2010 Peugeot 407 Manual do proprietário (in Portuguese)

7SEGURANÇA
AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para
optimizar a segurança dos ocupan-
tes (excepto o passageiro no banco
central traseiro) no caso de colisões
violentas. Eles completam a acção
dos cintos de segurança equipados
com limitador de esforço. Neste caso,
os detectores electrónicos registam e
analisam as colisões frontais e late-
rais sofridos nas zonas de detecção
do choque:
- em caso de colisão violenta, os airbags disparam instantaneamen-
te e protegem os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro no
banco central traseiro); imediata-
mente após a colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente para não
prejudicar nem a visibilidade nem a
saída eventual dos ocupantes,
- em caso de colisão pouco violento, de impacto na zona traseira e em
certas condições de capotamento,
os airbags não são activados; bas-
ta o cinto de segurança para as-
segurar uma protecção optimizada
em determinadas situações. Airbags frontais
Os airbaigs frontais protegem, em
caso de uma violenta colisão frontal,
o condutor e o passageiro a seu lado,
no sentido de limitar os riscos de feri-
mentos na cabeça e no peito.
Estão integrados no centro do volante
para o condutor e no painel de bordo
para o passageiro dianteiro.
Zonas de detecção de colisão

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral.
A activação do ou dos airba-
gs é acompanhada por uma
ligeira libertação de fumo ino-
fensivo e por um ruído, devido
à activação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para pessoas sen-
síveis.
O ruído da detonação pode conduzir a
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período de
tempo. Activação
Defl agram simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de violenta
colisão frontal afectando a totalidade
ou parte da zona de impacto frontal
A ,
seguindo o eixo longitudinal do veícu-
lo no plano horizontal e da dianteira
para a traseira do veículo.
O airbag frontal posiciona-se entre o
ocupante dianteiro do veículo e o pai-
nel de bordo para amortecer a respec-
tiva projecção para a frente.
Os airbags não funcionam
com a chave desligada.
Este equipamento apenas
funciona uma vez. Caso ocorra uma
segunda colisão (aquando do mesmo
ou de outro acidente), o airbag não
funciona.

7SEGURANÇA
91
Desactivação do airbag frontal
passageiro dianteiro * Reactivação
Quando retirar a cadeira de criança,
rodar o comando do airbag para a po-
sição
"ON" para activar novamente o
airbag e assim assegurar a sua fun-
ção de segurança.

Para assegurar a segurança dos seus
fi lhos, desactivar imperativamente o
airbag passageiro quando instalar uma
cadeira para criança "virada de costas
para a estrada" no banco dianteiro do
passageiro. Caso contrário, a criança
arriscar-se-ia a ser gravemente ferida ou
morta aquando do disparo do airbag.

 Com a chave desligada , introdu-
zí-la no comando de neutralização
do airbag passageiro , rodá-la para
a posição "OFF" e retirá-la em se-
guida mantendo esta posição. O airbag para os joelhos protege os
joelhos do condutor em caso de um
violento choque frontal.
Este airbag está integrado no painel
de bordo, sob a coluna de direcção.
Em caso de mau funcionamento
* Consoante a versão. Activação
Dispara simultâneamente com os air-
bags frontais.
Avisador do quadro de bordo.
Se este avisador se acender, acom-
panhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para veri-
fi cação do sistema. Os airbags podem
não ser activados em caso de colisão
violenta. Airbag para os joelhos
Com a chave ligada, esta luz
avisadora permanece acesa
no painel de bordo durante a
duração da neutralização.
Na posição "OFF" , o airbag passa-
geiro não será accionado em caso de
colisão.

7SEGURANÇA
92
Airbags laterais e dianteiro/
traseiro *
Estes airbags protegem, em caso de
violenta colisão lateral, o condutor e
os passageiros (excepto o passageiro
do banco central traseiro), no sentido
de evitar ferimentos no tórax.
Cada airbag lateral está integrado nos
encostos dos bancos dianteiros e nos
apoios de braços das portas traseiras * .
Activação
Os airbags defl agram unilateralmen-
te em caso de violenta colisão late-
ral afectando a totalidade ou parte
da zona de impacto lateral B , sendo
exercido perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano ho-
rizontal e do exterior para o interior do
veículo.
O airbag lateral posiciona-se entre o
ocupante dianteiro ou traseiro do ve-
ículo e o painel da porta correspon-
dente.
* Consoante a versão.

