2011 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

96
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ABS RENDSZER (egyes változatoknál/piacokon)
A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer, amely
bármilyen útfelület és fékezési intenzitás esetén megakadá-
lyozza, hogy egy vagy több kerék blokkoljon és ebből követ-
kezőleg megcsússzon, garantálva a gépkocsi feletti uralom
megőrzését még vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking Force
Distribution - elektronikus fékerőelosztó) rendszer, amely
megosztja a fékhatást az első és a hátsó kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális hatékonyságá-
nak elérése érdekében szükséges (új gépkocsinál, illetve fék-
betét vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-es bejáratá-
si periódus: ilyenkor nem ajánlottak a hirtelen, ismétlődő és
hosszantartó fékezések.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben a fékpedál enyhe
pulzálásából és az ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület tapadási jellemzői-
hez alkalmazkodás érdekében. Fényszóró magasságállítás
A beállításhoz működtessük a műszerfali kapcsolópanelen
elhelyezett
Ò
és

gombokat 100. ábra.
A műszercsoport kijelzője megjeleníti a beállításra vonatko-
zó pozíciót.
0. pozíció – egy vagy két személy az első üléseken.
1. pozíció – öt személy.
2. pozíció – öt személy + terhelés a csomagtérben.
3. pozíció – vezető + megengedett maximális terhelés a cso-
magtérben.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztásának változása
esetén mindig ellenőrizzük a fényszórókból kilépő fénysugár
irányát.
AZ ELÜLSŐ KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A fényszórók ellenőrzését és szükség szerinti beállítását Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje szerint
vannak beállítva, ahol a gépkocsit forgalmazták. Az olyan or-
szágokban, ahol ellentétes a forgalmi rend, a szembejövők va-
kításának elkerülése érdekében szükséges a fényszórók rész-
leges letakarása, amelyhez megfelelően kialakított, nem át-
látszó, öntapadó fólia használandó. A megfelelő fólia a Line-
accessori Fiat tartozékok választékában, a Fiat márkaszervi-
zekben kapható.
Amikor az ABS működésbe lép és lüktetést
érez a fékpedálon, ne csökkentse a nyo-
mást, hanem bátran nyomja a pedált; így a legki-
sebb helyen fog megállni az út konddícióinak meg-
felően.
FIGYELEM

97A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
EBD üzemzavar
A műszercsoport figyelmeztető lámpáinak kigyulladása
>
és
x
(egyes változatoknál a konfigurálható multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel) (lásd a „Figyelmeztető lám-
pák és üzenetek” című fejezetet) együtt a rendszer üzem-
zavarát jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó kerekek korai blok-
kolásához és a jármű megfarolásához vezethet. Ezért a lehe-
tő legnagyobb óvatossággal vezessünk, és keressük fel a leg-
közelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport figyelmeztető lámpájának
>
kigyulladása
(egyes változatoknál a konfigurálható multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel) (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üze-
netek” című fejezetet) együtt a rendszer üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatásossága megma-
rad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított előnyöket.
Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük fel a legközelebbi
Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Ha az ABS működésbe lép, ez annak a je-
le, hogy eléri a gumi és az úttest tapadásá-
nak korlátját: lassítani kell, hogy a sebességet a ren-
delkezésre álló tapadásnak megfelővé tegye.
FIGYELEM
Az ABS a lehető legnagyobb mértékben ki-
használja a rendelkezésre álló tapadást, de
nem tudja növelni; tehát minden esetben elővigyá-
zatosnak kell lenni csúszós úttesten, hogy ne koc-
káztassunk indokolatlanul.
FIGYELEM
Abban az esetben, ha a műszercsoportnak
csak a figyelmeztető lámpája
x
világít
(egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenet-
tel együtt), azonnal állítsuk le a járművet, és for-
duljunk a legközelebbi Fiat márkaszervizhez. A fo-
lyadék esetleges szivárgása a hidraulikus rendszer-
ből súlyosan veszélyezteti mind a hagyományos,
mind blokkolásgátló típusú fékrendszer működését.
FIGYELEM

