2010 Alfa Romeo MiTo Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

208VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
MOTOROLIE
Kontrollér at oliestanden er mellem niveauerne MIN og MAX på
målepinden A-fig. 1-2-3.
Hvis oliestanden er tæt ved eller under referencemærket MIN, påfyl-
des olie gennem påfyldningsstudsen B-fig. 1-2, indtil den når mær-
ket MAX. Oliestanden må aldrig overstige mærket MAX.
Forbrug af motorolie
Maksimumforbruget af motorolie er vejledende på 400 gram pr.
1000 km. I bilens første brugsperiode kan forbruget af motorolie
først betragtes som stabiliseret, efter at den har kørt de første i
5000 - 6000 km.
Påfyld ikke olie med andre specifikationer end oli-
en, der allerede findes i motoren.
Den brugte motorolie og det udskiftede oliefilter
indeholder stoffer, der er farlige for miljøet. For
udskiftning af olie og filtre anbefaler vi, at du kon-
takter et autoriseret Alfa Romeo-serviceværksted.
MOTORENS KØLEVÆSKE
Hvis niveauet er utilstrækkeligt, skrues proppen C-fig. 1-2-3 af
beholderen og påfyld væsken, der er beskrevet i kapitel “6”.
Motorens køleanlæg bruger beskyttende frost-
væske PARAFLU UP. Ved eventuelle påfyldninger
bruges væsken af samme type som i kølesystemet.
Væsken PARAFLU UP må ikke blandes med en hvilken
som helst anden væsketype. Hvis et af disse forhold op-
står, skal du på det bestemteste undgå at starte motoren
og kontakt i stedet et autoriseret Alfa Romeo-service-
værksted.
Køleanlægget er under tryk. Udskift eventuelt
proppen, men kun med en anden original, ellers
kan det gå ud over anlæggets effektivitet. Fjern
ikke proppen fra beholderen med varm motor: fare for
forbrændinger.
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 208

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE209
5
BREMSEVÆSKE
Kontrollér at væsken er på maksimumniveau. Hvis niveauet er util-
strækkeligt, skrues proppen E-fig. 1-2-3 af beholderen og påfyld
væsken, der er beskrevet i kapitel “6”.
Undgå at den yderst korroderende bremsevæske
kommer i berøring med lakerede dele. Hvis det
sker, vaskes øjeblikkeligt med vand.
VÆSKE FORRUDEVASKER/
BAGRUDEVASKER/LYGTEVASKER
Hvis niveauet er utilstrækkeligt, skrues proppen D-fig. 1-2-3 af
beholderen og påfyld væsken, der er beskrevet i kapitel “6”.
Kør ikke med tom rudevaskerbeholder: rudeva-
skerens aktivering er yderst vigtig for at forbed-
re udsynet. Nogle kommercielle tilsætningsmid-
ler til rudevask er brændbare: motorrummet indeholder
varme dele, der ved kontakt kan antænde brand.
Bremsevæsken er giftig og yderst ætsende. Ved
utilsigtet berøring vaskes pågældende dele straks
med vand og neutral sæbe, hvorefter de skylles
med rigeligt vand. Ved indtagelse kontaktes en læge om-
gående.
Symboletπ, på beholderen identificerer bremse-
væskerne med syntetisk type og adskiller dem fra
den mineralske type. Brug af væsker af mineralsk
type beskadiger uopretteligt bremsesystemets specielle
gummipakninger.
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 209

210VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
BATTERI
Batteriet F-fig. 1-2-3 kræver ikke påfyldninger af elektrolyte med de-
stilleret vand. Et periodisk eftersyn udført af et autoriseret Alfa Rom-
eo-serviceværksted er under alle omstændigheder nødvendigt for
at kontrollere dets effektivitet.
UDSKIFTNING AF BATTERI
Om nødvendigt udskiftes batteriet med en andet originalbatteri,
der har samme specifikationer. For batteriets vedligeholdelse skal
batteriproducentens anvisninger følges.
RÅD TIL FORLÆNGELSE AF BATTERIETS LEVETID
For at undgå at batteriet aflades hurtigt og bevarer sin funktions-
dygtighed med tiden, følges nedenstående anvisninger:
❍når du parkerer bilen, skal du sikre, at døre, hjelme og bags-
mæk er godt lukket for at undgå, at loftslamperne forbliver
tændt;
❍sluk det indvendige loftslys: under alle omstændigheder er bi-
len udstyret med et automatisk slukkesystem til det indvendi-
ge lys;
❍med slukket motor må anordninger ikke holdes tændt i læn-
gere tid (f.eks. bilradio, havariblink osv.);
❍afkobl kablet fra den negative pol på batteriet før ethvert ind-
greb på det elektriske anlæg.
LUFTFILTER/POLLENFILTER/
DIESELOLIEFILTER
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo-serviceværksted for udskiftning
af filtrene.
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 210