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral. Activação
Estes airbags defl agram simultanea-
mente com os airbags laterais corres-
pondentes em caso de violenta colisão
lateral afectando a totalidade ou parte da
zona de impacto lateral
B , sendo exerci-
do perpendicularmente ao eixo longitudi-
nal do veículo num plano horizontal e do
exterior para o interior do veículo.
O airbag cortina posiciona-se entre o
ocupante dianteiro ou traseiro do veí-
culo e os vidros.
Zonas de detecção de colisão
Airbags cortina
Estes airbags protegem, em caso de
violenta colisão lateral, o condutor e
os passageiros (excepto o passageiro
no banco central traseiro), no sentido
de evitar ferimentos na cabeça.
Cada airbag cortina está integrado
nos montantes e na parte superior do
habitáculo.
Em caso de mau funcionamento
Avisador do quadro de bordo.
Se este avisador se acender, acom-
panhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para veri-
fi cação do sistema. Os airbags podem
não ser activados em caso de colisão
violenta. Aquando de uma colisão ou
de uma batida leve na zona
lateral do veículo ou em caso
de capotamento, o airbag
pode não ser activado.
Aquando de uma colisão frontal ou
traseira, o airbag não é activado.

7SEGURANÇA
93
Airbags cortina

7SEGURANÇA
91
Desactivação do airbag frontal
passageiro dianteiro * Reactivação
Quando retirar a cadeira de criança,
rodar o comando do airbag para a po-
sição
"ON" para activar novamente o
airbag e assim assegurar a sua fun-
ção de segurança.

Para assegurar a segurança dos seus
fi lhos, desactivar imperativamente o
airbag passageiro quando instalar uma
cadeira para criança "virada de costas
para a estrada" no banco dianteiro do
passageiro. Caso contrário, a criança
arriscar-se-ia a ser gravemente ferida ou
morta aquando do disparo do airbag.

 Com a chave desligada , introdu-
zí-la no comando de neutralização
do airbag passageiro , rodá-la para
a posição "OFF" e retirá-la em se-
guida mantendo esta posição. O airbag para os joelhos protege os
joelhos do condutor em caso de um
violento choque frontal.
Este airbag está integrado no painel
de bordo, sob a coluna de direcção.
Em caso de mau funcionamento
* Consoante a versão. Activação
Dispara simultâneamente com os air-
bags frontais.
Avisador do quadro de bordo.
Se este avisador se acender, acom-
panhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para veri-
fi cação do sistema. Os airbags podem
não ser activados em caso de colisão
violenta. Airbag para os joelhos
Com a chave ligada, esta luz
avisadora permanece acesa
no painel de bordo durante a
duração da neutralização.
Na posição "OFF" , o airbag passa-
geiro não será accionado em caso de
colisão.

8CONDUÇÃO
94
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO CAIXA MANUAL DE6 VELOCIDADES
Para desactivar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão
para desactivar o travão de estaciona-
mento.
Accionar o travão
Para estacionar num declive, virar as
rodas contra o passeio e accionar o
travão de estacionamento.
Marcha-atrás
Para engrenar a marcha-atrás, puxar
o anel sob o manípulo e empurrar a
alavanca de velocidades para a es-
querda e para a frente.

A marcha-atrás só pode ser engrena-
da com o veículo parado e o motor ao
ralenti.

8CONDUÇÃO
95
Grelha de selecção das
posições

 Mover a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição.
O avisador da posição aparece no ecrã do quadro de bordo.

P ark (Estacionamento): para imobili-
zar o veículo ou para colocar o motor
em funcionamento, com o travão de
estacionamento engrenado.

R everse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e o
motor ao ralenti)

N eutral (ponto morto): para colocar o
motor em funcionamento e para esta-
cionar, utilizar o travão de estaciona-
mento accionado

Observação: Se em andamento a
posição N for introduzida inadvertida-
mente, deixar o motor voltar ao ralenti
antes de accionar de novo posição D
para depois acelerar.

D rive (condução): para conduzir utili-
zando o sistema automático.

M anual (manual): conduzir seleccio-
nando as relações.

