2010 FIAT DOBLO COMBI Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

248
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
Smörjmedel
och fetter för
överföringen
av rörelsen
Broms-
vätska
Skydd
till kylare
Vätska till
vindrutespolare
och
bakrutespolare
Syntetiskt smörjmedel SAE 75W-85.
Specifikation FIAT 9.55530-MX3.
Syntetiskt smörjmedel med graderingen SAE 75W-85.
Standard FIAT 9.55550-MZ3.
Fett av molybdensulfid, för hög driftstemperatur.
Konsistens NLGI 1-2.
Kvalificering FIAT 9.55580.
Specialfett för homokinetiska knutar med låg
friktionskoefficient. Konsistens NLGI 0-1.
Kvalificering FIAT 9.55580.
Syntetisk vätska för hydrauliska
och elektrohydrauliska system.
Standard FIAT 9.55550- AG3.
Syntetisk vätska, NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Kvalificering FIAT 9.55597.
Ett rött frostskyddsmedel med monoetylenglykol
inhiberad med organisk formel.
Överskrider specifikationerna CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306. Standard FIAT 9.555323.
Tillsatsmedel för diesel med skyddande verkan
för dieselmotorer.
Blandning av alkoholer och ytaktiva medel.
Överstiger specifikationen CUNA NC 956-11.
Kvalificering FIAT 9.55522.Växlar och mekaniska
differentialväxlar
Växlar och mekaniska
differentialväxlar
Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Homokinetiska knutar
på differentialväxelns
sida
Hydraulisk
servostyrning
Hydrauliska bromsar
och kopplingens
hydrauliska reglage
Användning i procent:
50% vatten
50% PARAFLU
UP(❑)
Ska blandas med diesel
(25 cm
3till 10 liter)
Ska användas rent
eller utspätt
i vindrutespolarsystem
TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual Technical
Reference F010.B05
TUTELA CAR EXPERYA
Contractual Technical
Reference F178.B06
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference F201.D02 Tillsats
för diesel
Användning Smörjmedlens och vätskornas egenskaper Smörjmedel och vätskor Tillämpningarför en korrekt funktion av fordonet kvalitetsegenskaper
(●) VARNING Fyll inte på eller blanda med andra vätskor som har egenskaper som skiljer från vad som föreskrivs.
(❑) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60%PARAFLUUPoch 40% destillerat vatten.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 248

249
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
BRÄNSLEFÖRBRUKNING
Värdena för bränsleförbrukning, i följande tabell, fastställs
enligt typgodkännande tester som föreskrivs av specifi-
kationerna i Europa-direktiven.
För en avläsning av förbrukningen ska följande procedu-
rer följas:
❒stadscykel: utförs genom att starta fordonet med kall
motor och köra den enligt en stadsprofil med hastig-
het och växling enligt EU-direktivet. En serie med ac-
celerationer, nedsakningar och konstant hastighet och
stopp med tomgångskörning förutses. Den maximala
hastigheten som nås under cykeln är 50 km/h och me-
delhastigheten är 19 km/h.
❒cykel för landsvägar: utförs efter stadscykeln en-
ligt bestämmelserna i EU-direktivet. Den maximala
hastigheten som nås under cykeln är 120km/h och me-
delhastigheten är 63km/h.
❒kombinerad förbrukning: bestäms genom ett me-
delvärde för förbrukningen i stadscykeln (med cirka
37% vikt) och förbrukning vid körning på landsvägar
(med cirka 63% vikt).VARNING
I praktiken kan bränsleförbrukningen överstiga de värden
som uppnås genom tester för typgodkännande. Nedan föl-
jer några av huvudfaktorerna som kan leda till avvikelser
mellan förbrukningen som detekteras i den normala an-
vändningen av fordonet och de typgodkända.
1) Fordonets förhållanden: olämpligt underhåll, användning
av takräcket, släp, tunga laster, en intensiv användning
av elektrioska system och luftkonditioneraren.
2) Körstil: frekventa kallstarter för att köra korta
sträckor, fel uppvärmningsläge för motorn, läge för val
av växlar, bibehållen hög hastighet, frekventa accele-
rationer och inbromsningar.
3) Trafik och vägförhållanden: körning i trafiken, körning
i uppförsbackar eller på slingrande vägar, vägförhål-
landen.
4) Väderförhållanden: ej tempererat klimat, vind, regn,
snö, körning på hög höjd.
5) Procenttal för användning i stadskörning, landsväg-
skörning och motorvägskörning.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 249