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE211
5
Batteriet er mere udsat for mulig tilfrysning (dette kan allerede ske
ved –10°C). I tilfælde af længere standsning henvises der til af-
snittet “Længere stilstand af bilen” i kapitel “3”.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere elektriske tilbehør,
der har behov for strømforsyning (alarm osv.) eller tilbehør, der be-
laster elbalancen, kontaktes et autoriseret Alfa Romeo-service-
værksted, hvis kvalificerede personale vil vurdere det samlede el-
forbrug.
Væsken i batteriet er giftig og ætsende. Undgå be-
røring med hud og øjne. Kom ikke i nærheden af
batteriet med åben ild eller eventuelle gnistkilder
fare for eksplosion eller brand.
Drift med for lavt væskeniveau beskadiger bat-
teriet uopretteligt og kan til slut medføre, at det
eksploderer.
En forkert montering af elektrisk og elektronisk til-
behør kan medføre alvorlige skader på køretøjet.
Hvis du efter køb af bilen ønsker at montere til-
behør (ratlås, biltelefon osv.), kontaktes et autoriseret
Alfa Romeo-serviceværksted, der vil kunne foreslå de bedst
egnede apparater, og især rådgive dig om det er nødven-
digt at bruge et batteri med større kapacitet.
Batterierne indeholder stoffer, der er meget farli-
ge for miljøet. For udskiftning af batteriet kon-
taktes et autoriseret Alfa Romeo-serviceværksted.
Hvis bilen skal forblive standset i længere tid un-
der forhold med kraftig kulde, afmonteres batte-
riet og flyttes til et opvarmet sted, ellers er der ri-
siko for, at det fryser.
Beskyt altid øjnene med specielle briller, når der
arbejdes på eller omkring batteriet.
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 211

212VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
HJUL OG DÆK
Før længere ture kontrolleres dæktrykket (og reservehjul): udfør
kontrollen med kolde dæk.
Et fejlagtigt tryk medfører et unormalt dækslid fig. 4:
A normalt tryk: ensartet slidt slidbane.
B utilstrækkeligt tryk: slidbane specielt slidt i kanterne.
C for højt tryk: slidbane specielt slidt i midten.
Dækkene skal skiftes, når slidbanens tykkelse er reduceret til 1,6
mm.ADVARSLER
For at undgå skader på dækkene følges følgende forholdsregler:❍undgå bratte opbremsninger, hvinende start og voldsomme stød
mod fortove, vejhuller og forhindringer samt længere kørsel på
ujævne veje;
❍kontrollér jævntligt, at der ikke er snit i siderne, opsvulmen
eller uregelmæssigt slid af slidbanen;
❍undgå at køre med overlæsset køretøj. Hvis et dæk punkte-
rer, stands øjeblikkeligt og udskift det;
❍hvis dækkene har været monteret i mere end 6 år, skal du
får dem kontrolleret af specialiseret personale. Husk også at
kontrollere reservehjulet specielt omhyggeligt;
❍hver 10-15 tusind kilometer skal dækkene byttes om. Mon-
ter dem på samme side af bilen for ikke at vende rotations-
retningen.
fig. 4A0J0136m
ABC
Husk at bilens vejgreb også afhænger af dække-
nes korrekte oppumpningstryk.
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 212

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE213
5
FORRUDEVISKER/BAGRUDEVISKER
Byt ikke dækkene om på tværs ved at flytte dem fra
højre side af køretøjet til den venstre og omvendt.
Foretag ikke omlakering af hjulfælge i legering,
der kræver temperaturer over 150°C. Det kan
gå ud over hjulenes mekaniske egenskaber.
Det er en alvorlig risiko at køre med slidte forru-
devisker/bagrudeviskerblade, fordi det reducerer
udsynet i tilfælde af dårlige vejrforhold.
BLADE
Det anbefales at udskifte bladene cirka en gang om året.
Herunder følger nogle enkle fremgangsmåder for at reducere mu-
ligheden for skader på bladene:
❍ved temperaturer under nul kontrolleres det, at frosten ikke har
sat gummidelen fast på ruden. Om nødvendigt frigøres den
med et afisningsprodukt;
❍fjern eventuelt ophobet sne på ruden;
❍aktiver forrude/bagrudeviskeren på tør rude.
Et for lavt tryk medfører overophedning af dæk-
ket, med risiko for alvorlige skader på selve dæk-
ket.
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 213

214VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Udskiftning af vinduesviskerblade
Gå frem som følger:
❍løft viskerarmen, og placer børsten så den danner en vinkel
på 90° med selve armen;
❍tryk på låsefjederens kanter (en pr. side) A-fig. 5 og træk bla-
det af armen;
❍montér det nye blad ved at indsætte kanten i lejet på armen.
Sørg for, at den er blokeret.
Udskiftning af bagrudeviskerblad
Gå frem som følger:
❍løft beklædningen A-fig. 6, afdrej møtrikken B og fjern armen
C;
❍anbring den nye arm korrekt ved at stramme møtrikken B i
bund og efterfølgende sænke beklædningen A.
SPRØJTEDYSER
Rudevasker fig. 7
Rudevaskerens dyser er ikke bevægelige.
fig. 5A0J0054m
fig. 6A0J0057m
fig. 7A0J0053m
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 214

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE215
5
Hvis strålen ikke kommer ud, kontrolleres det først og fremmest,
at der er væske i rudevaskerbeholderen (se afsnittet “Kontrol af
niveauer” i dette kapitel).
Kontrollér efterfølgende, at udgangshullerne ikke er tilstoppet ved
eventuelt at bruge en nål.
Bagrudevasker fig. 8
Dysecylinderen er placeret over bagruden. Bagrudevaskerens dyser
er ikke bevægelige.
LYGTEVASKERE (hvis monteret), fig. 9
De er placeret inde i forreste kofanger. De aktiveres, når rudeva-
skeren bliver aktiveret med tændt nærlys og/eller fjernlys.
Kontrollér regelmæssigt, at sprøjtedyserne er rengjort og i orden.
fig. 8A0J0055mfig. 9A0J0029m
197-220 Alfa DAN MiTo 9-10-2008 15:51 Pagina 215