2010 YAMAHA WR 250F Betriebsanleitungen (in German)

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SCHWINGE
HANDHABUNGSHINWEISE
Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
DECKEL ABNEHMEN
1. Demontieren:• Abdeckung links 1 "1"
Zum Ausbau einen Schlitz-
Schraubendreher unter der Marki-
erung "a" der Abdeckung (links)
ansetzen.
LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Lager "1"
Zum Ausbau des Lagers auf den
Außenlaufring drücken.
SCHWINGE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Lager "1"
• Buchse "2"Spiel vorhanden/stockend/ rostig
→ Lager und Buchse satzweise
erneuern.
2. Kontrollieren: • Dichtring "3"
Beschädigt →Erneuern.
UMLENKHEBEL
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Lager "1"
• Distanzhülse "2"
Spiel vorhanden/stockend/ rostig
→ Lager und Distanzhülse satz-
weise erneuern. 2. Kontrollieren:
• Dichtring "3"Beschädigt →Erneuern.
PLEUEL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Lager "1"
• Distanzhülse "2"Spiel vorhanden/stockend/ rostig
→ Lager und Distanzhülse satz-
weise erneuern.
2. Kontrollieren:
• Dichtring "3"Beschädigt →Erneuern.
LAGER UND DICHTRING
MONTIEREN
1. Montieren: • Lager "1"
• Dichtring "2"(an der Schwinge)
• Bei der Montage Molybdändisul-fidöl auf das Lager auftragen.
• Zum Einbau des Lagers auf der
Seite mit der Herstellerbeschriftung
oder Teilenummer drücken.
• Zuerst die Außen- dann die Innen-
lager montieren; dabei die vorge-
schriebene Einbautiefe beachten.
2. Montieren:• Lager "1"
• Beilagscheibe "2"
• Dichtring "3"(am Umlenkhebel)
• Bei der Montage Molybdändisul-
fidöl auf das Lager auftragen.
• Zum Einbau des Lagers auf der Seite mit der Herstellerbeschriftung
oder Teilenummer drücken.
• Molybdändisulfidfett auf die Beilag- scheibe auftragen.
3. Montieren:
• Lager "1"
• Dichtring "2"(am Übertragungshebel)
• Bei der Montage Molybdändisul-fidöl auf das Lager auftragen.
• Zum Einbau des Lagers auf der Seite mit der Herstellerbeschriftung
oder Teilenummer drücken.
Lager-Einbautiefe: Ausen "a": Null mm
(null in)
Innen "b": 6.5 mm (0.26
in)
Lager-Einbautiefe "a": Null mm (null in)
Lager-Einbautiefe "a": Null mm (null in)

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SCHWINGE
SCHWINGE MONTIEREN
1. Montieren:• Buchse "1"
• Drucklager "2"
• Dichtring "3"
• Distanzhülse "4"(an der Schwinge "5")
Molybdändisulfidfett auf die Buchsen,
Drucklager, Dichtringlippen sowie
Distanzhülsen- und Drucklager-Kon-
taktflächen auftragen.
2. Montieren:
• Distanzhülse "1"
• Beilagscheibe "2"(am Umlenkhebel "3")
Molybdändisulfidfett auf die Distan-
zhülsen und Dichtringlippen auftra-
gen.
3. Montieren:
• Distanzhülse "1"(am Übertragungshebel "2")
Molybdändisulfidfett auf die Distan-
zhülse und Dichtringlippen auftragen.
4. Montieren:
• Übertragungshebel "1"
• Übertragungshebel-Schraube "2"
• Beilagscheibe "3"
• Übertragungshebel-Mutter "4"
(am Umlenkhebel "5")
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
5. Montieren:• Umlenkhebel "1"
• Umlenkhebel-Schraube "2"
• Beilagscheibe "3"
• Umlenkhebel-Mutter "4"(an der Schwinge)
• Molybdändisulfidfett auf Schraubenschaft und -gewinde auf-
tragen.
• Die Mutter noch nicht festziehen.
6. Montieren: • Schwinge "1"
• Schwingenachse "2"
• Molybdändisulfidöl auf die Schwin-genachse auftragen.
• Die Schwingenachse von der rech-
ten Seite durchstekken.
7. Kontrollieren:• Schwingen-Seitenspiel "a"Spiel vorhanden →Drucklager
erneuern.
• Funktion "b" der Schwinge Schwergängig/stockend/fest →
Lager/Buchsen und Distanzhüls-
en schmieren/erneuern.
8. Montieren: • Übertragungshebel-Schraube "1"
• Beilagscheibe "2"
• Übertragungshebel-Mutter "3"
• Molybdändisulfidfett auf die Schraube auftragen.
• Die Mutter noch nicht festziehen.
9. Montieren: • Schraube (Federbein und Umlen-khebel) "1"
• Mutter (Federbein und Umlen- khebel) "2"
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
10. Festziehen:• Übertragungshebel-Mutter "1"
Übertragungshebel-Mut-
ter: 80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Schwingenachse: 85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Mutter (Federbein und
Umlenkhebel): 53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Übertragungshebel-Mut-
ter: 80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)

