2010 Lancia Phedra ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

72
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
Για έναν πιο ακριβή έλεγχο των παρα-
μέτρων λειτουργίας του κλιματισμού, πέ-
ραν των αισθητήρων εξωτερικής και
εσωτερικής θερμοκρασίας, το σύστημα
διαθέτει έναν αισθητήρα ακτινοβολίας
ικανό να στέλνει την τιμή της ηλιακής
ακτινοβολίας στη μονάδα ελέγχου, ώστε
να επιτυγχάνεται ο βέλτιστος έλεγχος
των θερμοκρασιών σχετικά με το διαχω-
ριζόμενο σύστημα κλιματισμού.
Ο αισθητήρας ακτινοβολίας βρίσκεται
στο μέσο της πλαφονιέρας, ενώ ο αισθη-
τήρας εξωτερικής θερμοκρασίας βρί-
σκεται στον εξωτερικό καθρέφτη στην
πλευρά του συνοδηγού.
εικ. 82
L0B0066b
ΕΝΤΟΛΕΣ (εικ. 82)
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 72

73
Λεζάντα (εικ. 82)
A– Πλήκτρο ρύθμισης εσωτερικής
θερμοκρασίας στην πλευρά του οδηγού
B– Πλήκτρο ενεργοποίησης αυτόμα-
της λειτουργίας «AUTO»
C– Οθόνη
D– Πλήκτρο REAR ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης εντολών επιπρόσθετων
πίσω ανεμιστήρων
E– Πλήκτρο ρύθμισης εσωτερικής θερ-
μοκρασίας στην πλευρά του οδηγού
F– Πλήκτρο ενεργοποίησης/απενερ -
γοποίησης πίσω θερμαινόμενου τζαμιού
G– Πλήκτρο ενεργοποίησης/απενερ -
γοποίησης για μέγιστο ξεπάγωμα/ξεθά -
μπωμα παρμπρίζ, μπροστινών πλευρικών
τζαμιών πίσω θερμαινόμενου τζαμιού
και αντιστάσεων εξωτερικών καθρε-
φτών (λειτουργία MAX-DEF)
H– Πλήκτρο ρύθμισης εξόδου αέρα
από τους κεντρικούς αεραγωγούςI– Πλήκτρο ρύθμισης εξόδου αέρα
από τους κάτω αεραγωγούς
L– Περιστρεφόμενος δακτύλιος ρύθ-
μισης παροχής αέρα (κύριου ανεμι-
στήρα)
Μ– Πλήκτρο ρύθμισης εξόδου αέρα
από τους πάνω αεραγωγούς
Ν– Πλήκτρο ενεργοποίησης/απενερ -
γοποίησης συμπιεστή κλιματισμού
Ο– Πλήκτρο ενεργοποίησης/απενερ -
γοποίησης της ανακύκλωσης του εσωτε-
ρικού αέρα.ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (εικ. 82)
Το σύστημα προσφέρει διάφορους τρό-
πους ενεργοποίησης:
– γυρίστε προς τα δεξιά το δακτύλιο
(L) του κύριου ανεμιστήρα:
– ή αλλιώς πατήστε το πλήκτρο A(+/–)
ή E(+/–)
– ή αλλιώς πιέστε ένα από τα πλήκτρα
(H, I, M)
Σε αυτές τις περιπτώσεις το σύστημα
επαναφέρει όλες τις συνθήκες λειτουρ-
γίας που είχαν αποθηκευτεί αυτόματα
στη μνήμη πριν από το σβήσιμο.
– ή πιέστε ένα από τα πλήκτρα B, D, N.
Σε αυτήν την περίπτωση το σύστημα
μπαίνει σε αυτόματη λειτουργία.
– ή αλλιώς πιέστε το πλήκτρο Gσε αυ-
τήν την περίπτωση το σύστημα μπαίνει
σε λειτουργία MAX-DEF.
