2011 CITROEN BERLINGO FIRST Manual do condutor (in Portuguese)

23CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
-

Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo do
motor é indicado durante cerca de
10 segundos, após a informação so-
bre a revisão.
O piscar dos seis segmentos e o
aparecimento de "max" indicam uma
quantidade demasiada de óleo po-
dendo deteriorar o motor.


Se essa quantidade demasiada de
óleo for confi rmada pela sonda ma-
nual (vareta do óleo), consultar a
rede CITROËN . A rede CITROËN efectua esta ope-
ração depois de cada revisão.
O processo de reposição a zero é o
seguinte:


- desligar a ignição,

- premir o botão 1 e mantê-lo pre-
mido,

- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa uma re-
trocontagem de 10 segundos,


- manter o botão 1 premido duran-
te 10 segundos.
O ecrã indica [= 0] e a chave de ma-
nutenção desaparece.

O piscar dos seis segmentos e o
aparecimento de "mínimo" indicam
uma falta de óleo podendo deteriorar
o motor.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível
do mesmo. O piscar dos seis segmentos confi rma
um mau funcionamento do indicador
de nível do óleo.
Risco de deterioração do motor.

Consultar a rede CITROËN.

A verifi cação do nível com a sonda
manual (vareta do óleo) ou o indi-
cador só é válida se o veículo es-
tiver num solo horizontal e com o
motor parado desde pelo menos,
mais de 15 minutos.








Reposição a zero do indicador de
manutenção

Demasiado óleo

Falta de óleo
Defeito no indicador de nível
do óleo

CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
24 -
Uma pressão no botão 1 permite al-
ternar a indicação da quilometragem
total e diária.
Para colocar novamente o contador
diário a zero pressionar, quando visu-
alizado, o botão 1 até à apresentação
dos zeros.


Totalizador quilométrico

Com as luzes acesas, premir no
botão para variar a intensidade da
iluminação do posto de condução.
Quando a iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar o botão e
em seguida tornar a premir para au-
mentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a inten-
sidade pretendida, soltar o botão.
REÓSTATO DE ILUMINAÇÃO O RELÓGIO
Botão 1 : acerto das horas.
Botão 2 : acerto dos minutos.
Manter o botão premido para obter
uma apresentação rápida.

25CONTROLO de MARCHA e ECRÃS
-
O ECRÃ A

Permite obter as seguintes informações:



- a hora,

- a data,

- os dados do rádio,

- o controlo dos acessos (ex: "porta
dianteira esquerda aberta", ...),

- mensagens de alerta (ex: "pilha
telecomando gasta") ou de infor-
mação (ex: "modo economia ac-
tivo") exibidas temporariamente.

Ajuste dos parâmetros ecrã A
Manter o botão A premido durante
dois segundos para aceder aos ajus-
tamentos. O valor pisca e está pronto
para ser modifi cado.
Em seguida, cada pressão no bo-
tão A permite fazer desfi lar os dife-
rentes dados pela seguinte ordem:


- idioma das informações exibidas,

- horas (modo 12 ou 24 horas),

- minutos,

- ano,

- mês,

- dia.
Para modifi car o valor do parâme-
tro seleccionado, premir o botão B .
Manter o botão premido para obter
uma apresentação rápida (retorno
ao início depois do último valor pos-
sível).
Se nenhuma acção for feita durante
7 segundos, o ecrã volta à visualiza-
ção normal e os dados alterados são
registados.

CONFORTO26 -

27CONFORTO-
A VENTILAÇÃO



1. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento do pára-
brisas.

2. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento dos vidros
das portas dianteiras.

