2010 Alfa Romeo MiTo Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

80KENDSKAB TIL PERSONBILEN
Det er muligt at ændre regnsensorens følsomhed ved hjælp af dre-
jeknappen A-fig. 34.
Hvis bilen slukkes, og armen efterlades i position “automatisk”,
foretages der ingen viskercyklus, selvom der er regn, ved den ef-
terfølgende gentænding. Dette forhindrer ufrivillige aktiveringer af
regnsensoren under tænding af motoren (f.eks. under manuel
vask af forruden, blokering af viskerbladene på ruden på grund
af is).
For at genskabe systemets automatiske funktion foretages en af
følgende manøvrer:
❍skift venstre arms position fra den automatiske til enhver an-
den, og tilbage igen til den automatiske position;
❍ændring af følsomheden (ved at dreje drejeknappen A-fig. 34
for at øge eller sænke).
Når regnsensorens funktion genoprettes med en af ovennævnte
manøvrer udføres et slag af vinduesviskeren, uafhængigt af rudens
tilstand, for at signalere, at genaktiveringen har fundet sted. Hvis
følsomheden ændres under regnsensorens funktion, udfører vin-
duesviskeren et slag for at bekræfte, at ændringen har fundet sted.
I tilfælde af fejldrift af den aktiverede regnsensor, fungerer vindu-
esviskeren med pausedrift med en regulering, der svarer til den
indstillede følsomhed for regnsensoren, uafhængigt af om der er
regn på ruden eller ej (på instrumentbrættets display signaleres
fejl i sensoren). Sensoren fortsætter under alle omstændigheder
driften, og det er muligt at aktivere vinduesviskeren i kontinuerlig
drift (1
.eller 2.hastighed). Fejlvisningen forbliver aktiv, så læn-
ge sensoren er aktiv.
REGNSENSOR
(hvis denne funktion er tilgængelig) fig. 35
Det er en sensor med infrarøde lysdioder, der er monteret på bilens
forrude. Den er i stand til at måle tilstedeværelsen af regn og føl-
gelig styre forrudens rengøring i forhold til vandet på ruden.
Aktivering
Sensoren aktiveres ved at dreje drejekontakten A-fig. 34 til position
“automatisk” (“AUTO”): På denne måde opnås regulering af fre-
kvensen af vinduesviskerens slag i forhold til vandmængden på for-
ruden. Denne frekvens kan variere mellem ingen slag (ingen regn
– tør rude) og 2
.konstante hastighed (stærk regn – våd rude).
fig. 35A0J0189m
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:05 Pagina 80

KENDSKAB TIL PERSONBILEN81
1CRUISE CONTROL (hvor denne
funktion er tilgængelig)
GENERELLE OPLYSNINGER
Det er en elektronisk hjælpeanordning til kørslen, der gør det mu-
ligt at køre med en hastighed på over 30 km/t på lige og tørre
vejstrækninger med få kørselsændringer (eks. motorvejs-
strækninger) ved en ønsket hastighed uden at skulle træde på
gaspedalen.
Anvendelsen af anordningen er derfor ikke fordelagtig på trafike-
rede veje udenfor byen. Brug ikke anordningen i byen.
TILKOBLING AF ANORDNINGEN
Drej drejekontakten A-fig. 36 til ON. Anordningen kan ikke akti-
veres i 1.gear eller i bakgear: det anbefales at aktivere den, når
5.gear eller højere er indsat.
BAGRUDEVISKER/VASKER
(hvis denne funktion er tilgængelig)
Aktivering
Funktionen sker kun med startnøglen i position MAR. Funktionen
ophører, når man slipper kontaktarmen.
Når drejeknappen B-fig. 34 drejes fra positionen
OOtil positionen
', aktiveres bagrudeviskeren alt efter følgende betingelser:
❍intermitterende, når vinduesviskeren ikke er i drift;
❍synkront (med halvdelen af vinduesviskerens frekvens), når
vinduesviskeren er i drift;
❍konstant, når bakgearet er indsat og betjeningsknappen er
aktiv.
Med vinduesvisker i funktion og tilkoblet bakgear aktiveres bagru-
deviskeren i konstant funktion. Når kontaktarmen skubbes mod in-
strumentbrættet (ustabil position), aktiveres bagrudevaskeren.
Hvis kontaktarmen holdes inde i over et halvt sekund, aktiveres
også bagrudeviskeren. Når kontaktarmen slippes, aktiveres funk-
tionen intelligent vask, som beskrevet for forrudevaskeren.
fig. 36A0J0065m
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:05 Pagina 81