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 73

74
Το σύστημα αποθηκεύει αυτόματα στη
μνήμη την κατάσταση πριν από το σβή-
σιμο αλλά υπολογίζει τη διάρκεια του
σταματήματος του αυτοκινήτου και άλ-
λες εξωτερικές παραμέτρους, πράγματι:
– για ένα σταμάτημα του κινητήρα μέ-
χρι 20 λεπτά με εσωτερική θερμοκρασία
να μένει πρακτικά αμετάβλητη, το σύ-
στημα επανενεργοποιείται διατηρώντας
τις ίδιες ρυθμίσεις. Εάν αντιθέτως η θερ-
μοκρασία, κατά τη διάρκεια αυτής της
περιόδου, αλλάζει κατά πολύ, το σύ-
στημα μπαίνει σε αυτόματη λειτουργία
με τιμή θερμοκρασίας εκείνη που είχε
ρυθμιστεί πριν από το σβήσιμο.
– για ένα σβήσιμο του κινητήρα πέραν
των 20 λεπτών το σύστημα επανενεργο-
ποιείται πάντα σε αυτόματη λειτουργία,
ακόμα κι αν πριν από το σταμάτημα του
κινητήρα ήταν σβηστό, χωρίς να μετα-
βάλει την τιμή της θερμοκρασίας.ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ
(εικ. 82)
Οι ενέργειες που μπορούν να εκτελε-
στούν από το χρήστη, είναι οι ακόλουθες:
• ρύθμιση τιμής επιθυμητής θερμο-
κρασίας: αυτή η ενέργεια πραγματοποι-
είται πιέζοντας το πλήκτρο A(+/–) ή E
(+/–) ελέγχοντας την τιμή της θερμοκρα-
σίας που ρυθμίστηκε να εμφανίζεται
στην οθόνη (C). Έχοντας στη διάθεσή
του το σύστημα διπλής θερμοκρασίας,
ο οδηγός και ο συνοδηγός μπορούν να
ρυθμίσουν διαφορετικές τιμές θερμο-
κρασίας: η μέγιστη επιτρεπόμενη από το
σύστημα διαφορά είναι 5 °C.
Οι αυξήσεις ή οι ελαττώσεις της θερ-
μοκρασίας είναι ανά βήματα 1 °C μεταξύ
14 °C και 18 °C και μεταξύ 24 °C e 28 °C,
ενώ είναι ανά βήματα 0,5 °C μεταξύ 18 °C
και 24 °C, που εμφανίζονται συνεχώς
στην οθόνη.• ρύθμιση «όλο κρύο»: αυτή η ενέργεια
πραγματοποιείται αυτόματα πιέζοντας
και διατηρώντας πατημένο το πλήκτρο
A(–) o E(–) μέχρι τη ρύθμιση της θερ-
μοκρασίας ίση με 14 °C, με εξωτερικές
συνθήκες να υποχρεώνουν το σύστημα
να επεμβαίνει με τις μέγιστες επιδόσεις.
Αυτή η ρύθμιση υποχρεώνει το σύστημα
σε λειτουργία «mono» και ενεργοποιεί τις
ακόλουθες ρυθμίσεις:
– μίξη αέρα στη θέση εντελώς κρύο.
– διανομή αέρα σε αερισμό
– παροχή αέρα στη μέγιστη τιμή
– ενεργοποίηση του συμπιεστή
– κλειστή η αυτόματη ανακύκλωση,
ακόμα κι αν είναι δυνατόν να ενεργο-
ποιήσετε χειροκίνητα την ανοικτή ανα-
κύκλωση χωρίς να βγείτε από την απαι-
τούμενη ρύθμιση.
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 74

75
• ρύθμιση «όλο ζεστό»: αυτή η ενέρ-
γεια πραγματοποιείται αυτόματα πιέ-
ζοντας και διατηρώντας πατημένο το
πλήκτρο A(+) ή E(+) μέχρι τη ρύθμιση
της θερμοκρασίας ίση με 28 °C, υποχρε-
ώνοντας με αυτόν τον τρόπο το σύστημα
να επεμβαίνει με τις μέγιστες επιδόσεις.
