2011.5 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

63
K
O
Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej niż zapropono-
wana przez system. Pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"

umożliwia powrót do działania auto-
matycznego.

)
Po wciśnięciu tego przy-
cisku klimatyzacja zostaje
wyłączona.
6. Rozprowadzanie powietrza


)
Wciśnięcie jednego lub
kilku przycisków umożli-
wia skierowanie nadmu-
chu powietrza na:

7. Natężenie nawiewu


)
Obrócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji


- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),

- przednią szyb
ę, szyby boczne i
nawiewy,

- przednią szybę, szyby boczne,
nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i
nogi pasażerów.


Kontrolki natężenia nawiewu między
dwoma wiatraczkami zapalają się stop-
niowo w miarę ustawianej wartości. W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie można przekroczyć
wartość minimalną 14 lub maksy-
malną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewo
aż wyświetli się "LO"
(low) lub
w prawo aż wyświetli się "HI"


(high). Należy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, zapach, wilgoć).


)
Jak tylko jest to możliwe nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powró-
cić do automatycznego działania kli-
matyzacji. Zapali się kontrolka przy-
cisku "A/C"
.







W przypadku funkcji Stop &
Start, tryb STOP jest niedo-
stępny, dopóki włączone jest
osuszanie.

64
K
O

9. Klimatyzacja Jednostrefowa /
Dwustrefowa


)
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia wyrównanie po-
ziomu komfortu po stronie
pasażera do poziomu usta-
wionego po stronie kierow-
cy (klimatyzacja jednostre-
fowa). Kontrolka przycisku
zapali się.


8. Zamknięty obieg powietrza


)
Nacisnąć ten przycisk,
aby zamknąć obieg po-
wietrza. Zapali się kontrol-
ka przycisku związana z
wybranym trybem.


- Zamknięty/Otwarty obieg powietrza (tryb automatyczny). Nacisnąć ten
przycisk - zapali się kontrolka.

- Wymuszone zamknięcie wlotu
powietrza (tryb ręczny). Nacisnąć
ten przycisk, aby zamknąć obieg
powietrza - zapali się kontrolka.

Wyłączenie systemu



)
Obracać pokrętłem natężenia na-
wiewu w lewo do momentu wyłącze-
nia wszystkich kontrolek.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Wyczuwalny jest delikatny nawiew po-
wietrza wywołany poruszaniem się sa-
mochodu.


)
Obrócić pokrętło natężenia nawie-
wu w prawo lub nacisnąć przycisk
"AUTO"
, aby ponownie uruchomić
system przywołując wartości usta-
wione przed wyłączeniem.
Unikać przedłużonej jazdy z
wyłączonym systemem. Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.


)
W miarę możliwości należy nacis-
nąć przycisk "auto", aby otworzyć
obieg powietrza i uniknąć zaparo-
wania szyb.

65
K
O
SIEDZENIA PRZEDNIE
Fotel składa się z siedziska, oparcia i
zagłówka z możliwością regulacji.

Regulacja wzdłużna


)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.

Regulacja wysokości fotela
kierowcy lub pasażera


)
Pociągać dźwignię w górę, aby pod-
nieść lub popychać w dół, aby opuś-
cić, tyle razy, ile to konieczne, aby
wyregulować wysokość.

Regulacja pochylenia oparcia


)
Popchnąć dźwignię do tyłu.

66
K
O
FOTEL KIEROWCY Z
REGULACJĄ ELEKTRYCZNĄ

Fotel składa się z siedziska, oparcia i
zagłówka z możliwością regulacji.

Regulacja wzdłużna


)
Popchnąć dźwignię do przodu lub
do tyłu, aby przesunąć fotel.

Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


)
Pochylić tylną część dźwigni w górę
lub w dół, aby wyregulować wyso-
kość.

)
Pochylić przednią część dźwigni w
górę lub w dół, aby wyregulować po-
chylenie.
Regulacja pochylenia oparcia


)
Przechylić dźwignię do przodu lub
do tyłu, aby wyregulować pochyle-
nie oparcia.


Elektryczne funkcje fotela kie-
rowcy są wyłączone przez oko-
ło minutę po otwarciu przednich
drzwi. Wyłączają się po upływie około
minuty od wyłączenia zapłonu oraz w
trybie ekonomicznym.
Aby je ponownie uruchomić, włączyć
zapłon.