98
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ESP RENDSZER
(Electronic Stability Program
– Elektronikus menetstabilizáló) (egyes változatoknál/piacokon)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a jármű menetstabili-
tását, és segít az iránytartás megőrzésében a gumiabroncsok
tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bizonyul akkor, ami-
kor az útfelület tapadási viszonyai megváltoznak.
Az ESP, az ASR és a Hill Holder rendszerekkel együtt (egyes
változatoknál) megtalálható az MSR (visszakapcsoláskor a mo-
tor fékező nyomatékát szabályozó) rendszer és a HBA rend-
szer (a fékkörök nyomásának automatikus megnövelése pá-
nikfékezés során) is.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A rendszer beavatkozását a műszercsoport
á
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami informálja a vezetőt, hogy a jár-
mű kritikus stabilitási és tapadási állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor automatikusan be-
kapcsol, és nem lehet kikapcsolni. BRAKE ASSIST (az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő rásegítés)
(egyes változatoknál/piacokon)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést (a fék-
pedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának megnövelését, ami segí-
ti a vezetőt a gyorsabb és hatásosabb fékbeavatkozás eléré-
sében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felszerelt változatokon,
az ESP rendszer üzemzavara esetén kapcsol ki (amit a mű-
szer a á figyelmeztető lámpa kigyulladásával,
á
egyes válto-
zatoknál a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt
jelez).
Amikor az ABS működésbe lép, és a fékpe-
dál pulzálását érezzük, ne csökkentsük a pe-
dálra kifejtett nyomóerőt, hanem félelem nélkül,
erősen tartsuk lenyomva azt. Így érhető el a legrö-
videbb, az útfelület tapadási jellemzőinek megfe-
lelő fékút.
FIGYELEM

99A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A lendület fázisában az ESP rendszer központi vezérlése fenn-
tartja a kerekre irányuló féknyomást egészen addik, míg lét-
re nem jön a motor indulásához szükséges nyomaték, vagy
legfeljebb 1,75 máosdperc időtartamra, ami lehetővé teszi,
hogy a jobb lábat kényelmesen a fékpedálról a tengelykap-
csolóra helyezzék át.
Ha ez az 1,75 másodperces idő elindulás nélkül telik el, a rend-
szer automatikusan kikapcsol, és fokozatosan megszünteti
a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékek jellegzetes, me-
chanikus kioldási zaja hallható, ami a jármű hamarosan bekö-
vetkező elindulását jelzi.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a digitális kijelzővel ellátott
műszercsoport
*
figyelmeztető lámpájának, a multifunkciós
kijelzővel ellátott műszercsoport
á
figyelmeztető lámpájának
kigyulladása jelzi (egyes változatoknál) (lásd a „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem rögzítőfék,
ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behúzá-
sa, a motor leállítása és az első sebességfokozatba kapcsolás
nélkül. ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ESP rendszer esetleges működési zavar esetén automati-
kusan kikapcsol, és a műszercsoport
á
figyelmeztető lám-
pája kigyullad (egyes változatoknál és piacon) a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel és az ASR OFF nyomógombon
lévő led felgyulladásával együtt (lásd a „Műszercsoport figyel-
meztető lámpái” fejezetet). Ilyen esetben minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Az ESP rendszer által nyújtott teljesítmény
nem késztetheti a vezetőt szükségtelen és
helytelen kockázatok vállalására. A vezetési visel-
kedésnek mindig meg kell felelnie az útviszonyok-
nak, a látási feltételeknek és a forgalmi körülmé-
nyeknek. A közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELEM
HILL HOLDER RENDSZER (EMELKEDŐN
MEGTARTÓ RENDSZER)
Ez a berendezés az ESP rendszer integráns része, és az emel-
kedőn történő elindulást segíti. Automatikusan bekapcsol az
alábbi feltételek esetén:❒
emelkedőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb emelkedőn
áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyom-
va, a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒
lejtőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb emelkedőn áll,
a motor jár, a tengelykapcsoló és a fék benyomva, a se-
bességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő foko-
zatban van.
Az ESP és ASR rendszer megfelelő működé-
se érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tö-
kéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú,
gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM

