2010 FIAT DOBLO COMBI Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

184
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMP FIGUR
Styrenhet för kontroll av ECM-motorn (strömförsörjning)
(1.3 Multijet Euro 4, 1.4 BZ, 1.6 Multijet – 2.0 JTD) F17 10 175
Styrenhet för kontroll av ECM-motor, hantering av fjärrbrytare
system för motorkontroll (huvudrelä) F18 7,5 175
Luftkonditioneringssystemets kompressor F19 7,5 175
Eluppvärmd bakruta F20 30 175
Bränslets elpump på tanken F21 15 175
Primär belastning i systemet för motorkontroll (1.3 Multijet Euro 4, 1.4) F22 15 175
Primär belastning för systemet för motorkontroll
(1.3 Multijet Euro 4 / Euro 5, 1.6 Multijet – 2.0 JTD) F22 20 175
Styrenhet för kontroll av bromssystemet BSM
(styrenhet och elektroventilgrupp) F23 20 175
Styrenhet för bromssystemet BSM (matning + nyckel), sensor för styrvinkeln F24 5 175
Dimljus F30 15 175
Styrenhet för föruppvärmning av tändstiften (1.3 Multijet Euro 4,
1.3 Multijet Euro 5, 1.6 Multijet – 2.0 JTD Euro 4 – Euro 5) F81 60 175
Fönsterhiss bak passagerarsidan
(versioner Doblò/Doblò Combi med manuell växel) F82 20 175
Strålkastarspolarens elpump F83 20 175
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 184

185
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMP FIGUR
Kupéns eluttag, bakre eluttag F85 30 175
Cigarrettändare, uppvärmda säten F86 30 175
IBS-sensor för batteriladdning Start&Stop F87 5 175
Defroster utvändiga speglar F88 7,5 175
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 185

186
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0082mbild 176F0V0083mbild 177
SÄKERINGAR PÅ KUPÉNS
KABELANSLUTNA LÅDA
För åtkomst till säkringarna ska du ta bort skyddslocket
A-bild 176 som är tryckmonterat.Säkringarna sitter i de två säkringslådorna som visas i bild
177.
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 186

187
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMP FIGUR
Höger halvljusF12 7,5 177
Ljus främre takbelysning, ljus bakre takbelysning, ljus solskydd,
ljus markeringslyktor dörrar, ljus bagageutrymme F32 7,5 177
Instrumentpanel F53 5 177
Startmotorer för låsning/upplåsning av dörrar, startmotorer för aktivering dead lock,
startmotor för upplåsning av bakluckan F38 20 177
Strömförsörjning + batteri för EOBD-diagnosuttag,
automatisk klimatiseringsstyrenhet, alarmsiren, bilradio, styrenhet Blue&Me™,
styrenhet för detektering av däcktryck F36 10 177
Vindrutespolarens/bakrutespolarens elpump F43 15 177
Fönsterhissens startmotor på passagerarsidans framdörr F48 20 177
Vänster halvljus, korrigeringsenhet strålkastarinställningen F13 7,5 177
Inv. strömförsörjning med strömbrytare på stoppedalen, brytare på kopplingspedalen,
invändig uppvärmningsenhet, styrenhet Blue&Me™, förberedelse för bilradio F51 7,5 177
Inv. strömförsörjning till instrumentpanelen, strömbrytare på stoppedalen,
ljus tredje stopp F37 5 177
Inv. strömförsörjning för belysning av kontrollpaneler, parkeringsstyrenheten,
styrenheten för detektering av däcktryck, förflyttning av externa elektriska speglar,
regnsensor, styrenhet eltak, datoriserat uttag my-port F49 5 177
Inv. strömförsörjning av fjärrbrytarnas spolar på styrenheten för motorsäkringar
och fjärrbrytarspolar på styrenheten body computer F31 5 177
Fönsterhissens startmotor på förarsidans framdörr F47 20 177
Eluttag bakF94 15 177
Cigarettändare/Eluttag kupé F95 15 177
Cigarettändare/Eluttag kupé F96 15 177
Uppvärmt säte förarsida F97 10 177
Uppvärmt säte passagerarsäte F98 10 177
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 187