250
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
8. Använd de elektriska anordningarna endast när det be-
hövs. Den elvärmda bakrutan, de extra strålkastarna,
vindrutetorkarna och värmeanläggningens fläkt absor-
berar en hög mängd ström och medför därmed en ök-
ning av bränsleförbrukningen (upp till +25% i stad-
skörning).
9. Klimatanläggningen bidrar till ökad bränsleförbrukning
(upp till 30% mer i snitt): använd hellre ventilerna när
yttertemperaturen medger det.
Körstil
1. Efter motorns uppstartgår det att starta direkt och
sakta för att undvika att motorn får ett högt varvtal.
Värm inte upp motorn med stillastående fordon, var-
ken på det lägsta varvtalet eller på högt varvtal: i dessa
tillstånd värms motorn upp långsammare, vilket leder
till att förbrukningen, utsläppen och slitaget på de me-
kaniska delarna ökar.
2. Undvik onödiga manövrarsom att trycka på gas-
pedalen vid trafikljus eller innan motorn stängs av.
Precis som när gaspedalen trycks ner i friläge vid en
nedväxling, är detta onödigt och ökar bara bränsle-
förbrukningen och utsläppen.
3.Val av växel: övergå så snart som möjligt till den hö-
gre växeln (kompatibelt med motorns regelbundna
funktion och trafikförhållandena) utan att driva mo-
torn till ett högt varvtal och mellanväxlar. Att använda
en låg växel till ett högt varvtal för en utmärkt acce-
leration men leder till en högre förbrukning, mer av-
gasutsläpp och slitage på motorn. PRAKTISKA RÅD FÖR ATT REDUCERA
FÖRBRUKNINGEN
OCH MILJÖFÖRORENINGARNA
Fordonets tillstånd
1. Utför fordonets underhållgenom att följa kontrol-
lerna och inställningarna som förutses i ”Plan över
programmerade underhållsarbeten”.
2. Kontrollera trycket i däckenregelbundet, minst var
4:e vecka. Ett lägre tryck ökar förbrukningen eftersom
motståndet mot rullning blir högre. I sådana förhål-
landen är däcket utsatt för en snabbare slitning och
försämrad prestanda.
3. Använd vinterdäckendast under vintern då klimat-
förhållandena så kräver. De ökar förbrukningen och
dessutom rullningsljudet.
4. Kör inte i svåra lastförhållanden(överbelastat for-
don): fordonsvikten (särskilt i stadstrafik) och dess in-
ställning påverkar förbrukningen och fordonets stabi-
litet till stor del.
5. Ta bort takräcket eller skidräcketfrån taket ef-
ter användning. Dessa tillbehör minskar fordonets
aerodynamiska beteende och ökar förbrukningarna.
6. Vid en transport av särskilt stora föremål, använd helst
ett släp.
7. Använd helst fordonets ventilation: att resa med
öppna rutor försämrar fordonets aerodynamiska sta-
bilitet.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 250

251
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
Förbrukning enligt det gällande direktiv (liter/100 km) 4.Fordonets hastighet: bränsleförbrukningen ökar då
fordonshastigheten ökar. Vidhåll hastigheten som jämn
som möjligt och undvik inbromsningar och för höga
uppstarter som medför en överdriven bränsleför-
brukning och ökade utsläpp. Att bibehålla ett lämpligt
säkerhetsavstånd från fordonet framför främjar en re-
gelbunden körning.5.Acceleration: att accelerera plötsligt ökar förbruk-
ningen och utsläppen. Därför ska du accelerera grad-
vis utan att överstiga motorns maximala varvtal.
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.4 Euro 5 Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 9,2 5,7 7,0
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
9,7 5,9 7,3
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 – 5/7 platser M1 9,3 5,9 7,2
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, 9,4 5,9 7,2
högt tak
5 platser M1 högt tak 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 9,8 5,7 7,2
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
10,3 5,7 7,4
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 – 5/7 platser M1 9,7 5,9 7,3
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 10,3 5,6 7,3
5 platser M1 högt tak 9,9 6,1 7,5
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 251

252
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 5,9 4,2 4,8
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet 5,9 4,2 4,8
Last med långt axelavstånd 6 4,3 4,9
5 platser N1 6 4,3 4,9
1.3 Multijet Euro 4 Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 6,4 4,5 5,2
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet 6,4 4,5 5,2
Last med långt axelavstånd 6,6 4,5 5,3
5 platser N1 6,6 4,5 5,3
Lastplan 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop med DPF Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
5 och 7 platser M1 6 4,3 4,9
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 6,1 4,6 5,2
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
6,2 4,6 5,2
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 med kort axelavstånd 6,1 4,7 5,2
5 platser N1 med långt axelavstånd 6,3 4,8 5,4
5 och 7 platser M1 6,1 4,7 5,2
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak6,3 5,1 5,5
5 platser M1 högt tak 6,3 5,2 5,6
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 252

