2010 Alfa Romeo MiTo Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

128SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER
BRUG AF SIKKERHEDSSELER
Tag selen på at ved holde overkroppen oprejst og støttet mod ryg-
lænet. Selerne tilsluttes ved at tage fat i selespændet A-fig. 1 og
sætte den ind i spændet B, indtil der mærkes et klik.
Hvis selen blokeres, mens den trækkes ud, lader man den tilba-
gespole igen på et kort stykke, og den trækkes ud igen, idet plud-
selige manøvrer bør undgås.
Selerne tages af ved at trykke på knappen C. Følg selen under til-
bagespolingen for at undgå at den snos.
fig. 1A0J0101mfig. 2A0J0102m
Tryk på knappen C-fig. 1 under kørslen.
Bagsædet er udstyret med inerti-sikkerhedssele med trepunkts-
forankring med oprulningsanordning. Tag de bagerste sikkerheds-
seler på som illustreret i fig. 2.
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 128

SIKKERHED129
2
BEMÆRK Ryglænets korrekte tilkobling sikres af, at det “røde bånd”
B-fig. 3 på håndtaget A til nedlægning af ryglænet forsvinder. Det
synlig “røde bånd” indikerer nemlig at ryglænet ikke er tilkoblet.
BEMÆRK Når bagsædet efter nedlægningen sættes tilbage til nor-
mal brug, skal man være opmærksom på at placere sikkerheds-
selen rigtigt, således den er klar til omgående brug.S.B.R.-SYSTEM
(Seat Belt Reminder)
Det består af en akustisk advarsel, der via blinkende tænding af
kontrollampen
depassageren om, at de ikke har taget deres sikkerhedssele på.
På nogle udgaver er der en afmærkning (som alternativ til kon-
trollamperne på instrumentpanelet), der er placeret over de ind-
vendige bakspejl fig. 4, der via en visuel og akustisk signalering
advarer bagsædepassagererne om, at de ikke har taget deres sik-
kerhedssele på.
For permanent deaktivering kontaktes et autoriseret Alfa Romeo-
serviceværksted. Det er udelukkende muligt at reaktivere S.B.R.-
systemet via displayets setup-menu (se kapitel “1”).
Du skal sikre dig, at ryglænet er korrekt tilkoblet i
begge sider (“røde bånd B-fig. 3 ikke synlige) for at
undgå, at ryglænet i tilfælde af pludselig opbrems-
ning kan blive slynget fremad og skade passagerne.
fig. 4A0J0210m
AB
fig. 3A0J0182m
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 129

130SIKKERHED
Kontrollamperne er røde og grønne og fungerer på følgende måde:
❍slukkede, hvis sikkerhedsselerne allerede er spændt når nøg-
len drejes til positionen MAR
❍røde, hvis de forreste sikkerhedsseler ikke er spændt
❍røde og blinkende (kun dem, der er knyttet til bagsæderne),
hvis de forreste sikkerhedsseler ikke er spændt
❍grønne, hvis sikkerhedsselerne er spændt
❍slukkede, tændte med rødt lys, blinkende med rødt lys
Når det kun er føreren, der er til stede i kabinen og alle seler er
taget af, tændes de første fire kontrollamper (fig. 4) med rødt
lys og den sidste med grønt lys. De tre midterste lamper blinker i
cirka 30 sekunder for derefter at forblive tændt med konstant
rødt lys. De to side-kontrollamper A og B-fig. 4 er knyttet til for-
sædepladserne (i dette tilfælde med venstrestyring), mens de tre
miderste kontrollamper er knyttet til bagsædepassagererne. Kon-
trollamperne til forsæder og bagsæder fungerer forskelligt.
Forsædepladser
Fører
Hvis kun føreren er til stede i bilen er situationen som vist i fig. 4.
Når hastigheden på 20 km/t overstiges, eller man holder en ha-
stighed på mellem10 km/t og 20 km/t i mere end 5 sekunder,
starter en cyklus af lydsignaler for forsædepladserne (konstant aku-
stisk signalering i de første 6 sekunder efterfulgt af yderligere et
“beep” i 90 sekunder) og kontrollampens blinken. Når cyklussen
er afsluttet, forbliver kontrollamperne tændt med konstant lys, ind-
til bilen slukkes. Den akustiske signalering afbrydes straks, når føre-
rens seler tilsluttes, og kontrollampen bliver grøn.
Hvis selen tages af igen under kørslen, genoptages den akustiske
signalering af kontrollampens blinken som beskrevet tidligere.
Passager
Man har en lignende situation for forsædepassageren med den for-
skel, at kontrollampen bliver grøn, og signaleringen også afbrydes,
når passageren forlader bilen.
Hvis begge forsædeseler tages af med bilen i bevægelse få se-
kunder efter hinanden, refererer den akustiske signalering til den
nyeste begivenhed, mens de to kontrollamper fortsætter den vi-
suelle signalering uafhængigt.
Bagsædepladser
For bagsædepladserne sker signaleringen kun, når en af selerne
tages af. I dette tilfælde starter kontrollampen for selen, der er
taget af, med at blinke i cirka 30 sekunder. Desuden afgives et lyd-
signal. Hvis flere seler tages af, starter den visueelle signalering og
slutter uafhængigt for hver kontrollampe.
ADVARSLER
Alle kontrollamper forbliver tændt, hvis sikkerhedsselen er taget af
på mindst en af forsædepladserne.
Alle kontrollamper slukkes (efter 30 sekunder fra sidste tilslut-
ning af sele), når der sidder nogen på alle forsædepladser, uaf-
hængigt af bagsædeselerne.
Alle kontrollamper tændes, når mindst en sele går fra tilsluttet til
taget af eller omvendt. Alle kontrollamper forbliver slukket, hvis al-
le kontrollamper allerede er tilsluttet ved starten.
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 130

