2010 Alfa Romeo 159 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
VORRICHTUNG
“FOLLOW ME HOME”
Diese Vorrichtung erlaubt für einen be-
stimmten Zeitraum die Beleuchtung des
Raums vor dem Fahrzeug.
Aktivierung
Den Hebel innerhalb von 2 Minuten
nach dem Ausschalten des Motors zum
Lenkrad ziehen.
Durch jede Betätigung des Hebels wird
die Leuchtdauer um 30 Sekunden bis
zu maximal 3,5 Minuten verlängert. Da-
nach erfolgt die automatische Abschal-
tung.
Bei jeder Betätigung des Hebels leuch-
tet die Kontrolllampe
3auf der In-
strumententafel, und es erscheint eine
Meldung auf dem Display (siehe Kapi-
tel “Kontrollleuchten und Anzeigen”).
Ausschaltung
Den Hebel über 2 Sekunden lang gegen
das Lenkrad gezogen halten.
SENSOR AUTOMATISCHE
LICHTEINSCHALTUNG
(Dämmerungssensor)
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
Dieser Sensor erfasst die Helligkeit des
Außenlichtes aufgrund der eingegebe-
nen Lichtempfindlichkeit: Je größer die
Empfindlichkeit, desto kleiner ist das für
die Einschaltung der Scheinwerfer not-
wendige Außenlicht.
Auf einigen Versionen kann die Emp-
findlichkeit des Dämmerungssensors
durch Betätigung des “Setup-Menüs”
des Displays eingestellt werden (siehe
Abschnitt “Rekonfigurierbares Multi-
funktionsdisplay” in diesem Kapitel).
Aktivierung
Den Ring A, Abb. 51auf Stellung
2A
drehen: Auf diese Weise erfolgt die au-
tomatische gleichzeitige Einschaltung
des Stand- und Abblendlichts aufgrund
der Helligkeit außerhalb des Fahrzeugs.
Bei automatisch eingeschalteten Lich-
tern und bei Ausschaltungsbefehl durch
den Sensor erfolgt zuerst die Ausschal-
tung des Fernlichts und nach einigen Se-
kunden des Standlichts.Ausschaltung
Durch die Steuerung der Ausschaltung
seitens des Sensors werden die Ab-
blendlichter und nach einigen Sekunden
die Standlichter ausgeschaltet. Der Sen-
sor kann nicht das Vorhandensein von
Nebel erkennen. Bei dieser Bedingung
muss die Einschaltung der Lichter ma-
nuell eingestellt werden.
Fehlermeldungen
Im Falle einer Anomalie des Dämme-
rungssensors leuchtet auf einigen Ver-
sionen die Kontrollleuchte
1auf der In-
strumententafel, während auf anderen
Versionen eine Meldung auf dem Dis-
play erscheint (siehe Kapitel “Kontroll-
leuchten und Anzeigen”).
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WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
Sie werden durch erneutes Drücken der
Taste, Ausschalten des Abblendlichts
oder der Nebelscheinwerfer oder des
Motors ausgeschaltet.
Parklicht
Sie schalten sich bei ausgeschalteter In-
strumententafel durch Drücken der Ta-
ste Cein. Bei Drücken der Taste ertönt
ein akustisches Warnsignal, und auf der
Instrumententafel schaltet sich die Kon-
trollleuchte
3ein.
Nach erneutem Druck der Taste geht das
Parklicht wieder aus.
Bei eingeschaltetem Parklicht kann
durch Verstellung des linken Hebels nach
oben oder unten die Seite (rechts oder
links) gewählt werden, auf der die Lich-
ter eingeschaltet bleiben sollen. In die-
sem Fall erlischt auf der Instrumenten-
tafel die Kontrollleuchte.
Bei linkem Hebel in mittlerer Position
schalten sich dagegen die vier Parklich-
ter und die Kennzeichenleuchte ein.