82KENDSKAB TIL PERSONBILEN
FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Træd på gaspedalen og lagr efterfølgende den nye hastighed, der
er nået, eller flyt armen opad (+) Til hver aktivering af armen
svarer en forøgelse af hastigheden med cirka 1 km/t, mens ha-
stigheden ændres kontant, når armen holdes armen opad.
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Frakobl anordningen ved efterfølgende at lagre den nye hastighed
eller flyt armen opad (–), indtil den nye hastighed er nået, der au-
tomatisk forbliver lagret. Til hver aktivering af armen svarer en
forøgelse af hastigheden med cirka 1 km/t, mens hastigheden
ændres kontant, når armen holdes armen opad.
FRAKOBLING AF ANORDNING
Anordningen frakobles ved at:
❍dreje drejeknappen A-fig. 36 til positionen OFF;
❍slukke motoren;
❍træde på bremsen, koblingen eller gaspedalen; i sidstnævnte
tilfælde frakobles systemet reelt ikke, men ønsket om acce-
leration har fortrinsret i systemet. Anordningen forbliver dog
aktiv uden behov for at trykke på knappen RES for at vende
tilbage til de tidligere forhold, når accelerationen er færdig. Ved kørsel nedad bakke med tilkoblet anordning er det muligt, at
bilens hastighed øges lidt i forhold den den lagrede. Tilkoblingen
signaleres af tænding af kontrollampen
Üog den tilhørende med-
delelse (hvor denne funktion er tilgængelig) på instrumentbrættet.
LAGRING AF BILHASTIGHED
Gå frem som følger:
❍drej drejekontakten A-fig. 36 til ON og tryk på gaspedalen, ind-
til bilen har den ønskede hastighed;
❍skub armen opad (+) i mindst 1 sekund, og slip den igen: bi-
lens hastighed lagres, og det er derfor muligt at slippe gaspe-
dalen.
Hvis det er nødvendigt (f.eks. ved overhaling, er det muligt at ac-
celerere ved at træde på gaspedalen: ved at slippe gaspedalen føres
bilen tilbage til den tidligere lagrede hastighed.
GENSKABELSE AF LAGRET HASTIGHED
Hvis anordningen er frakoblet ved at træde på bremse eller kob-
ling, genskabes den lagrede værdi som følger:
❍sæt farten gradvist op, indtil du når en hastighed, der er tæt
på den lagrede hastighed;
❍indsæt det valgte gear i det øjeblik, hastigheden lagres i hu-
kommelsen;
❍tryk på knappen B-fig. 36 (RES).
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:05 Pagina 82

KENDSKAB TIL PERSONBILEN83
1LOFTSLYS
FORRESTE LOFTSLYS fig. 37
Kontakten A tænder/slukker loftsbelysningens lamper.
Positioner kontakt A.
❍midterposition (position 1): lamperne C og D tænder/sluk-
ker ved åbning/lukning af dørene;
❍trykket ned i venstre side (position 0): lamperne C og D for-
bliver slukket hele tiden.
❍trykket ned i højre side (position 2): lamperne C og D forbli-
ver tændt hele tiden.
Lygternes tænding/slukning sker gradvist.
Automatisk frakobling
Anordningen frakobles automatisk i følgende tilfælde:
❍i tilfælde at indgreb fra ABS- eller VDC-systemerne;
❍når køretøjets hastighed er under den fastsatte grænse;
❍i tilfælde af fejl i systemet.
Under kørsel med tilkoblet anordning, må gears-
tangen ikke sættes i frigear.
I tilfælde af defekt eller fejl i anordningen skal
du dreje drejekontakten A-fig. 36 til OFF, og kon-
takte et autoriseret Alfa Romeo-serviceværksted.
fig. 37A0J0066m
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:06 Pagina 83

