2010 Peugeot 407 Manual do proprietário (in Portuguese)

6OS ARRUMOS
85
Para utilizar a 2ª fi la :

 abrir as tampas 8 das fi xações altas
correspondentes,

 a partir do banco traseiro, desen-
rolar a rede de retenção da carga
alta empurrando-a para a libertar
dos ganchos de fi xação,

 posicionar uma das extremidades
da barra metálica da rede na tam-
pa da fi xação correspondente. As-
segurar-se de que o gancho está
bem inserido na calha situado no
interior da tampa 8 ,

 posicionar o outro gancho no se-
gundo ponto de fi xação e puxar a
barra metálica para si.
Para o desdobrar
Para o dobrar
PROTECTOR DE BAGAGENS (407 SW)

6OS ARRUMOS
85
Para utilizar a 2ª fi la :

 abrir as tampas 8 das fi xações altas
correspondentes,

 a partir do banco traseiro, desen-
rolar a rede de retenção da carga
alta empurrando-a para a libertar
dos ganchos de fi xação,

 posicionar uma das extremidades
da barra metálica da rede na tam-
pa da fi xação correspondente. As-
segurar-se de que o gancho está
bem inserido na calha situado no
interior da tampa 8 ,

 posicionar o outro gancho no se-
gundo ponto de fi xação e puxar a
barra metálica para si.
Para o desdobrar
Para o dobrar
PROTECTOR DE BAGAGENS (407 SW)

7SEGURANÇA
86
AVISADOR SONORO
Pressionar um dos raios do volante.
LUZES DE PERIGO
Acendimento automático das
luzes de emergência
Numa travagem de urgência e em
função da desaceleração, as luzes
de emergência acendem automatica-
mente. Apagam-se, também automa-
ticamente, à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas pre-
mindo o botão.
CONTROLO DINÂMICO DA ESTABILIDADE (ESP)
Este sistema está associado e é com-
plementar do ABS.
Em caso de desvio entre a trajectó-
ria seguida pelo veículo e a desejada
pelo condutor, o sistema ESP vigia
roda por roda actua automaticamente
nos travões de uma ou mais rodas e
no motor para inscrever o veículo na
trajectória pretendida, no limite das
leis da física.
Posta em prática do sistema ESP O avisador acende. Neutralização do sistema ESP
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo quando atolado, imo-
bilizado na neve, em solo instável...)
poderá tornar-se útil neutralizar o sis-
tema ESP.

 Premir o interruptor "ESP OFF" ,
situado na consola central.
A luz avisadora do interruptor e o
testemunho acendem: o sistema
ESP já não actua no funcionamento
do motor.
Luz avisadora do quadro de
bordo.

Recomeçam a funcionar:

 automaticamente em caso de corte
de contacto,

 automaticamente a partir de
50 km/h,

 manualmente através de uma
nova pressão no interruptor.
Premindo o botão, todas as luzes de
mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição des-
ligada.

7SEGURANÇA
86
AVISADOR SONORO
Pressionar um dos raios do volante.
LUZES DE PERIGO
Acendimento automático das
luzes de emergência
Numa travagem de urgência e em
função da desaceleração, as luzes
de emergência acendem automatica-
mente. Apagam-se, também automa-
ticamente, à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas pre-
mindo o botão.
CONTROLO DINÂMICO DA ESTABILIDADE (ESP)
Este sistema está associado e é com-
plementar do ABS.
Em caso de desvio entre a trajectó-
ria seguida pelo veículo e a desejada
pelo condutor, o sistema ESP vigia
roda por roda actua automaticamente
nos travões de uma ou mais rodas e
no motor para inscrever o veículo na
trajectória pretendida, no limite das
leis da física.
Posta em prática do sistema ESP O avisador acende. Neutralização do sistema ESP
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo quando atolado, imo-
bilizado na neve, em solo instável...)
poderá tornar-se útil neutralizar o sis-
tema ESP.

 Premir o interruptor "ESP OFF" ,
situado na consola central.
A luz avisadora do interruptor e o
testemunho acendem: o sistema
ESP já não actua no funcionamento
do motor.
Luz avisadora do quadro de
bordo.

Recomeçam a funcionar:

 automaticamente em caso de corte
de contacto,

 automaticamente a partir de
50 km/h,

 manualmente através de uma
nova pressão no interruptor.
Premindo o botão, todas as luzes de
mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição des-
ligada.

