2011 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Mechanikus
sebességváltókhoz
és differenciálművekhez
Mechanikus
sebességváltókhoz
és differenciálművekhez
Homokinetikus csuklók
a kerék felőli oldalon
Homokinetikus csuklókhoz
a differenciálmű felőli
oldalon
Hidraulikus szervokormány
Hidraulikus szervokormány
(hideg éghajlat)
Hidraulikus fék és
tengelykapcsoló
működtetéshez
Keverési arány:
50% víz
50% PARAFLU
UP(❑)
Gázolajhoz keverendő
(25 cc 10 literhez)
Töményen vagy vízzel
hígítva alkalmazandó
ablakmosókhoz
TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Referenciaszám F010.B05
TUTELA CAR GEARTECH
Contractual Technical
Referenciaszám F704.C08
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Referenciaszám F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Referenciaszám F701.C07
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Referenciaszám F001.C94
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Referenciaszám F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Referenciaszám F101.A93
PARAFLU
UP
(●)
Contractual Technical
Referenciaszám F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Referenciaszám F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 Contractual Technical
Referenciaszám F201.D02
248A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Kenőanyagok
és zsírok
az erőátvitelhez:
motorFék
folyadék
Radiátorok
védelme
Gázolaj
adalék
Ablakmosó és
hátsó ablakmosó
folyadék
Szintetikus, SAE 75W-85 fokozatú kenőolaj
Minősítés FIAT 9.55530- MX3.
Szintetikus, SAE 75W-85 fokozatú kenőanyag.
Minősítés FIAT 9.55550-MZ3.
Molibdén-diszulfid tartalmú zsír
magas üzemi hőmérséklethez. Konzisztencia NLGI 1-2.
Minősítés FIAT 9.55580.
Specifikus, alacsony súrlódási tényezőjű zsír
homokinetikus csuklókhoz. Konzisztencia NLGI 1-2.
Minősítés FIAT 9.55580.
Kenőanyag automatikus meghajtásokhoz.
Super "ATF DEXRON III" típus.
Minősítés: FIAT 9.55550- AG2.
Szintetikus folyadék hidraulikus
és elektrohidraulikus rendszerekhez.
Minősítés: FIAT 9.55550- AG3.
Szintetikus folyadék, NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Minősítés FIAT 9.55597.
Monoetilénglikol inhibitor bázisú piros színű
szerves összetételű, fagyálló hűtőfolyadék. Meghaladja
a specifikációkat: CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Minősítés FIAT 9.555323.
Védőhatású, dermedést gátló gázolaj adalék Diesel-motorokhoz.
Alkoholok és felületaktív anyagok keveréke.
Meghaladja a specifikációt: CUNA NC 956-11.
Minősítés FIAT 9.55522.
Felhasználás A folyadékok és kenőanyagok minőségi jellemzői Eredeti Alkalmazások
a jármű helyes üzemeltetéséhez eredeti
(●) FIGYELMEZTETÉS Soha ne végezzünk utántöltést vagy keverjük a folyadékokat az előírttól eltérő jellemzőjű termékekkel.
(❑) Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLU
UP
folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.

249A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOKTARTALOMJEGYZÉK
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSAz alábbi táblázatokban megadott üzemanyag-fogyasztás értéke-
ket az erre vonatkozó európai előírások alapján, a honosítási eljá-
rás során mért értékekből határozták meg.
A fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás meghatározására szolgá-
ló eljárást az alábbiak szerint végzik el: ❒
városi ciklus: hidegindítást és egy olyan vezetési ciklust tar-
talmaz, amely az európai előírásban megszabott sebessége-
ket és fokozatkapcsolási profilt hozza létre. Előír egy sor
gyorsítási és fékezési műveletet, állandó sebességgel törté-
nő közlekedést, valamint várakozást alapjáraton. A ciklus so-
rán elért maximális sebesség 50 km/h és az átlagsebesség
19 km/h.
❒
országúti ciklus: a városi közlekedést követően, az euró-
pai irányelv előírásait követve történik. A ciklus során elért
maximális sebesség 120 km/h és az átlagsebesség 63 km/h.
❒
kombinált fogyasztás: meghatározásakor a városi ciklus fo-
gyasztását kb. 37%-os, az országúti fogyasztást kb. 63%-os súly-
lyal veszik számításba.
FIGYELMEZTETÉSA gyakorlatban az üzemanyag-fogyasztás magasabbnak bizo-
nyulhat a honosítási eljárás során mért értékeknél. Az alábbi-
akban felsoroljuk azokat a főbb tényezőket, amelyek a jármű nor-
mál használata során tapasztalt és a honosítási eljárás során mért
fogyasztási értékek közötti különbségeket okozhatják:
1) A jármű állapota: helytelen karbantartás, csomagtartók és
utánfutók használata, a jármű túlzott megterhelése, elekt-
romos fogyasztók és a légkondicionáló berendezés intenzív
használata.
2) Vezetési stílus: gyakori hidegindítás rövid utak megtételéhez,
a motor helytelen bemelegítési módja, a sebességfokozatok
kiválasztásának helytelen módja, huzamosan nagy sebesség-
gel történő vezetés, hirtelen gyorsítások és fékezések.
3) Forgalmi és útviszonyok: forgalomban, emelkedőn vagy ka-
nyargó útszakaszon való közlekedés, útfelület jellemzői
4) Légköri viszonyok: nem mérsékelt éghajlat, szél, eső, hó, ma-
gas hegyekben való közlekedés.
5) Városi, országúti és autópályán történő használat százalékos
aránya.