100A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MSR rendszer
(motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rendszer, amely nagyon
hirtelen visszakapcsoláskor avatkozik be, és a motor hajtó-
nyomatékának megnövelésével lecsökkenti a fékezőnyoma-
tékot úgy, hogy megakadályozza ezzel a hajtott kerekek meg-
csúszását, ami különösen alacsony tapadási feltételek esetén
a gépkocsi stabilitásának elvesztéséhez vezethet.
A rendszer be- és kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes indításakor auto-
matikusan bekapcsol.
Menet közben lehetséges kikapcsolni majd visszakapcsolni
az ASR rendszert az első ülések között a kézifék oldalán ta-
lálható 101. ábra kapcsolót megnyomva.
A kikapcsolást a kapcsolón található led meggyulladása jelzi,
amit a multifunkcóó kijelzőn egy üzenet megjelenése kísér
egyes típusok esetén. ASR RENDSZER
(Antislip Regulation – Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét szabályozza, és automati-
kusan beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két különböző szabályo-
zó rendszer aktiválódik:
❒
ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR a motor ál-
tal továbbított nyomatékot korlátozva avatkozik be;
❒
ha a kipörgés csak egy kereket érint, az ASR a kipörgő ke-
reket automatikusan lefékezve avatkozik be.
Az ASR rendszer beavatkozása különösen az alábbi körül-
mények között bizonyul hasznosnak:
❒
a kanyar belső ívén gördülő kerék a dinamikus terhelés-
váltás vagy a túlzott gyorsítás miatt kipörög;
❒
a kerekekhez az útviszonyokhoz képest túl nagy nyoma-
ték jut;
❒
csúszós, havas vagy jeges útfelületen gyorsításkor;
❒
a kerekek tapadásának elvesztésekor nedves útfelületen
(aquaplaning).
Az ESP és ASR rendszer megfelelő működé-
se érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tö-
kéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú,
gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM

101A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0124m
101. ábra
Az ASR rendszer megfelelő működése érdekében feltétlenül
szükséges, hogy mindegyik keréken azonos gyártmányú, tí-
pusú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú,
gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek során az ASR rend-
szer automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport
á
figyel-
meztető lámpája kigyullad a multifunkciós kijelzőn megjele-
nő üzenettel együtt (egyes változatoknál) (lásd a „Figyel-
meztető lámpák és üzenetek” című fejezetet). Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. Az ASR menet közbeni kikapcsolásával, a következő indítá-
sig ez automatikusan visszakapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való közlekedés so-
rán hasznos lehet az ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen
körülmények közötti indulási fázisában a meghajtott kere-
kek kipörgése nagyobb vonóerőt biztosít.
A rendszer által nyújtott teljesítmény nem
késztetheti a vezetőt szükségtelen és hely-
telen kockázatok vállalására. A vezetési viselke-
désnek mindig meg kell felelnie az útviszonyoknak,
a látási feltételeknek és a forgalmi körülmények-
nek. A közlekedésbiztonság fenntartásának felelős-
sége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELEM

