2010 FIAT DOBLO COMBI Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

48
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Då avisningen/avimningen har inträffat, ska du vrida på
kontrollerna för en normal användning för att bibehålla
maximal sikt.
Förhindra att imma bildas på rutorna
Vid en kraftig extern fuktighet och/eller regn och/eller
kraftiga temperaturskillnader invändigt och utvändigt, re-
kommenderas det att utföra följande förebyggande åtgärd
för att förhindra en imbildning på rutorna:
❒Tryck på knappen❄.
❒Koppla ifrån den invändiga luftcirkulationen (LED-in-
dikatorn slocknar på knapp E).
❒Vrid manöverratten A till det röda området.
❒Vrid manöverratten B till 2:a hastigheten.
❒Vrid manöverratten C till-eller®om du inte mär-
ker tecken på att imma bildas på rutorna.
Klimatanläggningen är mycket användbar för att accele-
rera avimningen av rutorna. Därför är det tillräckligt att
utföra avimningen som vi har beskrivit tidigare och akti-
vera anläggningen genom att trycka på knappen
❄. KUPÉUPPVÄRMNING
Gör så här:
❒Placera index på manöverratt A i den röda sektorn.
❒Placera index på manöverratten B på önskad hastig-
het.
❒Vrid manöverratten C till:
®För att värma upp fötterna och samtidigt avlägsna
imma från vindrutan
ßGör att fötterna värms upp och håller ansiktet svalt
(funktion ”dubbel nivå”)
©För en spridd uppvärmning vid fotområdet för fram-
och baksätena.
❒Koppla ifrån den invändiga luftcirkulationen (LED-in-
dikatorn slocknar på knapp E).
SNABB AVIMNING/AVISNING
PÅ FRAMRUTORNA
Gör så här:
❒Tryck på knappen❄.
❒Vrid inställningsknappen A helt till höger.
❒Vrid manöverratten B till-.
❒Vrid manöverratten C till-.
❒koppla ifrån den invändiga luftcirkulationen (LED-indi-
katorn på knapp E är släckt).
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 48

49
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
AKTIVERING AV INVÄNDIG
LUFTCIRKULATION
Tryck på knapp E: funktionens aktivering visas av att LED-
indikatorn tänds på knappen.
Det rekommenderas att den invändiga luftcirkulationen
aktiveras vid en trafikstockning eller i tunnlar för att und-
vika ett insläpp av förorenad luft. Undvik att använda
denna funktion under en längre tid, speciellt med flera
personer i fordonet, för att förhindra att det bildas imma
på rutorna.
VARNING Med cirkulationsluft i bilen går det snabbare
att uppnå den önskade temperaturen inuti kupén, enligt
den valda funktionen (”uppvärmning” eller ”kylning”). Till-
förseln av den invändiga luftcirkulationen rekommenderas
inte på regniga/kalla dagar för att undvika igenimning av ru-
torna, särskilt om klimatanläggningen inte har satts på.
LUFTKONDITIONERING (kylning)
Gör så här:
❒Placera index på manöverratt A i den blå sektorn.
❒Placera index på manöverratten B på önskad hastig-
het.
❒Placera index på manöverratt C på¶.
❒Tryck på knapparna❄och E (LED-indikatorerna lyser
på knapparna). BORTTAGNING AV IMMA/AVFROSTNING
AV ELVÄRMD BAKRUTA OCH EXTERNA
BACKSPEGLAR
(för versioner/marknader där förutsett)
Tryck på knapp F(för att aktivera funktionen: funktio-
nens aktivering indikeras av LED-indikatorn som tänds på
knapp F(.
Funktionen är tidsstyrd och avaktiveras av sig självt efter
20 minuter. För att inaktivera funktionen tidigare, tryck
igen på knappen F(.
OBSERVERA! Klistra inte fast klistermärken vid glödtrå-
darna på den elvärmda bakrutan för att inte skada den.
STÄLLA IN FLÄKTHASTIGHET
För en korrekt ventilation i kupén, gör så här:
❒Öppna helt de mittre spridarna och dem på sidan.
❒Placera index på manöverratt A i den blå sektorn.
❒Placera index på manöverratten B på önskad hastig-
het.
❒Placera index på manöverratt C på¶.
❒Koppla ifrån den invändiga luftcirkulationen (LED-in-
dikatorn slocknar på knapp E).
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 49

50
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
UNDERHÅLLA KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen sättas på minst en
gång i månaden under ungefär 10 minuter. Innan somma-
ren, kontrollera att anläggningen fungerar riktigt hos Fiats
servicenät. Reglera kylningen
Gör så här:
❒Avaktivera luftomcirkulationen genom att trycka
på knapp E (LED-indikatorn är släckt på knappen).
❒Vrid manöverratten A till höger för att öka tempera-
turen.
❒Vrid manöverratten B till vänster för att minska fläk-
tens hastighet.
EXTRA ELVÄRME
(för version/marknad där detta finns)
Den här anordningen möjliggör en snabbare uppvärmning
av kupén vid kallt klimat och med en låg temperatur i mo-
torns kylvätska.
Den extra uppvärmaren aktiveras automatiskt genom att
starta motorn och vrida manöverratt A till den sista röda
sektorn och aktivera fläkten (manöverratt B) minst på den
första hastigheten.
Extravärmen stängs av automatiskt så snart inställd kom-
fort uppnåtts.
OBS! Värmarens påsättning förhindras om batterispän-
ningen inte är tillräcklig.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 50