7SEGURANÇA
87
Anomalia de funcionamento
Quando surge uma anomalia no siste-
ma, a luz avisadora acende, acompa-
nhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Consultar a Rede PEUGEOT para
verifi cação dos sistemas.
Luz avisadora do quadro de bordo.
O sistema ESP aumenta a
segurança em condução nor-
mal mas não deve incitar o
condutor a assumir riscos su-
plementares ou a circular a altas ve-
locidades.
O funcionamento deste sistema é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do fa-
bricante, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de trava-
gem, aos componentes electrónicos e
os procedimentos de montagem e de
intervenção da Rede PEUGEOT .
Depois de uma colisão, mandar
verifi car esses sistemas pela Rede
PEUGEOT .
SISTEMA ANTIBLOQUEIO DAS RODAS (ABS)
O sistema ABS aumenta a estabili-
dade e a maneabilidade do veículo
aquando da travagem, sobretudo em
pisos defeituosos ou escorregadios.
Este dispositivo intervém automatica-
mente sempre que exista um risco de
bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações do pedal do travão.
Indica que o sistema de trava-
gem ABS está defeituoso.
Acende também no ecrã do
quadro de bordo.
Se mantiver aceso em permanência
acima dos 10 km/h, isso indica um
mau funcionamento do ABS.
O veículo conserva todavia uma tra-
vagem clássica com assistência.
Consultar a Rede PEUGEOT.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente a
pressão optimizada de travagem e re-
duzir, por conseguinte, a distância de
paragem.
Activa-se em função da rapidez de ac-
cionamento do pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da
efi cácia da travagem.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com força sem nunca liber-
tar o esforço.

No caso de travagem de
emergência, premir muito
fortemente sem nunca ali-
viar o esforço.

Observação: em caso de troca de ro-
das (pneus e jantes) ter atenção para
que sejam homologadas.

7SEGURANÇA
87
Anomalia de funcionamento
Quando surge uma anomalia no siste-
ma, a luz avisadora acende, acompa-
nhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Consultar a Rede PEUGEOT para
verifi cação dos sistemas.
Luz avisadora do quadro de bordo.
O sistema ESP aumenta a
segurança em condução nor-
mal mas não deve incitar o
condutor a assumir riscos su-
plementares ou a circular a altas ve-
locidades.
O funcionamento deste sistema é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do fa-
bricante, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de trava-
gem, aos componentes electrónicos e
os procedimentos de montagem e de
intervenção da Rede PEUGEOT .
Depois de uma colisão, mandar
verifi car esses sistemas pela Rede
PEUGEOT .
SISTEMA ANTIBLOQUEIO DAS RODAS (ABS)
O sistema ABS aumenta a estabili-
dade e a maneabilidade do veículo
aquando da travagem, sobretudo em
pisos defeituosos ou escorregadios.
Este dispositivo intervém automatica-
mente sempre que exista um risco de
bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações do pedal do travão.
Indica que o sistema de trava-
gem ABS está defeituoso.
Acende também no ecrã do
quadro de bordo.
Se mantiver aceso em permanência
acima dos 10 km/h, isso indica um
mau funcionamento do ABS.
O veículo conserva todavia uma tra-
vagem clássica com assistência.
Consultar a Rede PEUGEOT.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente a
pressão optimizada de travagem e re-
duzir, por conseguinte, a distância de
paragem.
Activa-se em função da rapidez de ac-
cionamento do pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da
efi cácia da travagem.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com força sem nunca liber-
tar o esforço.

No caso de travagem de
emergência, premir muito
fortemente sem nunca ali-
viar o esforço.

Observação: em caso de troca de ro-
das (pneus e jantes) ter atenção para
que sejam homologadas.