67
K
O










Przełącznik ogrzewanych siedzeń
Przy pracującym silniku siedzenia
przednie mogą być ogrzewane nieza-
leżnie.
)

Za pomocą pokrętła, znajdujące-
go się na boku każdego siedzenia
przedniego, można włączyć i regu-
lować ogrzewanie foteli:

0 : Stop.

1 : Lekko.

2 : Średnio.

3 : Mocno.

Regulacja wysokości i pochylenia
zagłówka


)
Aby podnieść, pociągnąć jedno-
cześnie do przodu i do góry.

)
Aby wyjąć, nacisnąć występ A i po-
ciągnąć do góry.

)
Aby założy
ć na miejsce, wsunąć
trzpienie zagłówka w otwory, pozo-
stając w jednej linii z osią oparcia.

)
Aby opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek.

)
Aby pochylić zagłówek, pochylić
dolną część do przodu lub do tyłu. Na trzpieniach znajdują się
wyżłobienia uniemożliwiające
opuszczenie zagłówka; jest
to zabezpieczenie w razie wy-
padku.

Regulacja jest prawidłowa gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na wysokości czubka głowy.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i
prawid
łowo wyregulować.



Regulacja lędźwiowa ręczna


)
Obracać pokrętłem dla otrzymania
żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.


Regulacje dodatkowe

68
K
O

Pochylanie oparcia


)
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
zablokuje fotela zarówno od góry,
jak i od dołu.

)
Aby ułatwić manipulacje należy
ustawić zagłówek w położeniu dol-
nym (jeżeli fotel jest maksymalnie
przesunięty do przodu).

)
Jeżeli samochód wyposażony jest w
zestaw wideo, założyć na zagłówek
pokrowiec ochronny.

)
Podnieść dźwignię, znajdującą się
za fotelem i przechylić oparcie do
przodu. Gdy oparcie fotela znajduje się w tej
pozycji, na tylnym fotelu za złożonym
fotelem oraz na fotelu środkowym nie
wolno przewozić pasażera.
Ustawienie to, powiązane z takim sa-
mym ustawieniem tylnych foteli, służy
do przewoż
enia długich przedmiotów
wewnątrz samochodu.
Maksymalne obciążenie fotela nie może
przekraczać 30 kg.
Położenie stolik, przedni fotel pasażera


Powr

69
K
O

Składanie fotela od strony bagażnika

Każda część kanapy (1/3 lub 2/3) posia-
da własną dźwignię odryglowania oparcia
oraz siedziska od strony bagażnika.


)
Sprawdzić, czy nic nie uniemożliwi
pochylenia (zagłówek, pasy, ...),

)
sprawdzić również, czy nic nie unie-
możliwi ruchu fotela w górę i w dół,

)
pociągnąć dźwignię od strony ba-
gażnika.

KANAPA TYLNA

Nigdy nie przewozić pasaże-
rów na tylnych fotelach, jeżeli
zdemontowane są zagłówki;
muszą się one znajdować na swoim
miejscu w położeniu górnym.
Zagłówki tylne

Mogą być ustawione w położeniu gór-
nym (komfort i bezpieczeństwo) i dol-
nym (widoczność z tyłu).
Mogą zostać również zdemontowane.
Aby wyjąć zagłówek:


)
pociągnąć go do oporu do góry,

)
następnie nacisnąć występ A
. Składana kanapa w części lewej (2/3)
lub prawej (1/3) w celu zwiększenia
przestrzeni ładunkowej bagażnika.

70
K
O
Siedzisko opuszcza się i zo-
staje przykryte oparciem; dzię-
ki temu w bagażniku powstaje
płaska powierzchnia, o ile ruchoma
podłoga znajduje się w położeniu po-
średnim.


Składanie fotela z tyłu

Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie za-
blokuje fotela u góry i na dole.


)
Przesunąć przedni fotel do przodu
w razie potrzeby,

)
sprawdzić położenie pasa bezpie-
czeństwa z boku oparcia,

)
ustawić zagłówki w dolnym położe-
niu lub zdjąć je w razie potrzeby,

)
pociągnąć do przodu dźwignię 1
,
aby odblokować oparcie 2
, które
swobodnie przechyla się na siedzi-
sko 3
.


Zakładanie fotela



)
Wyprostować oparcie i zablokować
je, siedzisko powraca również na
swoje miejsce,

)
sprawdzić, czy czerwony wskaźnik,
znajdujący się na poziomie dźwigni
1
, został zakryty,

)
podnieść lub założyć zagłówki.
Podczas zakładania tylnego fotela na-
leży zwrócić uwagę, by nie przyciąć pa-
sów bezpieczeństwa i ustawić zaczepy.