2010 FIAT DUCATO AUX

197
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
F0N0091mfig. 206
❒ouvrir la trappe de protection B-fig. 206 ;
❒remplacer les ampoules C-fig. 206 en les dégageant
des contacts latéraux et en s’assurant que les nouvelles
ampoules sont correctement bloquées entre les contacts ;
❒refermer la trappe B-fig. 206 et fixer le plafonnier
A-fig. 205 dans son logement, puis vérifier qu’il soit bien
bloqué.
PLAFONNIER ARRIÈRE
Pour remplacer les ampoules, procéder comme suit :
❒agir sur les points indiqués par les flèches et enlever
le plafonnier D-fig. 207 ;
❒ouvrir la trappe de protection E-fig. 208 ;
❒remplacer l’ampoule F-fig. 208 en la dégageant des
contacts latéraux et en s’assurant que la nouvelle ampoule
soit correctement bloquée entre les contacts ;
❒refermer la trappe de protection E-fig. 208 et réinsérer
le plafonnier D-fig. 207 dans son logement en s’assurant
de son blocage.
F0N0093mfig. 208
F0N0092mfig. 207
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
GÉNÉRALITÉS
Les fusibles protègent le système électrique et interviennent
en cas d’avarie ou d’intervention impropre sur l’équipement.
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F0N0094mfig. 209
Quand un dispositif ne fonctionne pas, il faut donc vérifier
le fonctionnement du fusible de protection correspondant :
l’élément conducteur A-fig. 209 ne doit pas être interrompu.
Dans le cas contraire, il faut remplacer le fusible grillé par
un autre du même ampérage (même couleur).
B fusible intact ;
C fusible avec élément conducteur interrompu.
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne jamais remplacer un fusible grillé par
des fils métalliques ou d’autres matériaux
de récupération.
Ne jamais remplacer un fusible par un autre
d’ampérage supérieur ; DANGER
D’INCENDIE.
ATTENTION
Si un fusible général de protection (MEGA-
FUSIBLE, MIDI-FUSIBLE, MAXI-FUSIBLE)
se déclenche, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Avant de remplacer un fusible, s’assurer d’avoir
extrait la clé du contact et d’avoir coupé/débranché
tous les consommateurs.
ATTENTION
Si le fusible devait encore griller, s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
173-206 DUCATO LUM FR 8ed 27-10-2010 15:40 Pagina 198

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CONNAISSANCE
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Si un fusible général de protection des
systèmes de sécurité (système airbag,
système de freinage), des systèmes motopropulseur
(système moteur, système boîte de vitesses) ou du
système conduite se déclenche, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
ATTENTION
F0N0095mfig. 210F0N0096mfig. 211
Centrale du compartiment moteur
Pour accéder à la centrale porte-fusibles fig. 213, il faut
enlever le couvercle de protection correspondant fig. 212.
Centrale optionnelle du montant central droit
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Pour accéder à la centrale porte-fusibles fig. 215, enlever
le couvercle de protection correspondant fig. 214.
ACCÈS AUX FUSIBLES
Les fusibles du véhicule sont regroupés dans trois centrales,
situées sur la planche de bord, sur le montant droit de
l’habitacle et dans le compartiment moteur.
Centrale sur la planche de bord
Pour accéder à la centrale porte-fusibles fig. 211 sur
la planche de bord, il faut dévisser les vis A-fig. 210 et enlever
le couvercle.
173-206 DUCATO LUM FR 8ed 27-10-2010 15:40 Pagina 199