102A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
EOBD RENDSZERAz EOBD (European On Board Diagnosis) diagnosztikai rend-
szer folyamatos ellenőrzés alatt tartja jármű a károsanyag ki-
bocsátással kapcsolatban álló alkatrészeit. Továbbá ez a rend-
szer a műszercsoporton kigyulladó Ufigyelmeztető lám-
pával (és egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt) jelzi is azokat a körülményeket, amelyek ezeket az
alkatrészeket károsíthatják (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet).
A rendszer célja a következő:❒
állandó ellenőrzés alatt tartani a berendezés hatékony-
ságát;
❒
jelezni azokat a működési zavarokat, amelyek a károsanyag
kibocsátás megnövekedését eredményezik;
❒
jelezni néhány károsodott egység cseréjének szükséges-
ségét.
A rendszer továbbá el van látva egy diagnosztikai csatlako-
zóval, amelyre a megfelelő műszert csatlakoztatva lehetsé-
ges a memorizált hibakódok kiolvasása, több más speciális
diagnosztikai és a motor működésével összefüggő paramé-
terrel együtt.
Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szervek közúti ellenőr-
zés során is elvégezhetik.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kijavítása után a Fiat már-
kaszervizek a rendszer hibátlan működésének ellenőrzése cél-
jából elvégezhetik a berendezés tesztelését próbapadon, vagy
ha szükséges, akár hosszabb távú próbaút során is.
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a U
figyelmeztető lámpa nem gyullad fel,
illetve menet közben felgyullad, és folyamatosan
vagy villogó fénnyel világít (egyes változatoknál a ki-
jelzőn megjelenő üzenettel együtt), a lehető legha-
marabb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. A
U
figyelmeztető lámpa működését közúti ellenőrzé-
sek alkalmával a hatóságok is ellenőrizhetik meg-
felelő készülék segítségével. Mindig tartsuk be az
adott országban érvényes törvényi előírásokat.
FIGYELEM
SPEED BLOCK (sebesség-korlátozó)(egyes változatoknál/piacokon)
A jármű külön kívánságra egy sebességkorlátozó berende-
zéssel is rendelkezhet, amely 4 előre beállított érték egyiké-
nél működhet: 90,100, 110, 130 km/h.
A berendezés be- és kikapcsolása érdekében forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
A beavatkozás elvégzésekor a szélvédőn el kell helyezni
a beállított maximális sebesség értékét feltüntető öntapa-
dó címkét.
FIGYELEM A sebességmérő, az érvényben lévő törvényi elő-
írásoknak megfelelően, a márkakereskedés által beállított tény-
leges értéknél többet jelezhet.

103A JÁRMŰ
MEGISMERÉSEBIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0077m
102. ábra
❒
a távolság állandó értéken maradása esetén a hangjelzések
gyakorisága nem változik.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az érzékelő rendszer üzemzavaráról a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor egy 3 másodperces időtartamú hangjelzés tá-
jékoztat.
TOLATÓRADAR ÉRZÉKELŐKA hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzékelők 102. ábra szag-
gatott hangjelzéssel informálják a jármű vezetőjét a jármű mö-
götti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor
automatikusan aktiválódnak.
A hangjelzések gyakorisága egyre növekszik, ahogy a jármű tá-
volsága az akadályoktól csökken.
FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
A hangjelzés frekvenciája:❒
a hangjelzések gyakorisága növekszik, ha a gépkocsi és az
akadály közötti távolság csökken;
❒
a hangjelzés folyamatossá válik, amikor a jármű és az aka-
dály közötti távolság kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és
megszűnik, mihelyt a távolság növekedni kezd;
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ VONTATÁSAKOR
A parkolás-érzékelők automatikusan kikapcsolnak, amikor az
utánfutó áramellátó kábel elektromos csatlakozóját a vonó-
horog csatlakozóaljzatába illesztjük.
A parkolás-érzékelők automatikusan bekapcsolnak, amikor
lekötjük az utánfutó elektromos csatlakozását.
A parkolást segítő rendszer megfelelő mű-
ködése érdekében nagyon fontos, hogy a lök-
hárítókban elhelyezett érzékelők mindig tiszták, sár-
tól, portól, hótól, jégtől mentesek legyenek. Az ér-
zékelők tisztításakor feltétlenül ügyeljünk arra, hogy
meg ne sértsük vagy karcoljuk meg azokat; ennek ér-
dekében tehát ne használjunk száraz, kemény, dur-
va textildarabot. Az érzékelőket tiszta vízzel, eset-
leg autósampon hozzáadásával tisztítsa. Az olyan au-
tomosókban, ahol gőzborotvát vagy magasnyomá-
sú vízsugarat használnak, az érzékelők tisztítását a
lehető legrövidebb idő alatt, és több mint 10 cm-ről
végezze.
FIGYELEM