Αυτή η ρύθμιση ενεργοποιεί τις ακόλου-
θες ρυθμίσεις:
– μίξη αέρα στη θέση εντελώς ζεστό
– κατανομή αέρα στο παρμπρίζ/πόδια
ή πόδια, ανάλογα με την εξωτερική θερ-
μοκρασία
– παροχή αέρα στη μέγιστη τιμή
– συμπιεστής διαχειριζόμενος σύμ-
φωνα με τη λογική του συστήματος
– κλειστή η αυτόματη ανακύκλωση,
ακόμα κι αν είναι δυνατόν να ενεργο-
ποιήσετε χειροκίνητα την ανοικτή ανα-
κύκλωση χωρίς να βγείτε από την απαι-
τούμενη ρύθμιση.• ρύθμιση ταχύτητας ανεμιστήρα:
αυτή η ενέργεια πραγματοποιείται γυρί-
ζοντας το δακτύλιο (L). Στην οθόνη εμ-
φανίζεται η τιμή της απαιτούμενης τα-
χύτητας μέσω αμαύρωσης των φύλλων
του μπροστινού ανεμιστήρα όπως φαί-
νεται στην οθόνη (C).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣε περίπτωση
εκκίνησης με εξωτερικές θερμοκρασίες
πολύ χαμηλές, σε κατάσταση λειτουρ-
γίας (AUTO), ο ανεμιστήρας μπορεί να
μην ενεργοποιηθεί. Αυτό δεν θα πρέπει
να θεωρηθεί ως βλάβη. Η εγκατάσταση
θα επαναφέρει αυτόματα την κανονική
λειτουργία μόλις επιτευχθεί το όριο της
προβλεπόμενης θερμοκρασίας από το
σύστημα.
• επιλογή διανομής του αέρα: αυτή
η ενέργεια πραγματοποιείται μέσω της
πίεσης και του συνδυασμού των πλή-
κτρων (H, I, M) που βρίσκονται στο εσω-
τερικό του κεντρικού δακτυλίου (L).Οι επιτρεπόμενες διανομές είναι πέντε:
αερισμός (μπροστά), bilevel (μπροστά/ πό-
δια), πόδια, παρμπρίζ/πόδια, παρμπρίζ
(MAX-DEF).
Για να επιλέξετε την επιθυμητή δια-
νομή χρειάζεται να πιέσετε το αντί-
στοιχο πλήκτρο και να απενεργοποι-
ήσετε τις άλλες διανομές που έχουν
ενδεχομένως ενεργοποιηθεί. Το άναμμα
των σχετικών led και το σβήσιμο των άλ-
λων αποτελεί την επιβεβαίωση ότι πραγ-
ματοποιήθηκε η επιλογή.
Στην αυτόματη λειτουργια (AUTO)
η διανομή του αέρα διαχειρίζεται από το
σύστημα και τα σχετικά led είναι επομέ-
νως όλα σβηστά.
• ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του
συμπιεστή: πιέζοντας το πλήκτρο (Ν), με
το led αναμμένο, ο συμπιεστής απενερ-
γοποιείται και το σχετικό led σβήνει. Πιέ-
ζοντας το ίδιο με το σχετικό led σβηστό
δίνεται εντολή στο αυτόματο σύστημα
να διαχειριστεί το συμπιεστή (ενεργο-
ποιημένος/απενεργοποιημένος).
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 75

76
Εάν το σύστημα βρίσκεται στο αυτό-
ματο ο συμπιεστής ελέγχεται και διαχει-
ρίζεται από το σύστημα σε συνάρτηση με
την εξωτερική θερμοκρασία.
Όταν απενεργοποιείται ο συμπιεστής,
σχετικό led σβηστό, η ανακύκλωση πα-
ραμένει στην προηγούμενη από το σβή-
σιμο κατάσταση (κλειστή ή ανοικτή) και
είναι παρόλα αυτά δυνατόν να ενεργο-
ποιηθεί η ανοικτή ανακύκλωση. Ακόμα
και με κλειστή ανακύκλωση υπάρχει
πάντα μια ποσότητα αέρα μη επεξεργα-
σμένη, ανάλογα με τη ρύθμιση του ανε-
μιστήρα και με την ταχύτητα του αυτο-
κινήτου, αρκετή για να αποφεύγεται το
θάμπωμα σε κανονικές κλιματικές συν-
θήκες (άνοιξη – καλοκαίρι).