188
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
LADDA BAT TERIET
VARNING Beskrivningen av batteriets laddningsprocedur
ges endast i upplysningssyfte. För att utföra detta arbete,
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats servicenät.
Det rekommenderas en långsam laddning på låg ström-
styrka under ungefär 24 timmar. En laddning under alltför
lång tid kan skada batteriet.
Gör så här för att ladda:
I FRÅNVARO AV SYSTEMET START&STOP
❒Koppla från klämman från batteriets minuspol.
❒Koppla laddarens kablar till batteriets poler. Respek-
tera polariteten.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter uppladdningen, stäng av apparaten innan den
kopplas från batteriet.
❒Koppla klämman från batteriets minuspol.
F0V0209mbild 177b
I NÄRVARO AV SYSTEMET START&STOP
Versioner med en falsk pol bild 177b
❒Urkopplingen av strömförsörjningen utförs genom att
koppla bort den negativa snabbkopplingen A från den
falska negativa polen B, då det på batteriets negativa
pol C sitter en sensor D som övervakar batteriets sta-
tus och som aldrig bör kopplas ur, förutom vid byte av
detsamma.
❒Anslut apparatens positiva kabel till batteriets posi-
tiva och den negativa kabeln till den falska polen B.
❒Sätt på laddaren.
❒Stäng av laddaren efter genomförd uppladdning innan
du kopplar ifrån den.
❒Efter att ha kopplat ifrån laddare, anslut åter den ne-
gativa klämman med snabb frånkoppling A från den fal-
ska polen B.
Versioner utan falsk pol bild 177c
❒Koppla ifrån kontaktdonet A (genom att trycka på
knapp B) från sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på den negativa polen D på själva
batteriet.
❒Anslut apparatens positiva kabel till batteriets posi-
tiva E och den negativa kabeln till klämman på sensorn
F som på bild 177c.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter laddningen, stänger du av apparaten.
❒Efter att ha kopplat ifrån laddaren, anslut kontaktdon
A till sensor C som på bild 177c.
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 188

189
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0050mbild 178
LYFTNING AV FORDONET
Om bilen måste lyftas, kör till Fiats servicenät som har
en armlyft eller verkstadslyft.
BOGSERING AV FORDONET
Bogserring som erhålls med fordonet, finns i verktygs-
väskan bakom den vänstra stolens ryggstöd (Cargover-
sioner) eller i bagageutrymmet (Doblò/Doblò Combi).
FÄSTE TILL BOGSERRINGEN bild 178-179
Gör så här:
❒Lossa locket A.
❒Ta ut bogserringen B från verktygsväskan.
❒Skruva fast ringen till botten på den främre eller bakre
gängade sprinten.
Utöver detta är vätskan i batteriet är gif-
tig och frätande. Undvik kontakt med hu-
den och ögonen. Åtgärden för batteriladdning
måste utföras på en ventilerad plats långt borta
från eldslågor eller möjliga gnistkällor, för att
undvika risken för explosion och brand.
VARNING
Försök inte ladda ett fryst batteri. Först
måste det tinas, annars kan det explo-
dera. Om det fryst skall batteriet kontrolleras
innan laddningen av en specialiserad personal. En
kontroll skall utföras att de invändiga elementen
inte är skadade och att behållaren inte spruckit,
med risk för läcka av giftig och frätande syra.
VARNING
F0V0213mbild 177c
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 189

190
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0051mbild 179
Innan bogseringen vrider man startnyck-
eln till MAR och därefter till STOP utan
att ta ut den. Om nyckeln dras ut kopplas auto-
matiskt rattlåset in och det blir omöjligt att styra
hjulen.
VARNING
Rengör noggrant det gängade sätet innan
ringen skruvas fast. Innan du börjar med
bogseringen, se till att du har skruvat åt drag-
ringen ordentligt.
Under bogseringen ska du inte starta motorn.
VARNING
Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med större
kraft. Använd inte flexibla linor för bogseringen
och undvik ryck. Kontrollera under bogserings-
momenten att fastsättning av leden på fordonet
inte skadar kontaktkomponenterna. Vid bogse-
ring av fordonet är det obligatoriskt att respek-
tera gällande trafiklagar vad gäller bogsering och
uppträdande i trafiken i allmänhet. Under for-
donets bogsering, ska du inte starta motorn.
VARNING
Bogseringskrokarna fram och bak får en-
dast användas för räddningsåtgärder på
vägar. Det är tillåtet att bogsera under
korta sträckor med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv stång),
en förflyttning av fordonet på jämn väg för förbe-
redelse av bogseringen eller transporten med vagn.
Krokarna FÅR INTE användas för att hämta bilen
utanför vägbanan eller köra den över hinder/eller
för bogseringar med vajrar eller andra icke styva
anordningar. Ta hänsyn till ovan och utför bogse-
ringen med de två bilarna (bogserande och bogse-
rad) i rak linje med varandra.
155-190 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:01 Pagina 190

191
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att ga-
rantera en lång livslängd för fordonet under optimala till-
stånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kontroller och under-
hållsarbeten som ska utföras var 30 000:e/35 000:e kilo-
meter (enligt versionen).
Det programmerade underhållet utgör dock inte fordo-
nets samtliga krav: Även under den första perioden, innan
servicen vid 30 000/35 000 kilometer och därefter, mellan
en service och en annan, är alltid vanliga granskningar
nödvändiga som till exempel en systematisk kontroll med
eventuell påfyllning av vätskor, uppblåsning av däcken osv.OBSERVERA! Servicekupongerna för det programme-
rade underhållsarbetet föreskrivs av tillverkaren. Under-
låtenhet att utföra underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla.
Det programmerade underhållsarbetets service utförs
av hela Fiats servicenät, på förutsedda tider.
Om ytterligare byten eller reparationer måste utföras vid
varje åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke från kunden.
OBSERVERA! Det rekommenderas att omedelbart
underrätta Fiats servicenät om eventuella små funktions-
fel, utan att vänta fram till nästa service.
Om fordonet används ofta för att bogsera släp ska inter-
vallen mellan ett programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.
191-218 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 16:03 Pagina 191