TASTEN AUF DEM
ARMATURENBRETT
Abb. 52
Nebelscheinwerfer
(wo vorgesehen)
Die Nebelscheinwerfer werden bei ein-
geschaltetem Standlicht durch Druck auf
die Taste Aeingeschaltet. Auf der In-
strumententafel leuchtet die Kontroll-
leuchte
5. Nach erneutem Druck der Ta-
ste oder Ausschaltung des Standlichts ge-
hen sie wieder aus.
Nebelschlussleuchte
Das Nebelschlusslicht wird bei einge-
schaltetem Abblendlicht oder Nebel-
scheinwerfern durch Druck der Taste B
eingeschaltet. Auf der Instrumententafel
leuchtet die Kontrollleuchte
4.
A0E0061mAbb. 52
Warnblinkleuchten
Die Warnblinkleuchten werden durch
Druck auf den Schalter A, Abb. 53
eingeschaltet.
Bei eingeschalteter Warnblinkanlage
blinkt der Schalter, und auf der Instru-
mententafel leuchten gleichzeitig die
Kontrollleuchten
Îund ¥.
Zum Ausschalten drücken Sie wieder auf
den Schalter A.
Die Benutzung der
Warnblinkleuchten un-
terliegt der Straßenverkehrs-
ordnung des jeweiligen Landes,
in dem Sie sich befinden. Bitte
beachten Sie die Vorschriften.
ZUR BEACHTUNG
A0E0100mAbb. 53
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UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
REINIGUNG DER
FENSTERSCHEIBEN
RECHTER HEBEL
Der rechte Hebel Abb. 54steuert den
Betrieb des Scheibenwischers und der
Scheibenwaschanlage.
Bei eingeschaltetem Außenlicht aktiviert
die Steuerung der Scheibenwaschanla-
ge, falls vorhanden, auch die Schein-
werferwaschanlage.
Scheibenwisch-/waschanlage
Der rechte Hebel kann fünf verschiede-
ne Stellungen einnehmen:
0: Scheibenwischer ausgeschaltet;
1: Intervallbetrieb.
Bei Hebel auf 1können durch Drehen
des Ringes Avier mögliche Intervallge-
schwindigkeiten gewählt werden:
■= langsames Intervall
■= mittleres Intervall
■= mittelschnelles Intervall
■= schnelles Intervall2: langsamer Dauerbetrieb
3: schneller Dauerbetrieb
4: zeitbegrenzter, schneller Dauerbetrieb
(nicht einrastende Stellung)
Der Betrieb auf 4ist auf die Zeit be-
grenzt, in der der Hebel manuell in die-
ser Stellung festgehalten wird. Beim Los-
lassen kehrt der Hebel wieder auf 0
zurück und schaltet automatisch den
Scheibenwischer aus.
A0E0066mAbb. 54
Verwenden Sie nie den
Scheibenwischer, um die
Windschutzscheibe von
Schnee oder Eis zu befreien. Un-
ter solchen Bedingungen ist der
Scheibenwischer überansprucht
und es greift der Motorschutz ein,
der den Betrieb für einige Se-
kunden verhindert. Sollte ansch-
liessend der Scheibenwischer
nicht funktionieren, wenden Sie
sich bitte an das Alfa Romeo Kun-
dendienstnetz.
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TECHNISCHE
MERKMALE
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
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UND FAHRT
Wird der RingA, Abb. 54gedreht,
nimmt die Empfindlichkeit des Regen-
sensors zu, und man erzielt einen
schnelleren Übergang von stehendem
Scheibenwischer (kein Wischvorgang)
bei trockener Scheibe auf den Wisch-
vorgang mit erster Dauergeschwindig-
keit (langsamer Dauerbetrieb). Der Vor-
gang wird mit einem einzelnen Wisch-
vorgang des Scheibenwischers bestätigt.
Wird die Waschanlage bei aktiviertem
Regensensor eingeschaltet (Hebel auf
1, Abb. 54), erfolgt der normale
Waschzyklus, nach dessen Beendigung
der Regensensor seinen automatischen
Normalbetrieb wieder aufnimmt.