3. Ventiladores laterais.

4. Ventiladores centrais.

5. Saídas de ar para a zona dos
pés dos ocupantes dianteiros. O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa um
perigo para a camada de ozono.
Faça funcionar o sistema de ar con-
dicionado 5 a 10 minutos, uma ou
duas vezes por mês para o manter
em perfeitas condições de funciona-
mento.
A água proveniente da condensação
do climatizador evacua-se através
de um orifício previsto para esse
efeito. Uma poça de água pode as-
sim formar-se sob o veículo quando
parado.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilize e contacte a rede CITROËN.

Descongelamento dos vidros
traseiros e dos retrovisores
Com o motor em funcionamento,
premir o comando para desembaciar
os vidros traseiros e os retrovisores.
Este desliga-se automaticamente
passados cerca de doze minutos.
Uma nova pressão volta a colocá-lo em
funcionamento durante doze minutos.
É possível parar a função de desem-
baciamento premindo o comando
antes do fi m dos doze minutos.



Conselhos de utilização
Escolher a distribuição de ar que melhor
se adapte às suas necessidades e con-
dições climatéricas.
Modifi car progressivamente a regulação
da temperatura até obter o melhor con-
forto.
Colocar o comando de ar na posição "Ar
Exterior".
Para obter uma distribuição de ar perfei-
tamente homogénea, não obstruir a gre-
lha de entrada de ar exterior, situada no
capot, os difusores nem as passagens
de ar sob os bancos dianteiros. Manter
em bom estado o fi ltro do habitáculo.
Com o motor frio, a fi m de evitar uma di-
fusão de ar frio demasiado importante, a
ventilação só atingirá o seu nível optimi-
zado progressivamente.
Para ser efi caz, o ar condicionado (tecla
A/C ), só deve ser utilizado com os vidros
fechados.
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
elevada, não hesitar em arejar o habitá-
culo durante alguns instantes.

CONFORTO28 -
Entrada de ar exterior.
O AQUECIMENTO

Rode o comando, da posição 1

até à posição 4
, para obter um
fl uxo de ar sufi ciente para as-
segurar o seu conforto.

2. Regulação do fl uxo de ar e
comando de entrada de ar
Rode o comando, da posição
1
até à posição 4
, para obter
um fl uxo de ar sufi ciente para
assegurar o seu conforto.
Logo que possível, coloque o co-
mando na posição de entrada de
ar exterior para evitar o risco de
embaciamento dos vidros.

Trata-se da posição normal de utili-
zação.
Isolamento do habitáculo.
Esta posição permite isolar o habitá-
culo dos cheiros e fumos exteriores.
1. Regulação do fl uxo de ar

29CONFORTO-
Estas regulações são recomendadas
para climas frios.
3. Regulação da temperatura
Regular a seu gosto.
De azul (temperatura exterior) ao
vermelho (quente).

4. Regulação da distribuição de ar
Esta regulação é recomendada para
temperaturas elevadas.


Pára-brisas e vidros laterais (desem-
baciamento e descongelamento).
Para descongelar ou desembaciar
rapidamente o pára-brisas e os vi-
dros laterais:


- colocar o comando de entrada de
ar na posição "Ar Exterior",

- colocar os comandos de tempe-
ratura e de fl uxo de ar na posição
máxima,

- fechar os ventiladores centrais. Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e late-
rais.

CONFORTO30 -
Premir o interruptor para ac-
tivar o ar condicionado. O
avisador acende-se.
2. Regulação do fl uxo de ar e
comando de entrada de ar
Da posição 1
até à posição 4
,
rodar o comando até à obten-
ção de um fl uxo de ar sufi ciente
para assegurar o seu conforto.
AR CONDICIONADO


O ar condicionado não funciona
quando o comando de ajuste do fl u-
xo de ar está na posição mínimo.

Observação:
para optimizar o fun-
cionamento do ar condicionado, dei-
xe os ventiladores abertos.
1. Comando do ar condicionado
O ar condicionado está previsto para
funcionar em qualquer estação. No
Verão permite baixar a temperatura
e no Inverno, acima de 0 °C, aumen-
tar a efi cácia do desembaciamento.