2011 Alfa Romeo 159 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

69
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
SÅDAN SLUKKES FOR
KLIMAANLÆGGET
Tryk på knappen OFF. Den runde diode
rundt om knappen tændes for at vise,
at anlægget er slået fra.
Med slukket klimaanlæg:
❒systemet lagrer de udførte indstillin-
ger;
❒displayet er slukket;
❒luftrecirkulationen i kabinen slås til
(dioden på knappen tændt);
❒kompressoren slås fra;
❒blæseren slås fra.
For igen at tænde klimaanlægget skal
man trykke på AUTO knappen eller en
hvilken som helst anden knap (bortset
fra
(ogv). Når der tændes for kli-
maanlægget, styres recirkulationen af
luften i kabinen igen automatisk.Ved at trykke på OFF knappen på den
bagerste betjeningsknap, vises i stedet
skriften OFF på det bagerste display, og
luftstrømmen mod bagsæderne slukkes.
EKSTRA
VARMEENHED
(kun diesel-
versioner)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Bilen er udstyret med et ekstra varme-
apparat, som gør det muligt at hjælpe
motoren med hurtigere at opnå en be-
hagelig temperatur i kabinen i koldt vejr
eller om vinteren.
Det ekstra varmeapparat fungerer, når
motoren er tændt, udendørstemperatu-
ren er under 20°C og motoren endnu
ikke har nået den normale driftstempe-
ratur.
Ved hver af- og gen-
montering af batteriet
skal man vente mindst
3 minutter, før den elektroniske
nøgle indsættes i tændingsme-
kanismen, for at give klimaan-
læggets styreenhed tid til at
nulstille de elektriske aktuato-
rer, som regulerer temperatu-
ren og luftfordelingen.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 69

70
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
UDVENDIGE LYGTER
VENSTRE KONTAKTARM
fig. 51
Venstre arm styrer størstedelen af den
udvendige belysning.
Den udvendige belysning kan kun tæn-
des, når den elektroniske nøgle er ind-
sat i tændingsmekanismen.
Lygter slukkede
Drejekontakt i position O.
Positionslys
Drej drejekontakten Atil position
6.
På instrumentpanelet lyser kontrollam-
pen
3.
Nærlys
Drej drejekontakten Atil position
2.
På instrumentpanelet lyser kontrollam-
pen
2.Fjernlys
Med drejekontakten Ai position
2skal
man trække kontaktarmen ind mod rat-
tet (2
medustabil position). På instru-
mentpanelet lyser kontrollampen
1.
Fjernlyset slukkes ved atter at trække
armen mod rattet (2
.med ustabil posi-
tion).
Blinkning med fjernlyset
Træk kontaktarmen delvist mod rattet
(1
.ustabil position), uafhængigt af dre-
jekontaktensAposition. På instru-
mentpanelet lyser kontrollampen
1.Afviserblink
Stil kontaktarmen i følgende (stabile)
position:
❒oppe: aktivering af højreblink.
❒nede: aktivering af venstreblink.
Samtidig blinker kontrollampen
Îel-
ler
¥i instrumentgruppen.
Blinklyset er selvafbrydende, når rattet
rettes op.
Hvis man vil signalere et vognbaneskift,
skal man føre venstre kontaktarm til den
ustabile position. Blinklyset i den valg-
te side aktiveres med 3 blink, hvoref-
ter det slukkes automatisk. A0E0064mfig. 51
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 70

71
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ANORDNING
“FOLLOW ME HOME”
Den gør det muligt, at feltet foran bi-
len oplyses i en bestemt tid.
Aktivering
Træk kontaktarmen mod rattet inden
2 minutter efter at motoren er slukket.
For hver gang man trækker i kontakt-
armen, forlænges den tid lygterne hol-
des tændt, med 30 sekunder op til mak-
simalt 3,5 minutter.
Ved hver bevægelse af kontaktarmen
tændes kontrollampen
3på instru-
mentpanelet sammen med meddelel-
sen, der vises på displayet (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet
i over 2 sekunder.
AUTOMATISKE
LYGTESENSORER
(tusmørkesensor)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Måler ændringer af styrken af lyset uden
for bilen i forhold til den indstillede lyg-
tes følsomhed: Jo større følsomhed de-
sto mindre udvendigt lys skal der til for
at styre den udvendige belysning.
På nogle modeller kan tusmørkesenso-
rens følsomhed indstilles i “Setup-me-
nuen” på displayet (se afsnittet ”Ind-
stilleligt multifunktionsdisplay” i dette
kapitel).
Aktivering
Drej drejeknappen A-fig. 51til
2A: på
denne måde opnås samtidig tænding af
positions- og nærlys afhængigt af den
ydre lysstyrke.
Med automatisk aktiverede lygter og
med slukning, der foretages af senso-
ren, slukkes først nærlyset og efter nog-
le sekunder positionslyset.Deaktivering
Når sensoren beordrer slukningen, sluk-
kes fjernlyset og efter nogle sekunder
positionslyset. Sensoren kan ikke aflæse
om der er tåget, og lygterne skal der-
for tændes manuelt under disse oms-
tændigheder.
Fejlvisninger
Hvis der er fejl på tusmørkesensoren,
tænder kontrollampen
1på nogle mo-
deller på instrumentpanelet sammen
med meddelelsen, der vises på display-
et (se kapitel “Kontrollamper og med-
delelser”).
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 71