Bei Auszug des elektronischen Schlüs-
sels aus dem Zündschloss wird der Re-
gensensor ausgeschaltet und schaltet
sich beim nächsten Anlassen nicht ein,
auch nicht, wenn der Hebel noch auf 1,
Abb. 54steht. In diesem Fall genügt
es, zur Aktivierung des Regensensors
den Hebel auf 0oder 2und dann wie-
der auf 1zu stellen.
Die Aktivierung des Sensors wird durch
wenigstens einen Wischvorgang, auch
bei trockener Scheibe, angezeigt. Funktion
“Intelligentes Waschen”
Bei Zug des Hebels gegen das Lenkrad
(nicht einrastende Position) wird die
Scheibenwaschanlage eingeschaltet.
Bei dauerhaftem Zug des Hebels kann
mit nur einer Bewegung die Scheiben-
waschanlage und der Scheibenwischer
selbst eingeschaltet werden. Letzterer
funktioniert automatisch, wenn der He-
bel länger als eine halbe Sekunde
betätigt wird.
Der Betrieb des Scheibenwischers endet
mit 3 Wischvorgängen nach Loslassen
des Hebels. Ein weiteres “Reinigungs-
wischen” nach ein etwa 6 Sekunden
vervollständigt die Reinigung.
REGENSENSOR
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
Der Regensensor A, Abb. 55, der sich
hinter dem Innenrückspiegel befindet, ist
eine elektronische, mit dem Scheibenwi-
scher verbundene Vorrichtung und hat die
Aufgabe, die Frequenz der Wischvorgän-
ge des Scheibenwischers automatisch der
Intensität des Regens anzupassen. Alle an-
deren von dem Hebel kontrollierten Funk-
tionen bleiben unverändert.
Der Regensensor schaltet sich ein, wenn
der rechte Hebel auf1, Abb. 54gestellt
wird und hat ein Einstellungsfeld, das pro-
gressiv vom stillstehenden Scheibenwischer
(kein Wischvorgang) bei trockener Schei-
be bis zum Scheibenwischer mit der zwei-
ten Geschwindigkeit (kontinuierlicher mitt-
lerer Betrieb) bei starkem Regen variiert.
A0E0227mAbb. 55
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UND FAHRTSCHEINWERFERWASCHANLAGE
(wo vorgesehen) Abb. 56
Die Scheinwerferwaschanlage ist sicht-
bar mit einer Spritzdüse für jede Funk-
tion des Außenlichts. Sie wird automa-
tisch eingeschaltet, wenn der Strahl der
Scheibenwaschanlage bei eingeschalte-
tem Außenlicht eingeschaltet wird.
ZUR BEACHTUNG Regelmäßig die
Spritzdüsen auf Unversehrtheit und Sau-
berkeit kontrollieren. ZUR BEACHTUNG Bei einer Störung
des Regensensors erfolgt der Betrieb des
Scheibenwischers bei rechtem Hebel auf
1, Abb. 54intermittierend. Wenn die
Störung des Sensors während des Au-
tomatikbetriebs erfolgt, behält das Sy-
stem den letzten Einschaltungszustand
des Scheibenwischers bei. Durch Ver-
stellung des Hebels auf die anderen Po-
sitionen wird auf jeden Fall der Betrieb
gewährleistet.
Der Regensensor ist in der Lage, fol-
gende Situationen zu erkennen und sich
automatisch entsprechend anzupassen:
❒Anwesenheit von Fremdkörpern auf
der kontrollierten Fläche (Ablagerung
von Salzen, Schmutz usw.);
❒Unterschied zwischen Tag und
Nacht.
Fehlermeldungen
Im Falle von Störungen des Regen-
sensors leuchtet auf einigen Versionen
die Kontrollleuchte
uauf der Instru-
mententafel, während auf anderen Ver-
sionen eine Meldung auf dem Display
erscheint (siehe Kapitel “Kontrollleuch-
ten und Anzeigen”).
Den Regensensor
während der Autowä-
sche in einer automati-
schen Waschanlage nicht akti-
vieren.
Bei Eisbildung auf der
Windschutzscheibe die
erfolgte Ausschaltung
der Vorrichtung kontrollieren.