Centrale optionnelle du montant central droit fig. 214-215
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
AbsentF54 –
Sièges chauffants F55 15
Prise de courant passagers AR F56 15
Chauffage supplémentaire sous le siège F57 10
Feux de position latéraux F58 10
Suspensions à assiette automatique (+ batterie) F59 7,5
AbsentF60 –
AbsentF61 –
AbsentF62 –
Commande chauffage supplémentaire passagers F63 10
AbsentF64 –
Ventilateur du chauffage supplémentaire passagers F65 30
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
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CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
Système i.é. (services primaires) F17 10
Centrale de contrôle du moteur (+ batterie) F18 7,5
Compresseur du climatiseur F19 7,5
Pompe lave-phares F20 30
Pompe à carburant F21 15
Système i.é. (services primaires) F22 20
Électrovannes ABS F23 30
Boîte de vitesses automatique 8 (+ clé) F24 15
Feux antibrouillard F30 15
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204
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge de
la batterie n’est donnée qu’à titre indicatif. Pour effectuer une
telle opération, s’adresser toujours au Réseau Après-vente
Fiat.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas ampérage
d’une durée d’environ 24 heures. Une charge rapide avec
des courants élevés risque d’endommager la batterie. Pour
effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❒brancher aux pôles de la batterie les câbles de l’appareil
de recharge, en respectant les polarités ;
❒mettre en service l’appareil de recharge ;
❒une fois achevée la recharge, éteindre l’appareil avant
de le débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Le liquide contenu dans la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout contact avec
la peau et les yeux. Exécuter l’opération de charge
de la batterie dans un lieu aéré et loin de flammes
nues ou de sources possibles d’étincelles, pour éviter
les risques d’explosion et d’incendie.
ATTENTION
Ne pas essayer de recharger une batterie
gelée : il faut d’abord la dégeler, autrement
il y a un risque d’explosion. S’il y a eu gel, il faut
faire contrôler la batterie avant la recharge, par des
opérateurs spécialisés, et vérifier que les éléments
internes ne sont pas endommagés ni le boîtier
fissuré, ce qui peut provoquer l’écoulement d’acide
toxique et corrosif.
ATTENTION
173-206 DUCATO LUM FR 8ed 27-10-2010 15:40 Pagina 204

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CONNAISSANCE
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir
la longévité du véhicule dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Fiat a prévu une série de contrôles
et d’interventions d’entretien tous les 40 000/45 000
kilomètres selon la motorisation.
L’entretien programmé ne permet pas toutefois
d’effectuer tous les contrôles aussi régulièrement que
nécessaire. Aussi, même pendant la période initiale
avant le premier coupon des 40 000/45 000 kilomètres
et par la suite, entre deux coupons, il convient de
contrôler et de rétablir systématiquement les niveaux,
de contrôler la pression des pneumatiques, etc.ATTENTION Les coupons d’Entretien Programmé sont
prescrits par le Constructeur. La non-exécution des
coupons peut entraîner l’annulation de la garantie.
Le service d’Entretien Programmé est assuré par tous
le Réseau Après-vente Fiat, à des temps fixés d’avance.
Au cas où, pendant la réalisation de chaque intervention,
en plus des opérations prévues, on devait effectuer
d’autres remplacements ou réparations, il faudra
demander l’autorisation du client.
ATTENTION Il est conseillé de signaler immédiatement
au Réseau Après-vente Fiat toute légère anomalie
de fonctionnement, sans attendre le prochain coupon.
Si le véhicule est fréquemment utilisé pour tracter des
remorques, les interventions d’entretien doivent être
plus fréquentes qu’indiqué dans le programme ordinaire.
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PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
(120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet)
Milliers de kilomètres 45 90 135 180 225
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, coffre à bagages, témoins sur le tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système d’essuie/lave-glace
et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins et fonctionnement
de l’avertisseur d’usure des plaquettes disque AV et AR
Contrôle visuel de l’état et de l’intégrité :
Extérieur carrosserie et protection de bas de caisse, tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins) – Éléments en caoutchouc
(soufflets – durites – bagues – etc.) – Tuyaux flexibles du circuit
de freins et d’alimentation
Contrôle visuel de l’état/de la tension des courroies de commande
des accessoires (sauf moteurs dotés de tendeurs automatiques)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle des émissions/fumées des gaz d’échappement
Contrôle de la propreté des serrures et nettoyage des tringleries
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
(ou tous les 12 mois)
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
(version Multijet avec DPF) (*) 208
CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
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ET CONDUITE
TÉMOINS
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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
207-230 DUCATO LUM FR 7ed 6/23/10 2:08 PM Page 208

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PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ (100 Multijet)
Milliers de kilomètres 40 80 120 160 200
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, coffre à bagages, témoins sur le tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système d’essuie/lave-glace
et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins et fonctionnement
de l’avertisseur d’usure des plaquettes disque AV et AR
Contrôle visuel de l’état et de l’intégrité :
Extérieur carrosserie et protection de bas de caisse, tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins) – Éléments en caoutchouc
(soufflets – durites – bagues – etc.) – Tuyaux flexibles du circuit
de freins et d’alimentation
Contrôle visuel de l’état des courroies de commande des accessoires
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle des émissions/fumées des gaz d’échappement
Contrôle de la propreté des serrures et nettoyage des tringleries
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
(ou tous les 12 mois)
Remplacement filtre carburant
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
(version Multijet avec DPF) (*)
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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
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SITUATIONS
D’URGENCE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
207-230 DUCATO LUM FR 7ed 6/23/10 2:08 PM Page 210