SIKKERHED131
2
SELESTRAMMERE
Bilen er udstyret med selestrammere til forsædeseler, der i tilfæ-
de af kraftig frontalkollision trækker selebåndet nogle centimenter
tilbage for således at sikre selernes perfekte adhæsion til føre-
rens/passagernes krop, før de strammes.
Selestrammernes aktivering kan ses ved båndets tilbagetrækning
mod rulleanordningen.
Bilen er desuden udstyret med en anden selestrammeranordning
(monteret nederst ved fødderne): at aktiveringen har fundet sted,
kan ses ved at metalkablet er blevet forkortet.
Under selestrammerens indgreb, kan der opstå en svag røgdan-
nelse; røgen er ikke sundhedsfarlig og det betyder ikke at der er
brandfare.
BEMÆRK For at få maksimal beskyttelse af selestrammerens ak-
tivering, skal du tage selen på og holde den tæt indtil overkrop
og bækken.
Selestrammeren har hverken brug for vedligeholdelse eller smøring.
enhver ændring af dens oprindelige betingelser skader dets effek-
tivitet. Hvis anordningen ved usædvanlige naturbegivender (f.eks.
oversvømmelser, stormfloder osv.) er blevet påvirket af vand og
mudder, skal den udskiftes.
Selestrammeren kan kun bruges én gang.
Efter dens aktivering kontaktes et autoriseret
Alfa Romeo-serviceværksted for at få den udskiftet.
For at se anordningens gyldighed henvises der til klister-
mærket, der er placeret i handskerummet: når man nær-
mer sig denne frist, kontaktes et autoriseret Alfa Romeo-
serviceværksted for udskiftning af anordningen.
Indgreb, der medfører stød, vibrationer eller lokali-
seret opvarmning (over 100°C i maksimalt 6 timer)
i selestrammerområdet, kan forårsage beskadigel-
se eller aktivering; disse forhold inkluderer ikke vibrationer
påført af vejujævnheder eller utilsigtet overoverskridelse af
små forhindringer, fortove osv. Kontakt et autoriseret Alfa
Romeo-serviceværksted for eventuelle indgreb.
BELASTNINGSGRÆNSERE
For at øge beskyttelsen i tilfælde af uheld er rulleanordningerne for
de forreste sikkerhedsseler forsynet indvendigt med en anordning,
der gør det muligt at dosere kraften, der indvirker på brystkasse
og skuldre, mens selerne holdes fastlåst ved frontal kollision.
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 131

132SIKKERHED
Sikkerhedsselen må ikke være snoet. Den øverste del skal gå over
skulderen og krydse brystkassen. Den nederste del skal slutte til
bækkenet fig. 6 og ikke til passagerens underliv. Brug ikke an-
ordninger (fjedre, stopanordninger osv.), der holder selerne væk
fra passagerernes krop.
fig. 6A0J0095m
For at opnå den maksimale beskyttelse holdes ry-
glænet i oprejst postion, støt ryggen og hold se-
len tæt til overkrop og bækken. Tag altid selerne
på, både på forsæder og bagsæde! Kørsel uden fasts-
pændte sikkerhedsseler øger risiko for alvorlige kvæstel-
ser og død i tilfælde af stød.
FORSKRIFTER VEDRØRENDE
BRUGAF SIKKERHEDSSELER
Overhold (og sørg for at alle bilens passagerer overholder) alle
lokale, lovmæssige bestemmelser vedørende pligt til og brug af se-
lerne. Tag altid sikkerhedsselerne på før kørslen.
Også gravide kvinder skal tage sikkerhedsselerne på: også for dem
og for børn i vente er risikoen for legemsbeskadigelser mindre, hvis
selerne tages på.
Gravide kvinder skal placere selen langt nede således at den pas-
serer over bækkenet og under maven fig. 5.
fig. 5A0J0094m
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 132