• ρύθμιση αυτόματης λειτουργίας
(AUTO): αυτή η ενέργεια πραγματοποι-
είται πιέζοντας το πλήκτρο (B). Η λει-
τουργία του συστήματος είναι πλήρως
αυτόματη. Η οθόνη εμφανίζει την έν-
δειξη AUTOκαι το σύμβολο ò(πάγος).
Το συστημα προδιατίθεται για τη δια-
χείριση και τον έλεγχο της θερμοκρα-
σίας, τη διανομή του αέρα και την ταχύ-
τητα του κύριου ανεμιστήρα.Κατά τη διάρκεια της αυτόματης λει-
τουργίας εάν επεμβείτε στο πλήκτρο (N),
απενεργοποιείται ο δυμπιεστής και επομέ-
νως το πέρασμα του κρύου αέρα, σβήνει
το σχετικό led, το σύστημα παραμένει σε
αυτόματη λειτουργία και από την οθόνη
εξαφανίζεται το σύμβολο ò(πάγος).
• ενεργοποίηση MAX-DEF: αυτή η ενέρ -γεια πραγματοποιείται αυτόματα πιέζον-
τας το πλήκτρο (G)εξασφαλίζοντας το
ξεθάμπωμα των τζαμιών στο μικρότερο
δυνατό χρόνο.
Για να βγείτε από αυτήν τη λειτουργία
αρκεί να πιέσετε ξανά το πλήκτρο (G)
ή αλλιώς ένα οποιοδήποτε από τα ακό-
λουθα: (A, B, D, E, H, I, M, O
).• ενεργοποίηση πίσω θερμαινόμενου
τζαμιού: αυτή η λειτουργία ενεργοποιεί-
ται πιέζοντας το πλήκτρο (F), σχετικό led
αναμμένο. Το πλήκτρο ενεργοποιεί τις
ηλεκτρικές αντιστάσεις, που βρίσκονται
στο πίσω τζάμι, αποϋγροποιώντας το και
ξαθαμπώνοντάς το. Για να διακόψετε
αυτήν τη λειτουργία αρκεί να πιέσετε
ξανά το πλήκτρο και βεβαιωθείτε ότι
έσβησε το σχετικό led. Η λειτουργία του
πίσω θερμαινόμενου τζαμιού έχει πα-
ρόλα αυτά συγκεκριμένη χρονική διάρ-
κεια, και έπειτα από το χρόνο που προ-
βλέπει το σύστημα, απενεργοποιείται
αυτόματα.
Κατά τη διάρκεια του καθα-
ρισμού του πίσω τζαμιού,
προσέξτε ιδιαίτερα να μην κα-
ταστρέψετε τις γραμμές (αντιστάσεις)
του θερμαινόμενου τζαμιού.
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 76

77
• ενεργοποίηση ανακύκλωσης: αυτή
η ρύθμιση επιτρέπει να επιλέξετε, μέσω
της πίεσης του πλήκτρου (O), εάν επιθυ-
μείτε να ταξιδέψετε με κλειστή την υπο-
χρεωτική ανακύκλωση (σχετικό led
αναμμένο) ή με εξωτερική λήψη αέρα
(led σβηστό) και ανοικτή την υποχρεω-
τική ανακύκλωση, ή να αφήσετε στο σύ-
στημα την αυτόματη διαχείριση (led σβη-
στό ακόμα κι αν είναι ενεργοποιημένη).Προτείνεται να ενεργοποιείτε
την ανακύκλωση του εσωτερι-
κού αέρα όταν το αυτοκίνητο
βρίσκεται ακινητοποιημένο σε ουρά
ή μέσα σε τούνελ για να εμποδίσετε την
είσοδο μολυσμένου αέρα από έξω. Απο-
φεύγετε παρόλα αυτά να χρησιμοποιείτε
για μεγάλο χρονικό διάστημα αυτήν τη
λειτουργία εάν υπάρχουν περισσότερα
άτομα εντός του αυτοκινήτου, για να
αποφύγετε την πιθανότητα εσωτερικού
θαμπώματος των τζαμιών.
