2011 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan kiegészítő elektromos
berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek nagy fogyasztá-
súak vagy állandó elektromos áramellátást igényelnek (riasz-
tó stb.), forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol képzett szak-
emberek segítenek a legmegfelelőbb típus kiválasztásában a
Lineaccessori Fiat tartozékok választékából, és az összes ener-
giafogyasztás meghatározása után tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítésére vo-
natkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fogyasztják az elektromos
energiát álló gépkocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is, így
fokozatosan lemeríthetik az akkumulátort.
208A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors le-
merülés elkerülése érdekében jegyezzük meg az alábbiakat:
❒a jármű leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók, a mo-
torháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be legye-
nek csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve ma-
radását;
❒az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre a gépko-
csi olyan rendszerrel van ellátva, amely automatikusan le-
kapcsolja a belső világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatko-
zás előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról
a kábelt;
❒ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésére a pólusokon.FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az
50%-nál kisebb feltöltöttségű akkumulátor a lemezek szul-
fátosodása miatt károsodik, kapacitása csökken, ami meg-
nehezíti a motor indítását.Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat
(már −10 °C-os homérsékleten is). A gépkocsi hosszabb ide-
jű üzemen kívül helyezésének esetére hasznos tanácsokat ta-
lálunk az „Elindulás és vezetés” című fejezet „A jármű leállí-
tása hosszabb időre” című részében.

209A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő ke-
rekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk peremének
vagy egyéb akadályoknak ütközést. Hosszabb, egyenetlen
útszakaszon való közlekedés is károsíthatja a gumiabron-
csokat;
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő
repedések, vágások, dudorok szempontjából. Szükség ese-
tén lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel;
❒kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést, mert
ez jelentősen károsíthatja a keréktárcsákat és a gumiab-
roncsokat;
❒gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és javítsuk meg ke-
reket, hogy elkerüljük a gumiabroncs, a keréktárcsa, a ke-
rékfelfüggesztés és a kormányszerkezet károsodását;
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOKÁltalában kéthetenként, valamint minden hosszabb út előtt
ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a szük-
ségpótkerékét is: az ellenőrzést felszerelt kerekeknél, hideg
állapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő; a gu-
miabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki adatok” fe-
jezet „Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredmé-
nyez (185. ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának
profilmélysége 1,6 mm alá csökken. Minden esetben az illető
ország hatályos előírásaihoz kell alkalmazkodni.
F0V0161m
185
. ábra

210A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset használ-
juk azokat. A mintázat és az oldalfelület repedezettsége
az öregedés biztos jele. A hat évesnél idősebb gumiabron-
csokat mindenesetre vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne
feledjük el különös gonddal ellenőrizni a pótkereket is;
❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk, és óva-
kodjunk a bizonytalan származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is;
❒az egyenletes gumikopás biztosítása érdekében ajánlatos
minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után felcserélni
az elso és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy,
hogy a forgásirányuk ne változzon.
Tartsuk szem előtt , hogy a jármű úttartása
a gumiabroncsok helyesen beállított lég-
nyomástól is függ.
FIGYELEM
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túl-
melegedéséhez vezethet , ami javíthatatlan
károsodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELEM
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban,
vagyis ne használjuk a jobb oldali kereket
a bal oldalon, illetve fordítva.
FIGYELEM
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az új-
rafestést követő szárítás során nem szabad
150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni, mert
az megváltoztatja a kerék anyagának mechanikai
tulajdonságait .
FIGYELEM

211A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
GUMITÖMLŐKA fejezetben található Karbantartási terv előírásai szerint, gon-
dosan ellenőrizzük a fékrendszer és az üzemanyag-ellátás gu-
mitömlőit is.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú idejű folyadékhi-
ány a gumicsövek megrepedezését, esetleg folyadékszivárgást
okozhat. Ezért lényeges az alapos ellenőrzés.
SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ (egyes változatoknál/piacokon)
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a gumilapátokat ablaktisztító fo-
lyadékkal; az ajánlott készítmény a TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumiprofilok deformálód-
tak vagy elkoptak. Mindenesetre legcélszerűbb ezeket kb.
évente egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával csökkenthetjük a tör-
lőlapátok károsodásának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szük-
séges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el: ezzel amel-
lett, hogy óvjuk a törlőlapátokat, megvédjük a hajtómotort
is a nagy terhelés miatti túlmelegedéstől;
❒a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt ne működtessük száraz
üvegfelületen.
Kopott , sérült törlőlapátokkal közlekedni
veszélyes, mert kedvezőtlen időjárás esetén
ez tovább rontja látási viszonyokat .
FIGYELEM

