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DIESEL
APERTURE
80
Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 (contenenti il 10 % di eta-
nolo), conformi alle norme europee
EN 228 e EN 15376.
I c a r b u r a n t i d i t i p o E 8 5 ( c o n t e n e n t i fi n o
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
t i v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n
c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i
etanolo (tipo E100). I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l 7 % d i E s t e r e
M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischio
di danneggiare il motore e il circuito del
carburante). POSIZIONAMENTO OBBLIGATO NEL
BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO CARBURANTE
È un dispositivo meccanico che impedi-
sce l'errato rifornimento di benzina nel
serbatoio di un veicolo Diesel, evitando
così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posi-
zionamento obbligato è visibile toglien-
do il tappo.
Funzionamento
Inserendo la pistola di rifornimento nel
serbatoio Diesel, quest'ultima va in bat-
tuta sullo sportellino. Il sistema resta
bloccato e impedisce il rifornimento.
Non insistere inserendo una pistola
di rifornimento per Diesel.
Il posizionamento obbligato permette
un rifornimento mediante tanica.
A l fi n e d i g a r a n t i r e u n c o r r e t t o i n -
serimento del carburante, avvici-
nare il terminale della tanica senza
premerlo contro allo sportellino del
posizionamento obbligato.
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DIESEL
APERTURE
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Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 (contenenti il 10 % di eta-
nolo), conformi alle norme europee
EN 228 e EN 15376.
I c a r b u r a n t i d i t i p o E 8 5 ( c o n t e n e n t i fi n o
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
t i v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n
c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i
etanolo (tipo E100). I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l 7 % d i E s t e r e
M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischio
di danneggiare il motore e il circuito del
carburante). POSIZIONAMENTO OBBLIGATO NEL
BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO CARBURANTE
È un dispositivo meccanico che impedi-
sce l'errato rifornimento di benzina nel
serbatoio di un veicolo Diesel, evitando
così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posi-
zionamento obbligato è visibile toglien-
do il tappo.
Funzionamento
Inserendo la pistola di rifornimento nel
serbatoio Diesel, quest'ultima va in bat-
tuta sullo sportellino. Il sistema resta
bloccato e impedisce il rifornimento.
Non insistere inserendo una pistola
di rifornimento per Diesel.
Il posizionamento obbligato permette
un rifornimento mediante tanica.
A l fi n e d i g a r a n t i r e u n c o r r e t t o i n -
serimento del carburante, avvici-
nare il terminale della tanica senza
premerlo contro allo sportellino del
posizionamento obbligato.
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COMANDI DEI FARI
Dispositivo di selezione e di comando
dei fari anteriori e dei fanali posteriori che
garantiscono l'illuminazione del veicolo. Comandi manuali I fari sono comandati direttamente dal gui-
datore mediante la ghiera
A e la leva B .
fari spenti,
luci di posizione,
fari anabbaglianti o abba-
glianti,
B. leva d'inversione dei fari, tirando: fari
anabbaglianti/fari abbaglianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posi-
zione, il guidatore può accendere diret-
tamente gli abbaglianti ("lampeggio dei
fari") tenendo tirata la leva.
Visualizzazioni
L'accensione della relativa spia sul quadro
strumenti conferma l'attivazione selettiva
dell'illuminazione selezionata.
Illuminazione principale
I fari anteriori e i fanali posteriori del vei-
colo sono progettati per adattare pro-
gressivamente la visibilità del guidatore
in funzione delle condizioni climatiche:
- luci di posizione, per essere visti,
- fari anabbaglianti, per illuminare la
strada senza abbagliare gli altri gui-
datori,
- fari abbaglianti, per illuminare bene la strada quando è libera.
Illuminazione supplementare
Sono disponibili altri fari per soddisfare
particolari condizioni di guida:
- fanalini fendinebbia posteriori, per essere visti da lontano,
- fari fendinebbia anteriori e fanali po- steriori, per vedere ancora meglio,
- fari direzionali, per illuminare meglio la strada in curva.
Programmazioni
Sono disponibili anche varie modalità di
comando automatico dei fari in funzione
delle seguenti opzioni:
- accensione temporizzata dei fari,
- accensione automatica dei fari,
- fari direzionali statici.
A. ghiera di selezione della modalità
d'illuminazione principale, con:
Modello senza accensione AUTO
Modello con accensione AUTO
accensione automatica dei
fari.
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Modello solo con fendinebbia posteriori
Modello con fendinebbia anteriori e posteriori
fendinebbia anteriori e posteriori
fendinebbia posteriore
C. ghiera di selezione dei fendinebbia.
Funzionano con gli anabbaglianti e con
gli abbaglianti accesi.