7SEGURANÇA
88
CINTOS DE SEGURANÇA
Detecção do trancamento dos
cintos de segurança dianteiros*

Assim que ligar a ignição , se um passa-
geiro na parte dianteira não tiver colocado
o seu cinto de segurança e se a velocida-
de do veículo for inferior a 20 km/h , será
avisado pela luz avisadora dos cintos
de segurança que acende.
A luz avisadora apagar-se-á quando
forem colocados o ou os cinto(s) de
segurança correspondente(s).
-Se a velocidade do veículo for supe-
rior a 20 km/h , será avisado pela luz
avisadora dos cintos de segurança
que pisca, por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multifunções
localizando o cinto(s) não colocado(s).
Cintos de segurança
dianteiros com pré-tensão
pirotécnica e limitador de
esforço
Aquando de uma colisão frontal vio-
lenta, o sistema de pré-tensão piro-
técnica estica instantaneamente os
cintos e comprime-os sobre o corpo
dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica fi -
cam activos quando a ignição está ligada.
O limitador de esforço atenua a pres-
são do cinto contra o tórax do ocupan-
te em caso de acidente. O nível de
protecção é assim melhorado.
Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipados
com três cintos com três pontos de
engate cada um e enrolador.
Os lugares laterais traseiros têm um li-
mitador de esforço e podem ser equipa-
dos com um enrolador com pré-tensão
pirotécnica.

Para bloquear os cintos de segu-
rança

 Puxar o cinto e inserir o fecho na
caixa de trancamento.

 Verifi car o bloqueio efectuando um
teste de tracção no cinto.

Para desencaixar os cintos de se-
gurança

 Premir o botão vermelho da caixa
de trancamento. Antes de cada dobragem do encosto,
puxar o cinto e inserir o fecho do cinto
de segurança na caixa de trancamen-
to. Esta precaução permitirá encon-
trar sempre no seu lugar cada cinto de
segurança, quando voltar a erguer os
encostos dos bancos traseiros.
Observação: um saco ou um
animal colocado no banco do
passageiro dianteiro pode provo-
car o acender da luz avisadora.
O sinal sonoro pára e a luz avisadora
apaga-se ao apertar o cinto de segu-
rança correspondente.
Após dois minutos sem acção sobre os
cintos de segurança, a luz avisadora
que pisca permanece continuamente
acesa e o sinal sonoro apaga-se. To-
dos os alertas param à abertura de uma
das portas ou à paragem do motor.
Ajuste em altura dos cintos de
segurança dianteiros:

 para baixar o ponto de engate,
apertar o comando 1 e deslizá-lo
para baixo,

 para subir o ponto de engate, des-
lizar o comando 1 para cima.

7SEGURANÇA
89
O condutor deve garantir
que os passageiros utilizam
correctamente os cintos de
segurança e que estão bem
colocados antes de iniciar a
condução.
Seja qual for o seu lugar no veículo,
coloque sempre o seu cinto de segu-
rança, mesmo para curtos trajectos.
Não inverter os cintos, pois nesse
caso estes não assegurariam correc-
tamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipados
com apoios de braços * , a parte ven-
tral do cinto deve passar sempre sob
aqueles.
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador permitindo
o ajuste automático do comprimento
do cinto à sua morfologia. O arrumar
do cinto de segurança efectua-se au-
tomaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, as-
segurar-se de que o cinto está correc-
tamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar po-
sicionada o mais abaixo possível so-
bre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, travagem de
emergência ou capotamento do veículo.
Pode desbloquear o dispositivo puxan-
do rapidamente o cinto e soltando-o. Recomendações para as crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir me-
nos de um metro e cinquenta,
- não utilizar o cinto * quando insta- lar o banco para crianças,
- não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para várias pessoas,
- não transporte nunca uma criança sobre os seus joelhos.

Em função da natureza e da impor-
tância das colisões , o dispositivo
pirotécnico pode iniciar-se antes e
independentemente do disparo dos
airbags. O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por uma li-
geira libertação de fumo inofensivo e
de um ruído, devidos à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
Após uma colisão, mande verifi car e
eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança pela Rede
PEUGEOT.
* Consoante o modelo.

Para ser efi ciente, um cinto de segu-
rança:
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- deve ser puxado na sua frente por um movimento regular, verifi cando
que não se enrola,
- não deve ser transformado ou mo- difi cado para não alterar o seu de-
sempenho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, qualquer intervenção ou con-
trolo deve ser efectuado pela Rede
PEUGEOT que lhe assegurará a ga-
rantia e a boa execução.
Mande verifi car periodicamente os
seus cintos de segurança junto da
Rede PEUGEOT, especialmente, se
estes apresentarem sinais de deterio-
ração.
Limpar o cinto com água e sabão ou
um produto de limpeza para têxteis,
vendido na Rede PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou mudado um
banco ou o banco traseiro de lugar,
assegurar-se de que o cinto está na
posição correcta e devidamente enro-
lado.