72
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Parkeringslys
De aktiveres ved at trykke på knap C
med instrumentgruppen slukket. Ved
tryk på knappen udsendes et lydsignal
til bekræftelse, og på instrumentgrup-
pen tænder kontrollampen
3.
Tryk igen på kontakten for at slukke.
Med parkeringslysene tændt kan man,
ved at bevæge den venstre kontaktarm
til den udvendige belysning op eller ned,
vælge den side, (højre eller venstre)
hvor lysene skal forblive tændte. I det-
te tilfælde slukkes kontrollampen
3på instrumentpanelet.
Med den venstre kontaktarm i midter-
positionen tændes derimod de fire par-
keringslys og nummerpladelygten.
KNAPPER PÅ
INSTRUMENTBRÆTTET
fig. 52
Tågelygter (hvis monteret)
Tændes ved tryk på kontaktenA, når po-
sitionslyset er tændt. I instrumentgrup-
pen tændes kontrollampen
5.De sluk-
kes igen ved at trykke på knappen eller
ved at slukke for positionslysene.
Tågebaglygter
De tændes ved tryk på kontakten B,
såfremt nærlyset eller tågeforlygterne
er tændt. I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
4. De slukkes ved igen
at trykke på knappen, ved at slukke
nærlyset, tågeforlygten eller ved at sluk-
ke motoren.
A0E0061mfig. 52
Havariblink
De tændes ved igen at trykke på kon-
taktenA-fig. 53.
Når lysene er tændt, blinker kontakten,
og kontrollamperne
Îog¥tændes
samtidig på instrumentpanelet.
Tryk igen på kontakten Afor at sluk-
ke.
Brug af havariblink
fastsættes af færd-
selsloven i det land, hvor du
kører. Overhold disse regler.
VIGTIGT
A0E0100mfig. 53
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 72

73
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
RENGØRING
AF RUDER
HØJRE ARM
Højre kontaktarm fig. 54betjener ru-
deviskere og vaskere.
Når de udvendige lys er tændt, og der
tændes for sprinkleren til vask af ruder-
ne, tændes lygtevaskerne – hvis mon-
teret – samtidigt.
Rudeviskere/rudevaskere
Højre kontaktarm kan indtage fem for-
skellige positioner:
0: standset rudevisker;
1: intermitterende viskergang (pause-
drift)
Med armen i position1kan man ved
at dreje kontaktarmen tilAvælge fire
mulige hastigheder med pausedrift.
■= langsom viskerfrekvens
■= mellem-viskerfrekvens
■= mellem-hurtig viskerfrekvens
■= hurtig viskerfrekvens2: hurtig, uafbrudt drift.
2: hurtig, uafbrudt drift.
4: midlertidig hurtig viskerfrekvens
(ustabil position)
I position 4arbejder viskerne kun, så
længe man holder viskerarmen i den-
ne stilling. Når armen slippes i position
0, standses rudeviskeren automatisk.
A0E0066mfig. 54
Brug aldrig viskerne til at
fjerne lag af is eller sne
fra frontruden. Hvis vi-
skermotoren overbelastes, ud-
løses der en termosikring, som
afbryder funktionen i nogle se-
kunder. Hvis funktionen efterføl-
gende ikke genetableres, skal
man henvende sig til et autorise-
ret Alfa Romeo serviceværksted.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 73

74
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Ved at dreje drejeknappen A-fig. 54
er det muligt at øge regnsensorens
følsomhed, og opnå en hurtigere varia-
tion fra rudeviskeren stoppet (intet slag)
når ruden er tør, til rudeviskeren på
første kontinuerlige hastighed (langsom
kontinuerlig viskerfrekvens).. Justerin-
gen bekræftes med et enkelt slag af ru-
deviskeren.
Hvis rudevaskeren aktiveres, mens regn-
sensoren er slået til, (kontaktarm i po-
sition1-fig. 54) udføres en normal
vaskecyklus, og når den er færdig for-
sætter regnsensoren sin normale auto-
matiske funktion.
Når den elektroniske nøgle tages ud af
tændingsmekanismen, slås regnsenso-
ren fra og ved den efterfølgende opstart
genaktiveres den ikke, selvom kon-
taktarmen er forblevet i position 1-fig.
54. I dette tilfælde er det tilstrækkeligt
for at aktivere regnsensoren, at flytte
kontaktarmen til position 0eller2og
derefter igen til position 1.
Når regnsensoren genaktiveres vises det
ved et viskerslag, også selvom forruden
er tør. Funktion ”Smart vask”
Når kontaktarmen trækkes mod rattet
(ustabil position), aktiveres frontrude-
vaskeren.
Ved at holde kontaktarmen trukket ind,
kan man med en enkelt bevægelse ak-
tivere både vaskere og viskere. Visker-
ne starter automatisk hvis kontaktarmen
holdes trukket ind i mere end et halvt
sekund.
Når kontaktarmen slippes, stopper ru-
deviskeren efter 3 slag. En yderligere
”omgang vask” efter cirka 6 sekunder
fuldfører operationen.
REGNSENSOR
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Regnsensoren,A-fig. 55der sidder bag
bakspejlet i forruden, er en elektronisk an-
ordning forbundet med vinduesviskeren,
som har til formål automatisk at regule-
re viskerhastigheden i forhold til regnens
intensitet. Alle de andre funktioner, som
styres af højre kontaktarm, forbliver uænd-
rede.
Regnsensoren aktiveres ved at flytte høj-
re kontaktarm til position 1-fig. 54, og
den har et driftsområde, der varierer prog-
ressivt fra standset rudevisker (ingen vi-
skerslag) når ruden er tør, til rudevisker
ved anden konstante hastighed ved kraf-
tig regn.
A0E0227mfig. 55
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 74