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SCHWINGE
11. Festziehen:• Umlenkhebel-Mutter "1"
12. Montieren: • Schutzkappe "1"
Die Abdeckung rechts so einbauen,
dass die Markierung "a" nach vorn
gerichtet ist.
13. Montieren:• Schraube (unterer Kettenspan-ner) "1"
• Beilagscheibe "2"
• Distanzhülse "3"
• unterer Kettenspanner "4"
• Mutter (unterer Kettenspanner) "5" 14. Montieren:
• Antriebskettenschiene "1"
• Abdeckung (Antriebsketten-schiene) "2"
• Antriebskettenschienen- Schraube (L = 50 mm [1.97 in])
"3"
• Antriebsketten schienen-Mutter
"4"
• Abdeckungs-Schraube (Antrieb- skettenschiene)(L = 10 mm [0.39
in]) "5"
Umlenkhebel-Mutter:
70 Nm (7.0 m•kg, 50
ft•lb)
Mutter (unterer Kettens-
panner): 16 Nm (1.6 m•kg, 11
ft•lb)
Antriebskettenschienen-
Mutter:7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Antriebskettenschienen-
Schraube (Antrieb-
skettenschiene): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

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FEDERBEIN
FEDERBEIN
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Sitzbank und Seitenabdeckungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENABDECKUNGEN DE-
MONTIEREN" in KAPITEL 3.
Schalldämpfer Siehe unter "AUSPUFFKRÜMMER UND
SCHALLDÄMPFER DEMONTIEREN" in
KAPITEL 3.
Die Kühlflüssigkeit ablassen. Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH-
SELN" in KAPITEL 3.
Auffangtank-Belüftungsschlauch Auffangtankseitig lösen.
Auffangtank-Schlauch Auffangtankseitig lösen.
Sekundärluftsystem-Schl auch (Abschaltventil/
Luftfiltergehäuse) Luftfiltergehäuseseitig lösen.
Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Luftfiltergehäuseseitig lösen.
Batterie Siehe unter "BATTERIE KONTROLLIEREN
UND LADEN" in KAPITEL 3.
Den Starter-Relais-Steckverbinder lösen.
Starter-Kabel Relaisseitig lösen.

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FEDERBEIN
1 Kabelbinder4
2 Rücklicht-Steckverbinder 1
3 Zündbox-Steckverbinder 3
4 Kunststoffbinder 1
5 Schlauchschelle (Vergasereinlass- Anschluss) 1 Lediglich lockern.
6 Rahmenheck 1
7 Schraube (Federbein und Umlenkhebel) 1 Die Schwinge fest halten.
8 Schraube (Federbein und Rahmen) 1
9 Federbein 1
10 Sicherungsmutter 1 Lediglich lockern.
11 Federvorspannring 1 Lediglich lockern.
12 Federführung unten 1
13 Federführung oben 1
14 Feder (Federbein) 1
15 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Reihenfolge
BauteilAnz.Bemerkungen