84KENDSKAB TIL PERSONBILEN
TIDSSTYRING AF LOFTSBELYSNING
For at gøre indstigning/udstigning af bilen lettere, specielt om nat-
ten eller på dårligt oplyste steder, findes der på nogle udgaver to
tidsstyringslogikker.
Tidsstyring ved indstigning
Loftslyset tændes som følger:
❍i cirka 10 sekunder, når dørene låses op;
❍i cirka 3 minutter, når en af dørene bliver åbnet;
❍i cirka 10 sekunder, når dørene lukkes.
Tidsindstillingen afbrydes ved at dreje startnøglen til position MAR.
Tidsstyring ved udstigning
Efter at have trukket nøglen ud af tændingslåsen, tændes lofts-
lamperne på følgende måde:
❍i cirka 10 sekunder inden for 2 minutter fra slukningen af
motoren;
❍i cirka 3 minutter når dørene åbnes;
❍i cirka 10 sekunder, når en dør bliver lukket.
Tidsindstillingen ophører automatisk ved låsning af dørene. Kontakten B udfører spot-funktionen.
Positioner kontakt B:
❍midterposition (position 1): lamperne C og D forbliver slukket
hele tiden.
❍trykket ned i venstre side (position 0): tænding af lampe C;
❍trykket ned i højre side (position 2): tænding af lampe D.
BEMÆRK Før du stiger ud af bilen skal du sikre dig, at begge kon-
takter er i midterposition. Når dørene lukkes, slukkes lysene, hvor-
ved man undgår at aflade batteriet.
Hvis man glemmer kontakten i en altid tændt position, slukkes
loftsbelysningen automatisk efter ca. 15 minutter fra motorens
slukning
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:06 Pagina 84

KENDSKAB TIL PERSONBILEN85
1
UDSTIGNINGSLAMPER fig. 39
De er anbragt i dørene og tændes ved åbning af døren uafhængigt
af nøglens stilling.
LYS I BAGAGERUM fig. 40
Tændes automatisk ved åbning af bagagerummet og slukkes,
når det lukkes.
fig. 39A0J0176m
fig. 38A0J0067m
fig. 40A0J0270m
STARTBELYSNING LOFTSLYS
(hvor denne funktion er tilgængelig) fig. 38
På nogle udgaver er der bag solskærmene lamper med svagt lys.
Tryk på kontakten A for at tænde/slukke lyset.
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:06 Pagina 85

86KENDSKAB TIL PERSONBILEN
KONTAKTER
HAVARIBLINK fig. 42
Tryk på kontakten A for at tænde/slukke lygterne. Når lysene
er tændt, lyser kontrollamperne
ŸogΔ.
LYS I HANDSKERUM fig. 41
Den tændes automatisk, når handskerummet åbnes, og slukkes,
når dette lukkes.
fig. 41A0J0177mfig. 42A0J0028m
Brug af havariblink reguleres af færdselsregler-
ne i det land, hvor du befinder dig. Overhold for-
skrifterne.
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:06 Pagina 86

KENDSKAB TIL PERSONBILEN87
1
TÅGEBAKLYGER fig. 43
Tryk på knappen 4for at tænde/slukke lysene. Tågebaklygter-
ne tændes kun med tændt nærlys. Når lysene er tændt, tænder
kontrollampen
4på instrumentbrættet.
DØRLÅSNING fig. 44
Tryk på knappen A for at foretage samtidig låsning af dørene.
Låsningen foretages uafhængigt af startnøglens stilling.
Nødbremsning
Ved nødbremsning tændes havariblinkene automatisk, og på in-
strumentbrættet tændes kontrollamperne og
ŸeΔ.
Lygterne tændes automatisk, når bremsningen ikke længere har
karakter af nødbremsning.
TÅGELYGTER (hvor denne funktion er
tilgængelig) fig. 43
Tryk på knappen 5for at tænde/slukke lysene. Tågelygterne
tændes kun med tændt nærlys. Når lysene er tændt, tænder kon-
trollampen
5på instrumentbrættet.
fig. 43A0J0025mfig. 44A0J0030m
001-126 Alfa DAN MiTo 3-10-2008 11:06 Pagina 87