75
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
LYGTEVASKERE
(hvis monteret) fig. 56
De er synlige med en sprinkler for hver
af de udvendige lygter. De aktiveres au-
tomatisk hvis forrudesprinkleren tæn-
des, mens lygterne er tændt.
BEMÆRKKontrollér regelmæssigt
sprøjtedysernes rengøring og at de ikke
er i stykker. BEMÆRKI tilfælde af fejl på regn-
sensoren, fungerer rudeviskeren, med
den højre kontaktarm i position 1-fig.
54, på pausedrift. Hvis der opstår fejl
på sensoren under den automatiske
funktion, bibeholder systemet den sidst
aktiverede status for rudeviskeren. Ved
at flytte kontaktarmen til en anden po-
sition garanteres rudeviskerens funktion
i alle tilfælde.
Regnsensoren er i stand til at genkende
og automatisk tilpasse sig til følgende
forhold:
❒urenheder på kontroloverfladen (salt-
aflejringer, snavs osv.);
❒forskel mellem dag og nat.
Fejlvisninger
Hvis der er fejl på regnsensoren, tænder
kontrollampen
upå nogle modeller
på instrumentpanelet sammen med
meddelelsen, der vises på displayet (se
kapitel “Kontrollamper og meddelel-
ser”).
Regnsensoren må ikke
aktiveres under vask af
bilen i en automatisk
vaskehal.
Hvis der er is på forru-
den, skal man sikre sig,
at mekanismen er slået
fra.
Hvis man vil vaske for-
ruden, skal man altid
sikre sig, at regnsensoren er
slået fra.
VIGTIGT
A0E0046mfig. 56
Vandstriber kan medføre
uønskede bevægelser af
viskerbladene.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 75

76
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
CRUISE CONTROL
(regulator for
konstant hastighed)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
GENERELLE OPLYSNINGER
Funktionen (CRUISE CONTROL),
med elektronisk kontrol, gør det muligt
at køre bilen med den ønskede hastig-
hed uden at træde på speederen. Det-
te gør det mindre udmattende for føre-
ren på motorvejsstrækninger, specielt
på lange rejser, fordi den lagrede ha-
stighed automatisk holdes.
BEMÆRKAktiveringen af Cruise Con-
trol-funktionen skal udføres ved hastig-
heder mellem cirka 45 og 180 km/h
i fjerde, femte eller sjette gear.A0E0095mfig. 57
TILKOBLING AF
ANORDNINGEN
Drej drejeknappen A-fig. 57over på
Ü:
Anordningen kan ikke slås til i 1. gear
eller bakgar, og det anbefales at tilslut-
te den ved lavere gear end 4. Ved kør-
sel ned ad bakke med fartpiloten akti-
veret kan bilen komme til at overskride
den indstillede hastighed en smule.
Aktiveringen angives ved at kontrol-
lampen
Üpå instrumentgruppen tæn-
des (på nogle modeller samtidig med
visningen af meddelelsen på displayet)
(se kapitlet “Kontrollamper og medde-
lelser”).
LAGRING AF BILENS FART
Udfør følgende:
❒drej drejekontakten A-fig. 57til
Üog ved at træde på gaspedalen
opnås den ønskede hastighed;
❒flyt kontaktarmen opad (+) eller
nedad (–), og slip den herefter: bi-
lens fart er nu gemt i hukommelsen,
og speederen kan derfor slippes.
Hvis det er nødvendigt (for eksempel
ved overhaling), kan farten sættes op
ved at trykke på gaspedalen: Når du ta-
ger foden af gaspedalen, genoptager bi-
len den indstillede fart.
GENOPRETTELSE AF
LAGRET FART
Hvis fartpiloten er blevet slået fra f.eks.
ved at du har bremset eller koblet ud,
kan du genoptage den indstillede fart
på følgende måde:
❒accelerér gradvist indtil en fart, der
er tæt på den lagrede;
❒sæt i det valgte gear ved lagring af
hastigheden (4. eller 5. gear);
❒tryk på knappen RES(der sidder for
enden af kontaktarmen).
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 76