2010 PEUGEOT 207 sensor
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CONFORT
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La condensa creata dalla climatiz-
zazione provoca un gocciolamento
d'acqua sotto al veicolo in sosta. P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f fi c a c i , r i s p e t t a r e l e
seguenti regole d'uso e di manutenzione:
Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori, le
uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto , serve a
regolare il sistema di climatizzazione.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una
o due volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di fu nzionamento.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
a d d i t i v o a t t i v o s p e c i fi c o , c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a d a g l i o c -
cupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sinto mi allergici, dei cat-
tivi odori e dei depositi grassi).
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si
raccomanda anche di farlo controllare secondo quanto indicato n el libretto
di uso e manutenzione.
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete
P E U G E O T .
In caso di traino di carico massimo in pendio ripido e con una temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino.
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura inte rna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti.
P o s i z i o n a r e i l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a a d u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e
un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo
strato d'ozono.
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SICUREZZA
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SEGNALAZIONE PNEUMATICI
SGONFI
Sistema che garantisce il controllo au-
tomatico della pressione dei pneumatici
durante la marcia. Qualsiasi riparazione, sostituzione
di pneumatico su una ruota dotata
di questo sistema deve essere ef-
fettuata dalla rete PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di
pneumatico si monta una ruota
non rilevata dal veicolo (esempio:
montaggio di pneumatici da neve),
occorre far reinizializzare il sistema
presso la rete PEUGEOT.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressio-
ne dei pneumatici (vedere capitolo
"Caratteristiche tecniche - paragra-
f o E l e m e n t i d ' i d e n t i fi c a z i o n e " ) p e r
accertarsi che il comportamento
dinamico del veicolo rimanga ot-
timale e per evitare un'usura pre-
coce dei pneumatici, soprattutto in
caso di guida in condizioni estreme
(carico molto pesante, velocità ele-
vata).
Il controllo della pressione di gon
fi a g g i o d e i p n e u m a t i c i d e v e e s s e r e
effettuato a freddo e almeno una
volta al mese, senza dimenticare di
controllare la pressione della ruota
di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato
da emissioni radioelettriche di fre-
quenze vicine.
Dei sensori, montati in ognuna delle
valvole, attivano un allarme in caso di
anomalia (velocità superiore ai 20 Km
orari).
R u o t a s g o n fi a
Appare un messaggio sul display multi-
funzione, accompagnato da un segnale
acustico, per localizzare la ruota inte-
ressata.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato
a freddo. Questa spia e la spia
STOP si
accendono sul quadro strumen-
ti, accompagnate da un segna-
le acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Sostituire la ruota danneggiata (fora-
t a o m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e
la pressione dei pneumatici appena
possibile.
Ruota forata
Il sistema di segnalazione pneumatici
s g o n fi è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a c h e
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del guidatore. Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Appare un messaggio sul display multi-
funzione, accompagnato da un segnale
acustico, per localizzare la ruota interes-
sata o indicare un'anomalia nel sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per so-
stituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualiz-
zato anche quando una delle ruote
è l o n t a n a d a l v e i c o l o , i n r i p a r a z i o -
ne o durante il montaggio di una (o
più) ruote sprovviste di sensore.
L a r u o t a d i s c o r t a n o n è d o t a t a d i
sensore.
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SICUREZZA
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AIRBAG Gli Airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funziona-
n o u n a s o l a v o l t a . S e s i v e r i fi c a u n
secondo urto (durante lo stesso in-
cidente o in un incidente successi-
vo), l'Airbag non funziona. Airbag frontali
Sistema che protegge la testa e il tora-
ce del guidatore e del passeggero ante-
riore in caso di urto frontale violento.
L ' A i r b a g d e l g u i d a t o r e è i n t e g r a t o a l
centro del volante, quello del passeg-
gero anteriore nel cruscotto al di sopra
del cassettino portaoggetti.
Attivazione
Gli Airbag si attivano contemporanea-
mente (tranne se l'Airbag frontale pas-
s e g g e r o è d i s a t t i v a t o ) i n c a s o d i u r t o
frontale violento applicato su parte o
su tutta la zona d'impatto frontale
A ,
secondo l'asse longitudinale del veico-
lo, su un piano orizzontale; il senso di
attivazione va dalla parte anteriore a
quella posteriore del veicolo.
L'Airbag frontale s'interpone tra il pas-
seggero anteriore del veicolo e il cru-
scotto, e ne ammortizza la proiezione
in avanti.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
L ' a t t i v a z i o n e d e l o d e g l i A i r b a g è
accompagnata da una leggera
emissione di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione
della cartuccia pirotecnica integra-
ta nel sistema.
Q u e s t o f u m o n o n è n o c i v o , m a p u ò
rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capaci-
tà uditiva per un breve periodo di
tempo.
Sistema progettato per ottimizzare la
sicurezza dei passeggeri (tranne per il
passeggero posteriore centrale) in caso
di urto violento. Questo sistema com-
pleta l'azione delle cinture di sicurezza
dotate di limitatore di carico.
In questo caso, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
l a t e r a l i c h e s i v e r i fi c a n o n e l l e z o n e d i r i -
levazione dell'urto:
- in caso di urto violento, gli Airbag
si attivano immediatamente e pro-
teggono i passeggeri (tranne il pas-
seggero posteriore centrale); subito
d o p o l ' u r t o , g l i A i r b a g s i s g o n fi a n o
rapidamente per non intralciare la
visibilità o l'uscita eventuale dei pas-
seggeri,
- in caso di urto leggero, con impat- to sulla parte posteriore e in alcune
condizioni di ribaltamento, gli Airbag
n o n s i g o n fi a n o ; i n q u e s t o g e n e r e d i
s i t u a z i o n e , l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a è
s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e u n a p r o t e -
zione ottimale.
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Disattivazione/Attivazione dell'assistenza
al parcheggio posteriore Anomalia di funzionamento
In presenza di brutto tempo o in
inverno, accertarsi che i sensori
non siano ricoperti di fango, brina
o neve. All'inserimento della retro-
marcia, un segnale acustico (bip
lungo) indica che i sensori possono
essere sporchi.
Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 10 km/h, alcuni rumori
(provocati da moto, camion, martel-
lo pneumatico...) possono attivare
i segnali acustici dell'assistenza al
parcheggio. In caso di difetto di funziona-
mento, all'inserimento della
retromarcia, questa spia si ac-
cende sul quadro strumenti
e/o appare un messaggio sul display,
accompagnato da un segnale acustico
(bip breve).
R i v o l g e r s i a l l a r e t e P E U G E O T .
Lo stato della funzione è memoriz-
zato all'interruzione del contatto.
Per maggiori dettagli sull'accesso
al menu dell'assistenza al parcheg-
gio, attenersi alla parte di parame-
traggio del veicolo corrispondente
al display multifunzione.
La funzione verrà disattivata auto-
maticamente in caso di traino di un
rimorchio o di montaggio di un por-
tabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di portabicicletta
o m o l o g a t o d a P E U G E O T . La disattivazione o l'attiva-
zione della funzione si ef-
fettua passando dal menu
d i c o n fi g u r a z i o n e d e l d i -
splay multifunzione.