parafusos de fixação da roda a
substituir.
2) Com jantes em liga, sacudir o
veículo para facilitar a saída da
jante do cubo da roda.
3) Rodar a manivela do macaco de
modo a abri-lo parcialmente.
4) Colocar o macaco junto do
símbolo B-fig. 114 na roda a
substituir e certificar-se de que a
estria A do macaco está bem
encaixada na longarina C.5) Avisar as eventuais pessoas
presentes que o veículo está
prestes a ser elevado; é
necessário, portanto, afastar-se
das proximidades e não tocar no
veículo até estar novamente em
baixo.
6) Rodar a manivela do macaco e
elevar o veículo, até que a roda
fique alguns centímetros levantada
do solo. Rodando a manivela, ter
cuidado para que a rotação se
verifique livremente sem provocar
riscos de escoriações nas mãos
devido ao contacto com o solo.
Também as partes do macaco em
movimento (parafusos e
articulações) podem provocar
lesões: evitar o contacto. Limpar-se com todo o cuidado em
caso de contacto com a massa
lubrificante.
7) Desapertar completamente os 4
parafusos e extrair o tampão da
roda (se previsto) e a roda a
substituir.
8) Certificar-se de que a roda
sobresselente está, nas superfícies
de apoio, limpa e sem impurezas
que poderiam, posteriormente,
causar o desaperto dos parafusos
de fixação. Montar a roda
sobresselente, fazendo coincidir
os furos A-fig. 115 com os
respectivos pernos B.
9) Apertar um dos parafusos
A-fig. 116 na válvula de
enchimento B.
A
B
fig. 116
F0X0097m
fig. 114
F0X0095m
fig. 115
F0X0096m
121

10) Montar o tampão da roda (se
previsto) de modo que o furo
maior A-fig. 117 fique
posicionado no parafuso que já
fixa a roda.
11) Inserir os restantes 3 parafusos.
12) Apertar os parafusos, utilizando
a respectiva chave.
13) Rodar a manivela do macaco de
modo a baixar o veículo e
extrair o macaco.14) Apertar a fundo os parafusos,
passando alternadamente de um
parafuso para o diametralmente
oposto, segundo a ordem
ilustrada na fig. 118.
15) Desapertar completamente o
macaco e separá-lo da alavanca
de accionamento.
16) Voltar a colocar a manivela na
respectiva sede.
17) Voltar a colocar a roda furada
no vão para roda sobresselente
e fixá-la com o respectivo aro.
fig. 117
F0X0098m
fig. 118
F0X0099m
18) Colocar o macaco e as
ferramentas nos respectivos
alojamentos fixando tudo com
os sistemas de retenção.
AVISO Logo que possível: mandar
reparar a roda furada e remontá-la
no veículo evitando, assim, viajar
com a roda sobresselente.
AVISO Periodicamente, verificar a
pressão dos pneus e da roda
sobresselente.
122

Modificações ou
reparações do sistema
de alimentação realizadas de
modo incorrecto e sem tomar
em consideração as
características técnicas do
sistema, podem causar
anomalias de funcionamento
com riscos de incêndio.
ATENÇÃO
As lâmpadas de
halogéneo contêm gás
em pressão, em caso de rotura
é possível a projecção de
fragmentos de vidro.
ATENÇÃO
As lâmpadas de
halogéneo devem ser
manuseadas tocando
exclusivamente na parte
metálica. Se o bolbo
transparente entrar em
contacto com os dedos, isto
reduz a intensidade da luz
emitida e pode também
prejudicar a duração da
lâmpada. Em caso de contacto
acidental, esfregar a lâmpada
com um pano com álcool e
deixar secar.
Aconselha-se, se
possível, a fazer efectuar
a substituição das
lâmpadas na Rede de
Assistência Fiat. O correcto
funcionamento e orientação das
luzes externas são requisitos
essenciais para a segurança de
marcha e para não desrespeitar
a legislação.
– Antes de substituir uma lâmpada
apagada, certificar-se de que os
contactos não estão oxidados.
– As lâmpadas queimadas devem ser
substituídas por outras do mesmo
tipo e potência.
– Depois de ter substituído uma
lâmpada dos faróis, verificar
sempre a orientação por motivos
de segurança.
TIPOS DE LÂMPADAS
No veículo estão instalados
diferentes tipos de lâmpadas fig. 119:
A. Lâmpadas todo vidro
São introduzidas à pressão.
Para as retirar, é necessário puxar.
B. Lâmpadas de baioneta
Para as extrair do casquilho, premir
o bolbo, rodá-lo para a esquerda e
extrair a lâmpada.
C. Lâmpadas cilíndricas
Para as extrair, desprendê-las dos
respectivos contactos.
D-E. Lâmpadas de halogéneo
Para remover a lâmpada, desprender
a mola de bloqueio do respectivo
alojamento.SE SE TIVER QUE
SUBSTITUIR UMA
LÂMPADA
INDICAÇÕES GERAIS
– Quando uma luz não funciona,
antes de substituir a lâmpada,
certificar-se de que o fusível
correspondente está íntegro.
– Para a localização dos fusíveis,
consultar o parágrafo “Se se
queimar um fusível” neste
capítulo.
123