S : programa desportivo

 : programa neve CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
A caixa automática de quatro ou seis
velocidades oferece, à escolha, o
conforto do programa auto-adaptável
enriquecido com uma selecção adap-
tada às condições de uma condução
dinâmica: desporto, ou de condução
em estradas escorregadias: neve.
Todavia, a selecção manual permane-
ce disponível com a alavanca de ve-
locidades. Arranque
Com o motor em funcionamento, efectuar o
arranque do veículo a partir da posição
P :

 para sair da posição P, carregar impe-
rativamente no pedal dos travões P,

 seleccionar a posição R , D ou M e
diminuir progressivamente a pres-
são exercida sobre o pedal do tra-
vão; o veículo efectua o arranque
imediatamente.
Para arrancar a partir da posição N :

 com o pé no travão, libertar o tra-
vão de estacionamento,

 seleccionar a posição R , D ou M e
diminuir progressivamente a pres-
são sobre o pedal dos travões; o ve-
ículo arranca imediatamente.
Ligar o motor

 Com o travão de estacionamento
engrenado, seleccionar a posi-
ção P ou N na grelha,

 Colocar a chave de contacto. Quando o motor está em fun-
cionamento ao ralenti sem
estar travado, se uma das
posições
R , D ou M for selec-
cionada, o veículo desloca-se mesmo
sem intervenção no acelerador.

Não deixar crianças sem vigilância
dentro do veículo, nas posições
R, D ou M, com o motor em fun-
cionamento pois o veículo avança
mesmo sem a intervenção do ace-
lerador.
Com o contacto desligado, se a
selecção da alavanca não estiver
na posição P , à abertura da porta
do condutor, ou depois de cerca de
45 segundos, ouve-se um sinal sonoro. Vol-
te a colocar a alavanca de velocidades na
posição P . O sinal sonoro é interrompido.
Quando alguma operação de manutenção
tiver que ser efectuada com o motor em fun-
cionamento, accionar o travão de estaciona-
mento e seleccionar a posição P ark.

8CONDUÇÃO
Programa auto-adaptativo

 Seleccionar a posição D na grelha.
A caixa de velocidades funciona
em modo auto-adaptativo, sem in-
tervenção da sua parte tendo em
conta os seguintes parâmetros:
- o estilo de condução,
- o perfi l da estrada,
- a carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca de velocidades,
premir a fundo o pedal do acelerador
(kick down). O programa retrogradará
automaticamente ou manterá a veloci-
dade seleccionada até ao regime má-
ximo do motor.
Em desaceleração, o programa re-
trogradará automaticamente a fi m de
oferecer um travão motor efi caz. Programas Desportivo e para
Neve
São dois programas específi cos.
O programa seleccionado visualiza-se
no ecrã do painel de bordo.
A passagem de uma para ou-
tra velocidade somente será
efectuada se as condições de
velocidade e do regime motor
o permitirem. Caso contrário as nor-
mas do funcionamento automático im-
por-se-ão momentaneamente.
Na paragem ou a baixa velocidade, a
caixa de velocidades selecciona auto-
maticamente a velocidade M1 .
Os programas S (desportivo) e 
(neve) não funcionam com a selecção
manual da velocidade engrenada.
Qualquer anomalia no funcio-
namento é assinalada pelo
acender de uma luz avisado-
ra acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo-
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentir-se um choque importante
ao
passar de P para R e de N para R (sem
risco para a caixa de velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h ou per-
maneça no limite da regulamentação
local.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Controlo de funcionamento
Funcionamento em selecção
manual da velocidade

 Seleccione a posição M ,

 Empurre a alavanca para o sinal +
para passar à velocidade superior
e sucessivamente,

 Puxe a alavanca para o sinal - para
passar a uma velocidade inferior e
sucessivamente.
A passagem da posição D (condução
automática) à posição M (condução
manual) pode efectuar-se a qualquer
momento.
Levantar bruscamente o pé
do acelerador não tem efeito
imediato na velocidade do ve-
ículo.
Nunca seleccionar a posição
N
com o veículo em andamento.
Nunca seleccionar a posi-
ção P ou R se o veículo não
estiver imobilizado.
Não passar de uma posição para ou-
tra para melhorar a travagem numa
estrada escorregadia. Programa Desportivo

 Premir a tecla S , depois do arran-
que do veículo e na posição D , o
programa auto-adaptativo privile-
giará uma condução dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a
motricidade quando as condições de
aderência são fracas.

 Premir a tecla  , depois do arran-
que do veículo e com a posição D ,
o programa auto-adaptativo regula
a condução do veículo ao estado
da estrada escorregadia.
Em qualquer momento pode neutra-
lizar o programa Desporto ou Neve
premindo na tecla seleccionada.
No caso de avaria da bateria, se
a alavanca estiver na posição P
a passagem para uma outra po-
sição não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
pois corre o risco de danifi car a caixa
de velocidades automática.