2011 Alfa Romeo Giulietta Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Pendant le remorquage, ne pas oublier que sans
le servofrein ni la direction électrique, tout frei-
nage et tout braquage nécessitent d’un effort su-
périeur sur la pédale et sur le volant. Ne pas utiliser de
câbles flexibles pour effectuer le remorquage et éviter les
à-coups. Pendant les opérations de remorquage, vérifier
que la fixation de la boule à la voiture n’endommage pas
les composants en contact. Lorsqu’on remorque le véhi-
cule, il faut respecter les normes spécifiques de circulation
routière concernant le dispositif de remorquage aussi bien
que la conduite. Ne pas démarrer le moteur du véhicule,
au cours du remorquage. Avant de visser la boule, net-
toyer soigneusement l’axe fileté. Avant de procéder au
remorquage du véhicule, vérifier également d’avoir vis-
sé à fond la boule dans son logement.Les boules d’attelage Av et AR doivent être utili-
sées uniquement pour des opérations d’assistan-
ce sur chaussée plate. Le remorquage EST permis
sur de courts trajets en utilisant le dispositif approprié
conforme au code de la route (barre rigide), en déplaçant
le véhicule sur chaussée plate pour préparation au re-
morquage ou au transport par dépanneuse. Les boules NE
DOIVENT PAS être utilisées pour des opérations de récu-
pération du véhicule hors réseau routier, ou en présence
d’obstacles et / ou pour des opérations de remorquage
au moyen de câbles ou d’autres dispositifs non rigides.
Afin de respecter les conditions susmentionnées, il fau-
dra que les deux véhicules (celui qui remorque et celui qui
est remorqué) s’appliquent à rester bien alignés l’un der-
rière l’autre.

page laissée intentionnellement blanche

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ENTRETIEN DU VÉHICULE
ATTENTION
❍À 2 000 km de l’échéance de l’entretien, l’écran affiche un
message.
❍Les coupons de l’entretien programmé sont prescrits par le
Constructeur. La non-exécution des coupons peut entraîner l’an-
nulation de la garantie.
❍Signaler aux Services Agréés Alfa Romeo les éventuelles pe-
tites anomalies de fonctionnement, sans attendre l’exécution
du prochain coupon.
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir à la voiture sa
longévité dans des conditions optimales.
Pour ce motif, Alfa Romeo a prévu une série de contrôles et d’in-
terventions d’entretien tous les 30 000 km (versions 1.4 essen-
ce) ou tous les 35 000 km (versions 1750 Turbo Essence et ver-
sions diesel).
Avant d’avoir parcouru 30 000/35 000 km, et ensuite, entre
un coupons et l’autre, il est néanmoins nécessaire de respecter
les indications du Plan d’Entretien Programmé (par exemple, contrô-
le périodique des liquides, de la pression des pneus, etc.).
Le service d’Entretien Programmé est effectué par les
Services Agréés Alfa Romeo aux échéances prévues. Si pendant
l’exécution de chaque intervention, en plus des opérations prévues,
il s’avérait nécessaire de procéder à des remplacements ou répa-
rations ultérieurs, ces derniers ne pourront être effectuées qu’avec
l’accord explicite du Client.
Si la voiture est souvent employée pour atteler des remorques, il
faut réduire l’intervalle entre un entretien programmé et l’autre.

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
VERSIONS 1.4 Turbo Essence et 1.4 Turbo MultiAir
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins du tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du dispositif essuie/lave-glaces
Contrôle positionnement/usure des balais d’essuie-glace de pare-brise/lunette AR
Contrôle des conditions et de l’usure des freins à disque AV et du
fonctionnement du dispositif de signalisation de l’usure des plaquettes
Contrôle des conditions et de l’usure des plaquettes de frein à disque AR
Contrôle visuel de l'état et de l'intégrité : extérieur de la carrosserie, protection de bas
de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation
en carburant, freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot
moteur et du coffre à bagages, nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle de l’état de la courroie de distribution
Contrôle visuel de la courroie/des courroies de commande des accessoires
Contrôle émissions gaz d’échappement
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
2 Si la voiture est utilisée le plus souvent pour des parcours urbains et de toute façon avec un kilométrage annuel
inférieur aux 10 000 km il est nécessaire de changer l’huile du moteur et le filtre tous les 12 mois.
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
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1 Pour les versions 1.4 Turbo Essence, 1.4 Turbo Multi Air, afin de garantir le bon fonctionnement et d’éviter d’en-
dommager gravement le moteur, il est fondamental :
- d’utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque
(voir le descriptif au paragraphe « Moteur » du chapitre « Caractéristiques techniques ») ;
- respecter scrupuleusement l’intervalle de remplacement des bougies prévu dans le Plan d’Entretien Programmé ;
- Pour remplacer les bougies, il est conseillé de s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement des bougies d’allumage 1
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 24 mois) 2
Remplacement du liquide de freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère (climats froids, circula-
tion en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.

35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
VERSIONS 1750 Turbo Essence
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, clignotants, feux de détresse,
habitacle, coffre à bagages, témoins du tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie lave-glace
Contrôle positionnement/usure des balais d’essuie-glace de pare-brise/lunette chauffante
Contrôle conditions et usure des plaquettes des freins à disque AV et fonctionnement
de l’indicateur d’usure plaquettes
Contrôle des conditions et de l’usure des plaquettes de frein à disque AR
Contrôle visuel de l'état et de l'intégrité : extérieur de la carrosserie, protection de bas
de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation
en carburant, freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle visuel des conditions des courroies de commandes des accessoires
Contrôle visuel de l’état de la courroie crantée de distribution

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère (climats froids, circu-
lation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Vidanger l’huile du moteur et remplacer le filtre lors de l’allumage du témoin au combiné de bord (voir paragraphe « Témoins du combiné de
bord » du chapitre « Connaissance du véhicule ») ou, en tout cas, tous les 12 mois.
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle des émissions à l’échappement
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement des bougies d’allumage
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile (ou tous les 12 mois) (**)
Vidange liquide de freins (ou tous les 24 mois)
Remplacement du filtre antipollen (ou tous les 15 mois)35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins du tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du dispositif essuie/lave-glaces
Contrôle positionnement/usure des balais d’essuie-glace de pare-brise/lunette AR
Contrôle des conditions et de l’usure des freins à disque AV et du
fonctionnement du dispositif de signalisation de l’usure des plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel de l'état et de l'intégrité : extérieur de la carrosserie, protection de bas
de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation
en carburant, freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot
moteur et du coffre à bagages, nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle des émissions/fumées à l’échappement
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Contrôle visuel des conditions des courroies de commandes des accessoires
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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VERSIONS Diesel