• ενεργοποίηση ρύθμισης παροχής
αέρα από τις πίσω θέσεις (REAR) : αυτή
η ρύθμιση επιτυγχάνεται πιέζοντας το
πλήκτρο (D). Με αυτόν τον τρόπο δίνε-
ται η δυνατότητα στους επιβάτες της
δεύτερης σειράς να διαχειριστούν τη
ρύθμιση της παροχής αέρα μέσω των χει-
ριστηρίων A-εικ. 83των επιπρόσθετων
ανεμιστήρων. Η οθόνη (C) εμφανίζει το
σύμβολο του πίσω ανεμιστήρα.Το αποτέλεσμα των επιπρόσθετων ανε-
μιστήρων εξαρτάται από τη θέση των
χειριστηρίων A:
0= επιπρόσθετος ανεμιστήρας με ελά-
χιστη παροχή
–= επιπρόσθετος ανεμιστήρας με μια
παροχή αέρα ίση με το 50% της παροχής
που ο κύριος ανεμιστήρας έχει εκείνη τη
στιγμή
AUTO = επιπρόσθετος ανεμιστήρας με
την ίδια παροχή με τον κύριο ανεμι-
στήρα
+= επιπρόσθετος ανεμιστήρας με μια
παροχή αέρα ίση με το 70% της παροχής
που ο κύριος ανεμιστήρας έχει εκείνη τη
στιγμή.
Η λειτουργία ανακύκλωσης
του εσωτερικού αέρα επιτρέ-
πει, τόσο κατά τη θέρμανση
όσο και κατά την ψύξη, να επιτευχθούν
γρηγορότερα οι επιθυμητές συνθήκες.
Πάντως δεν είναι καλό να την χρησιμο-
ποιείτε τις βροχερές/ψυχρές ημέρες
γιατί μπορεί να αυξήσει σημαντικά την
πιθανότητα του θαμπώματος των τζα-
μιών ειδικά αν ο συμπιεστής κλιματι-
σμού δεν είναι απενεργοποιημένος.
εικ. 83
L0B0102b
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 77

78
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σβήσιμο του συστήματος επιτυγχά-
νεται γυρίζοντας προς τα αριστερά το
δακτύλιο (L) ρύθμισης της παροχής
αέρα από τον ανεμιστήρα μέχρι στην
οθόνη να εμφανιστεί το σχήμα του αυ-
τοκινήτου χωρίς την παρουσία ανεμι-
στήρων.
Κατά το σβήσιμο το σύστημα πραγμα-
τοποιεί τις ακόλουθες ενέργειες:
– αποθήκευση της κατάστασης πριν
από το σβήσιμο
– σβήσιμο των γραφικών στην οθόνη
(C) εκτός από το σχήμα του αυτοκινήτου
– επαναφέρει την ανακύκλωση του
αέρα στη θέση (εισαγωγής από το εξω-
τερικό)
– παύει τη λειτουργία του συμπιεστή
– παύει τη λειτουργία του ανεμιστήρα
– θέτει τη διανομή του αέρα στο παρμ-
πρίζ
– μίξη αέρα στη θέση εντελώς κρύο.ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΒΛΑΒΗΣ
Σε περίπτωση τυχόν βλάβης (μπλοκαρι-
σμένα κουμπιά, αστοχία αισθητήρων,
ηλεκτρικές βλάβες κλπ) το σύστημα τίθε-
ται αυτόματα στον τρόπο λειτουργίας
που ονομάζεται «recovery». Αυτή η κα-
τάσταση επισημαίνεται με το αναβό-
σβημα των σημείων που χωρίζουν τα δε-
καδικά ψηφία της θερμοκρασίας στην
οθόνη C. Σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Lancia.