Für die Säuberung der
Windschutzscheibe im-
mer überprüfen, ob die Vor-
richtung ausgeschaltet ist.
ZUR BEACHTUNG
A0E0046mAbb. 56
Wasserstreifen können
unerwünschte Bewegun-
gen der Wischblätter
auslösen.
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CRUISE CONTROL
(Regler für
konstante
Geschwindigkeit)
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
ALLGEMEINES
Der elektronisch gesteuerte Geschwin-
digkeitsregler (CRUISE CONTROL)
ermöglicht die Fahrt mit einer ge-
wünschten Geschwindigkeit, ohne das
Gaspedal zu bedienen. Dadurch wird die
Müdigkeit bei Fahrten auf der Autobahn
besonders auf langen Reisen reduziert,
weil die gespeicherte Geschwindigkeit
automatisch beibehalten wird.
ZUR BEACHTUNGDie Aktivierung
des Cruise Control muss bei einer Ge-
schwindigkeit zwischen 45 und 180
km/h, entweder im vierten, fünften
oder sechsten Gang erfolgen.
A0E0095mAbb. 57
EINSCHALTUNG DER
VORRICHTUNG
Den Ring A, Abb. 57auf Üdrehen.
Die Vorrichtung kann nicht im 1. oder
Rückwärtsgang, sondern nur im 4. oder
höheren Gängen eingeschaltet werden.
Bei eingeschalteter Vorrichtung kann auf
abfälligen Strecken die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs leicht gegenüber der ge-
speicherten Geschwindigkeit zunehmen.
Die Einschaltung wird durch das Auf-
leuchten der Kontrolllampe
Üauf der
Instrumententafel (auf einigen Versio-
nen zusammen mit einer Meldung auf
dem Display) angezeigt (siehe Kapitel
“Kontrollleuchten und Anzeigen”).
SPEICHERUNG DER
GESCHWINDIGKEIT
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Ring A, Abb. 57auf Üdre-
hen, und das Gaspedal so lange
drücken, bis das Fahrzeug die ge-
wünschte Geschwindigkeit erreicht;
❒den Hebel nach oben (+) oder un-
ten (–) drücken, dann loslassen. Die
Fahrgeschwindigkeit wird gespei-
chert, und das Gaspedal kann daher
freigegeben werden.
Bei Bedarf (zum Beispiel bei Überhol-
vorgängen) ist eine Beschleunigung
durch Druck des Gaspedals möglich:
Nach seiner Freigabe geht das Fahrzeug
erneut auf die zuvor gespeicherte Ge-
schwindigkeit.
GESPEICHERTE
GESCHWINDIGKEIT WIEDER
AUFRUFEN
Wurde die Vorrichtung zum Beispiel
durch Drücken des Brems- oder Kupp-
lungspedals ausgeschaltet, kann die ge-
speicherte Geschwindigkeit wie folgt
wieder aufgerufen werden:
❒durch progressive Beschleunigung bis
nahe an den gespeicherten Wert;
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UND FAHRT
❒durch Drücken des Brems- oder Kupp-
lungspedals (in diesen Fällen bleibt die
zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
gespeichert und kann durch Druck der
Taste RES) abgerufen werden;
❒durch Drücken des Gaspedals: In die-
sem Fall wird die Vorrichtung nur
zeitweilig ausgeschaltet. Nach Frei-
gabe des Pedals schaltet sich die Vor-
richtung automatisch wieder ein;
❒wenn die Geschwindigkeit des Fahr-
zeugs unter den vorgegebenen Wert
absinkt (in diesem Fall bleibt die zu-
letzt gespeicherte Geschwindigkeit
gespeichert, die durch Druck der Ta-
ste RES) abgerufen werden kann;
Automatische Ausschaltung
der Cruise Control
Die Cruise Control wird zeitweilig ausge-
schaltet, wenn das ABS- oder VDC-System
(über eine zulässige Höchstzeit hinaus)
einschreitet: In diesem Fall bleibt die zu-
letzt eingestellte Geschwindigkeit gespei-
chert, die durch Druck der Taste RESab-
gerufen werden kann.