253
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.6 Multijet Euro 4 Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last 7 Q kort axelavstånd 6,6 4,7 5,4
Last 10 Q kort axelavstånd/långt axelavstånd 6,7 4,7 5,4
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak6,8 5,1 5,7
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop med DPFStadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
5 och 7 platser M1 6,1 4,7 5,2
5 platser M1 högt tak 6,3 5,2 5,6
2.0 Multijet Euro 5 Start&StopStadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last kort axelavstånd/långt axelavstånd 6,5 5,1 5,6
5 platser N1/5 och 7 platser M1 6,7 5,1 5,7
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak6,7 5,2 5,8
5 platser M1 högt tak 6,8 5,5 6,0
CO2-UTSLÄPP
De kommer från avgasanalysen som görs under testet och gäller förbrukningsvärden via en våg för genererat ut-
släpp.
Utsläppsvärdena för CO
2, som tas upp i följande tabell avser blandad förbrukning.
Utsläpp av CO
2enligt gällande direktiv (g/km)
VERSIONER
1.4 Euro 5 Start&StopKombinerad körning
Last med kort axelavstånd 163
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
168
Last med långt axelavstånd
5 platser N1/5 och 7 platser M1 166
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak167
5 platser M1 högt tak 171
VERSIONER
1.4 Euro 4Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 169
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
174
Last med långt axelavstånd
5 platser N1/5 och 7 platser M1 172
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 173
5 platser M1 högt tak 177
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 253

254
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Kombinerad
Last med kort axelavstånd 126
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet 126
Last med långt axelavstånd 129
5 platser N1 129
1.3 Multijet Euro 4 Kombinerad
Last med kort axelavstånd 136
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet 136
Last med långt axelavstånd 139
5 platser N1 139
Lastplan 141
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop med DPFKombinerad
5 och 7 platser M1 129
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop med DPFKombinerad
5 och 7 platser M1 138
5 platser M1 högt tak 148
1.6 Multijet Euro 4 Kombinerad
Last 7 Q kort axelavstånd 143
Last 10 Q kort axelavstånd/långt axelavstånd 144
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet,
högt tak 152
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Kombinerad
Last kort axelavstånd/långt axelavstånd 148
5 platser N1/5 och 7 platser M1 150
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet,
högt tak 152
5 platser M1 högt tak 157
VERSIONER
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Kombinerad
Last med kort axelavstånd 136
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
137
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 med kort axelavstånd 138
5 platser N1 med långt axelavstånd 141
5 och 7 platser M1 138
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet,
högt tak 146
5 platser M1 högt tak 148
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 254

255
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
BESTÄMMELSER FÖR ÅTERTAGANDE AV UTTJÄNTA BILAR
Sedan flera år har Fiat utvecklat ett globalt åtagande för att skydda och respektera miljön genom en kontinuerlig för-
bättring av produktionsprocesserna och genomförandet av alltmer ”miljökompatibla” produkter.
För att garantera kunderna en så bra service som möjligt i förhållande till miljöstandarderna och som svar på förplik-
telser i enlighet med Europadirektivet 2000/53/EG om uttjänta fordon, erbjuder Fiat sina kunder möjligheten att över-
lämna sitt fordon * utan extra kostnader.
Europadirektivet förutser att fordonets överlämnande görs utan att den sista innehavaren eller ägaren av fordonet ska
stå för några utgifter på grund av att fordonet inte har något marknadsvärde.
I nästan alla länder inom den Europeiska unionen, görs ett återtagande utan kostnad endast för fordon som regis-
trerats från och med den 1 juli 2002, medan från 2007 görs återtagandet utan kostnad oberoende av registrerings-
året, på villkor att fordonet omfattar de huvudsakliga komponenterna (speciellt motorn och karosseriet) och inte
har några ytterligare tillbehör, utrustningar eller material.
För att överlämna ditt uttjänade fordon utan extra kostnad, kontakta antingen våra generalagenter eller en av de
uppsamlings- och skrotcentraler som auktoriserats av Fiat.
Dessa centraler är noggrant utvalda för att garantera en miljövänlig service av god standard för uppsamling, hante-
ring och återvinning av uttjänta fordon.
Det finns information om uppsamlings- och skrotcentraler antingen hos Fiats generalagenter och Fiat yrkesfordon
eller genom att ringa till gratisnumret 00800 3428 0000 eller genom att besöka Fiats hemsida.
* Fordon för transport av passagerare som har högst nio platser, med en tillåten totalvikt på 3,5 ton
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 255