250A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
8. Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig hasz-
náljuk. A hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvé-
dőtörlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős áramot vesz-
nek fel, aminek következtében nő az üzemanyag-fogyasztás
is (városi közlekedésben elérheti a +25%-ot).
9. A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-fogyasztás nö-
vekedését eredményezi (átlagosan +20%): ha a külső hő-
mérséklet lehetővé teszi, a szellőztetőket használjuk.Vezetési stílus1. A motor indítását követően ajánlatos azonnal és lassan
elindulni, és a magas fordulatszámot kerülve bemelegíteni
a motort. A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló hely-
zetében, alapjárati vagy növelt fordulatszámon végezzük, mert
így sokkal lassabban melegszik fel, emellett megnő az üzem-
anyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás.
2. Kerüljük az olyan felesleges manővereket, mint példá-
ul a közlekedési lámpáknál való várakozás közbeni, vagy
a motor leállítása előtti rövid „gázfröccsök”. Ez utóbbi ma-
nőver ugyanúgy, mint a „kettős kuplungozás” növeli az üzem-
anyag-fogyasztást és a környezetszennyezést.
3.Sebesség megválasztása: minél előbb kapcsoljunk (a mo-
tor szabályos működésének és a közlekedési viszonyoknak
megfelelő) legmagasabb sebességfokozatba, anélkül, hogy
a motort köztes fokozatokban, magas fordulatszámon já-
ratnánk. Ha alacsonyabb sebességfokozatot választunk a ki-
váló gyorsulás érdekében, az nagyobb üzemanyag-fogyasz-
tást, károsanyag-kibocsátást és motorkopást eredményez.
GYAKORLATI TANÁCSOK AZ
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS
ÉS A KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁS
CSÖKKENTÉSE ÉRDEKÉBENA jármű állapota1. A járművet tartsuk karbana „Karbantartási terv”-ben
előírt ellenőrzési és beállítási műveletek időben történő el-
végeztetésével
2. Rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsok nyomástátleg-
alább 4 hetente. A túl alacsony légnyomás a nagyobb gördü-
lési ellenállás miatt megnöveli az üzemanyag-fogyasztást. Ilyen
körülmények között a gumiabroncsok fokozottabb kopásnak
vannak kitéve, és teljesítményük csökken.
3. Téli gumiabroncsokat csak abban az évszakban hasz-
náljunkamikor az éghajlati viszonyok ezt szükségessé te-
szik. Ezek megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és maga-
sabb gördülési zajt okoznak.
4. Ne utazzon súlyos terhekkel(túlterhelt jármű): a jármű
terhe (különösen a városi forgalomban) és elrendezése erő-
sen befolyásolja a jármű fogasztását és stabilitását.
5. A tetőcsomagtartót vagy síléctartót használat után sze-
reljük le a tetőről. Ezek a tartozékok növelik a jármű légel-
lenállását, így az üzemanyag-fogyasztást is negatívan befo-
lyásolják.
6. Terjedelmes tárgyak szállításához előnyösebb utánfutót
használni.
7. Lehetőleg a gépkocsi levegőztető berendezését használjuk
utazás közben: a nyitott ablak rossz hatással van a gépkocsi
aerodinamikájára.