51
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
De manuella valen är alltid prioritära i förhållande till auto-
matiken och minneslagras tills du trycker på AUTO-knap-
pen, utom i de fall då systemet ingriper på grund av sär-
skilda säkerhetsförhållanden. Den manuella inställningen
av en funktion påverkar inte kontrollen av de andra i auto-
matläge.
Temperaturen på intagen luft anpassas alltid till den tem-
peratur som har ställts in på displayen (utom då anlägg-
ningen är avstängd eller i vissa förhållanden då kompres-
sorn är avstängd).
Systemet möjliggör manuella inställningar eller modifika-
tioner av följande parametrar och funktioner: lufttempe-
ratur, fläkthastighet (kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen; kompressorns aktivering,
funktion för snabb avimning/avisning, omcirkulation för
luften, avstängning av systemet.AUTOMATISK KLIMATANLÄGGNING
(för versioner/marknader där de förutses)
ALLMÄNT
Den automatiska klimatanläggningen reglerar temperatu-
ren, mängden och distributionen av luften i kupén. Tem-
peraturkontrollen baseras på en ”motsvarande tempera-
tur”, vilket innebär att systemet arbetar kontinuerligt för
att bibehålla komforten konstant i kupén och för att kom-
pensera eventuella variationer i de externa klimatförhål-
landena inklusive solstrålning som detekteras av den sär-
skilda sensorn. Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperaturen vid öppningarna.
❒Luftdistribution vid öppningarna.
❒Fläkthastighet (steglös variation av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn
(för avkylning/avfuktning av luften).
❒Cirkulationsluft.
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt, dvs. man
kan manuellt välja att aktivera/deaktivera olika funktio-
ner och även modifiera de olika inställningarna. I så fall
deaktiveras den automatiska kontrollen av funktionerna
som har modifierats manuellt och systemet ingriper en-
dast av säkerhetsskäl (t.ex. vid risk för imbildning).
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 51

52
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
G Knapp som styr luftens omcirkulation.
H Knappar som styr minskning/ökning av fläkthastigheten.
I Manöverratt som styr minskning/ökning av tempera-
turen.
L Knapp för aktivering/avaktivering av termisk bak-
ruta eller externa backspeglar med elektrisk drift
(på versioner/marknader där det förutses).
REGLAGE bild 44
A Knapp AUTO för en automatisk kontroll av alla funk-
tioner.
B Knapp för val av luftdistribution.
C Display.
D Knapp som styr funktionen MAX DEF.
E Knapp för avstängning av systemet.
F Knapp som styr aktivering/avaktivering av kompres-
sorn.
F0V0121mbild 44
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 52

53
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Under den helautomatiska funktionen (FULL AUTO), för-
svinner texten FULL då du varierar fördelningen och/eller
lufteffekten och/eller aktiveringen av kompressorn och/
eller omcirkulationen. På deetta sätt övergår funktionerna
från en automatisk kontroll till en manuell kontroll tills du
åter trycker på knappen AUTO. Med en eller flera funk-
tioner aktiverade manuellt, fortsätter regleringen av luft-
temperaturen att skötas automatiskt, utom då kompres-
sorn är frånkopplad. I detta läge får luften som tillförs
i kupén inte ha en lägre temperatur än utomlusluften.
REGLAGE
Inställningsratt för lufttemperatur (I)
Om du vrider ratten medurs eller moturs höjs eller sänks
lufttemperaturen i kupén.
Den inställda temperaturen visas på displayen.
Vrid ratten helt åt höger eller vänster tills du har valt HI
eller LO för att aktivera funktionerna för maximal upp-
värmning eller kylning:
❒Funktion HI (maximal uppvärmning):
aktiveras genom att vrida manöverratten för temperatu-
ren medurs tills man överstiger maximalt värde (32 °C). ANVÄNDNING AV SYSTEMET
FÖR KLIMATISERING
Anläggningen kan startas på olika sätt, men vi råder dig
att börja genom att trycka på knappen AUTO och där-
efter vrida manöverratten för att ställa in önskad tem-
peratur på displayen. På så sätt, kommer anläggningen att
fungera helautomatiskt för att så snabbt som möjligt nå
en behaglig temperatur enligt till den som har inställts.
Anordningen reglerar temperaturen, kvaliteten och dis-
tributionen av luften som tillförs i kupén och hanterar ak-
tiveringen av klimatanläggningens kompressor genom att
hantera omcirkulationsfunktionen. I den helautomatiska
funktionen, är det enda manuella ingreppet en eventuell
aktivering av följande funktioner:
❒Òluftens omcirkulation för att låta omcirkulationen
alltid vara på eller avstängd.
❒Zför att påskynda avimningen/avisningen av de främre
rutorna, bakrutan och de utvändiga backspeglarna.
Under anläggningens helautomatiska funktion, går det att
variera den inställda temperaturen, luftdistributionen och
fläkthastigheten genom att när som helst trycka på mot-
svarande knappar eller manöverrattar. Anläggningen mo-
difierar automatiskt de egna inställningarna för att anpassa
sig till de nya kraven.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 53