Per accendere i fendinebbia, ruotare
la ghiera a impulsi C in avanti.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO), il fendinebbia
e gli anabbaglianti rimarranno accesi.
Per spegnere tutti i fari, ruotare la
ghiera a impulsi C all'indietro.
Per accendere i fendinebbia, ruota-
re la ghiera a impulsi C in avanti.
Per spegnere i fendinebbia poste-
riori, ruotare la ghiera a impulsi C
due volte di seguito all'indietro.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO) o manuale de-
gli anabbaglianti, i fendinebbia e le luci
di posizione rimarranno accesi.
Ruotare la ghiera all'indietro per
spegnere i fendinebbia. Le luci di
posizione si spegneranno. In qualsiasi condizione climatica
e luminosa, è vietato accendere i
fendinebbia anteriori e i fendineb-
bia posteriori. In queste situazioni,
la potenza dei loro fasci può abba-
gliare gli altri guidatori.
Non dimenticare di spegnere i fen-
dinebbia anteriori e i fendinebbia
posteriori quando non sono più ne-
cessari.
Dimenticanza fari accesi
L'attivazione di un segnale acustico
all'apertura di una porta anteriore
segnala che il guidatore ha dimen-
ticato di spegnere i fari del veicolo,
dopo aver disinserito il contatto.
In questo caso, lo spegnimento dei
fari provoca l'interruzione del se-
gnale acustico.
Con il contatto disinserito, se i fari
anabbaglianti rimangono accesi,
questi si spegneranno automatica-
mente dopo trenta minuti per non
scaricare la batteria.
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In caso di nebbia o di neve, il capta-
tore di luminosità può rilevare una
l u c e s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n -
deranno quindi automaticamente.
Non ricoprire il captatore di lumi-
nosità, abbinato al captatore di
pioggia e situato al centro del para-
brezza, dietro il retrovisore interno;
le relative funzioni non sarebbero
più comandabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizzata
dei fari altre possibilità:
- scelta della durata dell'accensione
temporizzata dei fari per 15, 30 o
60 secondi nei parametri veicolo del
m e n u d i c o n fi g u r a z i o n e d e l d i s p l a y
multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata dei fari quando
l'accensione automatica dei fari è in
funzione.
Accensione automatica
Le luci di posizione e i fari anabbaglianti
si accendono automaticamente, senza
intervento del conducente, in caso di
scarsa luminosità esterna (captatore
dietro il retrovisore interno) o di attiva-
zione dei tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad
e s s e r e s u f fi c i e n t e o a l l ' a r r e s t o d e i t e r -
gicristalli, i fari si spengono automatica-
mente.
Accensione temporizzata dei
fari (Funzione Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dei fari
anabbaglianti accesi dopo il disinseri-
mento del contatto, facilita l'allontana-
mento del guidatore in caso di poca
luce.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe nuovamente la funzione.
Disattivazione
L'accensione temporizzata dei fari si
spegne automaticamente dopo il bloc-
caggio delle porte, in un arco di tempo
stabilito. Attivazione
Portare la ghiera A sulla posizione
" AUTO ". L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e . Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del captatore di lumino-
sità, i fari si accendono insieme
alla spia di servizio, ad un se-
gnale acustico e ad un messaggio sul
d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e .
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Fari diurni *
Per i veicoli dotati di fari diurni, all'av-
viamento del veicolo gli anabbaglianti si
accendono.
Questa spia si accende sul
quadro strumenti.
I l p o s t o d i g u i d a ( d i s p l a y m u l t i f u n z i o -
ne, frontalino comandi climatizzazione,
ecc.) non si illumina, tranne al passag-
gio in modalità accensione automatica
dei fari o durante l'accensione manuale
dei fari.
Disattivazione
Portare la ghiera A in una posizione
diversa da " AUTO ". La disattivazione
è accompagnata da un messaggio
s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e .
* Secondo il Paese di destinazione.
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In caso di nebbia o di neve, il capta-
tore di luminosità può rilevare una
l u c e s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n -
deranno quindi automaticamente.
Non ricoprire il captatore di lumi-
nosità, abbinato al captatore di
pioggia e situato al centro del para-
brezza, dietro il retrovisore interno;
le relative funzioni non sarebbero
più comandabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizzata
dei fari altre possibilità:
- scelta della durata dell'accensione
temporizzata dei fari per 15, 30 o
60 secondi nei parametri veicolo del
m e n u d i c o n fi g u r a z i o n e d e l d i s p l a y
multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata dei fari quando
l'accensione automatica dei fari è in
funzione.