Τρόπος recovery
Εν συντομεία η λειτουργία του συστή-
ματος στον τρόπο recovery είναι η ακό-
λουθη:
– θερμοκρασίες οδηγού και συνοδη-
γού: είναι ευθυγραμμισμένες και δρουν
με τον ίδιο τρόπο, εάν τα κουμπιά (Aή
E) προκύπτουν μπλοκαρισμένα η θερμο-
κρασία ρυθμίζεται από το σύστημα
στους 21°C
– κύριος ανεμιστήρα, κατανομή, συμ-
πιεστής, ανακύκλωση: η σχετική λει-
τουργία εξασφαλίζεται σε αυτόματη
λειτουργία (AUTO)
– λειτουργία AUTO: όντας η λειτουρ-
γία προεπιλογής, η ανακύκλωση, ο συμ-
πιεστής, η κατανομή αέρα και ο κύριος
ανεμιστήρας διαχειρίζονται αυτόματα
και επομένως τα σήματα στα αντίστοιχα
κουμπιά δεν έχουν κανένα αποτέλεσμα
– λειτουργία MAX-DEF: το σύστημα τί-
θεται σε λειτουργία για το παρμπρίζ,
τα σήματα στα κουμπιά κατανομής
αέρα,συμπιεστή, AUTO και ανακύκλωση
είναι χωρίς αποτέλεσμα ενώ παραμένουν
ενεργές οι λειτουργίες κύριου ανεμιστήρα
και θερμοκρασίας
– λειτουργία REAR: επιπλέον ανεμι-
στήρες μη ενεργοποιήσιμοι
– πίσω θερμαινόμενο τζάμι: μη ενερ-
γοποιήσιμο.
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΑΥΤΟΝΟΜΟ
ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ
Για να βελτιωθεί η άνεση, τα αυτοκί-
νητα με κινητήρες JTD, μπορούν να είναι
εξοπλισμένα με ένα επιπλέον αυτόνομο
καλοριφέρ.
‘Επειτα από το σταμάτημα του κινη-
τήρα ή με τον κινητήρα στο ρελαντί, εί-
ναι δυνατόν το επιπλέον καλοριφέρ να
παραμένει αναμένο παράγοντας ένα
σφύριγμα που συνοδεύεται από εκπομ-
πές καπνού και οσμή.
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 78

79
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
Το αριστερό χειριστήριο κατευθύνει
κατά μεγάλο μέρος τα εξωτερικά φώτα.
Μια ακουστική διάταξη προειδοποιεί
ότι, με το κλειδί βγαλμένο, τα εξωτερικά
φώτα είναι αναμένα.
Ο εξωτερικός φωτισμός πραγματοποι-
είται μόνο με το κλειδί εκκίνησης στη
θέση M.
Φώτα θέσης (εικ. 84)
Ανάβουν γυρίζοντας το δακτύλιο A
από τη θέση 0στη θέση
6.Φώτα μεσαίας σκάλας (εικ. 85)
Ανάβουν γυρίζοντας το δακτύλιο A
από τη θέση
6στην θέση 21.
Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζε-
ται η λυχνία
2.Follow me home (εικ. 86)
(για εκδόσεις/αγορές,
όπου προβλέπεται)
Επιτρέπει για καθορισμένο χρόνο
(45 δευτερόλεπτα), το φωτισμό του χώ-
ρου μπροστά από το αυτοκίνητο, ενερ-
γοποιείται με το διακόπτη ανάφλεξης
στη θέση Sή με κλειδί βγαλμένο, πιέζον-
τας το αριστερό χειριστήριο προς το ταμ-
πλό. Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται
δρώντας επάνω στο χειριστήριο μέσα σε
2 λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα.
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει διάταξη αυ-
τόματης ενεργοποίησης των φώτων θέ-
σης και των φώτων της μεσαίας σκάλας,
η λειτουργία follow me home ενεργοποι-
είται αυτόματα με το άνοιγμα των θυ-
ρών.
εικ. 84
L0B0416b
εικ. 85
L0B0417b
εικ. 86
L0B0418b
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 79