Bei einer Havarie der Cruise Control oder
des Motorkontrollsystems wird die Vor-
richtung ausgeschaltet, bis der elektro-
nische Schlüssel aus dem Zündschloss
❒durch Einlegen des gleichen Ganges,
der bei der Geschwindigkeitsspei-
cherung eingelegt war (4. oder 5.
Gang);
❒Druck auf die Taste RES(sie befin-
det sich am Hebelende).
ERHÖHEN DER
GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann
auf zwei Arten erhöht werden:
❒durch Drücken des Gaspedals und
Speichern der erreichten Geschwin-
digkeit;
oder
❒durch Verschiebung des Hebels nach
oben (+).
Jeder Hebelbetätigung entspricht eine
Geschwindigkeitszunahme von ca. 1,5
km/h. Wird der Hebel dagegen nach
oben gehalten, verändert sich die Ge-
schwindigkeit kontinuierlich.
REDUZIEREN DER
GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann
auf zwei Arten reduziert werden:
❒durch Ausschalten der Anlage und
darauf folgender Speicherung der
neuen Geschwindigkeit;
oder
❒durch Verstellung des Hebels nach
unten (–), bis die neue Geschwin-
digkeit erreicht wird, die automatisch
gespeichert wird.
Jeder Hebelbetätigung entspricht eine
Geschwindigkeitsabnahme von ca. 1,5
km/h. Wird der Hebel dagegen nach
unten gehalten, verändert sich die Ge-
schwindigkeit kontinuierlich.
AUSSCHALTEN DER
VORRICHTUNG
Die Vorrichtung wird in folgenden Fällen
ausgeschaltet:
❒durch Drehen des Rings A, Abb. 57
auf O;
❒durch Abstellen des Motors oder Aus-
zug des elektronischen Schlüssels
aus dem Zündschloss;
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TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
ausgezogen wird. Wenden Sie sich in die-
sem Fall an den Autorisierten Alfa Romeo
Kundendienst. Die Vorrichtung wird außer-
dem automatisch durch versehentliche
oder falsche Betätigung des Hebels, des
Rings Aoder der Taste RESausgeschal-
tet: In diesem Fall kann die Vorrichtung
erneut aktiviert werden, indem Sie das
Fahrzeug auf die gewünschte Geschwin-
digkeit bringen und den Hebel nach oben
(+) oder unten (–) stellen.INNENLEUCHTEN
VORDERE INNENLEUCHTE
Abb. 58
Drücken Sie die Taste:
A: zum Ein-/Ausschalten der Beleuch-
tung des Make-up-Spiegels auf der
Fahrerseite;
B: zu Ein-/Ausschalten der mittleren
Leuchte;
C: zum Ein-/Ausschalten der Beleuch-
tung des Make-up-Spiegels auf der
Beifahrerseite.
Durch einen langen Druck der Taste B
werden alle vorderen und hinteren In-
nenleuchten ausgeschaltet. Die Aus-
schaltung wird von einem akustischen
Signal begleitet. Um die Lampen wieder
einzuschalten, kurz die Taste Bdrücken.
Bei Störung oder Ha-
varie der Vorrichtung
drehen Sie den Ring A, Abb. 57
auf O und wenden sich an den
Autorisierten Alfa Romeo Kun-
dendienst, nachdem Sie kon-
trolliert haben, ob die Siche-
rung durchgebrannt ist.
ZUR BEACHTUNG
Während der Fahrt mit
eingeschalteter Vor-
richtung nicht auf Leerlauf
schalten.
ZUR BEACHTUNG
A0E0481mAbb. 58
ZUR BEACHTUNG Wenn eine offe-
ne Tür vergessen wird, gehen die vor-
dere Innenleuchte und das Einstieglicht
automatisch nach einigen Minuten aus.
Um die Lampen wieder einzuschalten,
ist eine andere Tür zu öffnen oder die-
selbe zu schließen und wieder zu öff-
nen.
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