2011.5 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

143
JA
Z
Usterki
W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w po-
niższych tabelach należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


Sytuacje



Konsekwencje


Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:


- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Elektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Ręczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego jest możliwe jedynie
po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwolnieniu dźwigni.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Automatyczne funkcje i ręczne w
łączanie hamulca są dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.


Włączanie elektrycznego hamulca postojowego:


)
Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.

)
Pociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund lub
do zakończenia zaciągania hamulca.

)
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka elektrycznego hamul-
ca postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.
Wyłączanie elektrycznego hamulca postojowego:


)
Włączyć zapłon.

)
Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy, a następnie puścić.
Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeż
eli kontrolki nie zapalą się po włączeniu
zapłonu, procedury nie działają. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni i
sprawdzić system w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. i ewentualnie



miga

144
JA
Z


Sytuacje



Konsekwencje


Wyświetlenie komunikatu " Usterka
linki hamulca postojowego – tryb
automatyczny włączony
" oraz zapa-
lenie się następujących kontrolek:





- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania hamulca po wyłącze-
niu silnika i automatycznego zwalniania hamulca po przyspieszeniu.

- Włączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca postojowego oraz hamo-
wanie awaryjne są niedostępne.



i ewentualnie



miga
Usterka akumulatora


- Zapalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmiastowego zatrzymania
samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Zatrzymać i
unieruchomić samochód (w razie potrzeby podłożyć dwa kliny pod koła).

- Włączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłączeniem silnika.

145
JA
Z

System wyświetlający informacje na
przezroczystej płytce w polu widzenia
kierowcy, aby mógł on cały czas obser-
wować drogę.
System działa przy pracującym silniku i
zapamiętuje ustawienia po wyłączeniu
zapłonu.


WYŚWIETLACZ NA PRZEDNIEJ SZYBIE



1.
Włącz / wyłącz wyświetlacz na
przedniej szybie.

2.
Regulacja jasności.

3.
Regulacja wysokości wyświetlania.
Naciśnięcie jednego z przełączników
impulsowych pozwala wysunąć płytkę. Po włączeniu systemu na wyświetlaczu
wyświetlane są następujące informacje:


A.
Prędkość samochodu.

B.
Informacje regulatora/ogranicznika
prędkości.


Przełączniki impulsowe Wyświetlanie podczas działania



C.
Informacje o "Distance alert" (zależ-
nie od wersji).

146
JA
Z

W trudnych warunkach pogo-
dowych (deszcz i/lub śnieg,
silne słońce, …) wyświetlanie
na przedniej szybie może być nie-
czytelne lub chwilowo zakłócone.
Niektóre okulary (słoneczne, korek-
cyjne lub z powłoką antyrefl eksyjną)
mogą utrudniać odczyt wyświetlo-
nych informacji.
Do czyszczenia przezroczystej płytki
zbudowanej ze szkła organicznego
należy użyć czystego, delikatnego
materiału do czyszczenia okularów
lub ściereczki z mikrofi bry. Nie uży-
wać suchej lub szorstkiej szmatki
ani produktów czyszczących lub roz-
puszczalników, które mogłyby pory-
sować płytkę lub uszkodzić powłokę
antyrefl eksyjną.

Manipulowanie przełączni-
kami impulsowymi powinno
odbywać się
po zatrzymaniu
samochodu.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
stawiać żadnego przedmiotu wokół
przezroczystej płytki (lub na jej po-
krywie), aby nie zablokować wysu-
nięcia płytki.


)
Przy pracującym silniku nacisnąć
przełącznik impulsowy 1
. Stan włą-
czony/wyłączony po wyłączeniu
silnika jest zapamiętywany przy po-
nownym uruchomieniu.



Regulacja wysokości



)
Przy pracującym silniku dostosować
żądaną wysokość wyświetlenia za po-
mocą przełącznika impulsowego 3
:


- w górę, aby przesunąć wyświetle-
nie w górę,

- w dół, aby przesunąć wyświetle-
nie w dół.




Włączenie / Wyłączenie Regulacja jasności



)
Przy pracującym silniku ustawić
jasność informacji za pomocą prze-
łącznika impulsowego 2
:


- w górę, aby zwiększyć jasność,

- w dół, aby zmniejszyć jasność.

147
JA
Z
"DISTANCE ALERT * "

Informacje na temat bezpiecznej odległo-
ści znajdują się w obowiązujących przepi-
sach lub zaleceniach kodeksu drogowe-
go obowiązującego w danym kraju.
System włącza się przy prędkości po-
wyżej 70 km/h i poniżej 150 km/h.
System wyposażony jest w alarm obraz-
kowy, zapamiętywany po wyłączeniu
zapłonu.
System pomaga w prowadzeniu i w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy
z zachowania ostrożności i odpowie-
dzialności.

1.
Włącz / wyłącz.

2.
Zwiększanie (+) / zmniejszenie (-)
wartości alarmu.

Informacje wyświetlane są na wyświet-
laczu w przedniej szybie.
Gdy system jest aktywny:


A.
Prędkość samochodu jest poza za-
kresem działania.

B.
Prędkość
samochodu zawiera się w
zakresie działania, ale nie ma poprze-
dzającego samochodu w zasięgu.

C.
Samochód poprzedzający jest w za-
sięgu.
Wyświetlany jest czas potrzebny na
przebycie odległości do samochodu
jadącego przed nami.