212A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Lengőajtós változatok (187b. ábra)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒nyomjuk meg a tartószerkezetet az ábrán látható módon,
majd távolítsuk el a lapátot. A szélvédőtörlő lapátok cseréje 186. ábra
Az alábbiak szerint járjon el:
❒emelje fel az ablaktörlő karját;
❒nyomja meg az A tartót és egyidejűleg vegye ki a karból
az ablaktörlőlécet az ábrán mutatott irányba tolva.
A hátsó ablaktörlő lapát cseréje 187a.-187b. ábra
(adott változat/piac esetében)
Szárnyasajtós változatok 187a. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒nyomjuk meg a rögzítőfület (187. ábra - A) és vegyük ki
az ablaktörlőlécet az ábrán mutatott irányba tolva.
F0V0090m
186
. ábra
F0V0211m
187b
. ábra
- Lengőajtós változatok
A
F0V0250m
187a
. ábra
- Szárnyasajtós változatok

213A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Hátsó üveg (hátsó ablakmosó)
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix beállításúak. A fúvóka-
tartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve.
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁKHa a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár, először
vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a szélvédő és (egyes válto-
zatoknál) a hátsó ablaktörlő folyadéktartály (lásd a jelen feje-
zet „Folyadékszintek ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e el-
dugulva, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
Első üveg (szélvédőmosó)
A szélvédőmosó fúvóka sugarai fix beállításúak. A fúvóka-
tartók a motorháztető alatt vannak elhelyezve (lásd a 188.
ábrát).
F0V0091m
188
. ábra

214A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒nyitott üregek alkalmazása, amelyekkel elkerülhető a kon-
denzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és a rozsdakép-
ződés a belső felületeken.
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ
KÜLSŐ GARANCIA
A járműre a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti szerkezeti
vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit a Garancia és szer-
vizfüzet tartalmazza.
TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat szolgál, hanem a ko-
csiszekrény acéllemezeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést a rozs-
dásodás kialakulásának megelőzése érdekében azonnal javít-
tassuk ki. A fényezés javításához csak eredeti anyagokat hasz-
náljunk (lásd a „Karosszéria festék azonosító tábla” részt a
„Műszaki adatok” fejezetben).
A karosszéria szokásos karbantartása mindenekelőtt az
időnkénti lemosásból áll, ennek gyakorisága az üzemelte-
tési és környezeti körülményektől függ.
Így például, ha erősen szennyezett levegőjű területeken, vagy
sózott utakon közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit gyakrab-
ban mosni.
KAROSSZÉRIAAZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK
ELLENI VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban előidézett károsodások főbb
okai:
❒a levegő szennyezettsége;
❒a levegő só- és magas nedvességtartalma (tengerparti te-
rületeken vagy párás, meleg éghajlaton);
❒az évszakra jellemző környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegőben levő por, a szél által hordott
homok koptató hatását csakúgy, mint a sár és a más jármű-
vek által felvert kövek hatását sem szabad lebecsülni.
A Fiat a legkiválóbb technológiai megoldásokat alkalmazza
a karosszéria hatásos korrózió elleni védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása, amelyek
a járművet a korrózióval és kopással szemben nagymér-
tékben ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló, galvanikus cinkbevonattal el-
látott (vagy előkezelt) acéllemez karosszériaelemek hasz-
nálata;
❒szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó viasztartal-
mú rétegek felhordása a fenéklemezen, a motortérben,
a kerékdob-lemezek belső felületén és a korróziónak kitett
egyéb helyeken;
❒szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak le-
ginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédők és dob-
lemezek belső felületén, a lemezszéleken és peremeken stb.;

215A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:❒
kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg a karosszériát;
❒
kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott szivaccsal
töröljük végig a karosszéria felületét, közben gyakran öb-
lítsük bő vízben a szivacsot;
❒
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegősugárral vagy
szarvasbőrrel szárítsuk meg.
Automata mosóberendezés igénybevétele esetén tartsuk be
a következő ajánlásokat:
– szereljük le a tetőantennát a sérülés elkerülése érdekében;
– a mosást semleges mosószer vizes oldatával végezzük;
– bő vízzel öblítsük le a gépkocsit úgy, hogy ne maradjon mo-
sószer a karosszérián vagy a kevésbé látható helyeken.
Néhány, régi generációs és/vagy rosszul kar-
bantartott kefével felszerelt automata mo-
sóberendezés kárt okozhat a fényezésben,
elősegíti az apró repedéseket kialakulását , ami
matt/halvány fényt kölcsönöz a fényezésnek, külö-
nösen a sötét színek esetében. Ilyen esetben elegen-
dő speciális termékkel polírozást végezni.
A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható helyekre is
(ajtókeret, motorház és fényszórók, lámpák körüli üregek),
ahol a víz tartósan megmaradhat. A mosás után ne állítsuk
be rögtön a járművet zárt térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól
szellőzött helyen, hogy az összes nedvesség elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria a tűző naptól fel-
forrósodott, vagy ha a motorháztető forró, mert a fényezés
elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit a nor-
mál gépkocsimosás során követett eljárással kell tisztítani. Le-
hetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást: a fákról gyakran hul-
ló gyantás nedvektől mattá válhat a fényezés, és nő a korró-
zió lehetősége.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azonnal, gondosan mos-
suk le, mert annak savtartalma különösen káros a fényezett
felületekre.
A tisztítószerek szennyezik a környezetet .
A járművet csak olyan helyen szabad mosni,
ahol a keletkezett szennyvíz elvezetése és tisz-
títása megoldott .