SIKKERHED133
2
Hver sikkerhedssele må kun bruges af én person. Transportér ik-
ke børn på passagernes knæ ved at bruge en sikkerhedssele til
begges beskyttelse fig. 7. Generelt må der ikke tilsluttes nogen
genstand til personen.
VEDLIGEHOLDELSE AF SIKKERHEDSSELER
❍Brug altid selerne med helt udstrakt, ikke snoet bånd; kontrollér
at det kan glide frit uden forhindringer;
❍efter et uheld af et vist omfang, skal den anvendte sele ud-
skiftes, også selv om den tilsyneladende ikke virker beskadi-
get. Udskift altid selen ved aktivering af selestrammerne;
❍vask selerne i hånden med vand og neutral sæbe, skyl dem og
læg dem til tørre i skyggen. Anvend ikke aggressive rensemidler,
blegemidler, farvemidler eller en hvilken som helst anden ke-
misk opløsning, som kan svække båndets fibre;
❍undgå at gøre oprullerne våde: den korrekte funktion er ude-
lukkende sikret hvis selerne ikke er udsat for vandindtræn-
gen;
❍udskift selerne, når der er tegn på slid eller snit.
fig. 7A0J0096m
Det er strengt forbudt at afmontere eller ændre på
sikkerhedsselernes eller selestrammernes dele. Al-
le indgreb bør udelukkende foretages af kvalifi-
ceret og godkendt personale. Kontakt altid et autorise-
ret Alfa Romeo-serviceværksted
Hvis selen har været udsat for en kraftig belast-
ning, f.eks. som følge af et uheld, skal den ud-
skiftes helt sammen med forankringer, forankrin-
gernes fastgørelsesskruer og selestrammeren: da selen,
selvom der ikke er synlige defekter, kan have mistet si-
ne modstandsegenskaber.
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 133

134SIKKERHED
SIKKER TRANSPORT AF BØRN
Den bedste beskyttelse i tilfælde af stød er sikret når alle passa-
gererne sidder ned og har taget de bedst egnede fastspændings-
anordninger på. Denne hovedregel er specielt vigtig for børn. Den-
ne forskrift er obligatorisk i lande EU-medlemslande i henhold til
direktion 2003/20/CE. Børnenes hoved, i forhold til en voksen
person, er proportionelt større og tungere i forhold til resten af krop-
pen, og muskler og benstruktur er ikke endnu fuldstændigt udvik-
let. Det er af denne grund nødvendigt, for at sikre deres beskyt-
telse i tilfælde af stød, at bruge fastspændingssystemer, der er for-
skellige fra sikkerhedsselerne, som de voksne anvender.
Forskningsresultaterne for bedre beskyttelse af børn er sammenfattet
i det europæiske regulativ CEE-R44, der udover at gøre dem obliga-
toriske, opdeler fastspændingsanordningerne i fem grupper:
Gruppe 0 indtil 10 kg vægt
Gruppe 0+ indtil 13 kg vægt
Gruppe 1 9-18 kg vægt
Gruppe 2 15-25 kg vægt
Gruppe 3 22-36 kg vægt
Alle fastspændingsanordninger skal have påført godkendelsesdata
sammen med kontrolmærket på en typeplade, der er solidt fast-
gjort til barnesædet, der under ingen omstændigheder må fjer-
nes. Over en højde på 1,50 m sidestilles børn, hvad angår spærre-
systemer med voksne, og tager normalt selerne på.
Hvis det er nødvendigt at transportere et barn
på forsædet i passagersiden, skal airbaggene i pas-
sagersiden (front- og sidebeskyttelse af bryst/
bækken (side bag) med et barnesæde vendt imod
kørselsretningen deaktiveres ved hjælp af set-up
menuen, idet deaktiveringen skal kontrolleres via kon-
trollampen
“på instrumentpanelet. Passagersædet skal
desuden trækkes helt tilbage, for at undgå at barnesto-
len kommer i kontakt med brættet.
Barnesæder, der er egnede til hver vægtgruppe kan fås hos Line-
accessori Alfa Romeo. Dette valg anbefales, da de er specifikt ud-
formet og godkendt til Alfa Romeo-personbiler.
Med aktiv airbag i passagersiden må babystolen
ikke anbringes på forsædet vendt mod køreret-
ningen. Aktiveringen af airbaggen i tilfælde af kol-
lision kan forårsage dødelige kvæstelser af det transpor-
terede barn, uafhængigt af kollisionens styrke. Vi anbe-
faler, at børn altid sidder i deres eget børnesæde på bag-
sædet, idet dette er den mest beskyttede position i tilfæl-
de af kollision.
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 134

SIKKERHED135
2
MONTERING AF ET UNIVERSALT
BARNESÆDE (med sikkerhedsseler)
GRUPPE 0 og 0+ fig. 8
Børn der vejer indtil 13 kg skal transporteres på bagudvendt ba-
bystol: på denne måde støtter hovedet, og halsen risikerer ikke be-
lastninger i tilfælde af bratte opbremsninger. Sædet holdes fast
af bilens sikkerhedsseler som vist i figuren, mens barnet holdes
fast af sædets indbyggede seler.
fig. 8A0J0097mfig. 9A0J0098m
Figurerne er udelukkende en vejledning til mon-
tage. Montér barnesædet efter vejledningen, der
skal følge med sædet.
GRUPPE 1 fig. 9
Fra en vægt på 9 til 18 kg kan børn transporteres vendt fremad.
Nogle typer barnestole er udstyret med en forpude, ved hjælp af
hvilken bilens sikkerhedssele holder barn og barnesæde.
127-148 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:08 Pagina 135