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FEDERBEIN
HANDHABUNGSHINWEISE
• Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.
• Der Stoßdämpfer und Ausgle- ichsbehälter enth alten Stickstoff
unter hohem Druck. Deshalb vor
Arbeiten am Federbein die fol-
genden Hinweise sorgfältig les-
en und die Sicherheitsratschläge
befolgen. Der Hersteller übern-
immt keinerlei Haftung für Un-
fälle, Verletzungen oder
Schäden, die auf unsachgemäße
Behandlung des Stoßdämpfers
zurückzuführen sind.
• Den Stoßdämpfer unter keinen Umständen öffnen oder ma-
nipulieren.
• Den Stoßdämpfer und Gaszyl- inder von Hitze und offenen
Flammen fern halten Der
Stoßdämpfer kann aufgrund
eines Sticksto ff-Druckanstiegs
und/oder einer Beschädigung
des Schlauchs explodieren.
• Darauf achten, dass der Aus-
gleichsbehälter nicht beschä-
digt wird. Ein beschädigter
Ausgleichsbehälter beein-
trächtigt die Funktion des Fed-
erbeins.
• Darauf achten, dass die Gleit-
fläche des Dämpferrohrs nicht
verkratzt wird, um Ölaustritt zu
vermeiden.
• Der Verschluss an der Unter- seite des Ausgleichsbehälter
darf unter keinen Umständen
abgenommen werden. Dies ist
außerordentlich gefährlich.
• Den Stoßdämpfer sachgerecht
(den Hers teller-Anweisungen
entsprechend) entsorgen.
HINWEISE ZUR ENTSORGUNG
(NUR YAMAHA-HÄNDLER)
Vor der Entsorgung muss das Stick-
stoffgas durch das Ventil "1" entfernt
werden. Unbedingt eine Schutzbrille
tragen, um Augenverletzungen durch
ausströmendes Gas oder umherflieg-
ende Metallspäne zu vermeiden.
Die Entsorgung des Stoßdämpfers
sollte am besten dem YAMAHA-
Händler überlassen werden.
LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Sicherungsring (oberes Lager) "1"
Das Lager durch Druck auf den
Außenlaufring eindrücken und den
Sicherungsring entfernen.
2. Demontieren:• Oberes Lager "1"
Zum Ausbau des Lagers auf den
Außenlaufring drücken.
3. Demontieren:• unteres Lager "1"
Zum Ausbau des Lagers auf den
Außenlaufring drücken.
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Dämpferrohr "1"
Verbogen/beschädigt →Feder-
bein erneuern.
• Stoßdämpfer "2"
Undicht (Ölaustritt) →Federbein
erneuern.
Undicht (Gasaustritt) →Federbein
erneuern.
• Feder "3" Beschädigt →Feder erneuern.
Ermüdet →Feder erneuern.
Feder auf- und abbewegen.
• Federführung "4"
Verschlissen/beschädigt →Feder-
führung erneuern.
• Lager "5"
Spiel vorhanden/stockend/rostig
→ Erneuern.
LAGER MONTIEREN
1. Montieren: • Oberes Lager "1"
Zum Einbau des Lagers parallel auf
den Außenlaufring drücken, bis die
Sicherungsring-Nut sichtbar ist.
Kein Fett auf den Außenlaufring
des Lagers auftragen, da dies den
Verschleiß des eingepressten
Dämpferteils verursacht.

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FEDERBEIN
2. Montieren:• Sicherungsring (oberes Lager) "1"
Nach dem Einbau des Sicherung-
srings das Lager zurückdrücken, bis
es den Sicherungsring berührt.
3. Montieren:• unteres Lager "1"
Zum Einbau des Lagers auf der Seite
mit der Herstellerbeschriftung oder
Teilenummer drücken.
FEDER (HINTERRAD-
STOSSDÄMPFER) MONTIEREN
1. Montieren:• Feder "1"
• Federführung oben "2"
• Federführung unten "3"
2. Festziehen: • Federvorspannring "1" 3. Einstellung:
• Einbaulänge der FederSiehe unter "FEDERVORSPAN-
NUNG DER HINTERRAD-
STOSSDÄMPFER EINSTEL-
LEN" in KAPITEL 3.
4. Festziehen:
• Sicherungsmutter "1"
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER
MONTIEREN
1. Montieren: • Staubschutzring "1"
• O-Ring "2"
• Distanzhülse "3"
• Molybdändisulfidfett auf die Staub-schutzringlippen und Distanzhülsen
auftragen.
• Die O-Ringe mit Lithiumseifenfett
bestreichen.
2. Montieren:• Buchse "1"
• Distanzhülse "2"
• Staubschutzring "3"
• Molybdändisulfidfett auf das Lager und die Staubschutzringlippen auf-
tragen.
• Die Staubschutzringe so einbauen, dass deren Dichtlippen nach innen-
weisen.
3. Montieren:• Federbein
4. Montieren: • Schraube (Federbein und Rah-men) "1"
• Beilagscheibe "2" • Mutter (Federbein und Rahmen)
"3"
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
5. Montieren:• Schraube (Federbein und Umlen-khebel) "1"
• Mutter (Federbein und Umlen-
khebel) "2"
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
6. Montieren:• Rahmenheck "1"
• Rahmenheck-Schraube (oben) "2"
• Rahmenheck-Schraube (unten) "3"
Lager-Einbautiefe "a":
4 mm (0.16 in)
Mutter (Federbein und
Rahmen):56 Nm (5.6 m•kg, 40
ft•lb)
Mutter (Federbein und
Umlenkhebel): 53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Rahmenheck-Schraube
(oben): 38 Nm (3.8 m•kg, 27
ft•lb)
Rahmenheck-Schraube
(unten): 32 Nm (3.2 m•kg, 23
ft•lb)

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FEDERBEIN
7. Festziehen:• Schraube (Vergasereinlass-An-
schluss) "1"
8. Montieren: • Kunststoffbinder
• Rücklicht-Steckverbinder
• Kabelbinder Schraube (Vergaserein-
lass- Anschluss):
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)