fig. 119
F0X0100mD
E
D
E
A
B
B
E
B
B
B
A
C
C
C
C
EH4
H1
H4
H1
W5W
PY21W
PY21W
H1
P21/5W
P21/5W
P21W
C5W
C10W
C10W-W5W
C10W
C5W
H160W
55W
55W
55W
5W
21W
21W
55W
21W
5W/21W
21W
5W
10W
C10W-5W
10W
5W
55W
Lâmpadas fig. 119 Tipo Potência
Máximos:
Faróis com monoparábola
Máximos: Faróis polielípticos
Médios:
Faróis com monoparábola
Máximos: Faróis polielípticos
Luzes de presença anteriores
Setas dianteiras
Setas traseiras
Faróis de nevoeiro
Farol de nevoeiro traseiro
Luzes de presença
posteriores / travagem
Marcha-atrás
De matrícula
Plafonier anterior:
com transparente basculante
Plafonier anterior:
com luz spot
Plafonier posterior (para versões/
mercados, se previsto)
Gaveta porta-objectos
Profundidade
124

SE SE APAGAR UMA
LUZ EXTERNA
MÁXIMOS E MÉDIOS
Para substituir as lâmpadas de
halogéneo dos máximos e dos
médios, proceder do seguinte modo:
Faróis monoparábola
– desligar o conector
A-fig. 120;
– remover o fole de borracha
B-fig. 121;
– desengatar a mola de fixação C-fig.
122 e, de seguida, extrair a
lâmpada D;– inserir a nova lâmpada fazendo
coincidir as aletas da parte
metálica com as respectivas estrias
presentes na parábola do farol;
– reengatar a mola de fixação,
remontar o fole e voltar a ligar o
conector.Faróis polielípticos
– remover a tampa A-fig. 123 para
substituir a lâmpada dos médios
ou B para substituir a lâmpara dos
máximos;
fig. 123
F0X0104m
fig. 122
F0X0103m
fig. 120
F0X0101m
fig. 121
F0X0102m
125

– desligar o conector B-fig. 124;
– desengatar a mola de fixação A e,
de seguida, extrair a lâmpada;
– inserir a nova lâmpada no
alojamento específico, reengatar a
mola de fixação, voltar a ligar o
conector e voltar a fechar a
tampa.INDICADORES DE
DIRECÇÃO ANTERIORES
(PISCAS)
Para substituir as lâmpadas dos
indicadores de direcção, proceder
do seguinte modo:
Faróis monoparábola
– remover o grupo porta-lâmpada
A-fig. 125 rodando-o para a
esquerda;
– extrair a lâmpada, empurrando-a
ligeiramente e rodando-a para a
esquerda;
– inserir a nova lâmpada,
empurrando-a ligeiramente e
rodando-a para a direita e depois
remontar o grupo porta-lâmpada.Faróis polielípticos
– remover a tampa C-fig. 123
fazendo-a rodar para a direita;
– dextrair a lâmpada A-fig. 126
empurrando-a ligeiramente e
rodando-a no sentido dos
ponteiros do relógio;
– inserir a nova lâmpada,
empurrando-a ligeiramente e
rodando-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio e
depois remontar o grupo porta-
lâmpada.
fig. 126
F0X0107m
fig. 124
F0X0105m
fig. 125
F0X0106m
126