Accensione automatica
Le luci di posizione e i fari anabbaglianti
si accendono automaticamente, senza
intervento del conducente, in caso di
scarsa luminosità esterna (captatore
dietro il retrovisore interno) o di attiva-
zione dei tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad
e s s e r e s u f fi c i e n t e o a l l ' a r r e s t o d e i t e r -
gicristalli, i fari si spengono automatica-
mente.
Accensione temporizzata dei
fari (Funzione Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dei fari
anabbaglianti accesi dopo il disinseri-
mento del contatto, facilita l'allontana-
mento del guidatore in caso di poca
luce.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe nuovamente la funzione.
Disattivazione
L'accensione temporizzata dei fari si
spegne automaticamente dopo il bloc-
caggio delle porte, in un arco di tempo
stabilito. Attivazione
Portare la ghiera A sulla posizione
" AUTO ". L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e . Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del captatore di lumino-
sità, i fari si accendono insieme
alla spia di servizio, ad un se-
gnale acustico e ad un messaggio sul
d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e .
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Fari diurni *
Per i veicoli dotati di fari diurni, all'av-
viamento del veicolo gli anabbaglianti si
accendono.
Questa spia si accende sul
quadro strumenti.
I l p o s t o d i g u i d a ( d i s p l a y m u l t i f u n z i o -
ne, frontalino comandi climatizzazione,
ecc.) non si illumina, tranne al passag-
gio in modalità accensione automatica
dei fari o durante l'accensione manuale
dei fari.
Disattivazione
Portare la ghiera A in una posizione
diversa da " AUTO ". La disattivazione
è accompagnata da un messaggio
s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e .
* Secondo il Paese di destinazione.
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FARI DIREZIONALI STATICI
Sia con gli anabbaglianti che abbaglian-
ti, questa funzione permette al fascio di
luce di illuminare l'interno della curva con
un angolo supplementare di circa 30°.
L'utilizzo di questa funzione è ottimale
soprattutto a bassa e media velocità
(guida in città, strade tortuose, ecc.).
con fari direzionali Programmazione
Attivazione
È effettiva a partire da una certa velocità
e da un certo angolo di rotazione del vo-
lante.
Anomalia di funzionamento L'attivazione o disattivazio-
ne di questa funzione vie-
ne effettuata nel menu di
c o n fi g u r a z i o n e d e l d i s p l a y
multifunzione.
Questa funzione è attivata
per default.
In caso di anomalia di funziona-
mento, questa spia lampeggia
sul quadro strumenti ed è ac-
compagnata da un messaggio
s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e .
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Disattivazione
È effettiva al di sotto di un certo angolo
di rotazione del volante.
È realizzata all'inserimento della retro-
marcia.
REGOLAZIONE DEI FARI
Q u e s t a p o s i z i o n e è s u f fi c i e n t e p e r
evitare di abbagliare gli altri veicoli.
Le posizioni superiori rischiano di limi-
tare il campo d'illuminazione dei fari.
Regolazione iniziale su posizione
"0" .
Per non infastidire gli altri guidatori, i
fari devono essere regolati in altezza, in
funzione del carico del veicolo.
0. Solo guidatore o guidatore + pas-
seggero anteriore.
-. Regolazione intermedia.
1. 5 persone.
-. 5 persone + carico nel bagagliaio.
2. Solo guidatore + carico massimo
autorizzato nel bagagliaio.
senza fari direzionali
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COMANDI DEL
TERGICRISTALLO
Dispositivo di selezione e di comando
dei vari tipi di funzionamento anteriore e
posteriore, che garantisce l'eliminazione
della pioggia e la pulizia.
Il tergicristallo anteriore e il tergicristallo
posteriore del veicolo sono stati proget-
tati per migliorare progressivamente la
visibilità del guidatore in funzione delle
condizioni climatiche. Comandi manuali
I tergicristalli sono comandati diretta-
mente dal guidatore mediante il coman-
do
A e la ghiera B .
Modello con funzionamento
intermittente
Modello con funzionamento AUTO rapida (precipitazioni forti),
normale (pioggia moderata),
intermittente (proporzionale
alla velocità del veicolo),
automatica (vedere pagina
seguente).
arresto,
movimento singolo (premere
verso il basso),
Programmazioni
Sono disponibili varie modalità di co-
mando automatico dei tergicristalli, in
funzione delle seguenti opzioni:
- funzionamento automatico del tergi-
strallo anteriore,
- funzionamento del tergicristallo po- steriore all'inserimento della retro-
marcia. Tergicristallo anteriore
A. comando di selezione della cadenza
di funzionamento:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
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48
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50
51
52
53
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55
56
57
58
59
60
61
62
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64
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110
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