251A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOKTARTALOMJEGYZÉK
Üzemanyag-fogyasztás az érvényben levő irányelv alapján (liter/100 km)4.A gépkocsi sebessége: az üzemanyag-fogyasztás a sebes-
séggel exponenciálisan nő. Haladjunk lehetőleg mérsékelt és
egyenletes sebességgel, a felesleges fékezéseket és gyorsí-
tásokat kerülve, mert azok is növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Az előttünk haladó
gépjárműtől biztonságos távolságot tartva szabályos menet-
feltételeket biztosíthatunk.
5.Gyorsítás: az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az üzem-
anyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást; ezért fokoza-
tosan gyorsítsunk, és ne lépjük túl a maximális motornyoma-
tékhoz tartozó fordulatszámot.
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS1.4 Euro 5 Start&Stop Városi Országúti VegyesCargo rövid tengely 9,2 5,7 7,0
Cargo rövid tengely növelt teherbírásúa
9,7 5,9 7,3Cargo hosszú tengely5 személyes N1- 5/7 személyes M19,3 5,9 7,2
Cargo rövid tengelytáv Magas tető
Cargo rövid tengelytáv növelt teherbírású 9,4 5,9 7,2Magas tető5 személyes M1Magas tető 9,5 6,1 7,41.4 Euro 4 Városi Országúti VegyesCargo rövid tengely 9,8 5,7 7,2
Cargo rövid tengely növelt teherbírású
10,3 5,7 7,4Cargo hosszú tengely5 személyes N1- 5/7 személyes M19,7 5,9 7,3Cargo rövid tengelytáv Magas tető 10,3 5,6 7,35 személyes M1Magas tető 9,9 6,1 7,5

252A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Városi Országúti VegyesCargo rövid tengely 5,9 4,2 4,8Cargo rövid tengely növelt teherbírású 5,9 4,2 4,8Cargo hosszú tengely 6 4,3 4,95 személyes N16 4,3 4,91.3 Multijet Euro 4 Városi Országúti VegyesCargo rövid tengely 6,4 4,5 5,2Cargo rövid tengely növelt teherbírású 6,4 4,5 5,2Cargo hosszú tengely 6,6 4,5 5,35 személyes N16,6 4,5 5,3Padlólemezes 6,6 4,6 5,31.3 Multijet Euro 4 Start&Stop DPF-fel szerelt
Városi Országúti Vegyes
5 és 7 személyes M16 4,3 4,91.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Városi Országúti VegyesCargo rövid tengely 6,1 4,6 5,2
Cargo rövid tengely növelt teherbírású
6,2 4,6 5,2Cargo hosszú tengely5 személyes N1rövid tengely 6,1 4,7 5,25 személyes N1hosszú tengely 6,3 4,8 5,45 és 7 személyes M16,1 4,7 5,2
Cargo rövid tengelytáv Magas tetőCargo rövid tengelytáv növelt teherbírású Magas tető6,3 5,1 5,55 személyes M1Magas tető 6,3 5,2 5,6

253A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOKTARTALOMJEGYZÉK
VÁLTOZATOK FOGYASZTÁS1.6 Multijet Euro 4 Városi Országúti VegyesCargo 7 Q rövid tengely 6,6 4,7 5,4Cargo 10 Q rövid tengely/hosszú tengely 6,7 4,7 5,4
Cargo rövid tengelytáv Magas tetőCargo rövid tengelytáv növelt teherbírású Magas tető6,8 5,1 5,71.6 Multijet Euro 4 Start&Stop DPF-fel szerelt Városi Országúti Vegyes5 és 7 személyes M16,1 4,7 5,25 személyes M1Magas tető6,3 5,2 5,62.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Városi Országúti VegyesCargo rövid tengely/hosszú tengely 6,5 5,1 5,65 személyes N1– 5 és 7 személyes M16,7 5,1 5,7
Cargo rövid tengelytáv Magas tetőCargo rövid tengelytáv növelt teherbírású Magas tető6,7 5,2 5,8 5 személyes M1Magas tető6,8 5,5 6,0CO
2KIBOCSÁTÁS
A próbaút során kibocsátott kipufogógáz elemzése alapján kerül meghatározásra, és a kibocsátott égéstermék széntartal-
mán keresztül a fogyasztási értékekkel függenek össze.
Az alábbi táblázat a vegyes fogyasztásra vonatkozó CO
2 kibocsátás értékeit tartalmazza.
CO
2 kibocsátás az érvényben levő európai irányelvek szerint (g/km)
VÁLTOZATOK1.4 Euro 5 Start&Stop VegyesCargo rövid tengely 163
Cargo rövid tengely növelt teherbírású
168Cargo hosszú tengely5 személyes N1– 5/7 személyes M1166
Cargo rövid tengelytáv Magas tetőCargo rövid tengelytáv növelt teherbírású Magas tető1675 személyes M1Magas tető171
VÁLTOZATOK1.4 Euro 4 VegyesCargo rövid tengely 169
Cargo rövid tengely növelt teherbírású
174Cargo hosszú tengely5 személyes N1– 5/7 személyes M1172Cargo rövid tengelytáv Magas tető1735 személyes M1Magas tető177