54
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knappar för luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar, går det att ställa in
en av sju möjliga luftdistributioner manuellt:
▲Luftflöde till spridarna på vindrutan och de främre si-
dorutorna för avfrostning eller avimning av rutorna.
˙Luftflöde mot de mittersta munstyckena och mun-
styckena på sidan av instrumentpanelen för ventilation
av överkroppen och ansiktet under den varma årstiden.
▼Luftflöde mot munstyckena för fotområdet fram och
bak. Denna distribution är den som på så kort tid som
möjligt möjliggör uppvärmning av kupén med en ome-
delbar känsla av värme, tack vare värmens naturella
tendens att spida sig uppåt.
˙
▼Fördelning av luftflödet mellan munstyckena för
fotområdet (varmare luft) och munstyckena i mitten
och på sidan av instrumentpanelen (svalare luft). Den
här distributionen är speciellt användbar under höst
och vår, i närvaro av solstrålar.
▲
▼Fördelning av luftflödet från golvventilerna och spri-
darna för avisning/avfrostning för vindrutan och sido-
rutorna fram. Denna fördelning ger ett bra uppvärm-
ning av kupén och motverkar imma på rutorna.
Den inställda distributionen visas av att motsvarande LED-
indikatorer tänds på de valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styr-
ningen av luftflödet efter manuella inställningar. Denna funktion kan aktiveras när du vill värma kupén
genom att använda anläggningens effekt maximalt. I detta
läge, går systemet ut ur det automatiska temperaturre-
glerignssystemet och ställer in luftblandningen på maximal
uppvärmning, en fast hastighet och luftdistribution.
I synnerhet, om uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt
varm, uppnår man inte genast fläktens maximala hastighet,
för att begränsa tillförseln av kylig luft i kupén.
Då funktionen är aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida ma-
növerratten för temperaturen moturs och ställa in önskad
temperatur.
❒Funktion LO (maximal kylning):
aktiveras genom att vrida manöverratten för temperatu-
ren moturs tills man överstiger minimalt värde (16 °C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill kyla kupén genom
att använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge, går
systemet ut ur det automatiska temperaturreglerignssys-
temet och ställer in luftblandningen på maximal kylning,
en fast hastighet och luftdistribution. Då funktionen är ak-
tiverad, kan alla manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida ma-
növerratten för temperaturen medurs och ställa in ön-
skad temperatur.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 54

55
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knapp AUTO (A) (automatisk funktion)
Genom att trycka på knapparna AUTO, reglerar klimat-
anläggningen automatiskt luftmängd och luftdistribution
i kupéområdet genom att annullera de tidigare manuella
regleringarna.
Detta tillstånd signaleras av texten FULL AUTO på dis-
playen fram.
Genom att ingripa manuellt på minst en av funktionerna
som styrs automatiskt av systemet (luftens omcirkula-
tion, fläkthastighet eller frånkoppling av klimatanlägg-
ningens komrpessor), slocknar texten FULL på displayen
för att signalera att systemet inte längre kontrollerar alla
funktioner autonomt (temperaturen förblir alltid i auto-
matläge).
VARNING Om systemet, på grund av manuella ingrepp
på funktionerna, inte längre kan garanterar att man upp-
når och bibehåller önskad kupétemperatur, blinkar tem-
peraturen för att signalera svårigheten som har uppstått
i systemet, därefter slocknar texten AUTO.
Tryck på AUTO för att när som helst återställa den auto-
matiska styrningen av systemet efter en eller flera manu-
ella inställningar. Knappar som reglerar fläkthastigheten (H)
Om du trycker på knappens ändar
Hökar eller minskar
man hastigheten på fläkten och därmed även luftmängden
som tillförs i kupén och systemet bibehåller målet med
den inställda temperaturen.
Fläkthastigheten visas av staplar som tänds på displayen:
❒Maximal fläkthastighet = alla staplar lyser
❒Minsta fläkthastigheten = en LED lyser.
Fläkten kan uteslutas bara om kompressorn på klimatan-
läggningen satts på med tryckning på knappen F-bild 44.
VARNING Tryck på AUTO för att återställa den auto-
matiska styrningen av fläkten efter manuella inställningar.
VARNING På grund av fordonets höga hastighet, leder
dynamikens effekt till en ökning av luftkapaciteten som
kommer in i kupén som inte direkt överensstämmer med
visningen av fläktens hastighetsstänger.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 55