D.
Czas potrzebny na przebycie od-
ległości do samochodu jadącego
przed nami jest niższy od zaprogra-
mowanego (wartość miga).


Przełączniki impulsowe Wyświetlanie podczas działania


System pomocy w prowadzeniu, infor-
mujący kierowcę o odległości (wyrażo-
nej w sekundach) do poprzedzającego
pojazdu w normalnych warunkach dro-
gowych.
System nie wykrywa samochodów na
postoju i nie wpływa
na zachowanie
się samochodu.

*
Zależnie od wersji.

148
JA
Z
Włączenie
Wyłączenie



)
Aby wyłączyć system nacisnąć
przełącznik impulsowy 1,
kontrolka
gaśnie.

Przywrócenie działania



)
Aby ponownie uruchomić system
należy nacisnąć przełącznik impul-
sowy 1
.
Ostatnia zaprogramowana wartość
jest zachowana i zapala się kontrolka.
Przykład z wartością 2 sekundy:


Ograniczenia

System automatycznie przełącza się na
tryb czuwania, jeżeli czujnik nie wykryje
prawidłowo poprzedzającego samochodu
(trudne warunki atmosferyczne, czujnik
źle wyregulowany, … ). Komunikat wy-
świetla się na ekranie wielofunkcyjnym.
Poprzedzający samochód może w pew-
nych warunkach nie zostać wykryty, na
przykład:


- na zakręcie,

- przy zmianie pasa,

- gdy samochód poprzedzający jest
zbyt daleko (maksymalny zasięg czuj-nika: 100 m) lub stoi (w korku, ...).
Gdy samochód poprzedzający jest zbyt
blisko (czas między dwoma pojazda-
mi wynosi poniżej 0,5 s.) wyświetlacz
wskazuje 0,5 s.

Programowanie wartościalarmowej



)
Wybrać odpowiednią wartość alarmo-
wą za pomocą przełącznika impulso-
wego 2
, skokami co 0,1 sekundy:


- w górę, aby zwiększyć wartość: "+",

- w dół, aby ją zmniejszyć: "-".

Jeżeli kontrolka przełącznika
impulsowego 1
miga należy
sprawdzić system w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
System nie jest czujnikiem zapo-
biegającym kolizji i nie ma żadnego
wpływu na zachowywanie się samo-
chodu. System jedynie informuje i nie
może w żadnym wypadku zwalniać
kierowcy z zachowania ostrożności i
odpowiedzialności.


)
Nacisnąć przełącznik impulsowy 1
,
zapala się kontrolka.
System jest włączony, ale będzie dzia-
łać powyżej 70 km/h.
Wartość alarmową można zaprogramo-
wać od 0,9 sekund do 2,5 sekund.
Alarm obrazkowy może być wyłączo-
ny poprzez zaprogramowanie wartości
0 sekund. Gdy czas (w sekundach), potrzebny na
przebycie odległości do samochodu po-
przedzającego jest niższy od czasu za-
programowanego (wartość alarmowa),
miga alarm obrazkowy.

W normalnych warunkach
jazdy bezpieczny czas to
2 sekundy (prawidłowa przy-
czepność i prędkość), pozwa-
lający uniknąć kolizji w razie nagłego
hamowania.

149
JA
Z
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu ogranicznika

2.
Przycisk zmniejszenia zaprogramo-
wanej wartości

3.
Przycisk zwiększenia zaprogramo-
wanej wartości

4.
Przycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia
Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia

6.
Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości

Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Ogranicznik nie może w żad-
nym przypadku wyręczać kie-
rowcy w przestrzeganiu ogra-
niczenia prędkości, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowiedzialny.

Włączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość,
którą można ustawić to 30 km/h.

Wyłączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie poprzez naciśnięcie
przycisku.
Wartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu wyłą-
czenia zapłonu.






Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu na
przedniej szybie.
Dodatkowe informacje znajdują się w
rozdziale "Jazda".
System uniemożliwia przekroczenie za-
pamiętanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zaprogramowanej pręd-
kości naciskanie padału przyspieszenia
nie zwiększa prędkości, chyba że zosta-
nie on mocno wciśnięty, istnieje wtedy
możliwość chwilowego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał przyspie-
szenia i zmniejszyć prędkość poniżej
prędkości zaprogramowanej.

150
JA
Z

W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia ogranicznik prędkości
może nie być w stanie utrzymać za-
programowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Programowanie

Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowaną prędkość nie spowoduje przyspieszenia, chy-
ba że zostanie on mocno
przyciśnięty do samego końca z
przekroczeniem punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony a na wy-
świetlaczu miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, wartość przestaje migać.


Powrót do normalnego prowadzenia



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
:
tryb ogranicznika jest wyłączony.
Wyświetlacz powraca do wskazy-
wania kilometrów na liczniku prze-
biegu.


Usterka

W przypadku usterki ogranicznika pręd-
kość zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrole w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycz-nym.

)
Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
: wyświet-
lacz potwierdza wyłączenie (OFF).

)
Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.


)
Regulacja wartości za pomocą przycisków 2
lub 3

(np : 90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.


)
Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
.

)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"LIMIT"
: następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest już
włączony (OFF).
Nie ma potrzeby włączania ogranicz-
nika prędkości, aby ustawić prędkość.