254A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
VÁLTOZATOK1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop VegyesCargo rövid tengely 126Cargo rövid tengely növelt teherbírású 126Cargo hosszú tengely 1295 személyes N1 1291.3 Multijet Euro 4 VegyesCargo rövid tengely 136Cargo rövid tengely növelt teherbírású 136Cargo hosszú tengely 1395 személyes N1 139Padlólemezes 1411.3 Multijet Euro 4 Start&Stop DPF-fel szerelt
Vegyes
5 és 7 személyes M1 129
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop DPF-fel szerelt
Vegyes
5 és 7 személyes M1 1385 személyes M1 Magas tető1481.6 Multijet Euro 4 VegyesCargo 7 Q rövid tengely 143Cargo 10 Q rövid tengely/hosszú tengely 144
Cargo rövid tengelytáv Magas tető
Cargo rövid tengelytáv növelt teherbírású Magas tető1522.0 Multijet Euro 5 Start&Stop VegyesCargo rövid tengely/hosszú tengely 1485 személyes N1 – 5 és 7 személyes M1 150
Cargo rövid tengelytáv Magas tető
Cargo rövid tengelytáv növelt teherbírású Magas tető1525 személyes M1 Magas tető157VÁLTOZATOK1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop VegyesCargo rövid tengely 136
Cargo rövid tengely növelt teherbírású
137Cargo hosszú tengely5 személyes N1 rövid tengely 1385 személyes N1 hosszú tengely 1415 és 7 személyes M1 138
Cargo rövid tengelytáv Magas tető
Cargo rövid tengelytáv növelt teherbírású Magas tető1465 személyes M1 Magas tető148

255A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMŰSZAKI
ADATOKTARTALOMJEGYZÉK
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK ÉLETTARTAMUK VÉGÉN TÖRTÉNŐ
KEZELÉSÉREA Fiat évek óta fejleszti a környezet megóvására irányuló globális elkötelezettségét azzal, hogy a gyártási eljárások folyamatos tö-
kéletesítésével egyre inkább „környezetbarát” termékeket állít elő.
Tekintettel az ügyfelek számára a lehetséges legjobb szolgáltatás biztosításának kötelezettségét és a környezetvédelmi szabályok be-
tartását előíró 2000/53/EU Európai irányelvre, a Fiat a felhasználói számára felajánlja a gépkocsi* életútja végén a külön költség
nélküli átvételt az újrahasznosításra irányuló feldolgozásra.
A fenti Európai irányelv konkrét ajánlásokat tartalmaz a gépjárművek begyűjtésének megszervezésére anélkül, hogy az utolsó tu-
lajdonos vagy üzemeltető számára ez külön költséggel járjon, tekintettel arra, hogy a jármű piaci értéke nulla vagy negatív.
Részletesebben, az Európai Unió országaiban 2007. január 1-től a díjmentes begyűjtés a forgalomba helyezés időpontjától függet-
lenül, minden gépjárműre vonatkozik, feltéve, hogy az minden lényeges fődarabot (különösen a motort és a kocsiszekrényt) tar-
talmaz és utólagosan beépített, környezetre káros hulladék anyagot nem tartalmaz.
A forgalomból kivonandó gépjármű költségmentes leadása céljából lépjünk kapcsolatba a legközelebbi márkakereskedéssel vagy a Fiat
által megbízott begyűjtő és szétbontó központtal.
Ezek a gondosan kiválasztott központok garantálják a begyűjtés, a szétbontás és az újrahasznosítás szakszerű és hatékony végre-
hajtását a környezet kímélése mellett.
A begyűjtő és szétbontó központokkal kapcsolatos információk a Fiat és a Fiat haszongépjárművek márkakereskedői hálózatában,
a 00800 3428 0000 zöld számon vagy a Fiat honlapján állnak rendelkezésre.* Személygépkocsik, azaz maximálisan kilenc személy szállítására szolgáló, legfeljebb 3,5 tonna össztömegű gépjárművek esetén